AHP法在崇啟高速公路生態(tài)環(huán)境綜合影響評(píng)價(jià)中應(yīng)用

蘭青高速公路慶陽段建設(shè)的生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)——為減小蘭青高速公路建設(shè)慶陽段建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響,采用野外調(diào)查和文獻(xiàn)分析相結(jié)合的方法,對(duì)項(xiàng)目沿線生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行了評(píng)價(jià),重點(diǎn)對(duì)高速公路建設(shè)的生態(tài)環(huán)境影響進(jìn)行預(yù)測(cè)評(píng)價(jià),尤其是對(duì)沿線植被、野生動(dòng)物及棲息地、土地...

淺析高速公路建設(shè)的生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)——本文首先闡述了公路交通中生態(tài)環(huán)境的概念，分析了其生態(tài)學(xué)效應(yīng)；其次，介紹了公路建設(shè)生態(tài)影響價(jià)值評(píng)估的定量方法，最后論述了生態(tài)環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)方法中的生態(tài)綜合評(píng)價(jià)指數(shù)法。　　1公路交通中生態(tài)環(huán)境的概念　　公...

近十幾年,隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,高速公路的建設(shè)獲得跨越式發(fā)展,高速公路在國民經(jīng)濟(jì)綜合運(yùn)輸體系中的位置愈來愈重要。高速公路建設(shè)一方面對(duì)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展起到

近十幾年，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，高速公路的建設(shè)獲得跨越式發(fā)展，高速公路在國民經(jīng)濟(jì)綜合運(yùn)輸體系中的位置愈來愈重要。高速公路建設(shè)一方面對(duì)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展起到巨大推進(jìn)作用；另一方面，公路建設(shè)對(duì)沿線地區(qū)生態(tài)環(huán)境也可能造成嚴(yán)重且長久的負(fù)面影響。為此，必須重視公路生態(tài)環(huán)境和保護(hù)工作，使公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)相協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)公路的可持續(xù)發(fā)展，滿足人們對(duì)現(xiàn)代生活的要求。

闡述了公路交通中生態(tài)環(huán)境的概念，分析了其生態(tài)學(xué)效應(yīng)；其次，介紹了公路建設(shè)生態(tài)影響價(jià)值評(píng)估的定量方法，最后論述了生態(tài)環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)方法中的生態(tài)綜合評(píng)價(jià)指數(shù)法。

高速公路生態(tài)環(huán)境的遙感評(píng)價(jià)3 郭云開,王　欽,彭文瀾 (長沙理工大學(xué)公路工程學(xué)院,湖南長沙　410076) 摘　要:應(yīng)用遙感技術(shù)對(duì)公路建設(shè)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量后評(píng)價(jià)進(jìn)行全面、系統(tǒng)的研究,對(duì)促進(jìn)我國高 速公路建設(shè)和環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。文中利用遙感處理結(jié)果,根據(jù)野外實(shí)地考 察和已有的資料及研究成果,選取5個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo),對(duì)公路沿線生態(tài)環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行了后評(píng)價(jià)。 關(guān)鍵詞:公路;生態(tài)環(huán)境質(zhì)量后評(píng)價(jià);評(píng)價(jià)指標(biāo);遙感技術(shù) 中圖分類號(hào):u416.23　　　　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a　　　　　　　文章編號(hào):1671-2668(2008)03-0137-03 3基金項(xiàng)目:湖南省教育廳資助項(xiàng)目(05c249) 　　目前,公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)環(huán)境的評(píng)價(jià)方法還不 很成熟。常規(guī)的生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)方法不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力, 而

以生態(tài)足跡分析法為基礎(chǔ),闡述高速公路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響.以綿陽—遂寧高速公路(綿陽段)為例,計(jì)算高速公路修建前后綿陽市生態(tài)足跡與生態(tài)容量的變化,并預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)該段公路建設(shè)對(duì)其周邊各土地類型改變的影響程度.

