QY30K5汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)規(guī)格資料

徐工QY130K汽車(chē)起重機(jī)

徐工QY130K汽車(chē)起重機(jī)

1 qy16d汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)規(guī)格 一、技術(shù)介紹 1、底盤(pán)部分 徐工設(shè)計(jì)、制造，左側(cè)駕駛室，3橋底盤(pán)， 驅(qū)動(dòng)/轉(zhuǎn)向：6×4×2。 1.1、車(chē)架 徐工設(shè)計(jì)、制造，抗扭箱型結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼制造。 支腿箱體位于1橋和2橋之間以及車(chē)架后端，具有前后牽引掛鉤。 全覆蓋走臺(tái)板。 1.2、底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī) 制造商：上海柴油機(jī)股份有限公司； 型號(hào)：sc8dk230q3（東風(fēng)牌）； 型式：直列、六缸、水冷、蝸輪增壓、電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)； 環(huán)保性：符合歐洲ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)； 燃料箱容量：約260l。 1.3、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 1.3.1、變速箱 手動(dòng)機(jī)械操縱，五檔變速箱，穩(wěn)定、可靠。 1.3.2、車(chē)橋 高強(qiáng)度車(chē)橋，維護(hù)簡(jiǎn)便； 第一橋：?jiǎn)翁?，轉(zhuǎn)向不驅(qū)動(dòng)； 第二橋：雙胎，驅(qū)動(dòng)不轉(zhuǎn)向； 第三橋：雙胎，驅(qū)動(dòng)不轉(zhuǎn)向。 1.3.3、傳動(dòng)軸 驅(qū)動(dòng)軸均采用端面齒連接，優(yōu)化動(dòng)力傳輸，傳遞扭矩大。 1.4、橋懸掛 前

汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)規(guī)格大全

qy70k汽車(chē)起重機(jī)起重性能表 表1主臂起重性能表（kg,m） 支腿全伸，不支第五支腿，吊臂位于起重機(jī)側(cè)方或后方；支起第五支腿，360°全回轉(zhuǎn) 幅 度 （ m ） 基本臂11.2m中長(zhǎng)臂15.05m中長(zhǎng)臂18.9m中長(zhǎng)臂26.6m中長(zhǎng)臂34.3m全伸臂42m 起 重 量 （ kg ） 主 臂 仰 角 （ ° ） 起 升 高 度 （ m） 起 重 量 （ kg ） 主臂 仰角 （° ） 起升 高度 （m） 起 重 量 （ kg ） 主臂 仰角 （° ） 起 升 高 度 （ m） 起 重 量 （ kg ） 主 臂 仰 角 （ ° ） 起 升 高 度 （ m） 起 重 量 （ kg ） 主臂 仰角 （° ） 起 升 高 度 （ m ） 起 重 量 （ kg ） 主 臂 仰 角 （ ° ） 起 升 高 度 （ m ） 37701 36671 456

2010年9月版 因技術(shù)設(shè)計(jì)的不斷進(jìn)步，我們無(wú)法將產(chǎn)品變更有效的通知到閣下，敬請(qǐng)諒解 1 qy60k汽車(chē)起重機(jī)亮點(diǎn)簡(jiǎn)介 1、起重機(jī)底盤(pán)采用單箱平頭工程車(chē)駕駛室，全覆蓋走臺(tái)板，采用雙h支腿，帶 有第五支腿，可360°回轉(zhuǎn)起重作業(yè)，動(dòng)力系統(tǒng)采用多種配置。 2、橢圓形截面的五節(jié)主吊臂，特殊的滑塊和對(duì)中裝置設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼板，使吊 臂重量輕、剛度好、伸縮平穩(wěn)、對(duì)中可靠，具有強(qiáng)大的起重能力； 3、副起重臂為兩節(jié)，一節(jié)副臂采用絎架式，二節(jié)副臂采用箱形結(jié)構(gòu)。 4、伸縮機(jī)構(gòu)采用雙缸加繩排的伸縮方式。采用進(jìn)口粗拉索、軸承，性能可靠。 5、整機(jī)作業(yè)采用液壓傳動(dòng)，各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)可無(wú)級(jí)調(diào)速，工作平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)便。 6、主、副起升機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)單泵供油或雙泵供油，變量馬達(dá)，可實(shí)現(xiàn)重載低速， 輕載高速等多種速度，工作效率高。 7、具有可實(shí)現(xiàn)自由滑轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用了行星齒輪減速器和常閉式 制動(dòng)器，通過(guò)馬達(dá)驅(qū)

qy70k汽車(chē)起重機(jī)廣泛使用了k系列的成熟技術(shù),采用了新材料和新工藝,主要關(guān)鍵液壓元件和承載材料采用國(guó)際一流產(chǎn)品和技術(shù),有效地提高了產(chǎn)品的性能和可靠性,電比例操縱系統(tǒng)、新型冷暖空調(diào)系統(tǒng)、橢圓形吊臂等創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用,大大提

