K46+061~+487左矩形蓋板邊溝

施工技術方案 一、組織設計： 安楚高速公路第二合同段k47+375~+396左側矩形蓋板邊溝計劃 開工日期為2003年9月8日，計劃完工日期為2003年9月20日， 安排工人15人，砂漿拌合機一臺，現(xiàn)場施工負責人一人，現(xiàn)場技術 員一人，現(xiàn)場質檢員一人，試驗工程師一名。 二、施工圖（附后） 三、施工方案： 1、安排組織工人進場進料，所進砂、石料必須經(jīng)試驗室檢驗； 測試合格后方可使用； 2、精確放樣，嚴格控制邊溝的平面位置和高程； 3、采用人工配合機械開挖基坑，邊溝邊坡必須平整、穩(wěn)定、嚴 禁貼坡，縱坡應按圖紙設計要求； 4、對基底進行壓實，基底強度應滿足設計要求并檢查合格后方 可下基； 5、支砌采用坐漿和擠漿相結合的方法，邊溝的漿砌片石工程應 咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致； 6、保證邊溝質量可靠，外觀順美。 四、技術控制措施： 1、現(xiàn)場技術人員一定

施工技術方案 一、組織設計： 安楚高速公路第二合同段k39+015~+030左側矩形蓋板邊溝地處 菜地農(nóng)田。本段邊溝計劃開工日期為2003年3月2日，計劃完工日 期為2003年3月30日，安排工人20人，砂漿拌合機一臺，現(xiàn)場施 工負責人一人，現(xiàn)場技術員一人，現(xiàn)場質檢員一人，試驗工程師一名。 二、施工圖（附后） 三、施工方案： 1、安排組織工人進場進料，所進砂、石料必須經(jīng)試驗室檢驗； 測試合格后方可使用； 2、精確放樣，嚴格控制邊溝的平面位置和高程； 3、采用人工配合機械開挖基坑，邊溝邊坡必須平整、穩(wěn)定、嚴 禁貼坡，縱坡應按圖紙設計要求； 4、對基底進行壓實，基底強度應滿足設計要求并檢查合格后方 可下基； 5、支砌采用坐漿和擠漿相結合的方法，邊溝的漿砌片石工程應 咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致； 6、保證邊溝質量可靠，外觀順美。 四、技術控制措施：

施工技術方案 一、組織設計： 安楚高速公路第二合同段k39+030~+295左側上擋帶矩形蓋板邊 溝地處菜地農(nóng)田。本段邊溝計劃開工日期為2003年7月25日，計劃 完工日期為2003年9月30日，安排工人30人，砂漿拌合機二臺， 現(xiàn)場施工負責人一人，現(xiàn)場技術員一人，現(xiàn)場質檢員一人，試驗工程 師一名。 二、施工圖（附后） 三、施工方案： 1、安排組織工人進場進料，所進砂、石料必須經(jīng)試驗室檢驗； 測試合格后方可使用； 2、精確放樣，嚴格控制邊溝的平面位置和高程； 3、采用人工配合機械開挖基坑，邊溝邊坡必須平整、穩(wěn)定、嚴 禁貼坡，縱坡應按圖紙設計要求； 4、對基底進行壓實，基底強度應滿足設計要求并檢查合格后方 可下基； 5、支砌采用坐漿和擠漿相結合的方法，邊溝的漿砌片石工程應 咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致； 6、保證邊溝質量可靠，外觀順美。 四、技術控

s303泗永路蘇皖交界至靈璧段改建工程 u1-p4(k44+520-k47+000排水工程) 分 部 工 程 開 工 報 告 安徽四建控股集團有限公司 s303泗永路蘇皖交界至靈璧段改建工程 年月日 宿州市一級公路工程 s303泗永路蘇皖交界至靈璧段改建工程 分部（項）工程開工申報表 合同號：01承包人：安徽四建控股集團有限公司編號：u1-p4 工程名稱k44+520--k47+000排水工程起訖樁號k44+520--k47+000 開工日期年月日計劃工期60天 施 工 準 備 情 況 材料已準備到場 試驗已到位 機械設備已到位 施工組織及勞力安排已到位 征地拆遷已完成 進度計劃已安排 其它說明：各項準備工作已完成，具備開工條件。 附 件 1.施工前準備實驗資料；2

