300t鋼包安全性能和使用壽命

寶鋼300t鋼包內(nèi)襯整體澆注施工技術(shù)

西門(mén)子-奧鋼聯(lián)為德國(guó)arcelormital鋼鐵公司研制成功300t雙一鋼包爐。該雙一鋼包爐被直接安裝在ld轉(zhuǎn)爐的下方，距離近，效率高，這樣可使ld轉(zhuǎn)爐的出鋼溫度降低40～60℃。并可利用橫向交叉鋼包車(chē)，將鋼水輸送到已有的rh真空處理設(shè)備上。在該鋼包爐中還能進(jìn)行精細(xì)的合金化工作和吹煉操作，

為了使鋼包耐材國(guó)產(chǎn)化,在國(guó)內(nèi)首次使用了含al_2o_380%左右的高鋁磚。試驗(yàn)過(guò)程中重點(diǎn)調(diào)查了高鋁磚的熔損、剝落、粘渣、結(jié)冷鋼等情況;并從材質(zhì)、間隔時(shí)間、包底冷鋼量、包襯厚度幾個(gè)方面探討了影響鋼液溫降的原因,制訂了高鋁包的修砌標(biāo)準(zhǔn)和鋼液溫度的補(bǔ)正標(biāo)準(zhǔn)。半年使用證明,高鋁磚襯滿足了生產(chǎn)工藝的要求,并提出了延長(zhǎng)使用壽命的方法。

300T吊車(chē)參數(shù)

1 汽包吊裝方案 300t汽車(chē)吊 2 300t汽車(chē)吊 3 4 100t汽車(chē)吊 5

基于舊住宅結(jié)構(gòu)安全性能問(wèn)題現(xiàn)狀,從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)三個(gè)方面構(gòu)建舊住宅結(jié)構(gòu)安全性能評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;利用takagi-sugeno直覺(jué)模糊推理實(shí)現(xiàn)不確定信息的量化表達(dá),構(gòu)建了基于自適應(yīng)直覺(jué)模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(adaptiveintuitionisticfuzzyneuralnetwork,簡(jiǎn)稱(chēng)aifnn)的舊住宅結(jié)構(gòu)安全性能評(píng)價(jià)模型;結(jié)合仿真樣本與實(shí)證案例,分析驗(yàn)證了模型的可行性及有效性.評(píng)價(jià)結(jié)果運(yùn)用到舊住宅的市場(chǎng)實(shí)踐中,為下一步的改造再利用提供量化科學(xué)的技術(shù)支持.

。 -可編輯修改- 徐工300k型汽車(chē)式起重機(jī)性能表 m1520.325.430.535.740.945.151.256.460m 33002003 3.52011851523.5 41881711521524 4.51741591521524.5 51611481481481215 6138139129128111906 711911411411310183727 8104102102101937768588 9929191908571635546.59 10828282817967605244.53710 126767676767585346.540.53430.512 14

轉(zhuǎn)爐跨300噸鋼包設(shè)計(jì) 鋼包是連接煉鋼和連鑄的中間容器，幾乎所有的鋼水爐外精煉過(guò)程都必須在 鋼包內(nèi)完成；鋼包工況的好壞既影響前道煉鋼工序的鋼水質(zhì)量、爐襯壽命、生產(chǎn) 節(jié)奏；又影響后道精煉和連鑄工序的鋼水質(zhì)量、包襯壽命和生產(chǎn)節(jié)奏，尤其影響 最終鋼材產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量和制造成本。 鋼包為煉鋼生產(chǎn)重要設(shè)備之一，爐外精煉技術(shù)又對(duì)鋼包的使用與結(jié)構(gòu)提出了 更新更高的要求。鋼包的工作條件極為苛刻。內(nèi)襯承受高溫鋼水的靜壓力與出鋼 時(shí)的劇烈沖擊，經(jīng)受急劇的機(jī)械沖刷、化學(xué)侵蝕和溫度的激冷激熱作用。隨著冶 煉工藝的改進(jìn)與發(fā)展，各種二次精煉(鋼包精煉)技術(shù)的應(yīng)用對(duì)鋼包提出更高的要 求，諸如鋼水的各種(在包中)攪拌，鋼水的各種真空處理(精煉)，帶有加熱功能 的二次精煉方法，高堿度渣在鋼包精煉中的應(yīng)用等等，使鋼水包內(nèi)襯長(zhǎng)時(shí)間與激 烈運(yùn)動(dòng)中的高溫鋼水接觸，相互作用，鋼水包的工作條件更

