KONE無機房貨梯圖
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KONE無機房貨梯圖
無機房貨梯
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1 通力transystm無機房貨梯 konetransystm freightelevator tomovefreight,youneedanelevatorthatisdesignedspecifically tomovefreight.thatmeansapowerfulhoistingmachine. durabilitytocopewithroughtreatment.asmoothridetohandle fragileloads.levelingaccuracyforeasyloadingandunloading. widedoorsthatmaximizein-carspace. thenewkonetransystmfreightelevatorsolutio
無機房貨梯 (2)
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1 通力transystm無機房貨梯 konetransystm freightelevator tomovefreight,youneedanelevatorthatisdesignedspecifically tomovefreight.thatmeansapowerfulhoistingmachine. durabilitytocopewithroughtreatment.asmoothridetohandle fragileloads.levelingaccuracyforeasyloadingandunloading. widedoorsthatmaximizein-carspace. thenewkonetransystmfreightelevatorsolutio
淺談無機房貨梯設(shè)計
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淺談無機房貨梯設(shè)計 隨著曳引技術(shù)的發(fā)展以及節(jié)能環(huán)保的要求,無機房電 梯應(yīng)運而生。無機房電梯具有節(jié)省空間和節(jié)約建筑成本的特 點,滿足客戶對高度和屋頂?shù)奶厥庖?,對于建筑與頂層高 度有限制的建筑是一種很好的選擇。該文結(jié)合電梯設(shè)計的多 年經(jīng)驗,談?wù)動嘘P(guān)無機房貨梯設(shè)計布置及其特點。 無機房;貨梯設(shè)計;土建布置 無機房電梯利用現(xiàn)代生產(chǎn)技術(shù),在盡量保持機房內(nèi)設(shè)備 性能的前提下,將原來機房內(nèi)的曳引機、控制柜、限速器等 移往電梯井道的頂部或側(cè)部,取消了傳統(tǒng)機房。具有節(jié)省建 筑物空間和節(jié)約建筑成本的特點,省掉了建筑物頂端的機 房,使得建筑物的外觀設(shè)計更具靈活性,能夠滿足客戶對高 度和屋頂?shù)奶厥庖?,對于建筑與頂層高度有限制的建筑是 一種很好的選擇。結(jié)合建筑物的結(jié)構(gòu)特點和無機房電梯的要 求,各種機房電梯類型隨之產(chǎn)生。本文結(jié)合電梯設(shè)計的多年 經(jīng)驗,談?wù)動嘘P(guān)無機房貨梯設(shè)計布置及其特點。 1.無機房電梯的設(shè)計方法及
3噸無機房貨梯單通標(biāo)準(zhǔn)
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3噸無機房貨梯單通標(biāo)準(zhǔn)
3噸無機房貨梯計算書4:1
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3000kg無機房貨梯 設(shè)計計算書 編制: 審核: 批準(zhǔn): 安川雙菱電梯有限公司 1設(shè)計的目的 (3000/1.0-jxw-vvvf)型貨梯,是一種集選控制的、交流調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速的無機房貨梯, 額定載重3000kg,額定運行速度1.0m/s。本貨梯采用先進的永磁同步無齒輪曳引機進行驅(qū)動, 曳引比為4:1,采用2導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),用一個主轎架承受轎廂,在曳引繩的驅(qū)動下沿著2根主導(dǎo)軌 上下運行,以達到垂直運輸貨物的目的。 本貨梯的轎廂內(nèi)凈尺寸為寬2000mm*深2800mm,內(nèi)凈面積為5.6m2,完全符合 gb7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的要求。 本計算書按照gb7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的要求進行計算,以驗證設(shè)計是 否滿足gb7588-2003標(biāo)準(zhǔn)和型式試驗細(xì)則的要求。 本計算書驗算的電梯為本公司標(biāo)準(zhǔn)的3000kg
固體無機房貨梯URS-130923
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documentno. 文件編號 urs-17008versionno. 版本號 01 固體制劑車間平2噸無機房貨梯urs revisionno. 修訂號 00 pageno. 頁碼 1/9 1 固體制劑車間載貨電梯 用戶需求標(biāo)準(zhǔn)(urs) draft起草人張彥忠 工程部signature簽名date日期 review審核人朱明臣 固體車間主任signature簽名date日期 review審核人李佰純 工程部部長signature簽名date日期 review審核人楊春雨 工程副總signature簽名date日期 review審核人孫毅偉 生產(chǎn)總監(jiān)signature簽名date日期 review審核人丁芬 質(zhì)量總監(jiān)signature簽名date日期 approve批準(zhǔn)