徐工集團(tuán) qy12b.5汽車(chē)起重機(jī) 技術(shù)規(guī)格書(shū) 徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司 2012年4月版 因技術(shù)設(shè)計(jì)的不斷進(jìn)步，我們無(wú)法將產(chǎn)品變更有效的通知到閣下，敬請(qǐng)諒解1 qy12b.5汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) 1、起重臂臂長(zhǎng)由8.6m～21m提升為9.1m～22.5m，吊臂全伸長(zhǎng)度增加1.5m， 臂長(zhǎng)全面超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 2、主起重臂鋼板材質(zhì)由q460提升為q550，截面為加大的六邊形，增強(qiáng)其穩(wěn) 定性能和起重性能，同時(shí)作業(yè)工況組合由4個(gè)增加到6個(gè)，中長(zhǎng)臂起重作業(yè)性能提 升8～10%，超過(guò)同行業(yè)產(chǎn)品約16%。 3、插入式臂頭，減少吊臂抖動(dòng)、旁彎及扭轉(zhuǎn)，提高伸縮平順性。 4、配重重量由原來(lái)的1000kg增至1100kg，增加100kg，提高整機(jī)的起重性 能。 5、支腿跨距（縱向×橫向）由3.98m×4.8m改為4.1m×4.9m。支腿跨距加大， 提高整車(chē)的作業(yè)穩(wěn)定性。

qy20k5產(chǎn)品配置（20t汽車(chē)起重機(jī)） 類(lèi)別項(xiàng)目單位參數(shù) 尺 寸 參 數(shù) 外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）mm12100×2500×3410 軸距mm4425+1350 輪距（前/后）mm2074/1834 前懸/后懸mm2300/2055 前伸/后伸mm1560/410 重 量 參 數(shù) 行駛狀態(tài)總質(zhì)量kg29800 軸荷 一軸kg6750 二軸kg11525 三軸kg11525 動(dòng) 力 參 數(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)——sc7h260q5 額定功率/轉(zhuǎn)速kw/(r/min)192/2300 最大輸出扭矩/轉(zhuǎn)速n.m/(r/min)1000/1400 行 駛 參 數(shù) 行 駛 速 度 最高車(chē)速km/h80 最低穩(wěn)定車(chē)速km/h4 轉(zhuǎn) 彎 直 徑 最小轉(zhuǎn)彎直徑m22 臂頭最小轉(zhuǎn)彎直徑m24 最小離地間

仰角 起重量幅度起重量幅度起重量幅度起重量幅度起重量幅度起重量幅度 78°713.3515.73.517.93.615.32.719.52.123.2 75°6.516.34.318.73.420.73.318.62.522.7226.3 72°619.2421.53.323.53.121.92.425.91.929.3 70°5.221.13.823.43.225.32.9242.3281.831.3 65°4.425.73.627.93.129.72.729.22.2331.736 60°2.830.12.532.22.433.8234.21.737.71.540.5 55°1.634.31.536.21.43

qy50b.5充分借鑒了徐工k系列汽車(chē)起重機(jī)的成熟技術(shù),并在吊臂伸縮、結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)、人性化設(shè)計(jì)及節(jié)能等方面做了全面改進(jìn),整體性能得到大幅提升。性能更卓越qy50b.5型汽車(chē)起重機(jī)采用4軸xz50型專(zhuān)用底盤(pán),具有5

