20CrMnTi滲碳鋼和40Cr對比

淬透性是齒輪鋼的重要特性,鋼材淬透性的穩(wěn)定與否對鋼件熱處理后變形影響很大。因此研究分析齒輪鋼的淬透性具有重要的實際意義。現(xiàn)通過理論分析和實驗,探討了20crmnti滲碳齒輪鋼成分對于淬透性的影響。

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20crmnti鋼板 【東】【莞】【市】【國】【創(chuàng)】【金】【屬】【材】【料】【有】【限】【公】【司】 (1)材料的特性 該鋼屬于合金滲碳鋼、滲碳型塑料模具鋼。該鋼的滲碳與熱處理工藝性能良好，在≤960℃ 時為細晶粒組織，在常用的滲碳溫度下長期加熱，晶粒無長大傾向，淬火后的殘留奧氏體甚 少，因此，該鋼具有較高的強度和耐磨性，可加工性良好，主要性能與20crni鋼相似。 抗拉強度≥1080mpa、 屈服強度≥885mpa、 伸長率≥10%、 斷面收縮率≥45%、 沖擊韌度≥69j/cm2、 硬度≤207hbw, 試樣毛胚尺寸為15mm。 對20crmnti鋼的齒輪胚料采取等溫正火，可以消除粒狀貝氏體組織，降低胚料正火后的 印度，完全可以滿足機械加工要求。從等溫正火試驗結(jié)果可以看出，該工藝具有工藝范圍寬， 工藝穩(wěn)定等特點，等溫正火溫度為550-650℃，保

在滲碳20cr上加工細長孔時存在的主要問題是:散熱困難和排屑不通暢。在分析了實際加工條件和被加工材料的特點后,優(yōu)化了原有幾何參數(shù)。經(jīng)過在該材料上大量加工細長孔后,設(shè)計出一種新型槍鉆。經(jīng)試驗驗證:能夠改善散熱并使得切屑順利排出,刀具壽命也因此延長了兩倍。本文介紹了試驗過程以及加工過程中對滲碳20cr鉆削斷屑機理的進一步分析。

q/rt 山東潤通齒輪集團有限公司 企業(yè)標準 重型汽車變速箱及車橋齒輪 鋼材標準 2014-03-14發(fā)布2014-03-14實施 山東潤通齒輪集團有限公司發(fā)布 重型汽車變速箱及車橋齒輪鋼材標準20crmntih 1、適用范圍 本標準適用于重型汽車變速箱軸類零件、齒輪類零件以及車橋齒輪零件 加工用熱軋圓鋼。鋼號20crmntih.本標準規(guī)定了熱軋齒輪鋼的尺寸、外形、 重量及允許偏差、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、包裝、標志和質(zhì)量證明書 等。 2、引用標準 下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準 gb222-1984鋼的化學(xué)成分分析用試樣取樣法及成品化學(xué)成份允許偏差 gb/t225鋼的淬透性末端淬火試驗方法。 gb/t226鋼的低倍組織及缺陷酸蝕檢驗法 gb/t228金屬材料溫室拉伸試驗方法 gb/t2

小規(guī)格20CrMnTi系列圓鋼硬度性能改善

鋼材批發(fā)市場，優(yōu)質(zhì)鋼垂詢“133-6264-6338顧經(jīng)理”。全網(wǎng)銷售各類材質(zhì)規(guī)格易切削鋼、合金圓鋼、軸承鋼、特種鋼等大廠品質(zhì)大眾好口碑 20crmnti 42crmo4(1.7225) 執(zhí)行標準:en10083/3-2006 特性：42crmo4強度、淬透性高，韌性好，淬火時變形小，高溫時有高的蠕變強度和持久強度。 42crmo4鋼是美國aisi標準4140鋼改良品種。該鋼可加工性良好,易拋光,易咬花,可電鍍.[1] 化學(xué)成份 碳c：0.38～0.45 硅si：≤0.40 錳mn：0.60～0.90 硫s：允許殘余含量≤0.035 磷p：允許殘余含量≤0.035 鉻cr：0.90～1.20 鉬mo：0.15～0.30 中國gb42crmo、俄羅斯гoct38xm、美國aisi4140/4142、

