30萬噸原油碼頭港池疏浚工程抓斗船施工組織設計

.... 專業(yè)資料精心整理 工程名稱：新沙1#泊位港池回旋水域疏浚工程及 新沙1#泊位港池停泊水域疏浚工程 施工組織設計 版本編號： 編制單位：審批單位： 編制人員：審批： 項目總工程師：審定： 項目經(jīng)理：審核： 定稿日期：批準日期： .... 專業(yè)資料精心整理 目錄 第一章編制依據(jù)和編制原則...............................................5 1.1編制依據(jù).........................................................5 1.2編制原則............................................................5 第二章工程概況..............................

某漁港碼頭港池疏浚工程施工招標文件——工程名稱xx漁港碼頭港池疏浚工程　　建設地點xx鎮(zhèn)　　工程規(guī)模詳見施工設計文件　　投資規(guī)模約人民幣150萬元　　工期要求60日歷天　　質(zhì)量要求合格　　招標范圍xxx漁港碼頭港池疏浚（具體詳見工程量清單和...

編制及審批單位、人員（簽章） 項目經(jīng)理部公司 編制人審查人 總工程師工程部 項目經(jīng)理技術(shù)開發(fā)部 經(jīng)營部 預算部 船機設備部 安監(jiān)部 財務部 人資部 公司總工程師 公司主管領(lǐng)導 編制單位（章）： 編制日期：年月日 審核單位（章）： 審批日期：年月日 珠海港區(qū)南水作業(yè)區(qū) 二港池通航水域工程 施工組織設計 二〇一〇年十月 編制說明 我公司對于《珠海港區(qū)南水作業(yè)區(qū)二港池通航水域工程》的施 工方針是“精心施工，竭誠服務，科學管理，節(jié)能爭效”，項目部本著該 宗旨編寫施工組織設計。 針對招標文件提出的關(guān)鍵工期、施工進度計劃和竣工日期，我部 結(jié)合珠海地區(qū)的氣候特點，合理編制本施工組織設計，確保施工合 同得到按期優(yōu)質(zhì)履行，我部將保證主要設備按期進場，安全高效施工。 第一章工程概述 1.1工程提要 1.1.1工程名稱：珠海港區(qū)南水作業(yè)區(qū)二港池通航水域工程 1.1.2

編制及審批單位、人員（簽章） 項目經(jīng)理部公司 編制人審查人 總工程師工程部 項目經(jīng)理技術(shù)開發(fā)部 經(jīng)營部 預算部 船機設備部 安監(jiān)部 財務部 人資部 公司總工程師 公司主管領(lǐng)導 編制單位（章）： 編制日期：年月日 審核單位（章）： 審批日期：年月日 珠海港區(qū)南水作業(yè)區(qū) 二港池通航水域工程 施工組織設計 二〇一〇年十月 編制說明 我公司對于《珠海港區(qū)南水作業(yè)區(qū)二港池通航水域工程》的施 工方針是“精心施工，竭誠服務，科學管理，節(jié)能爭效”，項目部本著該 宗旨編寫施工組織設計。 針對招標文件提出的關(guān)鍵工期、施工進度計劃和竣工日期，我部 結(jié)合珠海地區(qū)的氣候特點，合理編制本施工組織設計，確保施工合 同得到按期優(yōu)質(zhì)履行，我部將保證主要設備按期進場，安全高效施工。 第一章工程概述 1.1工程提要 1.1.1工程名稱：珠海港區(qū)南水作業(yè)區(qū)二港池通航水域工程 1.1.2

介紹了工程施工放樣、工廠制作、現(xiàn)場組對、整體安裝架設及鋼管砼灌注、橋面施工等全過程。

12月19日,由中交一航局二公司承擔施工的青島港30萬噸原油碼頭引橋主體工程最后一方混凝土順利澆注完畢,此舉標志著引橋第二聯(lián)勝利完工。至此,該工程引橋主體己全部合龍,852m長的橋體實現(xiàn)全部貫通。

在標準貫入度達到60擊以上的較厚極密實砂土地層沉樁時,受船機設備性能限制通常會采用沖水沉樁等施工工藝,而配備d-180柴油錘的\"葛飛騰2\"超大型打樁船合理利用船機性能,采用動態(tài)控制錘擊過程的施工方法可以直接穿透此類地層,效果良好。

秦皇島港甲丙港池疏浚工程 秦皇島方圓港灣工程監(jiān)理有限公司 二o一o年一月 監(jiān)理實施細則 編制 審核 日期 目錄 第一章工程概況·····································3 第二章工程控制目標·································3 （一）進度控制·····································3 （二）質(zhì)量控制·····································3 （三）投資控制·····································3 （四）安全控制·····································3 第三章工程概況·····································3 第四章

在介紹大連30萬噸油碼頭工程概況的基礎(chǔ)上,重點介紹工程中消防給排水專業(yè)的工作內(nèi)容、設計特點及設計體會等。

12月28日,廣西北部灣港欽州30萬噸級油碼頭水工工程、棧橋工程順利通過交工驗收。油碼頭水工工程含1個30萬噸級泊位,由工作平臺、靠船墩、系纜墩和輔助區(qū)平臺組成,碼頭結(jié)構(gòu)總長564.3m,為重力式圓筒結(jié)構(gòu),獨立結(jié)構(gòu)之間采用預應力箱梁連接。棧橋工程起點與30萬噸油碼頭輔助平臺相接,終點至三墩外港規(guī)劃岸線區(qū)南端部登陸點,總長度2998.25m。

