適用于所有直線 Ax By C=0 (其中A、B不同時為0)。
若已知直線上一點(diǎn)
當(dāng)
若在y軸上截距為b(即過(0,b)),斜率為
若已知直線與x軸交于(a,0),與y軸交于(0,b),則直線可表示為:
需注意的是,它不適用于和任意坐標(biāo)軸垂直的直線。
若已知該直線過點(diǎn)(x1,y1)和(x2,y2),且斜率k存在,則兩點(diǎn)式解析式是:
若已知
若已知直線的方向向量為
若已知直線過兩點(diǎn)(x1,y1)和(x2,y2),求該直線解析式。
若
解方程組,
否則,直線解析式為
點(diǎn)
若兩平行直線的方程分別為:
不知道此集中標(biāo)注表示什么基礎(chǔ)形式,尺寸多少及鋼筋分布方式,鋼筋算量中如何繪制??-------------------應(yīng)該是基礎(chǔ)梁+條基的形式,軟件中用條基布置。 ? ?
1、SG101B:SCB10-800/10/0.4kV中SG101B應(yīng)該是變壓器的編號;SCB是干式變壓器的代碼;SCB10中的10代表額定電壓為10kV;800/10/0.4中800代表變壓器容量為...
標(biāo)差了吧
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軸承表示方法(大全) 舊的是: 0類 深溝球軸承 6205ZZ 新代號 80205 舊代號 1類 調(diào)心球軸承 1205 1205 2類 圓柱磙子軸承 NU205E 32205 3類 調(diào)心磙子軸承 22208CA 53508 6類 角接觸軸承 7205AC 46205 7類 圓錐磙子軸承 30305 7305E 8類 推力球軸承 51105 8105 9類 推力磙子軸承 29412 9039412 新標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是 0 雙列角接觸球軸承 1 調(diào)心球軸承 2 調(diào)心滾子軸承和推力調(diào)心滾子軸承 3 圓錐滾子軸承 4 雙列深溝球軸承 5 推力球軸承 6 深溝球軸承 7 角接觸軸承 8 推力圓柱滾子軸承 N 圓柱滾子軸承和雙列圓柱滾子軸承 NN U 外球面軸承 QJ 四點(diǎn)接觸球軸承 另外,軸承代號前后還有前置和后置代號,分別如下: —— 前置代號 前置代號 R 直接放在軸承基本代號之前,其
直線式是項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu)的一種形式。項(xiàng)目經(jīng)理在項(xiàng)目工作范圍內(nèi)負(fù)全權(quán)責(zé)任,他直接對公司經(jīng)理負(fù)責(zé)。分部門(設(shè)計(jì)、采購、施工、辦 公室)負(fù)責(zé)人在分部門工作范圍內(nèi)負(fù)全權(quán)責(zé)任。分 部門負(fù)責(zé)人直接對項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。他們不得超出職 權(quán)范圍,去插手其他分部門的工作。分部門之間的協(xié) 調(diào),整個項(xiàng)目的管理,領(lǐng)導(dǎo)是項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)。
直線式的優(yōu)點(diǎn)是:領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一,每個人只服從一個領(lǐng)導(dǎo) 人;責(zé)任明確,每個人只對一個人負(fù)責(zé)。直線式的 缺點(diǎn)是: 它要求項(xiàng)目經(jīng)理及分部負(fù)責(zé)人熟悉業(yè)務(wù), 具有綜合管理的能力和充沛的精力。直線式適用于 項(xiàng)目規(guī)模較小、業(yè)務(wù)比較單純的項(xiàng)目。在項(xiàng)目規(guī)模 較大、業(yè)務(wù)較復(fù)雜的情況下,一般說來,直線式就 不適用了。
直線-職能式把項(xiàng)目管理人員分成兩類: 一類是直線指揮人員,如項(xiàng)目經(jīng)理、施工隊(duì)長。他們擁有對下屬實(shí)行指揮,協(xié)調(diào)的權(quán)力,對所領(lǐng)導(dǎo)部門的工作負(fù)全面責(zé)任。另一類是職能人員,如計(jì)劃、財(cái)務(wù)、勞資人員。他們是直線指揮人員的助手和參謀,彌補(bǔ)直線指揮人員精力、時間、業(yè)務(wù)知識的不足,他們只能對下級機(jī)構(gòu)實(shí)行業(yè)務(wù)指導(dǎo),不能對下級機(jī)構(gòu)直接指揮和下達(dá)命令。這種組織形式責(zé)任明確,既能保證項(xiàng)目的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),又能避免多頭領(lǐng)導(dǎo)、無人負(fù)責(zé)的現(xiàn)象。直線一職能式適合于項(xiàng)目規(guī)模較大、業(yè)務(wù)涉及部門較多的項(xiàng)目。它具有較大的適用性,因而獲得廣泛的運(yùn)用。 2100433B
解析式慣導(dǎo)系統(tǒng)中的陀螺穩(wěn)定平臺建立的是慣性空間基準(zhǔn),導(dǎo)航坐標(biāo)系為i系,也稱為慣性坐標(biāo)慣導(dǎo)系統(tǒng)。這類慣導(dǎo)解算的載體速度是沿i系的。裝備這類慣導(dǎo)的載體常要求系統(tǒng)輸出慣性速度,解算的載體位置是相對i系的位置。長時間在空間航行的載體(例如航天飛機(jī)和宇宙飛船等)常采用這類慣導(dǎo) 。