660MW汽輪機(jī)無墊鐵安裝工藝相關(guān)

對(duì)一臺(tái)330mw亞臨界中間再熱單軸三缸兩排凝汽式汽輪機(jī)的無墊鐵安裝難點(diǎn)進(jìn)行了敘述,通過多方面的技術(shù)改進(jìn),最終機(jī)組的各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

東方汽輪機(jī)廠660MW汽輪機(jī)熱力特性書

科技視界 science&technologyvision science&technologyvision科技視界 田集電廠二期工程(2x660mw)機(jī)組汽輪機(jī)是由上海汽輪機(jī)廠引 進(jìn)德國(guó)西門子技術(shù)設(shè)計(jì)制造的型號(hào)為n660要27/600/620袁該機(jī)為超超 臨界堯單軸堯四缸四排汽堯中間再熱凝汽式機(jī)組袁本機(jī)組為國(guó)內(nèi)首先采 用620度再熱蒸汽的機(jī)組遙發(fā)電機(jī)為上海發(fā)電機(jī)廠在原600mw級(jí)發(fā) 電機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)后的qfsn型600mw耀700mw等級(jí)ii 型汽輪發(fā)電機(jī)遙兩臺(tái)機(jī)組分別于2013年12月1日和2014年4月5 日沖轉(zhuǎn)一次成功袁分別于2013年12月23日和2014年4月28日 168小時(shí)滿負(fù)荷試運(yùn)結(jié)束遙期間汽輪機(jī)各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)優(yōu)良袁軸系振動(dòng) 淵軸振冤最大值在50微米左右袁且

比較汽輪機(jī)墊鐵安裝工藝、質(zhì)量、施工周期、適用范圍,分析成本、環(huán)境保護(hù)與職業(yè)健康問題。

這篇文章是根據(jù)法國(guó)生產(chǎn)的一臺(tái)60萬千瓦的汽輪機(jī)為例,對(duì)該類汽輪機(jī)的安裝工藝做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹,并對(duì)其所具有的主要特點(diǎn)進(jìn)行深刻的分析。

采用座漿法墊鐵安裝工藝,對(duì)杭鋼燒結(jié)余熱回收利用工程12mw汽輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)行安裝,從而提高安裝效率和質(zhì)量,節(jié)約材料和縮短工期。

對(duì)承包維護(hù)的××發(fā)電有限責(zé)任公司#4汽輪機(jī)啟動(dòng)盤車時(shí)出現(xiàn)的#1軸瓦鎢金磨損問題進(jìn)行分析,并提出了應(yīng)急處理辦法。

660MW汽輪機(jī)高中壓閥門故障分析及處理

介紹了異步電機(jī)的調(diào)速方法,針對(duì)循環(huán)水泵電機(jī),討論變極調(diào)速的適用性,對(duì)循環(huán)水泵電機(jī)電氣回路進(jìn)行了闡述,并著重對(duì)雙速電機(jī)效能和節(jié)電情況進(jìn)行了分析與對(duì)比。

墊鐵的安裝和調(diào)整是汽輪機(jī)安裝中的一項(xiàng)重要工作,其配置是否合理、正確,將直接影響汽輪機(jī)的安裝質(zhì)量和精度的高低,甚至影響到汽輪機(jī)的使用壽命。結(jié)合江銅化工汽輪機(jī)墊鐵安裝過程中遇到的問題,進(jìn)行了分析,并介紹了幾種墊鐵施工方法,著重對(duì)墊鐵配置和安裝規(guī)范進(jìn)行闡述。

詳細(xì)描述了國(guó)華陳家港電廠一期2×660mw機(jī)組#1汽輪機(jī)的軸承座及中心導(dǎo)向銷的安裝、低壓缸ⅰ和低壓缸ⅱ外缸的拼裝、低壓缸ⅰ和低壓缸ⅱ內(nèi)缸及隔板汽封的安裝、高壓缸轉(zhuǎn)子推力盤徑向推力軸承間隙的調(diào)整、高中低壓轉(zhuǎn)子初找中心、高壓缸和中壓缸全實(shí)缸及低壓缸半實(shí)缸的負(fù)荷分配、低壓缸內(nèi)缸扣蓋、聯(lián)軸器螺栓連接、高中低壓缸四缸碰撞試驗(yàn)等。