檢修單位：杭鋼建安煉鋼項(xiàng)目部 編制：張達(dá) 審核：俞利平維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 編制日期：2010-04-10 修改日期：2017-04-26 對(duì)應(yīng)廠部：煉鋼廠 初審：白瑞鑫 復(fù)審：王三軍 批準(zhǔn)：郝于平 設(shè)備名稱(chēng)：300/80行車(chē)項(xiàng)目名稱(chēng)：300t行車(chē)集電器更換 設(shè)備編碼：30900106項(xiàng)目編號(hào)：3090010620be011 危險(xiǎn)源及環(huán)境因素：高處作業(yè)危險(xiǎn)等級(jí)：一級(jí)項(xiàng)目時(shí)間：4總工時(shí)：16 人、機(jī)、料、時(shí)間投入情況匯總 需 用 工 具 及 編 號(hào) 常用工具： a－－高壓驗(yàn)電筆1支 b－－高壓接地線1套 c－－套筒扳手1套 d－－電工常用工器具1套 e－－安全帶3條 需 用 材 料 常用材料 1、布5kg 2、扎帶1包 人 數(shù) 4 人 工 種 代 碼 a-鉗

2005年6月 第34卷　第6期 施　工　技　術(shù) constructiontechnology 300t盾構(gòu)機(jī)整體吊裝技術(shù) 黃威然1,竺維彬 2 (11天津大學(xué),天津　300072;21廣州市地下鐵道總公司建設(shè)總部,廣東廣州　510380) [摘要]整體吊裝盾構(gòu)機(jī)主體是一種快速簡(jiǎn)便的盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)通過(guò)地鐵車(chē)站的方法,節(jié)約了地鐵車(chē)站建設(shè)成本。 [關(guān)鍵詞]隧道工程;盾構(gòu)機(jī);吊裝 [中圖分類(lèi)號(hào)]tu75317[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]a　　　　[文章編號(hào)]100228498(2005)0620039203 theintegralliftingtechnologyofa3002tonshieldmachine huangwei2ran 1 ,zhuwei2bin 2 (1.tianjinuniversity,tian

公鐵兩用牽引車(chē)是既可在鐵路上行駛作業(yè)也可在公路上行駛作業(yè)的特種車(chē),適用于機(jī)客車(chē)主機(jī)廠、車(chē)輛段、港口等軌道線路上、移車(chē)臺(tái)上牽引調(diào)車(chē)作業(yè),該牽引車(chē)長(zhǎng)度小、軸距短,轉(zhuǎn)彎半徑小、作業(yè)機(jī)動(dòng)、靈活,鐵路公路作業(yè)轉(zhuǎn)換在平交道口即可方便進(jìn)行,可牽引機(jī)車(chē)、客車(chē)車(chē)輛。

[榕]雷案字[2011]第22號(hào) 防雷裝置安全性能檢測(cè)方案 inspectionprojectforsafetyperformanceoflightningprotection system 委托單位：xx天然氣有限公司 委托項(xiàng)目：天然氣儲(chǔ)氣站、聲華天然氣撬裝站 項(xiàng)目地址：xxxxx工業(yè)區(qū) 編制人員： 審核人員： 編制日期：2011年6月14日 福州市防雷中心 fuzhoucenteroflightningprotectionsystem 地址：福州市西二環(huán)北路310號(hào)金達(dá)樓1#樓4b 電話：83308940傳真：83308940郵編：350001 目錄 一、概述...........................................................

在暗室人工洗片顯影過(guò)程中,于顯影紅燈下觀察膠片影像的還原程度,目的是為了保證影像的顯影質(zhì)量。由于不同顯影紅燈的安全性能有所不同,故采用同一種顯影觀片方法,勢(shì)必對(duì)影像質(zhì)量產(chǎn)生影響。為此,我們采用不同的測(cè)試距離、感光時(shí)間,對(duì)不同顯影觀片紅燈的安全性能進(jìn)行測(cè)試,以期找出正確的顯影觀片方法。一、測(cè)試條件1.我們采用天津px型x線膠片、菲尼酮高反差顯影液。2.顯影液溫度18～20℃,顯影時(shí)間

我國(guó)各大一線城市已經(jīng)逐步進(jìn)入鋼筋化的城市建構(gòu),高層建筑和住房逐漸增多,雖然一定程度上豐富了原有的城市風(fēng)貌,但是也對(duì)消防工作者的消防任務(wù)提出了更大的挑戰(zhàn),為了更好地保證消防人員進(jìn)行安全施救,需要對(duì)消防車(chē)性能進(jìn)行優(yōu)化。本文對(duì)舉高消防車(chē)的基本性能和檢驗(yàn)進(jìn)行了分析,并對(duì)后期的合理化維護(hù)進(jìn)行了相應(yīng)的闡釋,旨在更好地輔助相關(guān)部門(mén)充分發(fā)揮消防車(chē)的實(shí)際功效。

滲硼提高T10鋼鋸條使用壽命的研究

CC1800-1(300t)覆帶吊起重性能曲線(德馬格)

