OTIS電梯死機(jī)問(wèn)題

參數(shù)編程 一一一門(mén)時(shí)間 地址0—4h數(shù)值0--f 0：c—nt內(nèi)選門(mén)時(shí)間，指轎門(mén)全開(kāi)到開(kāi)始關(guān)門(mén)的延時(shí)時(shí)間。2 1：h—nt外呼門(mén)時(shí)間，指轎門(mén)全開(kāi)到開(kāi)始關(guān)門(mén)的延時(shí)時(shí)間。1 2：rev—t門(mén)反向繼電器時(shí)間，只對(duì)dc門(mén)機(jī)。9 3：ccp—t轎廂呼梯優(yōu)先的時(shí)間。一般指廳門(mén)時(shí)間與轎門(mén)時(shí)間的差值。2 4：ard轎廂自動(dòng)返回基站時(shí)間、、、 數(shù)碼： 0，沒(méi)有ard、dop、ck8，ck 1，10秒后ard9，10秒后ck和ard 2，dop=10秒a，ck和dop=10秒 3，10秒后ard，dop=10秒b，10秒后ck和ard，dop=10秒 4，3分鐘后ard

西子otis電梯調(diào)試規(guī)范(精致版)

電梯讀卡器使用手冊(cè)轎廂OTIS

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coeotis3000系列電梯培訓(xùn)教程之電氣原理圖分析 前言： otis3000系列電梯分幾種不同的控制柜形式，這里分析的是采用mcs220m類(lèi)型控制柜的 3100和3200型電梯電氣原理圖。跟我們?cè)缜斑M(jìn)行的toec-40相比，

OTIS電梯資料(20200928170602)

故障代碼服務(wù)器顯示說(shuō)明 2000stmsoftwarereset電子板軟件運(yùn)行錯(cuò)誤，引起cpu復(fù)位。 2001stmpoweronreset上電復(fù)位，或者按了復(fù)位按鈕。 2002stmpowerfail5v電源的電壓低于2.5v。在系統(tǒng)失電期間，系統(tǒng) 停機(jī)。 2005stmnotavailable某些非正常狀態(tài)被mcss檢測(cè)到,這時(shí)應(yīng)查其他 故障記錄.另外,急或檢修狀態(tài)下也有此記錄 2100psrbigposslip與運(yùn)行方向一致的鋼絲繩滑移太大。 2101psrbignegslip與電梯運(yùn)行方向相反的鋼絲繩滑移太大。 2102psrposmesfltpvt讀取的位置已位于平層區(qū),但dz未有輸入, 應(yīng)檢查光電. 2103psrinvfloorcount

世界500強(qiáng)OTIS奧的斯電梯公司新員工手冊(cè)

寫(xiě)字樓電梯調(diào)度問(wèn)題 摘要 隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)電梯的需求量也在不斷增加，電梯問(wèn)題也隨之而來(lái)。 本文著重探討如何合理地調(diào)控使用現(xiàn)有電梯，提高電梯的服務(wù)效率。 針對(duì)該寫(xiě)字樓在工作日里每天早晚高峰時(shí)期均是非常擁擠，而且等待電梯的 時(shí)間明顯增加的現(xiàn)象，分別在不同的約束條件下建立了優(yōu)化的電梯調(diào)運(yùn)模型。 本文采用側(cè)重于乘客等待電梯時(shí)間的優(yōu)化的“時(shí)間最?。畲蟆比嚎胤椒?， 依據(jù)“電梯運(yùn)行周期與運(yùn)行總時(shí)間之比等于電梯在一個(gè)周期內(nèi)運(yùn)送的乘客數(shù)與乘 客總數(shù)之比”的“比例”原則,先對(duì)電梯常見(jiàn)的幾種運(yùn)行模式進(jìn)行具體分析，得 到最優(yōu)的運(yùn)行模式——某部電梯直達(dá)某高層以上（分段運(yùn)行方案）。然后對(duì)高層 寫(xiě)字樓電梯運(yùn)行管理建立數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行定量分析求解。 由于電梯數(shù)目固定，為使電梯能盡可能地把各層樓的人流快速送到，減少候 梯時(shí)間，故只能通過(guò)優(yōu)化電梯的調(diào)度方案，減少每部電梯運(yùn)行過(guò)程中的?？看螖?shù) 來(lái)縮短電梯平

