LED節(jié)能路燈示范工程

888盞節(jié)能環(huán)保型led路燈在湖北鄂州鄂東大道、吳都大道和古城路已經(jīng)投運(yùn)了，與傳統(tǒng)的高壓鈉燈相比，這800多盞led路燈年節(jié)電91．48萬千瓦時，每年能節(jié)省電費(fèi)88萬元。今年6月份，經(jīng)過專業(yè)機(jī)構(gòu)現(xiàn)場測算，鄂州888盞節(jié)能環(huán)保型led路燈節(jié)電率達(dá)到了65％，并具有使用壽命更長、維護(hù)成本較低等特點(diǎn)，且不含有鉛、汞等污染物，對環(huán)境沒有任何危害。目前，湖北省各地新型城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐加快，城鎮(zhèn)道路照明新建、改造及運(yùn)營資金需求量較大。

大功率led半導(dǎo)體節(jié)能燈這一產(chǎn)品技術(shù)上使用了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的無線電控制系統(tǒng)，可對燈具實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，既可對燈具進(jìn)行遠(yuǎn)程開關(guān)和調(diào)光，又能遠(yuǎn)程采集燈具工作時的電量、溫度等數(shù)據(jù)，還能大量減少人工維護(hù)成本。

今年3月份,由中國照明電器協(xié)會主辦的第八屆中國道路論壇順利召開。適逢國家質(zhì)檢總局在2011年底公布道路與街路照明燈具產(chǎn)品質(zhì)量合格率僅為58.3%,因此,led道路照明燈具質(zhì)量成為此次論壇的研討重點(diǎn)之一。飛利浦（中國）投資有限公司在此次會議上提出：優(yōu)秀的道路照明方案,

led高效節(jié)能路燈 ★高效節(jié)能一千小時僅耗幾度電（普通60w白熾燈十七小時耗1度電，普通 10w節(jié)能燈一百小時耗1度電） ★超長壽命半導(dǎo)體芯片發(fā)光，無燈絲，無玻璃泡，不怕震動，不易破碎，使 用壽命可達(dá)五萬小時（普通白熾燈使用壽命僅有一千小時，普通節(jié)能燈使用壽命也 只有八千小時） ★光線健康光線中不含紫外線和紅外線，不產(chǎn)生輻射（普通燈光線中含有紫 外線和紅外線） ★綠色環(huán)保不含汞和氙等有害元素，利于回收和利用，而且不會產(chǎn)生電磁干 擾（普通燈管中含有汞和鉛等元素，節(jié)能燈中的電子鎮(zhèn)流器會產(chǎn)生電磁干擾） ★保護(hù)視力直流驅(qū)動，無頻閃（普通燈都是交流驅(qū)動，就必然產(chǎn)生頻閃） ★光效率高發(fā)熱小，90%的電能轉(zhuǎn)化為可見光（普通白熾燈80%的電能轉(zhuǎn) 化為熱能，僅有20%電能轉(zhuǎn)化為光能） ★安全系數(shù)高所需電壓、電流較小，發(fā)熱較小，不產(chǎn)生安全隱患，可用于礦

在市政建設(shè)中,路燈照明系統(tǒng)是其重要的組成部分。傳統(tǒng)的路燈照明系統(tǒng),安裝完成后,相關(guān)部門根本無法對路燈的亮度等進(jìn)行有效的控制,從而使路燈一直維持在一種高能耗的情況下,造成不必要的電能損失。因此,筆者設(shè)計(jì)了一種智能節(jié)能路燈系統(tǒng),并闡述了其硬件和軟件的設(shè)計(jì)。實(shí)踐證明,這種智能節(jié)能路燈確實(shí)起了了節(jié)能的作用,實(shí)得推廣與應(yīng)用。

記者在第二個全國低碳日，從廣東省交通集團(tuán)獲悉，廣深高速公路在去年通過實(shí)行路燈led節(jié)能改造后，每月節(jié)約用電近40萬度，預(yù)計(jì)每年可節(jié)省電費(fèi)400多萬。廣深高速公路全長122．8公里，橫跨廣州、東莞、深圳三地，安裝了6280盞路燈，實(shí)行全線路燈照明，是國內(nèi)第一條最長的led改造高速公路，同時也是第一條使用10年能源管理模式的道路改造項(xiàng)目和第一條全程使用led智能控制的高速公路。