針對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn),從選取生態(tài)因子入手,采取定量分析的手段,研究了高速公路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境和景觀的影響程度。結(jié)果表明:用8個(gè)生態(tài)因子進(jìn)行生態(tài)環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià),能夠反映公路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的綜合影響程度,并且具有計(jì)算簡(jiǎn)單和直觀的效果。綜合看來,定量方法對(duì)評(píng)價(jià)生態(tài)和景觀受影響的程度效果較好。

以巫溪—奉節(jié)高速公路為例,在生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的基礎(chǔ)上對(duì)該公路建設(shè)和營運(yùn)對(duì)沿線植被、天保林、野生動(dòng)物、農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境所造成的影響進(jìn)行生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià),并針對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果提出了相應(yīng)的設(shè)計(jì)期、施工期和營運(yùn)期的減緩措施。

提出在高速公路的設(shè)計(jì)中應(yīng)突出“以人為本,公路融入自然”的設(shè)計(jì)理念,并結(jié)合陽平(陽朔—平樂)高速公路的設(shè)計(jì),介紹了高速公路對(duì)土地資源、水資源、野生動(dòng)植物資源及生態(tài)環(huán)境的影響,并說明了如何采取路基防護(hù)、排水工程、植被恢復(fù)等保護(hù)措施。

一、高速公路土壤侵蝕特點(diǎn)1.公路土壤侵蝕在時(shí)間分布上不平衡公路建設(shè)工程具有戰(zhàn)線長、工藝復(fù)雜、建設(shè)周期長的特點(diǎn),導(dǎo)致土壤侵蝕在時(shí)間分布上具有不均衡的特點(diǎn)。一般來說,公路建設(shè)期土壤侵蝕量大,運(yùn)行期土壤侵蝕量小。在整個(gè)道路施工過程中,由于土地開挖導(dǎo)致的植被破壞,使表土的抗蝕能力減弱,進(jìn)而加劇擾動(dòng)面的土壤侵蝕;路基開挖填筑

主要從高速公路建設(shè)對(duì)隨土流失、植被生態(tài)系統(tǒng)、地質(zhì)環(huán)境、聲環(huán)境、空氣環(huán)境、水環(huán)境等六個(gè)方面造成的影響出發(fā),對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生破壞的過程及表現(xiàn)形式進(jìn)行了論述,以便于對(duì)生態(tài)環(huán)境的恢復(fù)研究起到一定的指導(dǎo)作用。

總結(jié)了鐵路建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的現(xiàn)狀,指出其不合理之處,提出新的方法進(jìn)行評(píng)價(jià)。即利用改進(jìn)的層次分析法(ahp)確定權(quán)重,減少了人為確定權(quán)重可能帶來的誤差,用構(gòu)造的模糊模式識(shí)別模型及模糊綜合評(píng)判對(duì)鐵路生態(tài)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià),使生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)項(xiàng)目的適宜性更加科學(xué)、合理,同時(shí)這種ahp和模糊數(shù)學(xué)相結(jié)合的方法也適于解決其他類似問題。

從莞高速公路惠州段環(huán)境影響評(píng)價(jià) 1概述 從莞高速公路惠州段是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的從莞高速公路的中間一 段，縱貫博羅西部地區(qū)，其南可達(dá)深圳，向北可達(dá)增城，經(jīng)增從高速、大廣 高速可達(dá)從化、新豐等北部廣大山區(qū)，是貫穿珠三角東部地區(qū)的一條重要交 通干線。 本項(xiàng)目的建設(shè)與營運(yùn)，不可避免的將對(duì)沿線區(qū)域的生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、 聲學(xué)環(huán)境、環(huán)境空氣以及社會(huì)環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生一定的負(fù)面影響，必須妥善處理 項(xiàng)目實(shí)施和保護(hù)環(huán)境的相互關(guān)系。根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的分類管理要 求，本項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)編制環(huán)境影響報(bào)告書，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)生的污染和對(duì)環(huán)境的影 響進(jìn)行全面、詳細(xì)的評(píng)價(jià)。 根據(jù)國家環(huán)?？偩汁h(huán)發(fā)2006[28號(hào)]《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》 及《關(guān)于印發(fā)的通知》（廣東 省環(huán)保局，粵環(huán)[2007]99號(hào)）的規(guī)定，本項(xiàng)目在2008年9將從莞高速公路 惠州段環(huán)境