電梯停靠樓層問(wèn)題 1、樓層不太高的話(huà)，可以只?？科渲凶顑?yōu)解的一層，但是如果樓層比較高，可以停靠 兩個(gè)以上樓層； 2、無(wú)法避免的一個(gè)問(wèn)題是：這種做法無(wú)法推廣，因?yàn)槿巳硕枷Ｍ约翰恍枰邩翘菥?可以直接到自己的樓層，或許這也是一種鼓勵(lì)人們思考的方式。 3、這個(gè)問(wèn)題的實(shí)質(zhì)是把一步分成了兩步，純屬多此一舉。人們不會(huì)喜歡。 4、無(wú)法避免的另一個(gè)問(wèn)題是：不是每個(gè)人都會(huì)按按鈕。這是人們的習(xí)慣問(wèn)題，就好像 人們還是習(xí)慣紙質(zhì)書(shū)閱讀一樣。因此電梯不知道里面有多少人。就算通過(guò)估計(jì)重量的方式計(jì) 算出人數(shù)，也是不太準(zhǔn)確的，因?yàn)檎f(shuō)不定里面會(huì)有小孩或胖子。 5、如果有一段時(shí)間電梯不準(zhǔn)確，人們就會(huì)開(kāi)始抱怨電梯太蠢，或者是安裝電梯的公司 太差，或者是安裝工人裝錯(cuò)了，因?yàn)檫@與他們認(rèn)為的電梯的做法完全不一樣，因此是行不通 的。 6、人們不會(huì)理解為什么電梯會(huì)是這樣的，會(huì)覺(jué)得很奇怪，也無(wú)法找到答案。因此下次 就不會(huì)接受

出版說(shuō)明 內(nèi)容提要： 感謝使用上海新時(shí)達(dá)電氣股份有限公司的產(chǎn)品。本手冊(cè)針對(duì)安裝、調(diào)試、維 護(hù)、使用新時(shí)達(dá)電氣產(chǎn)品過(guò)程中所遇到的常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行解答，供相關(guān)人員在調(diào)試 維修時(shí)參考。 編制：錢(qián)偉,關(guān)良加,周軍偉,尹金松,李自友，劉飛鵬，朱品軍,鄧剛林。 電梯常見(jiàn)問(wèn)題分析 1.問(wèn)題：電梯有錯(cuò)層現(xiàn)象，是由哪些原因所引起的？ 答：1）：曳引輪有打滑現(xiàn)象，包括電梯快車(chē)急停引起的打滑。請(qǐng)檢查曳引輪、 平衡系數(shù)、曳引輪包角等； 2）：終端減速或限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作不可靠，這些開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，如不能可靠復(fù)位會(huì)引 起錯(cuò)層； 3）：編碼器信號(hào)受干擾，導(dǎo)致脈沖計(jì)數(shù)不準(zhǔn)確，電梯錯(cuò)層，請(qǐng)注意編碼器線(xiàn)和 動(dòng)力線(xiàn)必須分開(kāi)走線(xiàn)槽,編碼器屏蔽層單端可靠接地?？刂乒裰校冾l器制動(dòng)單 元接線(xiàn)需和編碼器線(xiàn)分開(kāi)； 4）：對(duì)于其它控制系統(tǒng)，電梯運(yùn)行過(guò)程中，平層信號(hào)誤動(dòng)作、平層信號(hào)受到干 擾或閃動(dòng)會(huì)導(dǎo)致樓層數(shù)據(jù) 錯(cuò)亂，電梯錯(cuò)層。 2.問(wèn)

