ACAKFC型瀝青砼區(qū)別

ac、ak、f、c型瀝青砼區(qū)別 ac型表示一種密實型瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，是連續(xù)性級配，其礦 料級配按最大密實原則設(shè)計，混合料的強度和穩(wěn)定性主要取決于瀝青 與礦料之間的粘聚力，因此，受瀝青的性質(zhì)影響較大，結(jié)構(gòu)高溫穩(wěn)定 性差，因其粗集料少、細集料多而呈現(xiàn)懸浮式結(jié)構(gòu)，其表面不夠粗糙， 耐磨、抗滑、高溫抗車轍等性能明顯不足，并且礦料間隙率也難以滿 足要求，通常采用減少瀝青用量的方法來滿足間隙率的要求，這樣使 瀝青路面的耐久性能降低，表現(xiàn)為結(jié)構(gòu)致密、抗滑性能差，因此，ac 型在高等級公路的上面層已很少采用，目前ac型主要因為其結(jié)構(gòu)密 實、設(shè)計空隙率小，對密水性起到一定作用，路面的水穩(wěn)定性較好， 而常用于瀝青混凝土中、下面層。 ak型是一種介于骨架密實型與骨架半空隙型的瀝青混凝 土結(jié)構(gòu)，由于以粗集料為主，所以防滑性能好，但是，ak結(jié)構(gòu)的設(shè) 計空隙率大（4%-8%），易出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，使用效果不

. ;. ac、ak、f、c型瀝青砼區(qū)別 ac型表示一種密實型瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，是連續(xù)性級配，其礦料級 配按最大密實原則設(shè)計，混合料的強度和穩(wěn)定性主要取決于瀝青與礦 料之間的粘聚力，因此，受瀝青的性質(zhì)影響較大，結(jié)構(gòu)高溫穩(wěn)定性差， 因其粗集料少、細集料多而呈現(xiàn)懸浮式結(jié)構(gòu)，其表面不夠粗糙，耐磨、 抗滑、高溫抗車轍等性能明顯不足，并且礦料間隙率也難以滿足要求， 通常采用減少瀝青用量的方法來滿足間隙率的要求，這樣使瀝青路面 的耐久性能降低，表現(xiàn)為結(jié)構(gòu)致密、抗滑性能差，因此，ac型在高 等級公路的上面層已很少采用，目前ac型主要因為其結(jié)構(gòu)密實、設(shè) 計空隙率小，對密水性起到一定作用，路面的水穩(wěn)定性較好，而常用 于瀝青混凝土中、下面層。 ak型是一種介于骨架密實型與骨架半空隙型的瀝青混凝土結(jié)構(gòu)， 由于以粗集料為主，所以防滑性能好，但是，ak結(jié)構(gòu)的設(shè)計空隙率 大（4

ac、ak、f、c型瀝青砼區(qū)別 ac型表示一種密實型瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，是連續(xù)性級配，其礦料級 配按最大密實原則設(shè)計，混合料的強度和穩(wěn)定性主要取決于瀝青與礦 料之間的粘聚力，因此，受瀝青的性質(zhì)影響較大，結(jié)構(gòu)高溫穩(wěn)定性差， 因其粗集料少、細集料多而呈現(xiàn)懸浮式結(jié)構(gòu)，其表面不夠粗糙，耐磨、 抗滑、高溫抗車轍等性能明顯不足，并且礦料間隙率也難以滿足要求， 通常采用減少瀝青用量的方法來滿足間隙率的要求，這樣使瀝青路面 的耐久性能降低，表現(xiàn)為結(jié)構(gòu)致密、抗滑性能差，因此，ac型在高 等級公路的上面層已很少采用，目前ac型主要因為其結(jié)構(gòu)密實、設(shè) 計空隙率小，對密水性起到一定作用，路面的水穩(wěn)定性較好，而常用 于瀝青混凝土中、下面層。 ak型是一種介于骨架密實型與骨架半空隙型的瀝青混凝土結(jié)構(gòu)， 由于以粗集料為主，所以防滑性能好，但是，ak結(jié)構(gòu)的設(shè)計空隙率 大（4%-8%），易