隨著城市對能耗的消耗越來越大。節(jié)能,已經(jīng)成為政府一項(xiàng)常抓不懈的工作。其中城市道路路燈的照明節(jié)能,更是城市公共能耗節(jié)能的一個重要方面。鎮(zhèn)海區(qū)早期安裝的路燈照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為普通燈具,使用的是高壓鈉燈和金鹵燈(較早高壓鈉燈安裝),其中高壓鈉燈目前存在啟動慢、頻閃強(qiáng)、耗電大、溫升高、噪音大等缺點(diǎn),金鹵燈普遍存在壽命短、耗電大、燈光有頻閃和眩光、功率隨電壓波動大、啟動慢等缺點(diǎn),給用戶帶來很多麻煩。而且兩種燈具相較led燈,

伴隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國各種能源消耗問題日益加劇,這致使我國逐漸開始出臺各種節(jié)能政策與理念,其中以可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略與環(huán)保理念的貫徹最為深入?？沙掷m(xù)發(fā)展戰(zhàn)略與環(huán)保理念比較強(qiáng)調(diào)能源的節(jié)能化與長久發(fā)展,在這種倡導(dǎo)理念下,各種節(jié)能新技術(shù)與產(chǎn)品相應(yīng)涌現(xiàn),led節(jié)能照明技術(shù)便是其中的一種,且其多用于市政路燈照明中。針對此,基于led節(jié)能照明在市政路燈中的應(yīng)用分析,本文主要詳細(xì)闡述了幾種led路燈的常見照明型式,以及同時對led節(jié)能照明在市政路燈中的應(yīng)用優(yōu)勢與缺點(diǎn)進(jìn)行了相關(guān)合理探析。

記者在第二個全國低碳日，從廣東省交通集團(tuán)獲悉，廣深高速公路在去年通過實(shí)行路燈led節(jié)能改造后，每月節(jié)約用電近40萬度，預(yù)計(jì)每年可節(jié)省電費(fèi)400多萬。廣深高速公路全長122．8公里，橫跨廣州、東莞、深圳三地，安裝了6280盞路燈，實(shí)行全線路燈照明，是國內(nèi)第一條最長的led改造高速公路，同時也是第一條使用10年能源管理模式的道路改造項(xiàng)目和第一條全程使用led智能控制的高速公路。

截至6月中旬，國網(wǎng)浙江寧海供電公司已完成對城區(qū)時代大道、金水路、世紀(jì)大道、興海路等32條城區(qū)主要道路led路燈的改造，共改造更換led燈3000余盞，節(jié)省電量達(dá)到224萬千瓦時。寧海供電公司路燈管理所管轄范圍內(nèi)有18000盞路燈，之前全縣的路燈都采用的人工管理方式，亮燈采用時控開關(guān)，每天都需由專人巡檢安全運(yùn)行情況。路燈突發(fā)故障往往都無法及時有效的反饋信息，故障處理時間也較長，給老百姓的出行帶來了諸多的不便。與此同時，失控的路燈也會產(chǎn)生巨大的耗電量，不僅造成光污染也加重了財政負(fù)擔(dān)。

截至6月中旬，國網(wǎng)浙江寧海供電公司已完成對城區(qū)時代大道、金水路、世紀(jì)大道、興海路等32條城區(qū)主要道路led路燈的改造，共改造更換led燈3000余盞，節(jié)省電量達(dá)到224萬千瓦時。寧海供電公司路燈管理所管轄范圍內(nèi)有18000盞路燈，之前全縣的路燈都采用的人工管理方式，亮燈采用時控開關(guān)，每天都需由專人巡檢安全運(yùn)行情況。路燈突發(fā)故障往往都無法及時有效的反饋信息，故障處理時間也較長，給老百姓的出行帶來了諸多的不便。與此同時，失控的路燈也會產(chǎn)生巨大的耗電量，不僅造成光污染也加重了財政負(fù)擔(dān)。