電梯和電梯機(jī)房巡視記錄表 青島德隆和川物業(yè)管理有限公司膠州分公司編號(hào)：003 巡視日期巡視開(kāi)始時(shí)間設(shè)施設(shè)備運(yùn)行情況巡視人巡視結(jié)束時(shí)間 1.電梯轎箱、風(fēng)扇、各 指示燈（按鈕）照明 是否正常。 2.電機(jī)有無(wú)過(guò)熱，運(yùn)行 時(shí)響聲是否正常. 3.標(biāo)識(shí)及操作工具、滅 火器是否齊全、機(jī)房 有無(wú)堆放雜物。 4.電源柜指示燈、開(kāi) 關(guān)、接觸器是否良 好，有無(wú)異常響聲。 5.各接線(xiàn)端子有無(wú)發(fā) 熱變色跡象。 6.機(jī)房照明、通風(fēng)是否 良好、設(shè)備、設(shè)施及 地面是否整潔，無(wú)積 塵、蜘蛛網(wǎng)。

電梯常識(shí)之電梯曳引機(jī) 電梯曳引機(jī)通常由電動(dòng)機(jī)，制動(dòng)器，減速箱及底座等組成。如果拖動(dòng)裝置的動(dòng)力，不用中間 的減速箱而直接傳到曳引輪上的曳引機(jī)稱(chēng)為無(wú)齒輪曳引機(jī)。無(wú)齒輪曳引機(jī)的電動(dòng)機(jī)電樞同制 動(dòng)輪和曳引輪同軸直接相連。而拖動(dòng)裝置的動(dòng)力通過(guò)中間減速箱傳到曳引輪的曳引機(jī)稱(chēng)為有 齒輪曳引機(jī)。 1.電梯用交流電動(dòng)機(jī) a.電梯用電動(dòng)機(jī)的特性要求 要具有大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩 起動(dòng)電流要小 電機(jī)應(yīng)有平坦的轉(zhuǎn)矩特性 為了保證電梯的穩(wěn)定性，在額定電壓下，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差率在高速時(shí)應(yīng)不大于12％，在低速 時(shí)應(yīng)不大于20％ 要求噪聲低，脈動(dòng)轉(zhuǎn)矩小 b.電梯上常用的交流電動(dòng)機(jī)的型式 單速電機(jī) 雙速電機(jī) 三速電機(jī) c.電動(dòng)機(jī)容量估算（參見(jiàn)教材） 2.蝸輪蝸桿傳動(dòng) 目前速度不大于2.5米/s的有齒輪曳引機(jī)的減速箱大多采用蝸輪蝸桿，其主要優(yōu)點(diǎn)是： 傳動(dòng)平穩(wěn)，運(yùn)行噪聲低 結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小 傳動(dòng)零件少 具有

電梯專(zhuān)用對(duì)講機(jī)(富宇電梯)

微機(jī)控制電梯

電梯司機(jī)作業(yè)練習(xí)題庫(kù) 一、安全知識(shí) 單選題 l、只有經(jīng)批準(zhǔn)且取得相應(yīng)資格的專(zhuān)業(yè)人員才能持有電梯鑰匙()(b) a、正確b、錯(cuò)誤 2、如果向上移動(dòng)裝有額定載重量的轎廂所需的最大操作力不大丁()n，電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)裝 設(shè)手動(dòng)緊急操作裝置，以便借用平滑且無(wú)輻條的盤(pán)車(chē)手輪能將轎廂移動(dòng)到一個(gè)層站。(c) a、200b、300c、400d、500 3、使用單位必須制定并嚴(yán)格執(zhí)行以()為核心安全管理制度。(b) a、安全操作b、崗位責(zé)任制c、安全檢查制度d、定期檢驗(yàn) 4、不能將廳門(mén)鑰匙插入廳門(mén)上部的鑰匙孔內(nèi)開(kāi)啟廳門(mén)，以免發(fā)生()事故。(c) a、短路b、斷路c、墜落d、擠傷 5、使用廳門(mén)鑰匙手動(dòng)打開(kāi)廳門(mén)時(shí)，首先應(yīng)確認(rèn)()。(d) a、電源是否接通b、電梯的類(lèi)型c、電壓是否正常d.電梯轎廂是否在本層 6、用機(jī)械鑰匙開(kāi)關(guān)打開(kāi)任一層廳門(mén)時(shí)，手一離

