AC-13C型溫拌瀝青混合料路用性能對比試驗

通過對采用不同級配的兩種ac-13瀝青混合料在不同條件下的劈裂、凍融劈裂、單軸抗壓試驗的結(jié)果進行對比分析,為瀝青路面表面層混合料的優(yōu)化設計提供技術支持。

為了評價溫拌瀝青混合料的水穩(wěn)定性和疲勞性能,以熱拌瀝青混合料的配合比設計方法,摻加sasobit降粘劑制備了ac-13溫拌瀝青混合料,進行了浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗、小梁疲勞試驗和低溫彎曲試驗,測定了溫拌瀝青混合料的殘留穩(wěn)定度、殘留強度比、疲勞次數(shù)和低溫性能。結(jié)果表明:摻加3%sasobit時,溫拌瀝青混合料的殘留穩(wěn)定度和殘留強度比達到最大值,分別為91.2%、87.5%,疲勞次數(shù)與基質(zhì)瀝青相比,增加了16.4%,說明摻加sasobit后,提高了溫拌瀝青混合料的路用性能,由低溫彎曲試驗確定sasobit的摻量不宜大于3%。

為適應高等級公路瀝青路面表面層的功能要求,對常用的ac-13型瀝青混合料,需結(jié)合氣候特點和交通特點進行級配優(yōu)化。文中對7種ac-13級配形成的瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性等使用性能進行試驗研究,提出適用于湖北地區(qū)高等級公路瀝青路面的ac-13c型瀝青混合料的設計級配,并通過試驗路進行級配驗證。

針對規(guī)范jtgf40-2004與jtj032-94不同點引出問題。以ac-13c型瀝青混合料為對象．進行材料、混合料室內(nèi)試驗分析。

從溫拌的機理、價值、技術特點、路用性能、生產(chǎn)和施工工藝等方面論述了溫拌瀝青混合料技術。

該文以新型sap溫拌瀝青混合料為主要評價對象,對比研究了熱拌瀝青混合料、sap溫拌瀝青混合料以及sasibot、evotherm、aspha-min共3種常規(guī)溫拌瀝青混合料的力學特性。采用utm進行頻率掃描試驗和間接拉伸疲勞試驗,分別得到不同溫拌瀝青混合料的動態(tài)模量主曲線和疲勞方程,并進行了不同溫拌技術的經(jīng)濟效益分析。結(jié)果表明:溫拌瀝青混合料與熱拌瀝青混合料在高頻低溫區(qū)有近似的動態(tài)模量值,但在低頻高溫區(qū)兩者的動態(tài)模量有顯著差異,在荷載水平較高條件下sap溫拌瀝青混合料的疲勞性能略微低于其他3種溫拌瀝青混合料,sap溫拌劑具有巨大的價格優(yōu)勢,使其具有良好的經(jīng)濟效益和廣闊的應用前景。

對溫拌瀝青混合料的性能進行了試驗同時與熱拌瀝青混合料的性能進行對比,通過對比分析了溫拌劑的優(yōu)良性能,并在工程實例中進行了試驗路段的鋪筑,將得到的試驗結(jié)果與室內(nèi)試驗結(jié)果進行綜合分析,得到溫拌瀝青混合料的優(yōu)點。

對鋪筑厚度在30~70mm的密級配瀝青混合料ac-13c,采用常用的兩種施工工藝壓實。建立了現(xiàn)場取芯試件空隙率和路面厚度的關系。研究表明:隨著厚度增加,空隙率先減小再變大。得出了不同工藝的以空隙率最小的ac-13c壓實最佳厚度和設計現(xiàn)場空隙率下的適宜壓實厚度。

為了考察溫拌瀝青混合料sma-13的路用性能與熱拌sma-13的差異,結(jié)合八達嶺高速公路大修實體工程,探討了溫拌瀝青混合料的技術特點和作用原理,并在此基礎上分析了溫拌與熱拌瀝青混合料設計方法的異同點。最終設計出滿足熱拌sma-13設計要求的溫拌瀝青混合料sma-13,為其在高速公路上的推廣應用提供參考