2010年9月版 因技術(shù)設(shè)計(jì)的不斷進(jìn)步，我們無(wú)法將產(chǎn)品變更有效的通知到閣下，敬請(qǐng)諒解。 1 qy80k汽車(chē)起重機(jī)亮點(diǎn)簡(jiǎn)介 1、獨(dú)有的雙縱臂后橋懸掛系統(tǒng)，及一、二、五橋轉(zhuǎn)向，二、四、五橋驅(qū)動(dòng) 模式。底盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活、驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)勁。 2、獨(dú)有的“u”形截面吊臂，自重輕、強(qiáng)度大，承載力更強(qiáng)。 3、先進(jìn)的嵌入式臂頭，結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度大，下滑塊面積變大，受力狀況更好， 伸縮更加平穩(wěn)，可有效防止吊臂在側(cè)載后的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。 3、自身可攜帶一塊4.7t固定配重，滿(mǎn)足大部分工況需求。 4、專(zhuān)有matlab模擬優(yōu)化控制程序、速度分級(jí)功能，動(dòng)作平順、操縱可靠、 作業(yè)高效。 5、整車(chē)智能化檢測(cè)故障自診斷系統(tǒng)。 6、卓越的結(jié)構(gòu)件焊接技術(shù)，整機(jī)關(guān)鍵焊縫均采用焊接機(jī)械手焊接，工藝先 進(jìn)、質(zhì)量可靠。 2010年9月版 因技術(shù)設(shè)計(jì)的不斷進(jìn)步，我們無(wú)法將產(chǎn)品變更有效的通知到閣下，敬請(qǐng)諒解。 2 qy80k汽車(chē)起重

qy70k汽車(chē)起重機(jī)起重性能表 表1主臂起重性能表（kg,m） 支腿全伸，不支第五支腿，吊臂位于起重機(jī)側(cè)方或后方；支起第五支腿，360°全回轉(zhuǎn) 幅 度 （ m ） 基本臂11.2m中長(zhǎng)臂15.05m中長(zhǎng)臂18.9m中長(zhǎng)臂26.6m中長(zhǎng)臂34.3m全伸臂42m 起 重 量 （ kg ） 主 臂 仰 角 （ ° ） 起 升 高 度 （ m） 起 重 量 （ kg ） 主臂 仰角 （° ） 起升 高度 （m） 起 重 量 （ kg ） 主臂 仰角 （° ） 起 升 高 度 （ m） 起 重 量 （ kg ） 主 臂 仰 角 （ ° ） 起 升 高 度 （ m） 起 重 量 （ kg ） 主臂 仰角 （° ） 起 升 高 度 （ m ） 起 重 量 （ kg ） 主 臂 仰 角 （ ° ） 起 升 高 度 （ m ） 37701 36671 456

qy130k汽車(chē)起重機(jī)亮點(diǎn)簡(jiǎn)介 1、獨(dú)有的雙縱臂后橋懸掛系統(tǒng)，及一、二、三、六橋轉(zhuǎn)向，三、五、六橋 驅(qū)動(dòng)模式。底盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活、驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)勁。 2、獨(dú)有的“u”形截面吊臂，自重輕、強(qiáng)度大，承載力更強(qiáng)。 3、先進(jìn)的嵌入式臂頭，結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度大，下滑塊面積變大，受力狀況更好， 伸縮更加平穩(wěn)，可有效防止吊臂在側(cè)載后的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。 4、成熟、先進(jìn)的單缸插銷(xiāo)伸縮系統(tǒng)。 5、獨(dú)有的自裝卸、多組合平衡重系統(tǒng)，提供多達(dá)600多種主臂吊裝工況。 6、獨(dú)有的“副起重臂輔助動(dòng)力安裝裝置”專(zhuān)利技術(shù)。 7、專(zhuān)有matlab模擬優(yōu)化控制程序、速度分級(jí)功能，動(dòng)作平順、操縱可靠、 作業(yè)高效。 8、整車(chē)智能化檢測(cè)故障自診斷系統(tǒng)。 9、卓越的結(jié)構(gòu)件焊接技術(shù)，整機(jī)關(guān)鍵焊縫均采用焊接機(jī)械手焊接，工藝先 進(jìn)、質(zhì)量可靠。 qy130k汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)規(guī)格 汽車(chē)起重機(jī)型號(hào)：qy130k 最大額定起重量：130t 一、技術(shù)介