電梯機(jī)房、井道土建交接檢驗(yàn)記錄 090102□□ 090202□□ 工程名稱(chēng)施工單位 安裝單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 監(jiān)理（建設(shè)） 單位 監(jiān)理工程師／ 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 土建設(shè)計(jì)圖號(hào)制造商設(shè)計(jì)圖檢驗(yàn)日期樓層數(shù) 同機(jī)房電梯數(shù)同井道電梯數(shù)土建結(jié)構(gòu) 序號(hào)檢驗(yàn)內(nèi)容設(shè)計(jì)要求檢測(cè)數(shù)據(jù) 偏差 數(shù)值 具體部位 1機(jī)房高度 2機(jī)房寬度 3機(jī)房深度 4承重梁位置 5預(yù)留孔洞 6吊鉤埋設(shè)位置 7井道寬度 8井道深度 9頂層高度 10標(biāo)準(zhǔn)層高 11底坑深度 12井道偏斜 13混凝土梁間距 14預(yù)埋鐵位置 15層門(mén)尺寸 16 盒洞 召喚開(kāi)關(guān) 17樓層指示 檢查 意見(jiàn) 復(fù)檢 意見(jiàn) 參加 驗(yàn)收 單位 施工單位安裝單位監(jiān)理（建設(shè)）單位 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人測(cè)量人員項(xiàng)目負(fù)責(zé)人測(cè)量人員監(jiān)理工程師 年月日年月日年月日年月日年月日

自2007年7月以來(lái)，星瑪電梯與總部韓國(guó)otis合作為韓國(guó)dongnamkwonlogisticscenter和印度尼西亞season’scity兩個(gè)大項(xiàng)目提供電梯和自動(dòng)扶梯產(chǎn)品。

電梯常識(shí)之購(gòu)電梯應(yīng)該注意的幾個(gè)問(wèn)題 １電梯類(lèi)型的確定 在建筑物開(kāi)始規(guī)劃時(shí)期，就應(yīng)明確該建筑物的用途，因?yàn)榘促e館 飯店、辦公樓、醫(yī)院、住宅或工礦企業(yè)不同用途的建筑物，其使用電 梯的類(lèi)型往往差異很大，而且一經(jīng)確定，再變更就十分麻煩。 建筑物用途確定后，根據(jù)其建筑面積、層樓（高度）、進(jìn)出人員 流量、電梯所在樓中的位置等因素作出客流分析，以便確定電梯速度、 載重量（電梯轎廂內(nèi)滿(mǎn)載時(shí)的載荷）、所需電梯臺(tái)數(shù)。 ２電梯土建圖的繪制 在電梯的類(lèi)型、速度、載重量、臺(tái)數(shù)、停層站數(shù)、總行程高度等 確定后，便可以委托建筑設(shè)計(jì)部門(mén)設(shè)計(jì)藍(lán)圖了，這里要明確有關(guān)電梯 土建（主要是電梯井道）部分，設(shè)計(jì)部門(mén)一定要以專(zhuān)業(yè)電梯生產(chǎn)廠(chǎng)家 提供同類(lèi)型的標(biāo)準(zhǔn)土建圖紙，并結(jié)合建筑物電梯梯井不同結(jié)構(gòu)如磚結(jié) 構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)或鋼骨結(jié)構(gòu)等繪制電梯土建圖紙。 要補(bǔ)充一句的是，雖然此時(shí)業(yè)主或許尚未確定采用哪個(gè)廠(chǎng)家的電 梯產(chǎn)品

