MTT317-2002煤礦用輸送帶整體帶芯

煤礦用阻燃輸送帶覆蓋膠阻燃體系 張雅民,屈柏峰,郭如,李春輝,曹文國 (阜新橡膠(集團(tuán))有限公司,遼寧阜新　123000) 　　摘要:介紹了阻燃輸送帶覆蓋膠所用的幾種阻燃體系,采用鹵2銻復(fù)合體系、磷系阻 燃劑、氮系阻燃劑和無機(jī)阻燃劑等阻燃體系,并通過大量試驗(yàn)使之達(dá)到最佳配合,可以 保證阻燃輸送帶覆蓋膠的阻燃性能完全達(dá)到mt66821997標(biāo)準(zhǔn)要求。 關(guān)鍵詞:阻燃輸送帶;阻燃劑 　　中國的煤礦已經(jīng)向高產(chǎn)、高效方向發(fā)展,為了 適應(yīng)這種高產(chǎn)、高效、集約化生產(chǎn)的需要,長距離、 高帶速、大運(yùn)量、大功率的帶式輸送機(jī)成為了此類 礦井運(yùn)輸技術(shù)的必然發(fā)展方向,同時也對輸送帶 這種既是物料承載體又是驅(qū)動力載體的輸送機(jī)配 件提出了更高的要求,包括物理機(jī)械性能的要求 和安全性能即阻燃抗靜電性的要求。本文介紹了 達(dá)到煤炭部標(biāo)準(zhǔn)mt66821997《

作為一種絕緣性能良好的輸送帶,pvc因表面電阻相對較大,且導(dǎo)電性能較差,因而使用過程中容易因摩擦而產(chǎn)生大量靜電荷,因而煤礦場所十分容易產(chǎn)生放電火花,甚至導(dǎo)致火災(zāi)及瓦斯爆炸現(xiàn)象的發(fā)生,因此,有必要對煤礦用pvc阻燃輸送帶的抗靜電性能進(jìn)行研究,并通過配方的設(shè)計來提高其抗靜電性能,確保煤礦生產(chǎn)過程的安全可靠性。

安全使用井下輸送帶機(jī)機(jī)械設(shè)備,必須加強(qiáng)對煤礦用阻燃輸送帶阻燃性的認(rèn)識,基于這種情況,主要對煤礦用阻燃輸送帶阻燃性對井下輸送帶機(jī)安全運(yùn)行的重要性展開了分析,并重點(diǎn)探討了確保輸送帶阻燃性的途徑.

寶鋼集團(tuán)新疆八鋼有限公司一八一八煤礦 煤礦用織物整芯阻燃輸送帶 招標(biāo)技術(shù)文件 寶鋼股份新疆八鋼有限公司 二〇一〇年十一月 1 1總則 1.1本技術(shù)規(guī)格書適用于八鋼公司焦煤（集團(tuán)）艾維爾溝焦煤公司一八一八煤礦用煤 礦用織物整芯阻燃輸送帶的技術(shù)要求 1.2本技術(shù)規(guī)格書提出的是最低限度的技術(shù)要求,并未規(guī)定所有的技術(shù)要求和適用的標(biāo)準(zhǔn)， 供方提供滿足本技術(shù)規(guī)格書和所列標(biāo)準(zhǔn)要求的高質(zhì)量產(chǎn)品及其相應(yīng)服務(wù)，并滿足國家有 關(guān)煤礦礦用產(chǎn)品安全、環(huán)保等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。 1.3供方執(zhí)行本技術(shù)規(guī)格書所列標(biāo)準(zhǔn)。如有矛盾時，按較高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 2工程概況(添加內(nèi)容） 1818煤礦于2003年9月由新疆煤礦建設(shè)工程公司施工建設(shè)，2005年5月礦井各系統(tǒng)基 本完成，首采工作面開始試生產(chǎn)。截止2009年12月已結(jié)束中央采區(qū)兩個工作面的回采工作， 生產(chǎn)原煤220萬噸，按照礦井采

介紹煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶覆蓋膠的研制。覆蓋膠的優(yōu)化配方為:cr80,br20,氯化聚乙烯8,炭黑n33030,氧化鋅5,氧化鎂4,硬脂酸1,磷酸酯類增塑劑5,防老劑4010/rd2.5,阻燃劑(氧化銻/氯化石蠟/硼酸鋅/氫氧化鋁)40,阻燃潤滑劑mb-20215,硫黃1.3,促進(jìn)劑na-220.7,促進(jìn)劑cz0.5。采用該覆蓋膠生產(chǎn)的阻燃鋼絲繩芯輸送帶達(dá)到mt668—1997標(biāo)準(zhǔn)要求。