為了評價溫拌瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性,文章以熱拌瀝青混合料的配合比設計方法,摻加sasobit降粘劑制備了ac-13溫拌瀝青混合料,進行了車轍試驗,測定了溫拌瀝青混合料的動穩(wěn)定度。結(jié)果表明:摻加3%sasobit降粘劑后,動穩(wěn)定度由sk70#基質(zhì)瀝青混合料的1056次/mm提高到溫拌瀝青混合料的2656次/mm,比較摻加sbs改性劑和摻加sasobit降粘劑的瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性發(fā)現(xiàn),sasobit降粘劑對基質(zhì)瀝青的改性效果比對sbs改性劑效果明顯。

為研究人造沸石、有機添加劑sasobit對78號瀝青混合料降溫效果的影響,文章首先對人造沸石、有機添加劑sasobit試驗材料的性能進行測定,再分別對二者的用量進行標定,通過依次改變其所占比例及拌合與攤鋪溫度進行試驗研究,分析了人造沸石、有機添加劑sasobit瀝青混合料的降溫效果.

溫拌瀝青混合料技術簡介 1.溫拌瀝青技術的概念 溫拌瀝青技術，是指用于瀝青路面鋪筑的瀝青混合料， 通過加入某種添加劑（即溫拌劑），實現(xiàn)混合料拌合、施工 溫度降低20～30℃，而其品質(zhì)（使用性能）不下降。 溫拌瀝青混合料其拌合溫度介于熱拌瀝青混合料和冷 拌瀝青混合料之間。（如圖1）。 圖1溫拌瀝青技術溫度示意圖 2.溫拌瀝青技術的特點及優(yōu)勢 （1）符合低碳經(jīng)濟的發(fā)展理念和發(fā)展模式 溫拌瀝青新技術施工溫度低（比傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料施 工溫度降低20～30℃），能夠減少燃油等高碳能源消耗，降 低對人體有害氣體、煙塵的排放（見圖2表1），符合經(jīng)濟社 會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護雙贏的可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟模式。 該技術特別適用于在城市道路、里巷道路等人口密集地 區(qū)施工，對周圍環(huán)境、空氣質(zhì)量影響非常小。 （2）能夠?qū)崿F(xiàn)在低溫季節(jié)的施工 瀝青路面鋪筑需要在高溫狀態(tài)下施工，因此施工季節(jié)集 中在炎熱

**資訊http://www.***.***

現(xiàn)在我國的公路工程業(yè)在不斷的發(fā)展,公路作為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎設施,一直都得到了社會和國家的關注,對于公路的建設是需要考慮到多方面的技術因素的,其中瀝青的應用是重要的因素,瀝青應用的好壞直接的影響到了公路的整體質(zhì)量,所以在公路工程施工的過程中一定要特別的關注瀝青的使用方式方法。瀝青的使用有多種方法,本文就詳細的探討一下溫拌瀝青混合料的應用技術,為我國的公路的發(fā)展提出相應的科學建議和意見。

文中就溫拌瀝青混合料這項施工新技術產(chǎn)生的必然性、生產(chǎn)過程、混合料性能驗證、混合料運輸及施工控制、應用前景及意義,作了翔實全面的論述,對道路施工企業(yè)具有很好的借鑒作用。

溫拌瀝青混合料是拌和溫度介于熱拌瀝青混合料(150～180℃)和冷拌瀝青混合料(常溫)之間,性能與熱拌瀝青混合料(hotmixasphalt,hma)要求相當?shù)男滦蜑r青混合料。溫拌瀝青混合料是一種環(huán)保節(jié)能型的新材料,它具有比相應的熱拌瀝青混合料密水性高、保溫性優(yōu)、高溫穩(wěn)定性強、環(huán)保低碳的性能。文中從溫拌瀝青混合料施工應用出發(fā),對溫拌瀝青混合料的密水性、保溫性能、環(huán)保節(jié)能、路面實體質(zhì)量等指標與hma的相應性能進行比對試驗研究。