近日從質(zhì)檢總局特種設(shè)備局獲悉,電梯安全監(jiān)管大會(huì)戰(zhàn)工作正有效開(kāi)展。4月~8月份,全國(guó)32個(gè)省(含新疆建設(shè)兵團(tuán))特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)電梯1292767臺(tái),檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題和隱患的電梯226364臺(tái),存在問(wèn)題和隱患483204項(xiàng)。據(jù)悉,在這些存在問(wèn)題和隱患的電梯中,已整改完成194500臺(tái),消除問(wèn)題和隱患411084項(xiàng)。各級(jí)監(jiān)察機(jī)構(gòu)組織檢查組25380個(gè),檢查電梯使用單位

1 電腦死機(jī)后自動(dòng)重啟該怎么解決 假如生活給你帶來(lái)了電腦死機(jī)后自動(dòng)重啟的問(wèn)題，不要悲 傷，不要心急，下面就由小編來(lái)給你們說(shuō)說(shuō)電腦死機(jī)后自動(dòng)重啟的 原因及解決方法吧，希望可以幫到你們哦! 電腦死機(jī)后自動(dòng)重啟的解決方法一： 可能是自啟程序太多。 處理方法： 1，卸載多余殺毒軟件，殺毒軟件不是越多越好，一是占內(nèi) 存，二是現(xiàn)在很多流氓軟件，本身比病毒還厲害(如360，qq管家) 2，去到開(kāi)始菜單，輸入run，在里面輸入msconfig,回車(chē)。 在systemconfiguration這個(gè)界面選擇services這個(gè)選項(xiàng)。把 hideallmicrosoftservices打勾，全部選上，然后選擇disableall， 然后點(diǎn)apply。 再選擇startup這個(gè)，也就是自啟程序。全部打勾，選擇 2 disableall。點(diǎn)確定。立即重啟電

電梯常見(jiàn)問(wèn)題分析 1.問(wèn)題：電梯有錯(cuò)層現(xiàn)象，是由哪些原因所引起的？ 答：1）：曳引輪有打滑現(xiàn)象，包括電梯快車(chē)急停引起的打滑。請(qǐng)檢查曳引輪、平衡系數(shù)、曳引輪包角等； 2）：終端減速或限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作不可靠，這些開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，如不能可靠復(fù)位會(huì)引起錯(cuò)層； 3）：編碼器信號(hào)受干擾，導(dǎo)致脈沖計(jì)數(shù)不準(zhǔn)確，電梯錯(cuò)層，請(qǐng)注意編碼器線(xiàn)和動(dòng)力線(xiàn)必須分開(kāi)走線(xiàn)槽,編 碼器屏蔽層單端可靠接地?？刂乒裰?，變頻器制動(dòng)單元接線(xiàn)需和編碼器線(xiàn)分開(kāi)； 4）：對(duì)于其他控制系統(tǒng)，電梯運(yùn)行過(guò)程中，平層信號(hào)誤動(dòng)作、平層信號(hào)受到干擾或閃動(dòng)會(huì)導(dǎo)致樓層數(shù)據(jù) 錯(cuò)亂，電梯錯(cuò)層。 2.問(wèn)題：電梯經(jīng)常有不關(guān)門(mén)現(xiàn)象，是由哪些原因所引起的？ 答：1）：光幕或安全觸板動(dòng)作； 2）：開(kāi)門(mén)按鈕動(dòng)作； 3）：本層外呼按鈕卡死； 4）：關(guān)門(mén)到匣信號(hào)誤動(dòng)作； 5）：超載開(kāi)關(guān)動(dòng)作； 6）：主板故障保護(hù)； 7）：電機(jī)溫度保護(hù)動(dòng)作； 8）：門(mén)機(jī)故障； 9）：通過(guò)主板c