介紹煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶粘合膠的配方研制。煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶粘合膠優(yōu)化配方為:氯丁橡膠70,順丁橡膠30,氧化鋅5,氧化鎂4,硬脂酸1,防老劑2.5,炭黑30,阻燃劑50,硫黃1.0,促進(jìn)劑1.5,增塑劑5。采用該粘合膠生產(chǎn)的輸送帶產(chǎn)品達(dá)到《煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)的要求。

煤礦在用鋼絲繩芯輸送帶檢測技術(shù)是為煤礦設(shè)備的使用維護(hù),由于煤礦在用鋼絲繩芯輸送帶現(xiàn)無國家和行業(yè)檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),該檢測技術(shù)是依據(jù)多種型號規(guī)格的鋼絲繩芯輸送帶設(shè)計結(jié)構(gòu)、往復(fù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)行特點(diǎn)結(jié)合輸送帶常見損傷類型,采用多種儀器設(shè)備對輸送帶的外觀質(zhì)量、帶寬、覆蓋層厚度等主要項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場檢測,通過定期對被檢輸送帶使用狀態(tài)進(jìn)行定期跟蹤記錄,建立輸送帶檢測數(shù)據(jù)庫并加以分析總結(jié),而制定出輸送帶檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。帶式輸送機(jī)工作原理是通過驅(qū)動滾筒與輸送帶之間的摩擦粘著力來傳遞牽引力,使輸送帶運(yùn)行,完成井下工作面煤炭的運(yùn)輸工作。

設(shè)計了一種基于x射線的鋼繩芯輸送帶檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用x射線對輸送帶中的鋼繩芯進(jìn)行透視檢測,采用線陣探測器獲取輸送帶圖像數(shù)據(jù),利用光纖將現(xiàn)場采集到的圖像數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程工控機(jī)中進(jìn)行處理分析,實(shí)現(xiàn)了鋼繩芯輸送帶缺陷的智能分析、識別和報警等功能。

介紹kjdx127d礦用鋼繩芯輸送帶橫斷監(jiān)測裝置的設(shè)備組成、原理及應(yīng)用情況。該設(shè)備操作方便、檢測后的圖像直觀清晰、可進(jìn)行在線實(shí)時檢測,不需停機(jī)檢測,節(jié)省了檢修時間,同時減少了檢修的人力和物力。

我國是煤碳生產(chǎn)大國,輸送帶是煤礦井下輸送煤炭的主要工具,由于傳統(tǒng)的橡膠輸送帶是易燃物,不能滿足井下阻燃的要求,因此,各國都禁止下井使用。阻燃輸送帶容易做到阻燃和抗靜電,且又具有防水、防潮、抗撕裂、重量輕、能耗少等優(yōu)點(diǎn),因而在世界各國煤礦井下得到普遍的應(yīng)用。

1 煤礦井下用帶式輸送機(jī)托輥軸承技術(shù)條件 （補(bǔ)充件）mt/t655-1997 a1主題內(nèi)容與適用范圍 本附錄規(guī)定了煤礦井下及露天、選煤等工作場所帶式輸送機(jī)托輥用滾動軸承 的要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則以及標(biāo)志、防銹、包裝和貯運(yùn)。 本附錄適用于煤礦井下及露天、選煤等工作場所帶機(jī)托輥動軸承（以下簡稱托輥 軸承）。 a2術(shù)語 a2.1旋轉(zhuǎn)阻力：一對托輥軸承在一定的轉(zhuǎn)速和載荷作用下的內(nèi)部零件之間的摩 擦力，其值換算到試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)托輥（108mm）外圓圓周上的切向力。 a2.2防卡壽命：在特定的工況條件下，托輥軸承內(nèi)零件損壞或零件的空隙被煤 塵堵塞，使其旋轉(zhuǎn)阻力超過規(guī)定的數(shù)值前所運(yùn)轉(zhuǎn)的小時數(shù)。 a3技術(shù)條件 a3.1結(jié)構(gòu)尺寸及性能參數(shù) 托輥軸承的公稱尺寸及必能參數(shù)見表a1 表a1 軸承型號內(nèi)徑d mm 外徑d mm 寬度b mm 內(nèi)圓倒角rsmin mm

為提高選煤廠鋼絲繩芯輸送帶橫斷情況檢測的精確性,減少人為觀測誤差,設(shè)計了選煤廠鋼繩芯輸送帶橫斷檢測裝置,該裝置采用x射線原理高速無縫采集透視裝置,建立了鋼絲繩芯輸送帶運(yùn)行狀態(tài)下的在線檢測系統(tǒng)。文章詳細(xì)介紹了鋼繩芯輸送帶橫斷檢測裝置工作原理、組成及功能,實(shí)踐證明該裝置的應(yīng)用可提高選煤廠鋼絲繩芯輸送帶安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

