HTC-08型透層油路用性能室內(nèi)試驗研究

由陜西西安公路研究所負責的“htc—08透層油研究”項目通過評審，該項目研制出的新型透層油可替代以前一直使用的煤油稀釋瀝青，從而達到節(jié)約資源、保護環(huán)境的目的。

由陜西西安公路研究所負責的"htc—08透層油研究"項目通過評審,該項目研制出的新型透層油可替代以前一直使用的煤油稀釋瀝青,從而達到節(jié)約資源、保護環(huán)境的目的。透層是在基層上噴灑液體石油瀝青、乳化瀝青等而形成的投入基層表面一定深度的薄層。其主要起防止基層透水、固結(jié)基層表面,使基層與瀝青面層連接良好等作用。jtgf40—2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》明文

一、定義 為了使瀝青面層與無機結(jié)合料的基層結(jié)合良好，在基層上灑 布乳化瀝青、煤瀝青或液體石油瀝青而形成的透入基層表面的薄 層稱為“透層”，用于透層材料的瀝青稱作透層油。 二、作用機理 （1）透入基層表面孔隙，增強了基層和面層間的聯(lián)結(jié)； （2）對基層表面可以起到穩(wěn)定固結(jié)作用，在由于某種原因推遲 鋪筑面層的情況下，可提供對基層的臨時性防護，防止降雨 和行車的破壞； （3）在完成基層的鋪裝后，適時噴灑透層油還可以起到養(yǎng)生作用， 提高養(yǎng)生質(zhì)量； （4）經(jīng)過透層油滲透成型以后的基層表面的開口空隙被填充，在 一定深度范圍內(nèi)形成防水層。 三、材料選擇 應根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體石油瀝青、乳化瀝青、 煤瀝青做透層油，級配砂礫級配碎石等粒料基層宜采用較稠的透 層瀝青,而表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的較稀的透層 瀝青。經(jīng)過研究推廣，乳化瀝青被大量用作透層油。 四、材料要求： ⑴

jn—1型高性能乳化瀝青透層油滲透性能研究 [摘要]通過滲透試驗對jn-1型高性能乳化瀝青透層油的滲透性能進行研究， 在不同灑布量下與稀釋瀝青、pc-2乳化瀝青以及高滲透乳化瀝青的滲透性能進 行對比，確定jn-1型高性能乳化瀝青透層油滲透性能能達到規(guī)范要求，并研究 了在基層不同養(yǎng)生齡期灑布透層油時對滲透性及最佳用量的影響，為jn-1型高 性能乳化瀝青透層油的合理應用提供依據(jù)，以便更好的指導工程實踐。 【關(guān)鍵詞】jn-1型高性能乳化瀝青透層油；半剛性基層；滲透性能 目前，我國高速公路建設(shè)普遍采用半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)形式，半剛性基 層通常采用水泥穩(wěn)定碎石，面層則為瀝青混凝土。為使兩者層間的結(jié)合盡可能接 近完全連續(xù)狀態(tài)，按照設(shè)計要求，基層上要灑布透層油，起到固結(jié)、穩(wěn)定、防水、 聯(lián)結(jié)等作用，合理的噴灑透層油可以作為防止路面早期破壞的有效手段之一[1]。 但由于半剛性

針對透層油滲透性能利用均勻試驗設(shè)計方法對配方進行優(yōu)化,采用10個配比,得出穩(wěn)定劑和增滲劑是影響滲透結(jié)果的主要因素,并利用直觀法和軟件優(yōu)化方法推薦了最佳配比,供后續(xù)試驗進一步研究,極大減小了工作量。

透層油、粘層油、封層油允許偏差 項目允許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 范圍點數(shù) 寬度不小于設(shè)計規(guī)定值40m1用尺量 透層、粘層、封層應做試驗： 檢查數(shù)量：按進場品種、批次，同品種、同批次檢查不應少于1次。 檢查方法：查產(chǎn)品出廠合格證、出廠檢驗報告和進場復檢報告。