2010年9月版 因技術(shù)設(shè)計(jì)的不斷進(jìn)步，我們無(wú)法將產(chǎn)品變更有效的通知到閣下，敬請(qǐng)諒解 1 qy70k-ⅰ汽車(chē)起重機(jī)亮點(diǎn)簡(jiǎn)介 1、起重機(jī)底盤(pán)采用單箱平頭工程車(chē)駕駛室，全覆蓋走臺(tái)板，采用雙h支腿，帶有 第五支腿，可360°回轉(zhuǎn)起重作業(yè)，動(dòng)力系統(tǒng)采用多種配置。 2、行業(yè)內(nèi)最長(zhǎng)的橢圓形截面的五節(jié)主吊臂，特殊的滑塊和對(duì)中裝置設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度 鋼板，使吊臂重量輕、剛度好、伸縮平穩(wěn)、對(duì)中可靠，具有強(qiáng)大的起重能力； 3、副起重臂為兩節(jié)，一節(jié)副臂采用絎架式，二節(jié)副臂采用箱形結(jié)構(gòu)。 4、伸縮機(jī)構(gòu)采用雙缸加繩排的伸縮方式。采用進(jìn)口粗拉索、軸承，性能可靠。 5、整機(jī)作業(yè)采用液壓傳動(dòng)，各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)可無(wú)級(jí)調(diào)速，工作平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)便。 6、主、副起升機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)單泵供油或雙泵供油，變量馬達(dá)，可實(shí)現(xiàn)重載低速， 輕載高速等多種速度，工作效率高。 7、具有可實(shí)現(xiàn)自由滑轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用了行星齒輪減速器和常閉式制 動(dòng)

2010年9月版 因技術(shù)設(shè)計(jì)的不斷進(jìn)步，我們無(wú)法將產(chǎn)品變更有效的通知到閣下，敬請(qǐng)諒解 1 qy40k汽車(chē)起重機(jī)亮點(diǎn)簡(jiǎn)介 1、獨(dú)有的“u”形截面吊臂，自重輕、強(qiáng)度大，承載力更強(qiáng)。 2、先進(jìn)的嵌入式臂頭，結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度大，下滑塊面積變大，受力狀況更好，伸縮更 加平穩(wěn)，可有效防止吊臂在側(cè)載后的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。 3、可靠的伸縮機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。伸縮機(jī)構(gòu)粗拉索采用進(jìn)口防扭鋼絲繩，粗拉索，導(dǎo)向滑 輪軸承均采用進(jìn)口軸承，性能可靠。 4、卓越的結(jié)構(gòu)件焊接技術(shù)，整機(jī)關(guān)鍵焊縫均采用焊接機(jī)械手焊接，工藝先進(jìn)、質(zhì) 量可靠。 2010年9月版 因技術(shù)設(shè)計(jì)的不斷進(jìn)步，我們無(wú)法將產(chǎn)品變更有效的通知到閣下，敬請(qǐng)諒解 2 qy40k汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)規(guī)格 汽車(chē)起重機(jī)，型號(hào)：qy40k 最大額定起重量：40t 一、技術(shù)介紹 1、底盤(pán)部分 徐工設(shè)計(jì)、制造，豪華超寬?cǎi){駛室，4 橋底盤(pán)，驅(qū)動(dòng)/轉(zhuǎn)向模式為8×4×4。 1.1

2010年9月版 因技術(shù)設(shè)計(jì)的不斷進(jìn)步，我們無(wú)法將產(chǎn)品變更有效的通知到閣下，敬請(qǐng)諒解 1 qy70k-ⅰ汽車(chē)起重機(jī)亮點(diǎn)簡(jiǎn)介 1、起重機(jī)底盤(pán)采用單箱平頭工程車(chē)駕駛室，全覆蓋走臺(tái)板，采用雙h支腿，帶有第五支腿，可360° 回轉(zhuǎn)起重作業(yè)，動(dòng)力系統(tǒng)采用多種配置。 2、行業(yè)內(nèi)最長(zhǎng)的橢圓形截面的五節(jié)主吊臂，特殊的滑塊和對(duì)中裝置設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼板，使吊臂重 量輕、剛度好、伸縮平穩(wěn)、對(duì)中可靠，具有強(qiáng)大的起重能力； 3、副起重臂為兩節(jié)，一節(jié)副臂采用絎架式，二節(jié)副臂采用箱形結(jié)構(gòu)。 4、伸縮機(jī)構(gòu)采用雙缸加繩排的伸縮方式。采用進(jìn)口粗拉索、軸承，性能可靠。 5、整機(jī)作業(yè)采用液壓傳動(dòng)，各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)可無(wú)級(jí)調(diào)速，工作平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)便。 6、主、副起升機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)單泵供油或雙泵供油，變量馬達(dá)，可實(shí)現(xiàn)重載低速，輕載高速等多種 速度，工作效率高。 7、具有可實(shí)現(xiàn)自由滑轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用了行星齒輪減速器和常閉