1 2020年4月19日 關于梯形土質和矩 形蓋板邊溝開工報 告 文檔僅供參考，不當之處，請聯(lián)系改正。 2 2020年4月19日 s303泗永路蘇皖交界至靈璧段改建工程 u1-p4(k44+520-k47+000排水工程) 分 部 工 程 開 工 報 告 安徽四建控股集團有限公司 s303泗永路蘇皖交界至靈璧段改建工程 年月日 宿州市一級公路工程 s303泗永路蘇皖交界至靈璧段改建工程 分部（項）工程開工申報表 合同號：01承包人：安徽四建控股集團有限公司編號： 文檔僅供參考，不當之處，請聯(lián)系改正。 3 2020年4月19日 u1-p4 工程名稱k44+520--k47+000排水工程起訖樁號k44+520--k47+000 開工日期年月日計劃工期60天 施 工 準 備 情 況 材料已準備到場 試驗

s303泗永路蘇皖交界至靈璧段改建工程 u1-p4(k44+520-k47+000排水工程) 分 部 工 程 開 工 報 告 安徽四建控股集團有限公司 s303泗永路蘇皖交界至靈璧段改建工程 年月日 宿州市一級公路工程 s303泗永路蘇皖交界至靈璧段改建工程 分部（項）工程開工申報表 合同號：01承包人：安徽四建控股集團有限公司編號：u1-p4 工程名稱k44+520--k47+000排水工程起訖樁號k44+520--k47+000 開工日期年月日計劃工期60天 施 工 準 備 情 況 材料已準備到場 試驗已到位 機械設備已到位 施工組織及勞力安排已到位 征地拆遷已完成 進度計劃已安排 其它說明：各項準備工作已完成，具備開工條件。 附 件 1.施工前準備實驗資料；2

排水溝、蓋板邊溝施工方案 排水溝、蓋板邊溝施工方案 編制： 審核： 批準： 上海警通建設（集團）有限公司 2015年5月2日 國道344老龍?zhí)哆B接線工程排水溝、蓋板邊溝施工技術方案 第1頁共4頁 排水溝、蓋板邊溝施工技術方案 一、工程概況 國道344線青石嘴至涇源段公路涇河源鎮(zhèn)至老龍?zhí)哆B接線工程，為舊路加寬，舊路 為三級公路，路基寬度為8.5m，其中路面寬7m，兩側設置75cm土路肩，為瀝青砼結構， 近年來隨著涇源縣經(jīng)濟建設和旅游產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，行駛于該路段的交通量逐年增多， 舊路已經(jīng)無法滿足相應的交通需求。路線采用舊路加寬方式布設，起點位于涇河源鎮(zhèn)涇 源縣第二中學附近，沿舊路右側布設，在k0+775.7處跨越?jīng)芎?，之后按左側加寬方式?舊路布設，終點k6+051.78止于老龍?zhí)读P山國家森林公園門口處。 排水溝、蓋板邊溝主要工程量：主線排水溝913

邊溝 （一）施工放樣 根據(jù)設計文件提供的數(shù)據(jù)，10m間距放樣路線中樁，然后按中線樁水平準 確放樣邊溝的位置及開挖線。 （二）基坑開挖 采用人工開挖基坑，嚴格控制幾何尺寸，用模型架隨時檢查，不得超挖。 做到線形順適，縱坡符合要求。 （三）砌筑施工 a、放樣掛線：砌石前按中線樁水平進行放樣掛線，固定摸板架，施工中經(jīng) 常檢查掛線和模板架的位置。 b、采用坐漿和擠漿法共用砌筑。 c、砂漿必須具有良好的和易性，稠度宜為5~7cm，氣溫較高時可適當增 大。砂漿采用機械拌和，嚴格按配合比配料。每一工作班制取二組抗壓強度試 件。 d、砌塊在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，必須清洗干凈。 e、砌筑時如基底為巖層，先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；如基底 為土質，可直接坐漿砌筑。 f、各砌層應先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈砌塊應與里層砌塊交 錯連成一體。砌體里層應砌筑整齊，分層與外圈一致，