通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，相較于安裝墊鐵工藝，無墊鐵安裝工藝具有一系列的優(yōu)勢(shì)，有著更加簡(jiǎn)單和方便的施工過程，有著較好的穩(wěn)定性，并且可以比較方便地進(jìn)行調(diào)整，也不會(huì)有墊鐵腐蝕問題的出現(xiàn)。另外，采用無墊鐵安裝工藝，也可以充分發(fā)揮減振作用，有效降低設(shè)備運(yùn)行過程中產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲。本文簡(jiǎn)要分析了600mw汽輪發(fā)電機(jī)組無墊鐵安裝技術(shù)，希望可以提供一些有價(jià)值的參考意見。

在汽輪機(jī)本體及其輔助機(jī)械設(shè)備的安裝作業(yè)中,基礎(chǔ)鑿毛和墊鐵(墊塊)配置是整個(gè)安裝工序的第一個(gè)步驟,該項(xiàng)工作的工程進(jìn)度和施工工藝質(zhì)量的完成情況對(duì)整體的汽輪機(jī)安裝工作都有著舉足輕重的影響。我們?cè)瓉硪话悴扇∩皾{墊塊、墊鐵及埋置墊鐵法等施工方法,上述幾種施工方法的工藝質(zhì)量和技術(shù)成熟性都很好,但是都不同程度存在著施工周期較長(zhǎng)、施工成本也比較高、施工難度大、易返工和外觀工藝不好等問題,所以我們結(jié)合原有的幾種施工方法并根據(jù)我們的施工實(shí)踐加以改進(jìn),形成了文章要介紹的施工工藝方法。在這里我們以哈爾濱汽輪機(jī)廠600mw機(jī)組為例,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)墊鐵安裝的工藝做一下簡(jiǎn)要介紹。

本文針對(duì)上海汽輪機(jī)廠產(chǎn)siemens660mw超超臨界汽輪機(jī)軸承座安裝,介紹了無墊鐵、無臺(tái)板式落地軸承座以及地腳螺栓的安裝。在施工中,此類型軸承座的安裝調(diào)整和二次灌漿工作在汽缸安裝前必須最終安裝完畢,軸承座二次灌漿后,就無法調(diào)整,所以在灌漿前,軸承座的找正找平工作尤為重要。安裝過程中應(yīng)嚴(yán)格控制,為機(jī)組后續(xù)工序安裝,以及將來機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行打下良好基礎(chǔ)。

2009版 n6-×××/××× 6mw凝汽式汽輪機(jī) 技術(shù)協(xié)議 (凝汽液調(diào)) 買方：×××××××集團(tuán)股份有限公司 賣方：青島捷能汽輪機(jī)集團(tuán)股份有限公司 設(shè)計(jì)方：×××××××××設(shè)計(jì)研究院 日期：××××年××月××日 2 目錄 一．總則 二．概述 三．技術(shù)要求 四．汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)要求 五、汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng) 六熱力系統(tǒng) 七、汽輪機(jī)調(diào)節(jié)控制及保護(hù)系統(tǒng) 八、保溫及罩殼 九儀表電氣控制要求 十、熱控設(shè)備 十一、儀表供貨范圍 十二、制造、試驗(yàn)和驗(yàn)收 十三、供貨范圍 十四、技術(shù)資料 十五、差異表 1 一、總則 1、本技術(shù)協(xié)議適用于××××××有限公司1×6mw（發(fā)電機(jī)端最大輸出功率 為6mw）熱電項(xiàng)目的汽輪機(jī)及其配套系統(tǒng)，提出了設(shè)備和系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)、 結(jié)構(gòu)、性能、和試驗(yàn)等方面的技術(shù)要求。 2、買方在技術(shù)協(xié)議中提出了最低限度的技術(shù)

