DC600 V供電系統(tǒng)接地、漏電、隔離保護(hù)

以理論計(jì)算為依據(jù)，通過(guò)對(duì)ｔｎ－ｃ－ｓ系統(tǒng)的研究分析，指出該系統(tǒng)仍存在安全缺陷，證明了在低壓供電系統(tǒng)中安裝漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)的必要性。

摘要：本文以直流1500v雙邊供電的牽引變電所為例，介紹了地鐵直流牽引變電所內(nèi)各開(kāi)關(guān)柜的保護(hù)配置， 并詳細(xì)闡述了主要保護(hù)的原理，如大電流脫扣保護(hù)、電流上升率保護(hù)、定時(shí)限過(guò)流保護(hù)、低電壓保護(hù)、雙 邊聯(lián)跳保護(hù)、接觸網(wǎng)熱過(guò)負(fù)荷保護(hù)、框架保護(hù)等。最后，對(duì)于目前的保護(hù)原理中存在的不足之處，本文也 做了分析，如多輛列車短時(shí)間內(nèi)相繼啟動(dòng)可能會(huì)造成保護(hù)誤動(dòng)，小電流（尤其是有電弧的情況）短路故障 與正常運(yùn)行電流的區(qū)分，以及框架保護(hù)的選擇性問(wèn)題。 關(guān)鍵詞：地鐵直流保護(hù) 0引言 在我國(guó)，地鐵是城市公共交通的重點(diǎn)發(fā)展方向，設(shè)備國(guó)產(chǎn)化又是發(fā)展的主要原則。在地鐵直流供電繼 電保護(hù)領(lǐng)域內(nèi)，國(guó)產(chǎn)保護(hù)設(shè)備還處于起步階段，目前，國(guó)內(nèi)主要城市的地鐵直流保護(hù)設(shè)備均來(lái)自國(guó)外，例 如廣州地鐵二號(hào)線選用的是德國(guó)siemens公司的dpu96，武漢輕軌選用的是瑞士sechron公司的sepcos。 通過(guò)對(duì)部分國(guó)外產(chǎn)

近幾年？,？隨著電網(wǎng)系統(tǒng)的發(fā)展,10kv小電流接地選線時(shí)的不正確操作現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生,每年發(fā)生的事故也逐年增多,且事故發(fā)生種類也愈來(lái)愈復(fù)雜,嚴(yán)重影響全國(guó)各地區(qū)電網(wǎng)的供電安全可靠性.所以配電系統(tǒng)采用10kv小電流接地系統(tǒng)可以提高供電網(wǎng)的供電可靠性,本文對(duì)小電流接地系統(tǒng)地選線與保護(hù)進(jìn)行了分析和介紹希望在以后的使用中可以有所幫助.

漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)在油庫(kù)供電系統(tǒng)的應(yīng)用

本文著重分析在tt、tn接地系統(tǒng)中裝設(shè)漏電保護(hù)裝置,以有助于對(duì)規(guī)范的進(jìn)一步理解,使廣大用戶重視漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)的作用,防止電擊傷害事故發(fā)生.

裝了漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)還要接地嗎

在工程質(zhì)量檢查中,常有人問(wèn)有了漏電保護(hù)開(kāi)關(guān),還有必要再做保護(hù)接地嗎?筆者談一點(diǎn)淺見(jiàn)。現(xiàn)以單相電流型漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)為例來(lái)說(shuō)明,如圖所示,一旦相線l對(duì)設(shè)備a外殼漏電,設(shè)備a外殼

dc600v地面電源 一、設(shè)計(jì)原則 可靠、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、人機(jī)界面直觀；輔助功能-檢測(cè)、記錄系統(tǒng)與 電源系統(tǒng)完全獨(dú)立，互不干擾。 1.1半控整流橋是成熟、經(jīng)濟(jì)的整流模式 整流模式有以下幾種： ①旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組。應(yīng)用在電力電子器件誕生前，噪音大、 效率低； ②水銀整流器。也應(yīng)用在電力電子器件誕生前，有毒、維護(hù)困難， 結(jié)合變壓器原邊或次邊調(diào)壓； ③不可控整流橋。應(yīng)用在電力電子器件發(fā)展后，現(xiàn)在化工、冶煉 行業(yè)等大電流、低電壓，允許大波動(dòng)場(chǎng)合仍較多應(yīng)用。成本低、 可靠。 ④半控整流橋。應(yīng)用在電力電子器件發(fā)展中，開(kāi)發(fā)出晶閘管（可 控硅）后，具有控制特性好，反應(yīng)快、精度高，成本適中。 ⑤全控整流橋。相對(duì)半控整流橋控制復(fù)雜，成本高。 ⑥脈沖整流器。隨著電力電子器件進(jìn)一步發(fā)展，開(kāi)發(fā)出比可控更 進(jìn)一步的可關(guān)斷器件，如gto、igbt、ipm、igct，性能更 先進(jìn)，但成本高