福建湄洲灣秀嶼港區(qū)5萬噸級原油碼頭施工鋼平臺基礎(chǔ)為裸露巖石,無覆蓋土層,平臺高度達22m,水下部分15m,均無法焊接施工,采用φ50cm鋼管樁支撐,給設計和施工都帶來了巨大難度。該文通過多種方式組合,最終解決了相關(guān)難題,取得了成功。

目錄 1編制依據(jù)及編制說明 1 1.1編制依據(jù) 1 1.2編制說明 1 2工程概況 3 2.1地理位置 3 2.2工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)型式及主要尺寸 3 2.2.1建設規(guī)模 3 2.2.2結(jié)構(gòu)形式 3 2.3工程招標范圍 3 2.4工期 4 2.5質(zhì)量要求 4 2.6自然條件 4 3工程特點及解決措施、關(guān)鍵技術(shù)分析 10 3.1工程特點及解決措施 10 3.2關(guān)鍵技術(shù)分析 11 4施工總部署 14 4.1施工組織原則 14 4.2施工總體安排 14 4.3施工工藝總流程 15 4.4施工組織管理機構(gòu) 17 5工程測量 24 5.1總體測量控制 24 5.2施工測量微網(wǎng)布設 24 5.3測量控制點的復核、復測 26 5.4水下施工定位和水深測量 27 5.5工程沉降、位移觀測

漳州港3.5萬噸多用途碼頭胸墻施工

工程量清單報價表 投標總價 招標人： 工程名稱： 投標總價（小寫）： （大寫）： 詳見下表： 序號費用名稱合計（萬元）備注 1設備采購提供增值稅專用發(fā)票 2材料采購提供增值稅專用發(fā)票 3采購管理服務費提供項目當?shù)貭I業(yè)稅發(fā)票 4安裝費提供項目當?shù)貭I業(yè)稅發(fā)票 合計 投標人（蓋章）： 法定代表人或委托代理人（簽字或蓋章）： 編制時間： 分部分項工程量清單 工程名稱：xx1200萬噸/年煉油項目30萬噸級原油碼頭工程采購安裝工程 30萬噸級原油碼頭工程設備材料清單 一、裝卸工藝 序 號 材料名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量備注 一鋼管 1直縫鋼管φ1220×12,l245m10sh3405-96 2直縫鋼管φ914×10,l245m198sh3405-96 3直縫鋼管φ610×8,l245m28sh340

漳州港3.5萬噸多用途碼頭胸墻施工

介紹了曹妃甸原油碼頭鋼管樁的腐蝕環(huán)境及特點、采取的防腐蝕安全措施、犧牲陽極安裝以及鋼管樁保護效果。

曹妃甸30萬噸級原油碼頭樁基采用直徑1.8m鋼管樁,樁長64.5～77m,樁重81.37～94.51t,樁重為目前國內(nèi)之最。文章論述了打樁錘、打樁船的選擇和打樁錘、打樁船的技術(shù)性能;鋼管樁節(jié)點的布置及受力計算;以及沉樁施工步驟。經(jīng)優(yōu)化的沉樁工藝,使超長、超重鋼管樁順利施打完畢,施工質(zhì)量達到優(yōu)良水平。

7萬噸級與5萬噸級碼頭造價比較——討論結(jié)構(gòu)近似、噸級相近的碼頭造價隨持力層埋深的變化規(guī)律，尤其指出當持力層埋深超過某一限度時，會出現(xiàn)噸級增加、造價反而降低的反?，F(xiàn)象，可供同類工程參考

高樁梁板式的碼頭結(jié)構(gòu)型式，在大連地區(qū)是不多見的。在圍堰內(nèi)于地施工，即給施工帶來了方便，又在某些方面增加了施工難度，如何利用這些方便條件，解決施工中的難點，保證質(zhì)量，加快施工進度，是工程建設的關(guān)鍵。本文著重介紹碼頭工程施工概況及施工過程中遇到的難點的處理。

大連港長興島30萬噸原油碼頭工程所處位置自然條件水深、浪大、流急、冰清嚴重、巖面埋深較淺,本文就碼頭主體水工結(jié)構(gòu)的方案設計進行比選,認為此工程條件下選用設破冰椎體的圓沉箱結(jié)構(gòu)在技術(shù)上、經(jīng)濟上是比較合適的。

1/68 ××港××油庫（8萬噸級油氣碼頭） 護岸工程 施工組織設計 2/68 第一章、總則 1.1編制依據(jù) 《××港業(yè)地塊油庫區(qū)各項目情況圖》，××港業(yè)股份有限公司 《××港8萬噸級油碼頭護岸工程施工圖階段擬建場地巖土工程勘察 報告》，××地質(zhì)工程勘察院，3005年3月 《爆炸法處理水下地基和基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)程》（jtj/t-258-98） 《港口及航道護岸工程設計與施工規(guī)范》（jtj300-2000） 《防波堤設計與施工規(guī)范》（jtj298-98） 《水運工程測量規(guī)范》（jtj203-94） 《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtj211-98） 《爆破安全規(guī)程》（gb6722-86） 《水運工程混凝土質(zhì)量控制標準》（jtj269-96） 《水運工程混凝土施工規(guī)范》（jtj270-98） 國家和行業(yè)其他有關(guān)技術(shù)和標準 1.2編制原則 1.2.1嚴格遵守

介紹湛江某30萬噸級大型散貨碼頭水工結(jié)構(gòu)設計內(nèi)容、主要設計條件等基礎(chǔ)資料。通過分析湛江某30萬噸級大型散貨碼頭結(jié)構(gòu)特點,確定了碼頭樁基樁型的選型,并提出碼頭基樁優(yōu)化布置是優(yōu)化設計需考慮的關(guān)鍵因素。通過分析比較不同排架間距下碼頭受力情況,對碼頭進行優(yōu)化設計。