1、透層油施工工藝 ⑴瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料 穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。 ⑵透層瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青，也可采用中、慢凝液體石油瀝青 或煤瀝青，透層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量應符合規(guī)范的要求。透層瀝青的稠度宜通過試 灑確定。表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的較稀的透層瀝青，級配砂礫、 級配碎石等粒料基層宜采用較稠的透層瀝青。用于制作透層用乳化瀝青的瀝青標 號應根據(jù)基層的種類、當?shù)貧夂虻葪l件確定。 ⑶各種透層瀝青的品種和用量應根據(jù)基層的種類通過試灑確定，并符合規(guī) 范的要求。 ⑷透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。當基層完工后時間較長，表 面過分干燥時，應對基層進行清掃，在基層表面少量灑水，并在表面稍干后澆灑 透層瀝青。 ⑸采用瀝青灑布車噴灑，灑布車應符合本規(guī)范的要求。 ⑹澆灑透層瀝青應符合下列要求： ①澆灑透

1、透層油施工工藝 ⑴瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料 穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。 ⑵透層瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青，也可采用中、慢凝液體石油瀝青 或煤瀝青，透層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量應符合規(guī)范的要求。透層瀝青的稠度宜通過試 灑確定。表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的較稀的透層瀝青，級配砂礫、 級配碎石等粒料基層宜采用較稠的透層瀝青。用于制作透層用乳化瀝青的瀝青標 號應根據(jù)基層的種類、當?shù)貧夂虻葪l件確定。 ⑶各種透層瀝青的品種和用量應根據(jù)基層的種類通過試灑確定，并符合規(guī) 范的要求。 ⑷透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。當基層完工后時間較長，表 面過分干燥時，應對基層進行清掃，在基層表面少量灑水，并在表面稍干后澆灑 透層瀝青。 ⑸采用瀝青灑布車噴灑，灑布車應符合本規(guī)范的要求。 ⑹澆灑透層瀝青應符合下列要求： ①澆灑透

瀝青路面的早期損害,以開裂和車轍問題最為嚴重。文中探討了層布式鋼纖維瀝青路面解決開裂和車轍病害的可能。通過室內(nèi)車轍試驗和彎拉試驗,對層布式鋼纖維瀝青路面的結(jié)構(gòu)合理性進行了研究。試驗結(jié)果表明,層布式鋼纖維層提高了瀝青混凝土抵抗高溫變形的能力和彎拉強度;綜合考慮層布式鋼纖維瀝青混凝土的路用性能和價格,層布式鋼纖維瀝青混凝土的性價比與sma較接近,可應用于實際工程。

瀝青路面的早期損害,以開裂和車轍問題最為嚴重。文中探討了層布式鋼纖維瀝青路面解決開裂和車轍病害的可能。通過室內(nèi)車轍試驗和彎拉試驗,對層布式鋼纖維瀝青路面的結(jié)構(gòu)合理性進行了研究。試驗結(jié)果表明,層布式鋼纖維層提高了瀝青混凝土抵抗高溫變形的能力和彎拉強度;綜合考慮層布式鋼纖維瀝青混凝土的路用性能和價格,層布式鋼纖維瀝青混凝土的性價比與sma較接近,可應用于實際工程。

復合固結(jié)細粒土路用性能的室內(nèi)試驗——用人工合成材料復合固結(jié)土代替?zhèn)鹘y(tǒng)筑路材料，解決傳統(tǒng)筑路材料缺乏的問題，降低工程造價，具有顯著經(jīng)濟效益和社會效益。

透層施工方案 一、工程概況 本合同段為四合同段路面工程，路線全長（k10+210---k19+）公里，有一 處斷鏈：k12+300=k12+，斷鏈短米，有兩處立交互通工程，分別為白石互通和 龍馬樞紐互通，透層油265190m2。 二、施工內(nèi)容 k10+210-k19+、白石互通、龍馬互通透層 三、投入的人員及機械設(shè)備 投入的人員 技術(shù)負責人：xxxx現(xiàn)場負責人：xxx 技術(shù)員：xxx測量員：xxx 試驗負責人：xxx安全員：xxx 投入的其他勞動力10人 投入的機械 全自動瀝青灑布車、人工瀝青灑布機、掃帚、鼓風機、自卸車1臺。 四、工期安排：2011年5月14日-2011年8月10日 五、透層施工方案 1、施工準備 （1）材料：采用滲透性好的乳化瀝青。 （2）用竹掃帚將基層表面所有雜物清