40cr圓鋼40cr圓鋼40cr圓鋼 熱軋圓鋼規(guī)格 【0635-8887186】【寶雷鋼鐵】135_6129_1801 40cr熱軋圓鋼【規(guī)格】恭喜發(fā)財 40cr熱軋圓鋼【長度】大吉大利 材質(zhì)規(guī)格長度重量（米\kg） 40cr356—9m0.00617×直徑×直徑 40cr406—9m0.00617×直徑×直徑 40cr456—9m0.00617×直徑×直徑 40cr506—9m0.00617×直徑×直徑 40cr556—9m0.00617×直徑×直徑 40cr606—9m0.00617×直徑×直徑 40cr656—9m0.00617×直徑×直徑 40cr706—9m0.00617×直徑×直徑 40cr756—9m0.00617×直徑×直徑 40cr806—9m0.00617×直徑×直徑 40cr856

模具用鋼p20與40cr 簡介 p20塑料模具鋼（亦是一種預(yù)硬塑膠模具鋼） 中國牌號：3cr2mo（3cr2mo是我國自行研制的專用塑料模具鋼） 美國牌號：p20 標準：aisi-p20gs-2311assab-618 顏色識別：褐與白 p20鋼材是一種模具焊材的型號，最早的是p20，緊接著p20h，p20ni 相繼問世。p20鋼材適用于制作塑料模和壓鑄低熔點金屬的模具材料。 此鋼的純度高，具有良好的可切削性及鏡面研磨性能，制成工模具精度 高，永不變形，較高的堅韌性。。 特性及適用范圍：熱作模具鋼，是引進美國的p20中碳cr-mo系塑料 模具鋼。適用于制作塑料模和壓鑄低熔點金屬的模具材料。此鋼具有良 好的可切削性及鏡面研磨性能。 化學(xué)成分 cmncrmos 0.381.301.850.400.008 p20特征 ●硬度

研究了20crmnti鋼滲碳層中碳化物形態(tài)對滲碳件力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:碳化物形態(tài)的改善可進一步提高零件的耐磨性;當(dāng)碳化物呈球狀均勻分布時,其耐磨性更優(yōu)于網(wǎng)狀。

40cr鋼板屬于機械制造業(yè)使用最廣泛的鋼之一，適于制作中型塑料模具。 40cr鋼板簡介： 調(diào)質(zhì)處理后具有良好的綜合力學(xué)性能，良好的低溫沖擊韌性和低的缺口敏 感性。鋼的淬透性良好，水淬時可淬透到ф28～60mm,油淬時可淬透到ф15～ 40mm。這種鋼除調(diào)質(zhì)處理外還適于氰化和高頻淬火處理。切削性能較好，當(dāng)硬 度為hb174～229時，相對切削加工性為60%。該鋼適于制作中型塑料模具。 40cr鋼板化學(xué)成分： c0.37~0.44、si0.17~0.37、mn0.50~0.80、cr0.80~1.10、ni≤0.30 40cr鋼板重量計算： 板材:每米重量(公斤)=0.785×厚度(mm) 40cr鋼板機械性能： 試樣毛坯尺寸（mm）：25 聊城泰佑啟金屬：0635-777-9210139-69-55-811-8 40cr鋼

本文以現(xiàn)場檢驗分析為基礎(chǔ),找出了20crmnti(h)鋼低倍夾雜產(chǎn)生的原因,提出了預(yù)防措施。

求助編輯百科名片 40cr是我國我國gb的標準鋼號，40cr鋼是機械制造業(yè)使用最廣泛的鋼之一。調(diào) 質(zhì)處理后具有良好的綜合力學(xué)性能，良好的低溫沖擊韌性和低的缺口敏感性。鋼 的淬透性良好，水淬時可淬透到ф28～60mm,油淬時可淬透到ф15～40mm。這種 鋼除調(diào)質(zhì)處理外還適于氰化和高頻淬火處理。切削性能較好，當(dāng)硬度為hb174～ 229時，相對切削加工性為60%。該鋼適于制作中型塑料模具。 天津金晟源鋼鐵有限公司為您提供 業(yè)務(wù)聯(lián)系：022-58883546 ：13821930509 聯(lián)系人：杜鑫 目錄 基本信息 力學(xué)性能 40cr介紹 40cr特性及用途 熱處理工藝 表示方法 重量計算 基本信息 力學(xué)性能 40cr介紹 40cr特性及用途 熱處理工藝 表示方法 重量計算 展開 編輯本段基本信息 根據(jù)標準gb/t3077-1999 對應(yīng)國外標準:ji