鋼絲繩芯式帶式輸送機(jī)又稱強(qiáng)力皮帶,是用鋼絲繩芯式膠帶承載貨物的運(yùn)輸機(jī)械。其具有服務(wù)年限長、運(yùn)輸距離長、可運(yùn)送散狀物料及運(yùn)送能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。河南能源義煤公司耿村煤礦于2015年在不影響生產(chǎn)的情況下成功將井下西采區(qū)的延伸普通皮帶更換成強(qiáng)力皮帶,延伸的強(qiáng)力皮帶與西上山皮帶進(jìn)行搭接,解決了生產(chǎn)實(shí)際的需要。通過對延伸皮帶的延伸改造,充分發(fā)揮了強(qiáng)力皮帶運(yùn)載能力高的特點(diǎn),同時也摸索出一套皮帶巷強(qiáng)力皮帶延伸改造、安裝的方法,積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),具有一定的參考價值。

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鋼絲繩芯強(qiáng)力帶式輸送機(jī)是煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)最重要的設(shè)備,輸送帶是其關(guān)鍵件。輸送帶除正常的磨損外,還會因各種因素造成非正常磨損、破損和斷裂,嚴(yán)重時造成停機(jī)事故。傾斜巷道斷帶后輸送帶下滑,將給巷道設(shè)備造成毀滅性的破壞,甚至人員傷亡事故。因此正確使用、合理維護(hù)輸送帶,是預(yù)防事故,杜絕或減小非計劃性停機(jī)、保證系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵所在。1輸送帶的結(jié)構(gòu)、損壞原因及預(yù)防措施1.1輸送帶的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)輸送帶由上覆蓋膠、上芯膠、鍍鋅鋼絲繩、下芯膠和下覆蓋膠組成,經(jīng)熱硫化工藝壓制而成,分為耐

文章首先對煤礦井下工作面出現(xiàn)鋼絲繩芯輸送帶撕裂事故的主要原因進(jìn)行了分析,然后從多個方面入手,研究了預(yù)防鋼絲繩芯輸送帶出現(xiàn)撕裂事故的主要措施與方法,希望能夠引起各方人員的關(guān)注與重視。

本實(shí)用新型提供一種鋼絲繩芯輸送帶,增加其縱向拉伸強(qiáng)度,提高耐疲勞性壽命。所述鋼絲繩芯輸送帶,包括上覆蓋膠、上芯膠、鋼絲繩芯骨架層、下芯膠和下覆蓋膠,鋼絲繩芯骨架層包括在輸送帶寬度方向上平行設(shè)置的多根鋼絲繩和相鄰鋼絲繩之間的芯膠,鋼絲繩芯骨架層至少有兩層,相鄰鋼絲繩芯骨架層之間為橡膠補(bǔ)強(qiáng)層,且相鄰鋼絲繩芯骨架層的多根鋼絲繩——相對設(shè)置或錯開設(shè)置。

針對現(xiàn)有輸送帶縱向撕裂保護(hù)裝置抗干擾性差和可靠性不高的特點(diǎn),設(shè)計了一種新型電磁感應(yīng)式縱向撕裂監(jiān)測系統(tǒng)。有效地解決了干擾及飄帶引起的誤動作問題;提出以接收信號頻率作為被檢測對象,大大提高了監(jiān)測系統(tǒng)的抗干擾性。

主要對帆布芯輸送帶覆蓋膠的配方研究。通過對生膠的選擇,硫化體系、防護(hù)體系、軟化體系和補(bǔ)強(qiáng)體系的優(yōu)選,確定配方為sbr100,氧化鋅8.0,硬脂酸1.5,石油樹脂14,25份炭黑n33025,炭黑n66025,防老劑mb1.5,防老劑rd1.5,防老劑4010na1.5,促進(jìn)劑nobs2.0,促進(jìn)劑tmtd1.5,產(chǎn)品達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。

通過對擠出法生產(chǎn)整芯阻燃輸送帶蓋膠和芯糊配方的調(diào)整,以及對工藝的改進(jìn),提高帶體的剛性,成槽度0.26以下,提高此品種帶體的使用壽命和接頭強(qiáng)度,延長整芯阻燃帶的使用壽命。

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介紹了一種基于漏磁及x射線進(jìn)行綜合檢測鋼絲繩芯輸送帶的監(jiān)測系統(tǒng),使用表明:其運(yùn)行穩(wěn)定,適用于監(jiān)測煤礦各種類型鋼絲繩輸送帶。