平均瀝青用量空氣質(zhì)量水中質(zhì)量表干質(zhì)量體積毛體積密度理論密度合成密度空隙率礦料間隙率飽和度 6.416.376.406.406.404.21223.9729.71225.8496.12.4672.5942.7984.915.568.4 6.306.336.306.386.334.21214.8725.31216.1490.82.4752.5942.7984.615.369.9 6.376.346.386.326.354.21214.7722.71215.74932.4642.5942.798515.667.9 6.266.306.266.326.294.21219.07271220.7493.72.4692.5942.7984.815.569 6.266.30

ac-16i型瀝青砼上面層 試鋪方案 根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（gb50092-96）及招標文件中有關(guān) 規(guī)定，我部計劃對某公路（xx段）改建工程xx標進行上面層試鋪，具體方 案為： 一、試驗段的安排與目的 我部計劃于年9月28日在某公路（xx段）改建工程xx標 k32+867.96-k32+400（右幅）路段進行上面層試驗段鋪筑，使用正常施工所 采用的全部機械設(shè)備，按照技術(shù)規(guī)范要求，在嚴密的監(jiān)督、質(zhì)控下進行試鋪， 并通過試鋪解決以下問題： 1、進行生產(chǎn)配合比驗證，決定拌和機操作方式，確定標準生產(chǎn)配合比； 2、確定攤鋪機的操作方式，包括攤鋪溫度、速度、震動振搗強度、自動 找平方式等； 3、選擇壓實機具，確定碾壓組合、壓實順序、速度及遍數(shù)； 5、確定松鋪系數(shù)； 6、確定施工產(chǎn)量及每天作業(yè)段長度； 7、橫向工作縫的

招標（采購）需求 項目名稱：駐馬店市市政工程管理處2017年大中修材料包號：c包 項目介紹： 一、技術(shù)需求 序號貨物名稱數(shù)量單位功能、性能及技術(shù)指標 1 細粒式 瀝青砼 2249t 功能要求 必要功能： 輔助功能： 性能及技術(shù)指標 主要技術(shù)指標：1、觀察集料粗細、均勻性、離析、油石比、色澤冒 煙，有無花白料、油煙等各種現(xiàn)象。2、瀝青砼出廠溫度應(yīng)符合現(xiàn)行 規(guī)范要求，進場材料需有檢測報告。3、使用瀝青為70#道路瀝青， 且有出廠合格證。4、瀝青砼中瀝青含量不小于規(guī)范要求。 次要技術(shù)指標： 2 中粒式 瀝青砼 3479t 功能要求 必要功能： 輔助功能： 性能及技術(shù)指標 主要技術(shù)指標：1、觀察集料粗細、均勻性、離析、油石比、色澤冒 煙，有無花白料、油煙等各種現(xiàn)象。2、瀝青砼出廠溫度應(yīng)符合現(xiàn)行 規(guī)范要求，進場材料需有檢測報告。3、使用瀝青為70#

2016年沈海高速公路（g15）溫州段路 面養(yǎng)護工程第2標段 改性瀝青ac-13c和ac-20c翻修 試驗段施工總結(jié) 編制： 審核： 審批： 重慶市智翔鋪道技術(shù)工程有限公司 2016年沈海高速公路（g15）溫州段路面養(yǎng)護工程 第2標段項目經(jīng)理部 目錄 一、實驗路段概況： 2016年沈海高速公路（g15）溫州段路面養(yǎng)護工程第2標段ac-13c 與ac-20c試驗段選擇在k1796+235～k1796+435；長度為200米，寬度米，面積約為 2350m2，采用4cm厚改性瀝青ac-13c和5cm厚ac-20c進行對橋面鋪裝進行翻修。根 據(jù)試驗室瀝青砼ac-13c、ac-20c生產(chǎn)配合比設(shè)計情況，預(yù)計需要改性瀝青ac-13c 瀝青混合料約240t，改性瀝青ac-20c瀝青混合料約300t。施工時間2016年9月23 日，施工