節(jié)約能耗控制成本，廠區(qū)8u節(jié)能燈更換led節(jié)能 燈，節(jié)約成本改善 一、項(xiàng)目背景： 隨著公司規(guī)模的擴(kuò)大和產(chǎn)品多樣化的發(fā)展，公司目前能耗浪費(fèi)日益加劇。 現(xiàn)車間照明燈依舊是傳統(tǒng)老式發(fā)光率低下、耗電量高、維修成本高的8u節(jié) 能燈，不說其回收處理產(chǎn)生的污染，單就每天產(chǎn)生的用電量都十分驚人。按 照公司領(lǐng)導(dǎo)指示，以“低碳環(huán)保、節(jié)約能耗、控制成本”的理念為員工提供 一個良好、優(yōu)雅的工作生活環(huán)境。為公司節(jié)約能耗創(chuàng)造永續(xù)經(jīng)營理念。為此 提出公司吊8u節(jié)能燈更換為led節(jié)能燈改善。 二、改善目標(biāo) 為充分體現(xiàn)“低碳環(huán)保、節(jié)約能耗、控制成本”的原則，現(xiàn)將廠區(qū)原有 高能耗、高維護(hù)成本、發(fā)光率低下之車間吊頂，8u節(jié)能照明燈拆除，并采 購新型小功率、發(fā)光率高、質(zhì)保期長（三年質(zhì)保）、使用壽命長、維護(hù)成本 低的led燈珠式節(jié)能燈，實(shí)現(xiàn)“低碳環(huán)保、節(jié)約能耗、控制成本支出”的原 則。 三、改善措施 1、現(xiàn)場考

1 led節(jié)能燈的設(shè)計(jì)報告 參賽學(xué)院：電氣與信息學(xué)院 參賽隊(duì)號： 參賽隊(duì)員：曹錫山鄭金平汪文雯 2 設(shè)計(jì)題目：led節(jié)能燈的設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)摘要：本研究根據(jù)設(shè)計(jì)要求：由交流220v供電，燈的電功率3w～ 5w均可，恒流供電。要求電源變換部分效率盡可能高，并且交流電源電壓在90～ 240v范圍內(nèi)變化時，輸出功率基本不變（亮度穩(wěn)定）。電源電路采用了合適比例 的變壓器來降低電壓，然后采用單相橋式整流、電容濾波電路，結(jié)合固定式三端 集成穩(wěn)壓器來獲得比較穩(wěn)定的直流電壓，再利用運(yùn)放，電壓跟隨器進(jìn)一步穩(wěn)定電 壓，保證負(fù)載部分獲得穩(wěn)定的功率和恒定電流。再通過取樣電阻來實(shí)現(xiàn)輸出電壓， 從而實(shí)現(xiàn)負(fù)載部分亮度的調(diào)節(jié)。負(fù)載電路采用具有正溫度系數(shù)的wzmd熱敏電阻 與負(fù)溫度特性的led串聯(lián)，組成一個溫度系數(shù)極小電阻型負(fù)載，解決了led的恒 流問題。使其發(fā)光穩(wěn)定。通過調(diào)節(jié)

一、燈不能正常點(diǎn)亮的檢修 1．常見為諧振電容c6擊穿（短路）或耐壓降低（軟擊穿），應(yīng)換為耐壓在1kv以上的同容 量優(yōu)質(zhì)滌綸或cbb電容。 2．燈管燈絲開路。若燈管未嚴(yán)重發(fā)黑，可在斷絲燈腳兩端并聯(lián)0．047μf／400v的滌綸電 容后應(yīng)急使用。 3．r1、r2開路或變值（一般以r1故障可能性較大），用同阻值的1／4w優(yōu)質(zhì)電阻代換。 4．三極管開路。如發(fā)現(xiàn)只有一只三極管開路，但不能更換一只，而應(yīng)更換一對耐壓在400v 以上的同型號配對開關(guān)管。否則容易出現(xiàn)燈光打滾或再次燒管。 5．燈光閃爍不停。燈管若未嚴(yán)重發(fā)黑，檢查d5、d6有無虛焊或開路，若d5、d6軟擊穿或 濾波電容c1漏液及不良，也會使燈光閃爍不停。 6．燈難以點(diǎn)亮，有時用手觸摸燈管能點(diǎn)亮或燈光打滾，這可能是c3、c4容量不足、不配 對。 7．倘若單支小功率節(jié)能燈點(diǎn)亮后燈絲有發(fā)紅或發(fā)光的現(xiàn)象，還應(yīng)檢查