排水溝、蓋板邊溝施工方案 0/7 排水溝、蓋板邊溝施工方案 編制： 審核： 批準： 上海警通建設（集團）有限公司 2015年5月2日 排水溝、蓋板邊溝施工方案 1/7 排水溝、蓋板邊溝施工技術方案 一、工程概況 國道344線青石嘴至涇源段公路涇河源鎮(zhèn)至老龍?zhí)哆B接線工程，為舊路加寬，舊路 為三級公路，路基寬度為8.5m，其中路面寬7m，兩側設置75cm土路肩，為瀝青砼結構， 近年來隨著涇源縣經(jīng)濟建設和旅游產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，行駛于該路段的交通量逐年增多， 舊路已經(jīng)無法滿足相應的交通需求。路線采用舊路加寬方式布設，起點位于涇河源鎮(zhèn)涇 源縣第二中學附近，沿舊路右側布設，在k0+775.7處跨越?jīng)芎樱蟀醋髠燃訉挿绞窖?舊路布設，終點k6+051.78止于老龍?zhí)读P山國家森林公園門口處。 排水溝、蓋板邊溝主要工程量：主線排水溝913m,，a、b線110m,主線蓋板

排水溝、蓋板邊溝施工方案 編制： 審核： 批準： 上海警通建設（集團）有限公司 2015年5月2日 排水溝、蓋板邊溝施工技術方案 一、工程概況 國道344線青石嘴至涇源段公路涇河源鎮(zhèn)至老龍?zhí)哆B接線工程，為舊路加寬，舊路 為三級公路，路基寬度為8.5m，其中路面寬7m，兩側設置75cm土路肩，為瀝青砼結構， 近年來隨著涇源縣經(jīng)濟建設和旅游產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，行駛于該路段的交通量逐年增多， 舊路已經(jīng)無法滿足相應的交通需求。路線采用舊路加寬方式布設，起點位于涇河源鎮(zhèn)涇 源縣第二中學附近，沿舊路右側布設，在k0+775.7處跨越?jīng)芎?，之后按左側加寬方式?舊路布設，終點k6+051.78止于老龍?zhí)读P山國家森林公園門口處。 排水溝、蓋板邊溝主要工程量：主線排水溝913m,，a、b線110m,主線蓋板邊溝2824m, a、b線612m,排水溝c25砼預制184.14m

技術交底書簽證表 工程名稱交底編號 交底里程交底項目矩形蓋板溝施工 交底內容： 1.放樣 水溝走向及起始點位置由工程部現(xiàn)場交控制樁，施工方應根據(jù)控 制樁放出水溝外邊線（水溝尺寸見附圖），并須注意保護控制樁。 2.基礎開挖 按放出的水溝外邊線向外擴15～20cm進行開挖，開挖深度以附 表中水溝底標高減20cm后的標高為準，開挖過程中應隨時復核底標 高，防止超挖，開挖完成后須對基底進行整平?；娱_挖可根據(jù)施工 情況分段進行，基坑開挖完成后須對其標高、尺寸進行檢查，確認正 確且經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進入下步工序施工。 3.模板支立 a)模板安裝前，須做好模板的定位基準工作。排水溝每20m設變 形縫一道，寬度3cm，做法見附圖。 b)模板板面平整，接縫密貼，不漏漿，符合結構尺寸、線型及外 觀要求。兩側側模均應布設泄水孔，泄水孔尺寸3×3cm，間 距50cm，泄水孔

第1頁 k448+620.16鋼筋砼蓋板涵施工方案 一、工程概述 本工程涵洞k448+620.16蓋板涵位于涵江區(qū)白沙鎮(zhèn)龍東村，該涵 洞為單孔，孔徑3.0m×2.0m，涵洞長度35.25米，交角30度，涵洞 凈寬2.4米，凈高2米；基礎采用c15片石砼，涵身采用m7.5漿砌 塊石，臺帽采用c25素混凝土，蓋板為c30鋼筋混凝土，洞口帽石采 用m10粗料石，進口邊溝跌井，出口為八字墻，地基承載力要求不小 于0.25mpa。設計荷載為公路二級，并以重大件運輸荷載校核，設計 速度為40公里/小時。 主要工程數(shù)量表 部位名稱單位數(shù)量備注 m10粗料石帽石m30.47 c25砼臺帽m333.84 預制c30砼蓋板m327.74 預制蓋板鋼筋（r235）t0.708 預制蓋板鋼筋（hrb335