透層油灑布施工方案 我聞垣高速路面工程絳縣項目分部的水泥穩(wěn)定碎石基層施工已 告一段落且滿足路面透層施工條件，結(jié)合建管處下達的階段性進度目 標及項目部制定的進度計劃，項目部擬訂于2010年4月19日進行 k46+000-k49+000段落的透層油（乳化瀝青）灑布施工。 一、主要應用的標準和規(guī)范 1、圖紙設(shè)計的相關(guān)文件 2、聞垣建設(shè)管理處下發(fā)的《路面工程四化標準》 3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtgf080/1-2004 4、《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》jtj059-95 5、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj034-2000 6、多年高速公路路面施工經(jīng)驗 二、施工人員及機械安排 技術(shù)負責人：王富強質(zhì)檢員：付鑫偉 質(zhì)檢負責人：武樹巍技術(shù)員：楊磊 安全負責人：段杰測量隊長：郝海龍 試驗工程師：牛素香 試驗員：武曉東、李亞麗、宋愛國 全自動瀝青灑布車、

透層施工方案 一、工程概況 本合同段為四合同段路面工程，路線全長（k10+210---k19+264.595） 9.045公里，有一處斷鏈：k12+300=k12+309.739，斷鏈短9.739米，有兩 處立交互通工程，分別為白石互通和龍馬樞紐互通，透層油265190m2。 二、施工內(nèi)容 k10+210-k19+264.595、白石互通、龍馬互通透層 三、投入的人員及機械設(shè)備 投入的人員 技術(shù)負責人：xxxx現(xiàn)場負責人：xxx 技術(shù)員：xxx測量員：xxx 試驗負責人：xxx安全員：xxx 投入的其他勞動力10人 投入的機械 全自動瀝青灑布車、人工瀝青灑布機、掃帚、鼓風機、自卸車1 臺。 四、工期安排：2011年5月14日-2011年8月10日 五、透層施工方案 1、施工準備 （1）材料：采用滲

透層施工方案 頁腳內(nèi)容1 透層油的灑布施工方案和工藝 一、透層油灑布施工方案： 乳化瀝青灑布首先灑布在夏蔚橋附近1km基層表面，然后從起點k127+420由東往 西灑布，經(jīng)過試驗、人員、設(shè)備的充分準備,目前項目經(jīng)理部已具備灑布乳化瀝青的條件： 1）由人工配合空壓機對基層表面進行清潔； 2）已聯(lián)系好水車對基層表面進行潤濕； 3）石屑已聯(lián)系到位，并做篩分試驗經(jīng)監(jiān)理認可批準使用； 4）已與沂水公路局聯(lián)系好乳化瀝青和灑布車，可以即時灑布，且乳化瀝青 各項指標檢驗合格。 灑布乳化瀝青其作用主要有以下幾個方面： 1）乳化瀝青滲透到基層表面2-3mm，可以起到有效防水和固結(jié)基層表面的作用； 2）可以加深下面層和基層之間的連接性； 3）施工車輛行駛時可防止損壞基層表面； 4）防止基層水分蒸發(fā)，保證了基層強度增長，起到有效養(yǎng)護作用。 二、以下是透層油灑布施工工藝簡述： 一）準

全面分析了透層油粘結(jié)、防水下滲、提高基層強度等作用,并介紹了其作用機理,從人工、材料、機械、管理、思想等方面提出了多管齊下保證透層油質(zhì)量的方法,為類似工程提供借鑒。