無機房乘客電梯標(biāo)準(zhǔn)圖
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4.5
無機房乘客電梯標(biāo)準(zhǔn)圖
電梯無機房報告
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文件編號:xxxx-xxx-2017 報告編號:xxx 電梯定期自行檢查報告 (適用:無機房曳引驅(qū)動電梯) 使用單位名稱 使用單位地址管理部門 聯(lián)系人聯(lián)系電話 使用單位代碼安全管理人員 維護保養(yǎng)單位 聯(lián)系人應(yīng)急救援電話 (印制維保單位名稱) 填寫說明 1、本報告適用于無機房曳引驅(qū)動電梯的定期自行檢查。由檢查人員按照《電梯監(jiān)督檢驗和定期 檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》、《電梯使用管理和日常維護保養(yǎng)規(guī)則》要求,正確、真實填寫各 個項目的檢查情況及檢查結(jié)果。各欄應(yīng)當(dāng)填寫齊全,不得出現(xiàn)空欄。 2、本報告可由計算機打印輸出,也可用黑色或藍色鋼筆、簽字筆填寫,還可用印章填寫。單頁 內(nèi)各種填寫方式不得混用。字跡應(yīng)清晰、工整,語言應(yīng)規(guī)范通順,術(shù)語要標(biāo)準(zhǔn),按法定的計量 單位填寫有關(guān)數(shù)據(jù)。 3、當(dāng)報告中出現(xiàn)錯誤時允許杠改:將正確內(nèi)容填寫在其旁邊,并在改動處由改動人簽名 和日
無機房電梯
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4.4
無機房電梯 目前國內(nèi)無機房電梯最高速度可達2.5m/s,提升高度70米,載重量1600kg 隨著建筑業(yè)的發(fā)展,進入90年代世界各大電梯公司紛紛研制出無機 房電梯,無機房電梯成了電梯行業(yè)的熱門話題,也成了各種電梯展和電梯 技術(shù)研討會的熱點。 無機房電梯不是簡單的將電梯的機房去掉,而是電梯設(shè)計觀念上的變 革和進步。無機房電梯的應(yīng)用,節(jié)省了建筑物的空間,減少了建筑成本。 省掉建筑物頂端的機房給建筑物的外觀設(shè)計帶來更大的靈活性。更重要的 是隨之應(yīng)用的一些新技術(shù),新部件,使電梯的性能進一步提高,更加節(jié)省 能源,更加環(huán)保。無機房電梯是電梯工業(yè)的一個重要的發(fā)展方向。 如今,各大電梯公司推出的無機房電梯,要么申請了專利,如通力電 梯公司采用碟形無齒同步曳引機制造的無機房電梯;要么采用了自己的專 有技術(shù),如otis公司最近推出的gen2無機房電梯,采用鋼絲帶取代了 鋼絲繩,使得主機的驅(qū)動輪
KONE通力3000無機房圖紙
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KONE通力3000無機房圖紙
小機房及無機房電梯土建參數(shù)
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序號品牌款式型號 載重 (kg) 梯速 (m/s)對重位置開門尺寸 井道尺寸 (寬*深mm) 基坑深度 (mm) 轎廂內(nèi)凈高2200mm3750 轎廂內(nèi)凈高2300mm3850 轎廂內(nèi)凈高2400mm3950 轎廂內(nèi)凈高2200mm3850 轎廂內(nèi)凈高2300mm3950 轎廂內(nèi)凈高2400mm4050 轎廂內(nèi)凈高2200mm3750 轎廂內(nèi)凈高2300mm3850 轎廂內(nèi)凈高2400mm3950 轎廂內(nèi)凈高2200mm3850 轎廂內(nèi)凈高2300mm3950 轎廂內(nèi)凈高2400mm4050 800通力 側(cè)置800 無機房電梯相應(yīng)土建要求 1mini3000mono1450 沖頂高度(mm) 1 1.6 1 2000*2000900側(cè)置 1.6 1800*2000 備注
無機房電梯年度自檢報告
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報告編號: 電梯年度自檢報告 (適用于無機房曳引驅(qū)動電梯) 使用單位: 規(guī)格型號: 出廠編號: 使用地點: 自檢人員: 自檢日期: 說明 1、本報告適用于無機房曳引驅(qū)動電梯的年度自檢。 2、本報告內(nèi)容及自檢要求依據(jù)tsgt7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗 規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》。 3、“自檢結(jié)果”欄中在右上角用“√”、“×”和“/”分別表示該欄項目“合 格”、“不合格”和“無此項”。有要求測試數(shù)據(jù)的項目還應(yīng)填寫實測數(shù)據(jù); 表格內(nèi)有“□”的,在相應(yīng)“□”內(nèi)打“√”單選;表格中數(shù)據(jù)填寫不下時, 可填寫在附錄或另加附頁說明。 4、所用計量器具均應(yīng)在計量檢定合格或校準(zhǔn)有效期內(nèi)。 5、現(xiàn)場檢驗條件應(yīng)符合tsgt7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則— 曳引與強制驅(qū)動電梯》中正文第十五條的規(guī)定。 6、本報告無相關(guān)人員簽