led即半導(dǎo)體發(fā)光二極管，是1種固態(tài)的半導(dǎo)體器件，它可以直接把電轉(zhuǎn)化為光。led節(jié)能燈是用高亮度白色發(fā)光二極管發(fā)光源，光效高、耗電少，壽命長、易控制、免維護(hù)、安全環(huán)保；是新一代固體冷光源，光色柔和、艷麗、豐富多彩、低損耗、低能耗，綠色環(huán)保，適用家庭，商場，銀行，醫(yī)院，賓館，飯店他各種公共場所長時間照明。無閃直流電，對眼睛起到很好的保護(hù)作用，是臺燈，手電的最佳選擇。

本次研究分析了led節(jié)能燈的特征,對led節(jié)能燈的選型和配置進(jìn)行分析,并且分析了其能耗和節(jié)能的效果。

LED節(jié)能燈課件

LED節(jié)能燈維修

1 路燈節(jié)能改造方案 一、改造原則 1、盡量不改變原有的照明方案(主要指燈位布置、線路等)，通過 一對一替換達(dá)到節(jié)能改造目的。采用led路燈照明后，照度達(dá)到國 家道路照明標(biāo)準(zhǔn)，并實(shí)現(xiàn)照明效果更佳。 2、照明節(jié)能方案不需要復(fù)雜的施工，只需要簡單的安裝工作即 可完成，減少安裝對道路正常交通的影響。 3、最大限度達(dá)到節(jié)能效果，在燈具的使用中也能從經(jīng)濟(jì)上獲得 節(jié)能效益。 二、設(shè)計(jì)依據(jù) 1、《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（cjj45-2015）； 2、《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50054-2011）； 3、《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50052-2009）； 4、《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50217-2007）； 5、《路燈管理與路燈技能設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)手冊》。 三、改造目標(biāo) 實(shí)現(xiàn)《“十三五”城市綠色照明規(guī)劃綱要》的要求，降低照明用 電能耗，提高照明效率，減少環(huán)境污染，

隨著城市化水平的發(fā)展,自然資源的儲備量越來越少,節(jié)能環(huán)保意識逐漸成為全球人們關(guān)注的重點(diǎn)問題。在市政道路照明使用狀況中,led節(jié)能燈的功率相比來說比較小、耗電量也比較少,且還具備使用期限長、穩(wěn)定性能好的優(yōu)點(diǎn),所以是市政路燈規(guī)劃中的首要選擇。本文主要介紹市政道路中常用照明方式,在分析led節(jié)能照明在市政路燈的實(shí)際運(yùn)用狀況。

路燈控制系統(tǒng)在城市中的用途很廣泛,但大部分的路燈設(shè)計(jì)是根據(jù)規(guī)定好的時間開燈和關(guān)燈,整夜路燈是開著,這樣浪費(fèi)了大量的能源。為了節(jié)省能源,設(shè)計(jì)了該節(jié)能路燈控制系統(tǒng),能根據(jù)環(huán)境明暗變化自動開燈和關(guān)燈,平常夜晚燈是低照度,有車和人過來時,在有效范圍內(nèi),燈亮度達(dá)到最亮。該系統(tǒng)基于可靠的硬件設(shè)計(jì)和穩(wěn)定的軟件算法實(shí)現(xiàn)了理想設(shè)計(jì)效果,達(dá)到了節(jié)能的目的。

節(jié)能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)