密度 飽和度 流值 ac-25瀝青砼混合料中瀝青用量選定圖 oac1=(a1+a2+a3+a4)/3=4.4% oac2=(oacmin+oacmax)/2=4.4% oac=(oac1+oac2)/2=4.4% 空隙率 穩(wěn)定度 2.111 2.116 2.121 2.126 2.131 2.136 3.33.84.34.85.3 密 度 （ g/ cm 3） 瀝青含量（%） 7.8 8 8.2 8.4 8.6 8.8 9 9.2 9.4 9.6 3.33.84.34.85.3 穩(wěn) 定 度 （ kn ） 瀝青含量（%） 3.9 4.5 5.1 5.7 6.3 6.9 7.5 8.1 3.33.84.34.85.3 空 隙 率 （ %） 瀝青含量（%） 20 25 30 35 40 45 3.33.84.34.85.3 流 值 （ 0 .1 m

ac,sma,ogfc三種瀝青砼性能比較報告 ac,sma,ogfc均采用改性瀝青配制，同時設(shè)計采用高黏度改 性瀝青配制ogfc，改善其路用性能，sma和ogfc中添加0.3%的 聚酯纖維以保證其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。高黏度、改性瀝的性能指標如下表 所示。 高黏度改性瀝的性能指標： 技術(shù)指標 檢測結(jié)果 高粘度改性瀝青sbs改性瀝青 針入度（25℃、100g5s）/0.1mm8246 軟化點（環(huán)球法）/℃9475 延度（5℃、5cm.min-1）/cm6535 60℃黏度(pa.s)75000-- 閃點/℃380348 氧指數(shù)/%24.624.4 彈性恢復(fù)/%9795 trfot后延度（5℃、5cm.min-1）/cm6433 殘留物針入度比/%8283 3種瀝青混合料的礦料級配及瀝青用量見下表。 試

國賓館路工程 ac-20中粒式瀝青砼下面層 分項開工報告 河北冀通路橋建設(shè)有限公司 國賓館路工程項目經(jīng)理部 國賓館路工程 分項工程開工申請批復(fù)單 承包單位：河北冀通路橋建設(shè)有限公司合同號： 監(jiān)理單位：河北四方公路工程咨詢有限公司編號：監(jiān)表05 開工項目：ac-20中粒式瀝青砼 里程號:k0+064.142-k2+038.212k0+000-k0+783.772 建議開工日期：2010.3.23 計劃完工日期：2010.3.28 此項目工程負責人：李巖軍 附件： 1、施工組織計劃 2、進場人員一覽表 3、進場設(shè)備一覽表 4、標準試驗報告 5、試驗段總結(jié)報告 6、其它 承包人：日期： 監(jiān)理工程師意見： 監(jiān)理工程師：日期： 總監(jiān)理工程師意見： 總監(jiān)理工程師：日期： ac-20中粒式瀝青砼施工組織 一、編制依據(jù) 1、本合同段

瀝青路面下面層ac-20c施工組織設(shè)計 本分項施工組織設(shè)計是以我瀝青場的施工技術(shù)力量為基礎(chǔ)，以完全符合設(shè)計 圖紙和指導(dǎo)書意見為基本原則，針對本分項工程的特點，結(jié)合以往的類似工程施 工經(jīng)驗，本著實事求是的科學態(tài)度而編制的。 編制依據(jù)： 1、《施工合同》； 2、《盛澤鎮(zhèn)舜湖西路路面施工圖》； 3、《ac-20路面施工指導(dǎo)意見》； 4、現(xiàn)行各類施工規(guī)范、規(guī)程、標準； 5、對施工現(xiàn)場的實地考察，從現(xiàn)場調(diào)查、咨詢所收集的有關(guān)資料； 6、本公司擁有的科技成果、機械設(shè)備、技術(shù)水平及多年積累的施工經(jīng)驗。 一、施工組織計劃、ｃｐｍ網(wǎng)絡(luò)圖／條形圖 根據(jù)《ac-20路面施工指導(dǎo)意見》要求及施工計劃，我項目部擬于2013年 7月19日進行ac-20下面層的攤鋪，通過試鋪決定以下內(nèi)容： 1、根據(jù)各機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按生產(chǎn)能 力決定機械數(shù)量與組合方式。 2

6.1.8瀝青砼報價表（包件號lqt-02） 投標人名稱：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx招標編號：xxxx-5gs-2014-001包件號lqt-02 說明：1.瀝青混合料攪拌站位于xxxxxxxxx交叉口北三公里處，交通便利，運距短。能有效避免高峰期交通堵塞、長距離運輸造成對攤鋪現(xiàn)場瀝青混合料溫度的影響。便于料 車調(diào)度，縮短供料車間隔時間，管理方便。 2.我單位自有一套攤鋪設(shè)備（abg8820）及兩組攤鋪施工隊。若采用我單位進行施工，便于施工管理人員與攪拌站管理人員溝通，出現(xiàn)問題利于及時解決。 投標人名稱（加蓋公章）：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 法定代表人或被授權(quán)代理人簽字：日期：2014年4月30日 物資 序號 項目簡稱物資名稱規(guī)格型號標準或圖號 計量 單位 需求 數(shù)量