座漿法施工：座漿法簡(jiǎn)單地說就是在墊鐵和基礎(chǔ)之間座入混凝土砂漿，以達(dá)到墊鐵安裝的目 的，提高墊鐵的安裝質(zhì)量。 無墊鐵施工是一種比較新的施工方法。這種方法在保證施工質(zhì)量的前提下，可以節(jié)約大量鋼 材。無墊鐵施工要求： （1）無墊鐵施工時(shí)的設(shè)備找平、找正、調(diào)標(biāo)高時(shí)，可用斜墊鐵、調(diào)整墊鐵、調(diào)整螺釘?shù)裙?具將設(shè)備的水平和標(biāo)高調(diào)整到符合要求后，進(jìn)行第二次灌漿（調(diào)整工具處不灌）。 （2）待灌漿層強(qiáng)度達(dá)到75％以上時(shí)，撤出調(diào)整工具，然后將留出的位置用灌漿料填實(shí)，并 再次堅(jiān)固地腳螺栓，復(fù)查設(shè)備精度。 最大區(qū)別，一個(gè)有墊鐵，一個(gè)沒有，有的成本高，沒有的成本低。 但是個(gè)人建議您考慮一下要安裝的物體轉(zhuǎn)速和移動(dòng)，防震條件怎么樣，再做選擇，如果只是 學(xué)術(shù)了解，哪就無所謂了。 不過，幫人還是幫到底算了，兩樣的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)您再考慮一下： 無墊鐵安裝: 1、優(yōu)缺點(diǎn)：調(diào)整方便、穩(wěn)定性好、

我廠五期機(jī)組為2×660mw超超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組（汽輪機(jī)為東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)），每臺(tái)機(jī)組配備2×50％容量的汽動(dòng)給水泵（上海電力修造廠生產(chǎn)），給水泵密封水回水經(jīng)過單級(jí)u型水封回收至主機(jī)凝汽器。機(jī)組自調(diào)試投產(chǎn)以來，在運(yùn)行過程中，密封水回水回收系統(tǒng)即出現(xiàn)回水不暢，使密封水竄至給水泵軸承室，造成汽動(dòng)給泵組潤(rùn)滑油含水量大，影響汽動(dòng)給泵組潤(rùn)滑油系統(tǒng)油質(zhì).

設(shè)備在安裝過程中,必須進(jìn)行找正調(diào)平工作,而通常習(xí)慣性的做法是采用安裝墊鐵的方法來進(jìn)行這項(xiàng)工作,它雖然簡(jiǎn)便易行,但是對(duì)于那些運(yùn)行時(shí)振動(dòng)較大的設(shè)備來講,安裝墊鐵后設(shè)備運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)和噪聲得不到有效控制。本文介紹一種無墊鐵安裝工藝,與安裝墊鐵相比,它不但施工工藝更加簡(jiǎn)單方便,而且具有穩(wěn)定性好、調(diào)整方便、沒有墊鐵腐蝕等優(yōu)點(diǎn),特別值得一提的是它還具有明顯的減振作用,可以大大降低設(shè)備運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)和噪聲。

電站鍋爐的安裝周期的長(zhǎng)短主要取決于鍋爐受熱面的安裝周期。只有合理縮短施工周期,提高施工質(zhì)量才能從根本上降低施工成本。本論文通過介紹恒聯(lián)五彩灣2×660mw工程鍋爐本體安裝過程中所采用的機(jī)械布置方法、大板梁吊裝方法、受熱面組合形式和吊裝方法等,得出電站塔式鍋爐安裝需選用的方案,并在施工的實(shí)際應(yīng)用中,縮短了安裝工期,提高了安裝工藝水平,取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