k448+620.16鋼筋砼蓋板涵施工方案 一、工程概述 本工程涵洞k448+620.16蓋板涵位于涵江區(qū)白沙鎮(zhèn)龍東村，該 涵洞為單孔，孔徑3.0m×2.0m，涵洞長度35.25米，交角30度， 涵洞凈寬2.4米，凈高2米；基礎采用c15片石砼，涵身采用m7.5 漿砌塊石，臺帽采用c25素混凝土，蓋板為c30鋼筋混凝土，洞口帽 石采用m10粗料石，進口邊溝跌井，出口為八字墻，地基承載力要求 不小于0.25mpa。設計荷載為公路二級，并以重大件運輸荷載校核， 設計速度為40公里/小時。 主要工程數(shù)量表 部位名稱單位數(shù)量備注 m10粗料石帽石m30.47 c25砼臺帽m333.84 預制c30砼蓋板m327.74 預制蓋板鋼筋（r235）t0.708 預制蓋板鋼筋（hrb335）

現(xiàn)澆混凝土蓋板邊溝施工

暗蓋板邊溝施工方案 一、工程概況： 祁浮高速公路工程f3合同段漿砌片石暗蓋板邊溝設計為 60㎝×70㎡和60㎡×80㎡，標段內共有暗蓋板邊溝2852m， 主要處在路基挖方段。 二、工程管理目標：合格率100%，優(yōu)良率95%。 三、施工總體安排： 1、計劃于2011年2月20日開工，2011年6月30日前完 工。 四、施工組織及設備配合： （一）施工組織體系 施工負責人：黃小宏 生產(chǎn)調度技術負責質檢負責試驗負責 雷永忠馬小文曾硯成呂才 小件預制隊一工區(qū)作業(yè)隊二工區(qū)作業(yè)隊三工區(qū)作業(yè)隊 工人：25人工人：20人工人：20人工人：20人 五、施工要求 （一）材料的要求： 1、暗邊溝及窨井底采用c15砼現(xiàn)澆，側墻采用水泥粘結 磚（24×12×6㎝）,內側及底面采用m12.5水泥砂漿抹面。 2、水泥采用青溪峰水泥

漿砌蓋板邊溝施工方案 （一）施工放樣 根據(jù)設計文件提供的數(shù)據(jù)，10m間距放樣路線中樁，然后按中 線樁水平準確放樣邊溝的位置及開挖線。 （二）基坑開挖 采用人工開挖基坑，嚴格控制幾何尺寸，用模型架隨時檢查， 不得超挖。做到線形順適，縱坡符合要求。 （三）砌筑施工 1、選料 a、片石厚度不小于15cm，卵石和薄片石不符使用。塊石厚度 20~30cm，寬度約為厚度的1.0~1.5倍，長度約為厚度的1.5~3.0倍（如 有鋒棱銳角，應敲除）。 b、鑲面石應修鑿，表面鑿痕間距≤2cm，使砌體平整美觀。 2、砌筑工藝 a、放樣掛線：砌石前按中線樁水平進行放樣掛線，固定摸 板架，施工中經(jīng)常檢查掛線和模板架的位置。 b、采用坐漿和擠漿法共用砌筑。 c、砂漿必須具有良好的和易性，稠度宜為5~7cm，氣溫較 高時可適當增大。砂漿采用機械拌和，嚴格按配合比配料。每一 工作班制取二組抗壓強度試件。