DC600V電氣綜合控制柜介紹

dc600v客車電氣系統(tǒng)工作原理 dc600v供電制式的空調(diào)客運(yùn)列車，在電氣化區(qū)段運(yùn)行時(shí)，采用 電力機(jī)車集中供電（dc600v）、客車分散變流供電方式。在非電氣化 區(qū)段運(yùn)行時(shí)，df11g客運(yùn)大功率內(nèi)燃機(jī)車本身帶有輔助發(fā)電機(jī)，可將 發(fā)電機(jī)組輸出整流以dc600v方式向客車供電。dc600v供電系統(tǒng)工作 原理框圖見(jiàn)圖1。 dc110v集控電源 dc110v母線＋110v 電氣綜合控制柜2# 機(jī)車電源 dc600v 400kw 機(jī)車電源 dc600v 400kw 集中控制器 電氣綜合控制柜1# dc110v 逆變器 35kw 充電器 8kw 空調(diào) 伴熱 采暖 照明 逆變器 35kw 充電器 8kw 空調(diào) 伴熱 采暖 照明 dc600v供電系統(tǒng)原理框圖 1.dc600v供電裝置原理簡(jiǎn)介 我國(guó)電力機(jī)車供電的空調(diào)列車采用機(jī)車dc600v集中供電、客車 分散變流的方

近年來(lái),施工現(xiàn)場(chǎng)的電擊傷害和電氣火災(zāi)時(shí)有發(fā)生.為了防止用電事故的發(fā)生,現(xiàn)行電氣規(guī)范已制定了多種防護(hù)措施,用以限制觸電故障電流及其作用時(shí)間,防范人體與危險(xiǎn)帶電部分接觸.在防電擊傷害和防電氣火災(zāi)中,防止電擊傷害需要更高的防護(hù)要求,因此在設(shè)防護(hù)措施中應(yīng)著重于電擊傷害的防護(hù).

dc600v鐵路空調(diào)客車車下電源裝置的運(yùn)用與故障檢修,客車運(yùn)用部門可以采取多種方案和措施,采用現(xiàn)車整體修與落地修相結(jié)合的辦法。以運(yùn)用車間維修為主,售后維修為輔,委外修為補(bǔ),建立合理的維修保障機(jī)制。通過(guò)培養(yǎng)自己的檢修隊(duì)伍,完全有能力用好、修好dc600v客車車下電源裝置。

農(nóng)網(wǎng)中最常用的安全措施就是采取接地和接零以及裝設(shè)漏電保護(hù)器。為滿足電氣裝置和系統(tǒng)的工作特性及安全防護(hù)的要求,將電氣裝置和系統(tǒng)的某部分與土壤間做良好的電氣連接稱為接地,而接地體與系統(tǒng)

直流1500v牽引供電系統(tǒng)框架保護(hù)特性 作者：趙勤，左均超，蔡登明，張剛，程亮，zhaoqin，zuojunchao，caidengming， zhanggang，chengliang 作者單位：天津新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園凱發(fā)電氣成套設(shè)備有限公司,300384,天津 刊名： 城市軌道交通研究 英文刊名：urbanmasstransit 年，卷(期)：2007,10(11) 被引用次數(shù)：3次 參考文獻(xiàn)(6條) 1.德國(guó)西門子公司vt393部reviewoftheconcept"straycurrentprotection"article91995 2.德國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局tractionsystems,generalconstructionandsafetyrequirements,06.821982 3.廣州地鐵公司

600w太陽(yáng)能供電系統(tǒng)方案 一.設(shè)備技術(shù)、性能 1.1太陽(yáng)能電池組件 該系列組件使用高效率單晶硅太陽(yáng)電池片封裝組成，電池片最高效率可達(dá)17.8%。封裝 材料使用美國(guó)spire公司進(jìn)口低鐵鋼化玻璃，eva和復(fù)合tpe材料。由于玻璃透光率高和機(jī) 械強(qiáng)度高，背面復(fù)合層密封性好，極限壽命達(dá)25年。電極連線采用銅基體鍍錫層帶，充分 保證了大電流通過(guò)時(shí)低的內(nèi)阻，有利于功率輸出。整體組件工作時(shí)無(wú)需維護(hù)。 1.1.1主要技術(shù)參數(shù) 1)主要性能參數(shù)(測(cè)試條件：am1.5，ee=1000w/m?，c=25℃) 2)太陽(yáng)電池組件性能指標(biāo) a.電池板性能 1.背板采用進(jìn)口材料封裝，抗老化、使用壽命長(zhǎng)(極限壽命達(dá)25年)、衰減小。 2.面板采用進(jìn)口高透低鐵鋼化玻璃封裝，透光率和機(jī)械強(qiáng)度高。承受22.7g鋼球1米 高度自由落下不破碎。 3.接線盒采用防水防潮設(shè)計(jì)。 4.陽(yáng)極氧化