透層、封層施工技術(shù)方案 子靖高速公路路面工程lm-2合同段，起點里程樁號為k94+100， 終點樁號為k119+100，全長25km。目前我標段透層、封層施工管理、 技術(shù)和施工人員以及各種機械設(shè)備已全部進場到位，瀝青加熱設(shè)備已 安裝調(diào)試完畢，各種原材料備料充足、檢驗合格，并完成水泥穩(wěn)定 碎石上基層13.5km，各項檢測指標合格，達到透層、封層施工的 開工條件?，F(xiàn)將透層、封層施工的準備情況、施工方法、技術(shù)要求、 安全文明生產(chǎn)等方面進行說明。 一、施工準備情況： 1.施工人員準備 為了保證透層、封層順利展開施工，達到快速、優(yōu)質(zhì)、高效完成 既定施工生產(chǎn)任務這一目的，我們選派了具有豐富路面施工經(jīng)驗的技 術(shù)、行政管理人員全面負責透層、封層的施工組織和管理工作。 根據(jù)透層、封層施工計劃安排，計劃安排1個施工隊伍，設(shè)5 個施工班組，人員50人,設(shè)透層、封層瀝青油加工組1

項目名稱：承包單位： 截止日期：監(jiān)理單位： 合同號：編號： 項目名稱 工程部位 中間交工證書 計算式： 承包人: 計量單位m2工程數(shù)量26500 詳收方記錄表 現(xiàn)場施工負責人：現(xiàn)場監(jiān)理工程師：業(yè)主代表: 計量監(jiān)理工程師: 本期計量：5000m2 乳化瀝青透層油：56185m2 中間計量表 圖號 清單編號 起止樁號 2-3 重慶遠海建工（集團）有限公司 路面k1609+000-k1614+000 2010年8月15日 計算草圖及幾何尺寸： 國道210線路面改造工程建設(shè)項目 乳化瀝青透層油 四川省國際工程監(jiān)理有限公司

本文分析了乳化瀝青的作用機理,并對乳化瀝青的使用、施工工藝進行了概述。

1、透層油施工工藝 ⑴瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合 料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。 ⑵透層瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青，也可采用中、慢凝液體石油瀝 青或煤瀝青，透層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量應符合規(guī)范的要求。透層瀝青的稠度宜通 過試灑確定。表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的較稀的透層瀝青，級配 砂礫、級配碎石等粒料基層宜采用較稠的透層瀝青。用于制作透層用乳化瀝青 的瀝青標號應根據(jù)基層的種類、當?shù)貧夂虻葪l件確定。 ⑶各種透層瀝青的品種和用量應根據(jù)基層的種類通過試灑確定，并符合規(guī) 范的要求。 ⑷透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。當基層完工后時間較長， 表面過分干燥時，應對基層進行清掃，在基層表面少量灑水，并在表面稍干后 澆灑透層瀝青。 ⑸采用瀝青灑布車噴灑，灑布車應符合本規(guī)范的要求。 ⑹澆灑透層瀝青應符合下列要求： ①澆灑透層前，路面應清掃干凈

以工程項目為依托,采取原狀土樣進行室內(nèi)常規(guī)試驗及cu三軸試驗,得出硬殼層及下部軟土的物理力學性質(zhì)指標的差異性,并進行分析,為工程實踐中硬殼層的利用及研究提供參考。

香日德至溝里鄉(xiāng)公路工程 透層試驗段施工方案 1 一、工程概述 1、本合同段路面透層、下封層結(jié)構(gòu)形式 透層：采用中、慢凝液體石油瀝青，瀝青用量為0.6～1.5（l∕㎡） 2、試驗路段施工位置及日期 按規(guī)范要求，試驗路段設(shè)置在k56+300～k56+700左幅，長400m。 計劃于2014年6月6日上午進行試驗路段施工，施工完畢后按規(guī)范要求對試驗路 段進行各項主要技術(shù)指標檢測，進行施工小結(jié)，并將結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。 二、試驗段的目的及試驗內(nèi)容 （一）透層 1、確定適宜的噴灑時間； 2、掌握乳化瀝青的灑布方法及用量，起步、終止的橫向及縱向噴灑幅間搭接工藝 等； 3、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段長度，修訂施工組織計劃； 4、全面檢查材料質(zhì)量及試鋪層的施工質(zhì)量是否符合要求； 5、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指 揮方式等。 三、材料及要求 1、瀝青材