漿砌蓋板邊溝施工方案 （一）施工放樣 根據(jù)設計文件提供的數(shù)據(jù)，10m間距放樣路線中樁，然后按中 線樁水平準確放樣邊溝的位置及開挖線。 （二）基坑開挖 采用人工開挖基坑，嚴格控制幾何尺寸，用模型架隨時檢查， 不得超挖。做到線形順適，縱坡符合要求。 （三）砌筑施工 1、選料 a、片石厚度不小于15cm，卵石和薄片石不符使用。塊石厚度 20~30cm，寬度約為厚度的1.0~1.5倍，長度約為厚度的1.5~3.0倍（如 有鋒棱銳角，應敲除）。 b、鑲面石應修鑿，表面鑿痕間距≤2cm，使砌體平整美觀。 2、砌筑工藝 a、放樣掛線：砌石前按中線樁水平進行放樣掛線，固定摸 板架，施工中經(jīng)常檢查掛線和模板架的位置。 b、采用坐漿和擠漿法共用砌筑。 c、砂漿必須具有良好的和易性，稠度宜為5~7cm，氣溫較 高時可適當增大。砂漿采用機械拌和，嚴格按配合比配料。每一 工作班制取二組抗壓強度試件。

砼(蓋板)邊溝施工方案 1/10 碭山縣310國道一級公路改造項目 首件開工報告 排水溝、蓋板邊溝 施工技術方案 安徽省巢湖市路橋工程有限公司 g310-04標項目經(jīng)理部 二0一六年四月十二日 砼(蓋板)邊溝施工方案 1/10 砼邊溝首件工程施工方案 一、工程概況 根據(jù)我標段施工進展情況，計劃在k52+800-k52+840右幅進行邊溝首 件工程的施工，從各方面初步確定施工工藝指導施工。長度40m，路基及邊 坡開挖施工已全部完工，所有準備工作全部就緒，滿足邊溝施工條件。設 計形式矩型邊溝，即110*85cm現(xiàn)澆c20砼邊溝，基礎及墻身均厚25cm，蓋 板為c25砼鋼筋蓋板。邊溝設計工程量每米c25砼理論方量0.084m3，c20 砼理論方量0.551m3。 三、首件施工目的 1、通過方案來指導首件工程的實施，同時通過首件的施工來完善方案 所

鋼筋混凝土蓋板邊溝設計

本文結合包茂線(g65)陜西境小河至安康高速公路項目碟形蓋板邊溝應用實際,對該類邊溝的適用環(huán)境、排水理念、工藝控制、經(jīng)濟和社會效益進行分析,為該地區(qū)高速公路推廣碟形蓋板邊溝提供借鑒。

在公路排水系統(tǒng)中,蓋板邊溝是過村路段的主要排水形式。在某些情況下,蓋板邊溝需承受汽車荷載,而普通蓋板不考慮這種情況,規(guī)范中也沒有明確規(guī)定。參考公路橋涵規(guī)范關于受彎構件承載力計算理論和砌體短柱偏心受壓承載力計算方法,分別對蓋板和邊溝側墻進行強度分析,分析結構承載力的因素和變化規(guī)律,通過改變蓋板厚度、配筋和側墻受壓面積提高邊溝整體強度,為滿足邊溝的承載功能提供對策。

混凝土邊溝施工方案 一、施工方案 1．施工放樣 混凝土邊溝工程分段施工，分段放樣，根據(jù)路中線放出兩邊線， 線位設好以后請監(jiān)理檢測，符合要求后再進行下道工序。 2．施工方法 （1）溝槽開挖 放好邊溝溝底溝沿邊線，并用白灰在地上畫出，利用人工配合 挖掘機械開挖，自卸汽車運輸，開挖至距設計尺寸10~15cm時，改 以人工挖掘。人工修整至設計尺寸，不能擾動溝底及坡面原土層，不 允許超挖。開挖清理完畢后，然后請監(jiān)理檢驗。 （2）模板支立 根據(jù)不同的高度現(xiàn)場拼裝。模板安裝完后，進行檢查、校正，使 其誤差在滿足設計及規(guī)范要求之后進行加固，以保證模板穩(wěn)固，防止 整體變形。模板的接口處使用膠墊，防止漏漿。模板支玩后，然后請 監(jiān)理檢驗。驗收合格方可進行下一道工序。 （3）砼的澆筑 a)拌和砼所用水泥及砂石材料在使用前做監(jiān)理工程師指定的試 驗，在試驗合格后，方可使用。 b)施工配合比必須嚴格