600w太陽(yáng)能供電系統(tǒng)方案（一） 本系統(tǒng)的配置為保證每天用電量為1.2-1.5度電，要求單個(gè)設(shè)備的功率最好不要超過(guò) 600w。在陰雨天由蓄電池供電，可滿足2-3天的使用。 一．設(shè)備技術(shù)、性能 1.1太陽(yáng)能電池組件 該系列組件使用高效率單晶硅太陽(yáng)電池片封裝組成，電池片最高效率可達(dá)17.8%。封裝 材料使用美國(guó)spire公司進(jìn)口低鐵鋼化玻璃，eva和復(fù)合tpe材料。由于玻璃透光率高和 機(jī)械強(qiáng)度高，背面復(fù)合層密封性好，極限壽命達(dá)25年。電極連線采用銅基體鍍錫層帶，充 分保證了大電流通過(guò)時(shí)低的內(nèi)阻，有利于功率輸出。整體組件工作時(shí)無(wú)需維護(hù)。 1.1.1主要技術(shù)參數(shù) 1）主要性能參數(shù)（測(cè)試條件：am1.5，ee=1000w/m?，c=25℃） 2）太陽(yáng)電池組件性能指標(biāo) a.電池板性能 1.背板采用進(jìn)口材料封裝，抗老化、使用壽命長(zhǎng)（極限壽命達(dá)25年）、衰減小。 2.

高阻接地系統(tǒng)人為旁路接地漏電保護(hù)技術(shù)的研究探討焦作電視臺(tái)毋秀先一、漏電保護(hù)技術(shù)的發(fā)展與回顧隨著用電設(shè)備的增多、供電電網(wǎng)的擴(kuò)大，供電電壓的逐步提高，對(duì)供電的可靠性、安全性等方面的要求日益增高。漏電保護(hù)作為供電繼電保護(hù)中的一個(gè)重要分支，也愈來(lái)愈受到人們的...

分析了ｔｔ、ｔｎ－ｃ－ｓ系統(tǒng)在有無(wú)接地（或重復(fù)接地）及等電位措施的情況下，人觸及故障設(shè)備所承受的電壓情況并比較兩系統(tǒng)利弊，論述了漏電保護(hù)器的應(yīng)用及其補(bǔ)充保護(hù)作用，闡明了鋼筋混凝上基礎(chǔ)接地體優(yōu)越性及同一電網(wǎng)不能混用接地與接零保護(hù)等問(wèn)題。

dc1500v三軌供電系統(tǒng)直流饋線短路仿真 作者：楊莉莉 作者單位：西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院,四川·成都,610031 刊名：科協(xié)論壇（下半月） 英文刊名：science&technologyassociationforum 年，卷(期)：2008，""(7) 被引用次數(shù)：0次 參考文獻(xiàn)(2條) 1.謝昌富深圳地鐵牽引供電系統(tǒng)抗短路性能研究[期刊論文]-機(jī)車電傳動(dòng)2007(01) 2.賀威俊.高仕斌電力牽引供變電技術(shù)1998 相似文獻(xiàn)(1條) 1.學(xué)位論文楊莉莉dc1500v三軌供電系統(tǒng)直流饋線保護(hù)研究2008 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市交通問(wèn)題日益突出，發(fā)展以地鐵為代表的城市軌道交通系統(tǒng)成為解決城市交通擁堵問(wèn)題的最佳方案。地鐵牽引供電 系統(tǒng)采用dc1500v三軌供電方式，既可節(jié)約建設(shè)資金，又可降低運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本，成為了地鐵發(fā)展的新方向

路燈低壓供電系統(tǒng)保護(hù)接地方式分析)

"gfci"(groundfaultcircuitinterrupter)是一個(gè)接地故障漏電保護(hù)器,是美國(guó)政府為保護(hù) 人們?nèi)松戆踩鴱?qiáng)制推行的安全裝置，gfci旨在保護(hù)人們免受嚴(yán)重或致命的電擊。 因?yàn)間fci檢測(cè)接地故障，它也可以防止一些電氣火災(zāi)和減少的嚴(yán)重性他人打斷流的電 流。工作原理如下,在家庭中的布線系統(tǒng),在一個(gè)電源插座上﹐正常情況下火線（hot）和零線 （neutral）的電流應(yīng)該相等﹐gfci監(jiān)視其電流差﹐一但其差額大于5毫安（milliamps）， 它就能在過(guò)0.4秒的瞬間將電源切斷﹐從而保證了人身安全。該gfci中斷電力的速度快于 眨眼之間，以防止致命的電力。你可能會(huì)收到一個(gè)痛苦的沖擊，但你不應(yīng)該被電死，或者接 受嚴(yán)重沖擊傷。 所有g(shù)fci應(yīng)測(cè)試每月一次，以確保它們是否工作正常，并保護(hù)您免受致命的沖擊。gfci 應(yīng)

有重復(fù)接地5漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)