采用原裝進口的二氧化碳傳感器,本傳感器采用紅外探測原理,結(jié)合國內(nèi)的先進數(shù)字式儀表,具有使用精度高、壽命長的特點
產(chǎn)品符合混凝土小型空心砌塊檢驗方法 GB/T 4111-1997和GB/T2542-92 《砌墻磚試驗方法》與DL/T5150-2001《水工混凝土試驗規(guī)程》中碳化試驗設(shè)備的要求。
磚碳化試驗箱主要用于進行混凝土空心砌塊、砌墻磚碳化試驗的專用設(shè)備。
空氣熱老化試驗箱用于對試品進行空氣熱老化試驗,檢測試品在高溫空氣環(huán)境下的老化速度,對試品進行壽命評估。老化房一般用于產(chǎn)品出廠前的老練篩選,挑除前期失效工件。多用于電工電子產(chǎn)品。恒溫恒濕試驗箱多用于紡織...
鹽霧試驗箱主要用于模擬海洋性氣候,用于考核材料、產(chǎn)品及其防護層的抗鹽霧腐蝕的性能,以及評價防護層的工藝質(zhì)量.本試驗箱體內(nèi)外均采用玻璃鋼(或PVC)整體模壓成型,耐酸堿、耐碰撞、易清洗.掛壁式噴霧系統(tǒng),...
結(jié)構(gòu)混凝土碳化深度的檢測與評定 一、 檢測方法 1、 鋼筋銹蝕電位測試結(jié)果表明鋼筋可能銹蝕活動的區(qū)域,應(yīng)進行混凝土碳化深度測量。 2 、混凝土碳化狀況的檢測通常采用在混凝上新鮮斷面噴灑酸堿指示劑;通...
控制溫度:15-30℃ 精度:0.5℃ 均勻性:≤1℃
控制濕度:50-90% 精度:3% 均勻性:≤2%
CO2 濃度:0-100 % 精度:1% 均勻性:≤1%
1.箱體應(yīng)置于通風、干燥、平整、無腐蝕介質(zhì)的環(huán)境中使用。箱體放置應(yīng)水平、穩(wěn)定。試驗箱所用電源為(220V AC)。電源建議采用穩(wěn)壓電源及專用電源。工業(yè)用CO2氣瓶管從控制面板下進入,不能有漏氣現(xiàn)象。
2.使用應(yīng)在箱體就位后靜止24小時方能使用。先向箱內(nèi)濕度傳感器塑料瓶內(nèi)加入蒸餾水,加濕器水箱內(nèi)加入蒸餾水。關(guān)好箱門,接通電源,開啟電源開關(guān)。即可工作
1.碳化試驗箱為一個密封的箱體,試件放置在箱體內(nèi)隔板上,然后通過數(shù)字式控制儀表按設(shè)定的溫度、相對濕度、二氧化碳濃度進行控制,以保證箱內(nèi)恒溫、恒濕、二氧化碳濃度恒定。
2.碳化試驗箱主要由箱體、溫濕度及二氧化碳濃度控制系統(tǒng)組成。箱體的外箱板采用冷軋鋼板,內(nèi)膽采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼板,隔板采用不銹鋼型材制成,具有良好的保濕性、密封性、耐腐蝕性
1.箱體應(yīng)置于通風、干燥、平整、無腐蝕介質(zhì)的環(huán)境中使用。箱體放置應(yīng)水平、穩(wěn)定。試驗箱所用電源為(220V AC)。電源建議采用穩(wěn)壓電源及專用電源。工業(yè)用CO2氣瓶管從控制面板下進入,不能有漏氣現(xiàn)象。
2.使用應(yīng)在箱體就位后靜止24小時方能使用。先向箱內(nèi)濕度傳感器塑料瓶內(nèi)加入蒸餾水,加濕器水箱內(nèi)加入蒸餾水。關(guān)好箱門,接通電源,開啟電源開關(guān)。即可工作
1. 首先將CO2鋼瓶與箱體用高壓氧氣管連接;
2. 打開箱體的側(cè)蓋,把加濕器的水箱取下,把水注滿調(diào)節(jié)噴霧量大?。槙r針為大,逆時針為?。?
3. 將經(jīng)過處理的試件放入碳化箱內(nèi)的鐵架上,各試件經(jīng)受碳化的表面的間距至少不小于50mm;
4. 接通電源,然后打開箱體側(cè)蓋,把線路板上的漏電保護器由(OFF)打開為(ON);
5. 電壓表顯示工作,然后打開電源開關(guān),這時儀表通電,10秒鐘后儀表顯示箱內(nèi)的實際溫度、濕度、CO2濃度;
6. 打開CO2氣體鋼瓶的開關(guān),然后調(diào)節(jié)CO2減壓流量閥,使出口流量在10~15L/min,使CO2氣體等量輸入試驗箱內(nèi);
7. 試驗期間,箱內(nèi)CO2濃度保持在(60±3)%,相對濕度控制在(70±5)%的范圍內(nèi),碳化試驗應(yīng)在(20±5)℃的溫度下進行;
8. 每隔一定時間對箱內(nèi)的CO2濃度、濕度、溫度作一次測定;
9. 碳化到3、7、14、28d時,各取出試件,破型以測定碳化深度;
10. 試驗完畢,關(guān)閉CO2鋼瓶開關(guān),并關(guān)閉電源
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評分: 4.5
工程主要特點、重點及難點 1 工程特點 1.1 本工程的建設(shè)意義重大,社會影響廣泛 北園大街位于濟南市主城區(qū)北部,為主城區(qū)內(nèi)鐵路以北唯一的一條全線貫通的東西向交 通干道,是濟南市區(qū)一條重要的對外通道。 北園大街“雙快”體系建設(shè),對于實現(xiàn)兩側(cè)土地的整合(用地性質(zhì)的調(diào)整、容積率的調(diào) 整、用地布局的調(diào)整)利用,以集約化的交通供給引導集約化的土地利用,提升城市風貌景 觀,對兩側(cè)商業(yè)的高效率發(fā)展具有重要作用。 北園大街實施了公交優(yōu)先戰(zhàn)略,對于解決城市交通、支持兩側(cè)地區(qū)可持續(xù)發(fā)展具有重要 作用。各種管線按照規(guī)劃同步建設(shè),提高了綜合服務(wù)水平,提升了城市品質(zhì),因此本條道路 的建設(shè),社會影響廣泛。 1.2 工程任務(wù)量大,資源投入量集中、交叉作業(yè)多 本工程的任務(wù)量非常之重,除了新建道路及綜合管線、過河橋拆除及改建外,還有各種 管線需要拆改、移挪。并且不能影響現(xiàn)況的交通,需要投入集中的資源,在施工組織上多創(chuàng) 造
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評分: 4.6
本文對轉(zhuǎn)爐鋼渣碳化磚的顆粒組配、石膏摻量、碳化時間、溫濕度及CO2濃度進行了一些試驗研究,確定了最佳配比及碳化工藝,為轉(zhuǎn)爐鋼渣的綜合利用提供了一條有效的途徑。