汽輪發(fā)電機(jī)組輔機(jī)安裝工藝,傳統(tǒng)方法采用配置墊鐵的工藝,存在工作量大、人工投入多的弊端,而新工藝采用澆筑墊鐵的方式,可以很好解決這些問題。本論文主要介紹新工藝的操作流程及注意事項(xiàng),并和傳統(tǒng)工藝進(jìn)行比較,更好體現(xiàn)新工藝的優(yōu)越性。在汽輪發(fā)電機(jī)組輔機(jī)安裝過程中,傳統(tǒng)的輔機(jī)支撐方式普遍采用普通墊鐵加斜墊鐵的工藝,該工藝較為繁瑣、成本也高,同時(shí)存在基礎(chǔ)鑿毛處的水平度不易保證在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)

600mw汽輪機(jī)主汽門檢修 前言 上汽600mw亞臨界汽輪機(jī)臥式布置主汽門經(jīng)常發(fā)生關(guān)閉緩慢、卡澀甚 至卡死的故障，嚴(yán)重威脅機(jī)組的安全運(yùn)行和穩(wěn)定運(yùn)行。主汽門在檢修過程 中工作人員的檢修工藝對(duì)保證汽門修后的安全運(yùn)行也起到關(guān)鍵的作用，下 面重點(diǎn)介紹主汽門的檢修工藝進(jìn)行介紹，使檢修人員更深刻了解設(shè)備的結(jié) 構(gòu)，以及運(yùn)行中存在的安全隱患，掌握主汽門檢修工藝要求和檢修的重點(diǎn) 工作，提高員工的技能。 一、設(shè)備簡(jiǎn)介 汽輪機(jī)型式：亞臨界四缸四排汽凝汽式汽輪機(jī) 汽輪機(jī)型號(hào)：n600-16.7/537/537 制造廠家：上海汽輪機(jī)有限公司 銘牌出力：600mw 額定轉(zhuǎn)速：3000r/min（從汽輪機(jī)端向發(fā)電機(jī)端看為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)） 額定參數(shù)：汽機(jī)高壓主汽閥前壓力16.7mpa，溫度537℃。 本機(jī)組的高壓進(jìn)汽閥門，為由一個(gè)主汽門和兩個(gè)調(diào)節(jié)氣門所構(gòu)成的組 件，主汽門為臥式布

600mw汽輪機(jī)監(jiān)控儀表的安裝調(diào)試 【摘要】汽輪機(jī)監(jiān)控儀表tsi系統(tǒng)是連續(xù)監(jiān)視汽輪機(jī)狀態(tài)機(jī)械 參數(shù)的系統(tǒng)，檢測(cè)過程量越限報(bào)警或達(dá)到停機(jī)值并輸出信號(hào)，保證 整個(gè)機(jī)組能夠在各種負(fù)荷工況下安全運(yùn)行。本文基于華潤(rùn)電力首陽 山2×600mw#1機(jī)組汽輪機(jī)安全監(jiān)控儀表安裝、調(diào)試情況，介紹600mw 汽輪機(jī)監(jiān)控儀表的安裝調(diào)試。 【關(guān)鍵詞】超臨界汽機(jī)；監(jiān)控儀表；tsi 1.汽輪機(jī)監(jiān)控儀表設(shè)備系統(tǒng)概述 華潤(rùn)電力首陽山2×600mw機(jī)組汽輪機(jī)安全監(jiān)控儀表由東方汽輪 機(jī)公司成套供應(yīng)，硬件采用philips公司的mms6000系列tsi裝置， 其測(cè)量結(jié)果可在操作員站（ois）監(jiān)視，同時(shí)做為汽輪機(jī)自啟?？?制系統(tǒng)的控制判據(jù)，用來作為主機(jī)跳閘判據(jù)的信號(hào)進(jìn)入主機(jī)保護(hù)系 統(tǒng)。 本安全監(jiān)視裝置由轉(zhuǎn)速監(jiān)視器、偏心監(jiān)視器、軸位移監(jiān)視器、 脹差監(jiān)視器、蓋振監(jiān)視器、軸振監(jiān)視器和熱膨脹監(jiān)視器組成。 mm