40cr圓鋼40cr合金鋼 一、模具鋼： 20crh、cr12、cr12mov、skd11、dc53、cr12mo1v1、p20、718(h)、h13、4cr5mosiv1、 nak80、s136(h)、skd61、dac、sld、2738、2311、2316、2083、8407、m2、sks、o1（油 鋼）、a2、a3、s45c 二、齒輪鋼、軸承鋼 15crmo、20crmo、35crmo、42crmo、22crmoh、20-30crmnti、20crnimo、8620、 gcr15、suj2、g20crnimo、g20crni2mo、25crnimov、25cr2mov、17crnimo6、34crnimo6、 30crnimo8、gcr15 貢獻者：山東寶雷鋼鐵0635-8887186135_6129_1801 山

40cr冷拉方鋼40cr合金鋼 冷拉方鋼材質(zhì)、 q235、20#、35#、45#、20cr、40cr、35crmo、42crmo 冷拉鋼型材、 冷拉圓鋼、冷拉方鋼、冷拉扁鋼、冷拉六角鋼、冷拉異型鋼 詳詢山東寶雷鋼鐵0635-8887186 冷拉鋼材質(zhì)：q195，q235,q345，20#，25#,35#，45#,40gr，42grmo 冷拉圓鋼冷拉方鋼冷拉六角鋼 規(guī)格 (mm) 理論質(zhì)量(kg／m)規(guī)格 (mm) 理論質(zhì)量(kg／m)規(guī)格 (mm) 理論質(zhì)量(kg／m) φ30.056620.283s60.247 φ40.099720.385s70.336 φ50.154820.502s80.438 φ60.222920.634s90.555 φ70.3021020.785s100.685 φ80.39

1000℃時在gleeble-1500熱模擬試驗機上對20crmnti進行熱壓縮試驗,得到了其應(yīng)力-應(yīng)變曲線,采用matlab軟件對試驗數(shù)據(jù)進行擬合,得到了變形速率在0.01、5s-1時的變形抗力模型。結(jié)果表明,利用該模型得到的計算值與試驗值非常接近,這為20crmnti熱成形時工藝參數(shù)的制定提供了參考。

研究了fe-2.5v合金的滲碳及滲后合金與20鋼的熱壓復(fù)合,結(jié)果表明,厚度為1mm的fe-2.5v合金,在溫度950℃和碳勢1.2%c條件下滲碳4h,材料完全滲透,組織為屈氏體加v4c3碳化物。將滲碳后的fe-2.5v合金與20鋼熱壓復(fù)合,將發(fā)生碳原子自fe-2.5v合金向20鋼的擴散,碳的擴散深度為0.12mm。界面附近的fe-2.5v合金組織形貌未發(fā)生改變,而20鋼的組織由原來的珠光體加鐵素體轉(zhuǎn)變?yōu)槿楣怏w組織。fe-2.5v合金的硬度在1150hm左右。在距界面大約60μm處,硬度開始下降,在界面處的硬度為1100hm。

論提高20CrMnTi(H)鋼的淬透性

滲硼可以提高汽車齒輪鋼20crmnti表面的硬度和耐磨性。用鹽浴滲硼的新工藝方案處理后,可獲得滲層深90μm,組織為feb+fe2b的滲硼層,最高硬度位于20μm深度處,為1560hv。試驗顯示,試件滲硼層與基體親和性好,結(jié)合牢固,不易剝落,滿足汽車齒輪工作要求。

針對軸承滲碳鋼材料滲碳淬火后硬度達60hrc，根本無法在其零件鉆孔，因此探尋一種加工技術(shù)方法，可以在滲碳鋼滲碳淬火后軸承套圈兩端面鉆加工安裝孔，利用這種加工技術(shù)保證安裝孔的位置度精度。

研究了1.4%c超高碳鋼的壓縮超塑性及其與40cr鋼之間的超塑性焊接,分析了接頭組織與性能,討論了焊接機理。結(jié)果表明,1.4%c超高碳鋼在800℃、初始應(yīng)變速率(0.75～3.75)×10-4s-1條件下壓縮呈現(xiàn)超塑性,應(yīng)變速率敏感性指數(shù)0.31;40cr鋼組織越細,接頭強度越高;經(jīng)表面激光淬火的40cr與1.4%c超高碳鋼在800℃、預(yù)壓應(yīng)力56.6mpa、初始應(yīng)變速率2.5×10-4s-1的條件下壓接3.5min,接頭強度最高達460mpa,為40cr鋼母材強度的85%,接頭脹大率小于4.5%,可實現(xiàn)較精密固態(tài)焊接。

典型鋼種如20、20cr等,其淬透性和心部強度均較低,水中淬火,工件臨界直徑不超過20~35mm。只適用于受沖擊載荷較小的工件。