AC-13C型布敦巖瀝青改性瀝青混合料

682010.08cmtm 4技術團隊建設 企業(yè)的技術團隊由研發(fā)人員、設計 人員、試驗人員、技術支持人員（制造、 產(chǎn)品市場規(guī)劃、銷售、服務）組成。我們 現(xiàn)有企業(yè)的技術團隊大多集中在設計 和技術支持領域，研發(fā)和試驗方面人員 數(shù)量和質(zhì)量明顯偏低，這種現(xiàn)象是我們 現(xiàn)有的產(chǎn)品開發(fā)模式導致的。技術團隊 建設的核心是人才建設，在社會資源共 享的同時，請進來，送出去，項目合作可 以說是人才培養(yǎng)和建設的捷徑。而“t” 型思維和“t”型思維人才的培養(yǎng)尤其重 要，即外延的寬廣性和內(nèi)涵透徹性是研 發(fā)和試驗人員必須具備的素質(zhì)。領域帶 頭人是技術團隊建設成功的典型模式， 值得借鑒。 結(jié)束語 綜上所述，制約我國工程機械發(fā)展 的瓶頸有很多，比如發(fā)動機、橋箱、液壓 件等，但這種瓶頸均屬于軟瓶頸，主要 是受競爭伙伴和市場的影響。而研發(fā)體 系和試驗體系的建設暨自主知識產(chǎn)權是 制約我國工程機械發(fā)展的硬瓶頸，

是指可以顯著降低瀝青混合料拌合和施工溫度，設計技術指標和路面性能指標達到傳統(tǒng)熱拌混合料標準的一項新型道路工程技術。傳統(tǒng)的熱拌瀝青混合料生產(chǎn)，

///// 試驗：審核：簽發(fā)：日期：2018年09月15日（專用章） 礦 料 級 配 檢測結(jié)論:經(jīng)檢測，該組瀝青混合料樣品所檢項目符合jtgf40-2004《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》及設計文 件要求。 備注： 5-154-8 差值(%)/////// 68- 85 38- 68 24- 50 15- 38 10- 28 7-20 ########15.49.85.6 標準級配范圍(%)//10090- 100 0.150.075 通過質(zhì)量百分率(%)//100################ 9.54.752.361.180.60.3 ///// 篩孔尺寸(mm)26.5191613.2 //

第1頁共1頁 jb010902 瀝青混合料試驗檢測報告 試驗室名 稱： 四川新高工程質(zhì)量檢測有限公司s303線小金丹巴界 至道孚八美鎮(zhèn)段路面大修工程三標段工地試驗室 報告編號：bg-2018-sbd-lql-001 委托/施工單位四川省遠熙建設有限公司委托編號/ 工程名稱 s303線小金丹巴界至道孚八美鎮(zhèn)段路面大修工 程 樣品編號yp-2018-sbd-lql-0926-01 工程部位/用途k0+000-k1+120ac-13c面層樣品名稱熱拌橡膠改性瀝青混合料 試驗依據(jù)jtge20-2011判定依據(jù) jtgf40-2004、 設計文件 樣品描述試樣均勻、無離析、無花白樣，50kg 主要儀器設備及 編號 游標卡尺gl18、馬歇爾穩(wěn)定度測定儀gl56、標準恒溫水浴gl58、馬歇爾電動擊實儀gl60、瀝 青混合料離心式快速抽提儀gl61

在evotherm(溫拌技術作用原理分析的基礎上,對溫拌瀝青混合料的施工時效、馬歇爾體積指標、抗車轍性能進行了試驗分析,得出溫拌技術延長了有效施工時間,且在降溫30℃范圍內(nèi),馬歇爾體積指標及抗車轍性能與熱拌瀝青混合料性能接近,由此說明溫拌技術工藝效果是有效的,但同時也存在需要進一步解決的問題。