無機房電梯檢驗標(biāo)準(zhǔn) (2)
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4.6
. 精品 報告編號: 電梯施工自行檢查報告 (適用:曳引驅(qū)動電梯) 使用單位 使用單位地址管理部門 聯(lián)系人聯(lián)系電話 施工類別安裝□改造□重大維修 施工單位 聯(lián)系人聯(lián)系電話 維護保養(yǎng)單位 聯(lián)系人維保電話 . 精品 填寫說明 1、本報告適用于無機房曳引驅(qū)動電梯的施工自行檢查。由檢查人員按照《電梯監(jiān)督檢驗和定期 檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》要求,正確、真實填寫各個項目的檢查情況及檢查結(jié)果。各欄應(yīng) 當(dāng)填寫齊全,不得出現(xiàn)空欄。對于電梯改造、重大維修施工自行檢查,應(yīng)對改造和重大維修涉及的 相關(guān)項目及其內(nèi)容進行檢查,其他項目按照定期檢查要求進行,未涉及項目按“無此項”處理。 2、本報告可由計算機打印輸出,也可用黑色或藍色鋼筆、簽字筆填寫,還可用印章填寫。單頁 內(nèi)各種填寫方式不得混用。字跡應(yīng)清晰、工整,語言應(yīng)規(guī)范通順,術(shù)語要標(biāo)準(zhǔn),按
無機房電梯檢驗標(biāo)準(zhǔn)
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報告編號: 電梯施工自行檢查報告 (適用:曳引驅(qū)動電梯) 使用單位 使用單位地址管理部門 聯(lián)系人聯(lián)系電話 施工類別安裝□改造□重大維修 施工單位 聯(lián)系人聯(lián)系電話 維護保養(yǎng)單位 聯(lián)系人維保電話 填寫說明 1、本報告適用于無機房曳引驅(qū)動電梯的施工自行檢查。由檢查人員按照《電梯監(jiān)督檢驗和定期 檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》要求,正確、真實填寫各個項目的檢查情況及檢查結(jié)果。各欄應(yīng) 當(dāng)填寫齊全,不得出現(xiàn)空欄。對于電梯改造、重大維修施工自行檢查,應(yīng)對改造和重大維修涉及的 相關(guān)項目及其內(nèi)容進行檢查,其他項目按照定期檢查要求進行,未涉及項目按“無此項”處理。 2、本報告可由計算機打印輸出,也可用黑色或藍色鋼筆、簽字筆填寫,還可用印章填寫。單頁 內(nèi)各種填寫方式不得混用。字跡應(yīng)清晰、工整,語言應(yīng)規(guī)范通順,術(shù)語要標(biāo)準(zhǔn),按法定的計量 單位填寫有關(guān)數(shù)據(jù)。 3、當(dāng)報告
淺談無機房貨梯設(shè)計
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隨著曳引技術(shù)的發(fā)展以及節(jié)能環(huán)保的要求,無機房電梯應(yīng)運而生.無機房電梯具有節(jié)省空間和節(jié)約建筑成本的特點,滿足客戶對高度和屋頂?shù)奶厥庖?對于建筑與頂層高度有限制的建筑是一種很好的選擇.該文結(jié)合電梯設(shè)計的多年經(jīng)驗,談?wù)動嘘P(guān)無機房貨梯設(shè)計布置及其特點.
淺談無機房貨梯設(shè)計
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隨著曳引技術(shù)的發(fā)展以及節(jié)能環(huán)保的要求,無機房電梯應(yīng)運而生。無機房電梯具有節(jié)省空間和節(jié)約建筑成本的特點,滿足客戶對高度和屋頂?shù)奶厥庖螅瑢τ诮ㄖc頂層高度有限制的建筑是一種很好的選擇。該文結(jié)合電梯設(shè)計的多年經(jīng)驗,談?wù)動嘘P(guān)無機房貨梯設(shè)計布置及其特點。
淺談無機房與小機房電梯的選擇
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4.3
近年來,隨著城市化進程的推進,加快了城市基礎(chǔ)建設(shè)的步伐。中高層建筑的出現(xiàn)已經(jīng)層出不窮,這樣對于建筑中人員疏通的要求也越來越高。電梯是建筑中最便捷的疏散工具之一??紤]到更低的建筑成本和更美觀的建筑設(shè)計,在設(shè)計初期對于無機房還是小機房電梯的選擇就至關(guān)重要。本文就無機房與小機房電梯在井道布置、主機布置方式、頂層高度、底坑深度等方面對比來進一步說明如何選擇電梯。
通力Maxi Space^TM無機房無對重電梯
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4.7
通力推出了其無需對重的新型無機房電梯konemaxispace^tm在相同的井道中,使用kone這項新技術(shù)使其轎廂比傳統(tǒng)電梯的轎廂大了1/3。在歐洲許多情況下,以前定員4個乘客的電梯所用的井道。通力將有可能為其提供一個可以乘坐6甚至8名乘客的電梯。
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職位:主創(chuàng)規(guī)劃師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林