對(duì)高速公路建設(shè)環(huán)境保護(hù)問題作了分析與探討,總結(jié)歸納了高速公路施工、營運(yùn)期環(huán)境保護(hù)工作的重點(diǎn)與措施,對(duì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度與方法進(jìn)行了全面闡述,并通過與國外公路環(huán)境保護(hù)比較,指出今后的發(fā)展方向。

采用irs-p6衛(wèi)星數(shù)據(jù)與cbers-02a多光譜數(shù)據(jù)融合,對(duì)鶴崗-大連高速公路撫松至崗山嶺段將通過的3個(gè)自然保護(hù)區(qū)進(jìn)行衛(wèi)星遙感影像編圖與解譯。為了提高衛(wèi)星遙感規(guī)劃的精度,采用了數(shù)據(jù)融合技術(shù)?？紤]到該地區(qū)地貌特征、數(shù)據(jù)時(shí)相等原因,利用irs-p6衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)與cbers-02a數(shù)據(jù)融合,使得遙感區(qū)劃清晰。

在野外調(diào)查、室內(nèi)數(shù)據(jù)處理、遙感圖像解譯統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上,分析了擬建高速公路土地利用、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀、動(dòng)植物資源和水土流失的狀況,并預(yù)測(cè)了項(xiàng)目建設(shè)對(duì)沿線農(nóng)業(yè)生態(tài)、動(dòng)植物等的影響以及可能存在的生態(tài)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn),為項(xiàng)目建設(shè)和環(huán)境保護(hù)奠定了基礎(chǔ)。

生態(tài)環(huán)境問題是高速公路建設(shè)最嚴(yán)重的環(huán)境影響之一,生態(tài)環(huán)境影響調(diào)查是高速公路竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查的核心內(nèi)容。我國的公路竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查是最近幾年才實(shí)施的一項(xiàng)環(huán)境保護(hù)制度,尚處在初級(jí)階段。根據(jù)多個(gè)高速公路項(xiàng)目環(huán)保驗(yàn)收經(jīng)驗(yàn),在分析高速公路生態(tài)環(huán)境問題的基礎(chǔ)上,探討高速公路環(huán)保驗(yàn)收生態(tài)環(huán)境影響調(diào)查方法,對(duì)高速公路環(huán)保驗(yàn)收事業(yè)的發(fā)展有促進(jìn)作用。

在公路建設(shè)中，生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)是一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容，對(duì)公路的建設(shè)質(zhì)量和施工有著非常大的影響。公路建設(shè)過程中可能會(huì)存在著很多的質(zhì)量問題，為了有效的解決這些質(zhì)量問題，就需要依據(jù)生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)對(duì)其進(jìn)行識(shí)別、預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)，從而能夠找到一個(gè)有效的解決措施。因此，文章結(jié)合公路建設(shè)的情況對(duì)生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)進(jìn)行了詳細(xì)的分析。

筆者改進(jìn)了傳統(tǒng)的ahp法,構(gòu)建三標(biāo)度判斷矩陣,采用層次分析法與多層次模糊綜合評(píng)價(jià)法相結(jié)合的評(píng)價(jià)模型來評(píng)價(jià)公路路網(wǎng)后評(píng)價(jià)中的環(huán)境影響,這樣避免了采用九標(biāo)度方法構(gòu)建判斷矩陣時(shí)權(quán)重選擇的模糊性,從而減少了決策者的主觀臆斷性.

以雷西高速為例,詳細(xì)闡述了其基礎(chǔ)施工過程,并且詳細(xì)分析了本路段在路基施工過程中,對(duì)周圍環(huán)境造成的影響,同時(shí),針對(duì)路基施工過程中如何加強(qiáng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)提出了具體可行的措施,以供參考。

文本以某高速為例,詳細(xì)闡述了其基礎(chǔ)施工過程,并且詳細(xì)分析了本路段在路基施工過程中,對(duì)周圍環(huán)境造成的影響,同時(shí)針對(duì)路基施工過程中,何如加強(qiáng)對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù),提出了具體可行的措施,以供參考。