寶鋼300t轉(zhuǎn)爐爐殼鋼板SM400ZL的開(kāi)發(fā)

鋼制門(mén)是采用鋼材作為主要材料制造的門(mén)，它們通常用于需要額外安全性和耐用性的場(chǎng)合。鋼材是一種非常堅(jiān)固且耐久的材料，這使得鋼制門(mén)成為保護(hù)家庭和商業(yè)財(cái)產(chǎn)的理想選擇。

文章從舉高類(lèi)消防車(chē)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中存在的問(wèn)題出發(fā),簡(jiǎn)述了舉高類(lèi)消防車(chē)應(yīng)如何進(jìn)行簡(jiǎn)單的安全性能檢驗(yàn)以及如何進(jìn)行使用維護(hù)來(lái)確保其安全性,目的在于避免舉高類(lèi)消防車(chē)在采購(gòu)檢驗(yàn)及日常使用過(guò)程中出現(xiàn)故障和事故。

鋼網(wǎng)使用壽命 鋼網(wǎng)使用壽命，主要與下面因數(shù)有關(guān)系： 一，供應(yīng)商控制 1：鋼片材質(zhì)，“國(guó)產(chǎn)鋼材”還是“進(jìn)口鋼材”，“普通不銹鋼材” 還是“fg類(lèi)特殊鋼材”，一般情況后者鋼片的使用壽命明顯長(zhǎng)于前者。 2：鋼片厚度：一般情況鋼片越厚使用次數(shù)越長(zhǎng)，可以參照下表： 序號(hào)厚度(mm)最小零件次數(shù) 10.04-0.080.4bga01005chip等10000-20000 20.08-0.110.5bgacspcsop0201等50000 30.12-0.15大于0603以上chip80000-100000 40.18以上大型零件100000以上 3：是否采用stup工藝：采用stup工藝的多厚度鋼片，其鋼片表 面分子結(jié)構(gòu)與整體拉力有些許改變，此類(lèi)鋼片的壽命明顯小于同一厚 度鋼片。stup厚度差越大，其壽命越

家電安規(guī)測(cè)試 安規(guī)中的泄漏測(cè)量分熱態(tài)和冷態(tài)二種,而在美標(biāo)中的人體模擬阻抗卻各有不同,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中所 顯示的模擬阻抗回路圖表,我們不能單純的認(rèn)為配上所標(biāo)注的電阻,電容就可以了,要通過(guò)lcr 表來(lái)選用這些元器件,特別是在不同的頻率下元件所產(chǎn)生的影響,通過(guò)大量的試驗(yàn)才能選出符 合標(biāo)準(zhǔn)要求在不同頻率下輸入和輸出的比例.對(duì)帶有發(fā)熱元件的器具而言,泄漏電流的影響是 十分明顯的. 家用電器產(chǎn)品安規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，是為了保證人身安全和使用環(huán)境不受任何危害而制定的，是家用電 器產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、制造時(shí)必須遵照?qǐng)?zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)文件，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)中的各項(xiàng)規(guī)定，家用電器的 安全就有了可靠保證。貫徹實(shí)施這一系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量及其安全性能將產(chǎn)生極 大影響。 安全標(biāo)準(zhǔn)涉及的安全方面，分為對(duì)使用者和對(duì)環(huán)境兩部分。 首先是防止人體觸電 觸電會(huì)嚴(yán)重危及人身安全，如果一個(gè)人身上較長(zhǎng)時(shí)間流過(guò)大于自身的擺脫電流(ie

電梯整機(jī)安全性能檢驗(yàn)記錄 檢驗(yàn)（梯）表5.6.1－4共頁(yè) 第頁(yè) 工程名稱(chēng)施工單位 安裝單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 監(jiān)理（建設(shè)） 單位 監(jiān)理工程師 （項(xiàng)目負(fù)責(zé)人） 產(chǎn)品合同號(hào)／ 安裝合同號(hào) 電梯編號(hào)日期 項(xiàng)目試驗(yàn)條件和規(guī)范要求檢驗(yàn)結(jié)果 無(wú) 故 障 運(yùn) 行 1.轎廂分別在空載、50%額載和額載工況下,并在通電持續(xù)率40%情況下， 到達(dá)全行程范圍，按120次／h，每天不少于8h,各起、制動(dòng)運(yùn)行1000 次，電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、連續(xù)運(yùn)行無(wú)故障。gb10060－93（4.6.7） 2.制動(dòng)器溫升和減速器油溫升不超過(guò)60k，其溫度不超過(guò)85℃，電動(dòng)機(jī) 溫升不超過(guò)gb12974的規(guī)定。電動(dòng)機(jī)、風(fēng)機(jī)工作正常。gb10060（4.6.7） 3.曳