qy70k汽車(chē)起重機(jī)廣泛使用了k系列的成熟技術(shù)，采用了新材料和新工藝，主要關(guān)鍵液壓元件和承載材料采用國(guó)際一流產(chǎn)品和技術(shù)，有效地提高了產(chǎn)品的性能和可靠性，電比例操縱系統(tǒng)、新型冷暖空調(diào)系統(tǒng)、橢圓形吊臂等創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，大大提高了整機(jī)的性能和產(chǎn)品的檔次。整機(jī)造型新穎，總體布局緊湊合理，行駛和起重性能優(yōu)越。主要特點(diǎn)表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

qy20k5產(chǎn)品配置（20t汽車(chē)起重機(jī)） 類(lèi)別項(xiàng)目單位參數(shù) 尺 寸 參 數(shù) 外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）mm12100×2500×3410 軸距mm4425+1350 輪距（前/后）mm2074/1834 前懸/后懸mm2300/2055 前伸/后伸mm1560/410 重 量 參 數(shù) 行駛狀態(tài)總質(zhì)量kg29800 軸荷 一軸kg6750 二軸kg11525 三軸kg11525 動(dòng) 力 參 數(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)——sc7h260q5 額定功率/轉(zhuǎn)速kw/(r/min)192/2300 最大輸出扭矩/轉(zhuǎn)速n.m/(r/min)1000/1400 行 駛 參 數(shù) 行 駛 速 度 最高車(chē)速km/h80 最低穩(wěn)定車(chē)速km/h4 轉(zhuǎn) 彎 直 徑 最小轉(zhuǎn)彎直徑m22 臂頭最小轉(zhuǎn)彎直徑m24 最小離地

1 xct80汽車(chē)起重機(jī) 產(chǎn)品簡(jiǎn)介 徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司 二○一二年七月 2012年8月版 2 xct80汽車(chē)起重機(jī)簡(jiǎn)介 xct80是徐工第四代k系列汽車(chē)起重機(jī)，以k系列十多年來(lái)成熟的產(chǎn)品技術(shù)為依托， 充分借鑒汽車(chē)起重機(jī)和全地面起重機(jī)最先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)，融入發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)橋、材料等相關(guān) 行業(yè)最近科技成果，解決原有產(chǎn)品市場(chǎng)集中反饋，充分調(diào)研該噸位產(chǎn)品用戶(hù)需求，為用戶(hù) 量身打造的一款精品機(jī)型。 xct80采用4橋汽車(chē)起重機(jī)底盤(pán)，五節(jié)u形主起重臂，2節(jié)桁架式副起重臂。內(nèi)藏式 雙獨(dú)立卷?yè)P(yáng)，外嚙合式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。組合式平衡重。開(kāi)式系統(tǒng)、主泵采用變量泵，同時(shí)輔以 定量泵，起升采用變量馬達(dá)、回轉(zhuǎn)采用定量馬達(dá)滿(mǎn)足不同需要。負(fù)載敏感系統(tǒng)，提高工作 效率。計(jì)算機(jī)集成控制技術(shù)，支持多工況檢測(cè)功能，使用更安全。全模具成型覆蓋件，機(jī) 棚造型采用層次曲面，操縱室配置整體式大曲面操縱臺(tái)，彰顯大氣本色。

qy130e型汽車(chē)起重機(jī)是一款京城重工具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的機(jī)電液高度集合的高技術(shù)產(chǎn)品。該款產(chǎn)品整車(chē)結(jié)構(gòu)布局緊湊,各系統(tǒng)匹配度高、行駛機(jī)動(dòng)靈活、吊載性能卓越。強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。qy130e型汽車(chē)起重機(jī)上車(chē)采用獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng),選用直列6缸、增壓中冷、多點(diǎn)電子噴射型奔馳發(fā)動(dòng)機(jī),具有低速、大功率、大扭矩、工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。

25噸汽車(chē)起重機(jī)起重性能表（主臂） 工作半徑(m)吊臂長(zhǎng)度(m) 10.213.7517.320.8524.427.9531.5 32517.5 3.520.617.512.29.5 41817.512.29.5 4.516.315.312.29.57.5 514.514.412.29.57.5 5.513.513.212.29.57.57 612.312.211.39.27.575.1 6.511.21110.58.87.575.1 710.2109.88.57.275.1 7.59.49.29.18.16.86