瀝青面層報驗申請表 工程名稱：醉翁路（滁寧快速通道~高鐵貨運站） 編號： 致：江蘇興盛工程咨詢監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位） 我單位已完成了瀝青面層工作，現(xiàn)報上該工程 報驗申請表，請予以審查和驗收。 附件：隱蔽工程檢查驗收記錄 工程檢驗批質(zhì)量驗收記錄 承包單位（章） 項目經(jīng)理 日期 審查意見： 項目監(jiān)理機構(gòu) 總/專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 隱蔽工程檢查驗收記錄 年月日 工程名稱 醉翁路（滁寧快速通道~高鐵 貨運站） 施工單位淮安鎮(zhèn)淮建筑工程有限公司 隱檢項目瀝青面層隱檢范圍 隱檢 檢查 內(nèi) 容情 及況 驗 收 意 見 處 理 情 況 復(fù)查人：年月日 建設(shè)單位監(jiān)理單位 施工項目 技術(shù)負責人 質(zhì)檢員 瀝青面層橫坡檢測記錄表 工程名稱：醉翁路（滁寧快速通道~高鐵貨運站）施工單位：淮安鎮(zhèn)淮建筑工程有限公司泰州市建起訖樁號： 樁

彩色瀝青砼

1.總論 1.1項目由來 以瀝青砼代替單純的混凝土鋪設(shè)路面可以使行車平穩(wěn)，減少車 輛行駛的噪聲，且具有易修補、恢復(fù)交通期短，綜合成本低等優(yōu)點， 今后必將成為路面材料的主潮流。----市是----省省會，是我省政治、 經(jīng)濟、文化中心，也是交通樞紐。在建和已建道路四通八達，隨著 經(jīng)濟的高速發(fā)展，人們對出行道路的舒適性要求越來越高，高等級 的路面，特別是柔性路面――瀝青砼路面將越來越多地被應(yīng)用，而 高級瀝青砼路面的半成品材料――瀝青砼需采用廠拌生產(chǎn)方能有效 控制半成品的質(zhì)量、成本及產(chǎn)量等。 近3-5年----地區(qū)將有三環(huán)路、金山開發(fā)區(qū)道路、大學城道路、 二環(huán)路路面改造等工程，預(yù)計2004年----地區(qū)瀝青路面工程有100 萬平方米（27.6噸萬），2005年工程量有110萬平方米（30.4萬噸）， 2006年至2008年工程量有80萬平方米（22.1萬噸）。市政道路的

運輸合同 甲方：（以下簡稱甲方） 乙方：（以下簡稱乙方） 為滿足甲方工程需要，經(jīng)甲乙雙方平等、友好協(xié)商，乙方自愿在項目施工中， 自帶車輛，為甲方提供運輸服務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商，達成如下協(xié)議： 一、運輸設(shè)備情況 1、設(shè)備名稱：瀝青混合料。 2、項目工程名稱： 3、設(shè)備要求：所有運輸設(shè)備必須甲方認同后方可進場。 二、工程期限 乙方運輸期限根據(jù)甲方工程實際需要，暫定為2008年5月1日至2008年 12月31日。 三、運輸費用 水穩(wěn)混合料、級配碎石混合料為xxx元/噸/公里，瀝青混合料運輸費用為： xxx元/噸/公里。上述單價是對乙方運輸車輛折舊、維修、保養(yǎng)、燃油、附屬油、 司機工資、管理費及一切稅費等在運輸過程中所有費用和乙方利潤的全部償付， 且單價一次性包死，整個合同期不變。 四、運輸車數(shù)量 乙方必須保證30輛符合甲方要求的運輸車，根據(jù)工程需要甲方有權(quán)要求乙 方增加

s335棠西線正陽中心廟至正陽縣城段改造工程 s335zz-sg標段 （樁號k69+800～k84+551） 瀝青混凝土面層 分項工程開工報告 駐馬店市長海路橋有限公司 s335棠西線正陽中心廟至縣城段改造工程 s335zz-sg標段項目經(jīng)理部 二〇一五年十月 工程項目分項開工申請批復(fù)單 （編號：） 工程名稱：s335棠西線正陽中心廟至正陽縣城改造工程合同號：s335zz-sg 承包單位：河南省駐馬店市長海路橋有限公司監(jiān)理單位：河南恒通工程監(jiān)理咨詢有限公司 工程名稱 s335棠西線正陽中心廟至正 陽縣城段改造工程 樁號k69+800－k84+551 計劃開工日期2015.10計劃完工日期2015.10項目經(jīng)理謝群生 附件： 1、施工技術(shù)方案報審表（a-i-1）（附施工技術(shù)方案）； 3、人員安排表

ac-13c瀝青砼面層開工報告 工程名稱：xxx道路2008年大修工程 申報單位：xx專用道路2008年大修工程 xx公路養(yǎng)護中心項目經(jīng)理部 申報日期：2008年9月20日 xx道路2008年大修工程公路建設(shè)項目 分項開工申請報告 承包單位：xxx公路養(yǎng)護中心合同號：第一合同段 監(jiān)理單位：xx公路水運工程監(jiān)理咨詢有限公司編號：浙路（gl）103 上一步中間交工證書編號（如果有）： 項目名稱瀝青砼面層建議開工日期2008年9月25日 地點或樁號 牛五線：k0-k4+688、燕七線： k0-k1+288、牛獨線：k0-k1、方千 線：k0-k1+216、xx線： k35-k41+905， 計劃完工日期2008年11月30日 現(xiàn)場負責人施工員質(zhì)檢員 施工 準備 情況 說明 施工場地三通一平到位，機

1 珍七路（珍珠泉）段道路拓寬改造工程 ac-20瀝青混凝土下面層 試驗段施工總結(jié) 施工單位：江蘇雨發(fā)建設(shè)有限公司 二〇一四年七月十六日 2 ac-20c瀝青砼下面層試驗段 施工總結(jié) 一、試驗路段概況 1、工程概況 ⑴現(xiàn)況道路情況 珍七路珍珠泉段現(xiàn)況為：老路路基寬度為6.5m，路面寬5.5m，土路肩寬0.5m。 ⑵地形、地貌情況 線路貫穿老山山脈中部，地勢起伏，山峰相連，錯落有致，線路沿線標高多在20~100m 之間，典型的低山丘陵于山間洼地相間的地貌。 ⑶周圍環(huán)境 現(xiàn)況道路穿越老山森林保護區(qū)、緊挨道路左側(cè)為老山林場保護區(qū)、168公交停車場、 中國名石管，右側(cè)分別為四方國際藝術(shù)展覽館和蘇寧環(huán)球集團圍墻。 2、項目設(shè)計說明 ⑴道路橫斷面 本項目全線采用對向雙車道四級公路標準建設(shè)。 公路路段斷面布置為：1.0m（土路肩）+1.5m（硬路肩）+3.5m（行車道）+3.5

1 安吉縣曉墅至南林場公路改建工程 第二合同段 k17+900～k18+110.203（右幅） ac-20瀝青下面層試驗段施工總結(jié)報告 杭州路達公路工程總公司 安吉縣曉墅至南林場公路改建工程 第二合同段項目經(jīng)理部 二○一三年九月 2 ac-20c瀝青砼下面層試驗段 施工總結(jié)報告 一、試驗路段概況 安吉縣曉墅至南林場公路改建工程由杭州路達公路工程總公 司負責施工，監(jiān)理單位是湖州市公路水運工程咨理有限公司。本 承包人在監(jiān)理工程師同意和參與下，于2013年9月4日嚴格地 按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》對安吉縣曉墅至南林場公路 改建工右線k17+900～k18+110.203段瀝青砼下面層試驗段進 行了施工，長度210.203m，路面結(jié)構(gòu)類型是16cm水泥穩(wěn)定碎 石底基層+32cm水泥穩(wěn)定碎石基層+封層、透層+6cmac-20c+ 粘層+4cmac-13

yuan,anincreaseof17.5%;localgovernmentgeneralbudgetrevenueof500millionyuan,...painting,modelculturecreatesnewmachurchcommunity,creatinglakescenicspotcultureeducationbase,receivedhighevaluationfromprovincialandmunicipaldisciplineinspectioncommission,thepeople'sdailyspecialreport.constantlypromoteindependentcommissionagains

SBS改性AC-20瀝青砼中面層施工方案