QY型汽車空調直流電動機試制成功

作者在對新一代直流電動機(newdcm)的研究中發(fā)現(xiàn)并提出了直流旋轉磁場這一電機學的新概念,是用換向控制器來控制電子換向器中功率開關管的導通狀態(tài)及變化順序,讓通電直流電樞繞組磁勢沿電樞表面圓周旋轉而達到的。與交流旋轉磁場一樣,都是電樞繞組電路產生的磁勢,它的旋轉是由于電樞繞組線圈內電流瞬時值沿圓周分布變化引起的,與定轉子機械相對運動沒有關系。從轉子的角度看電樞的旋轉磁勢是直流繞組電流還是交流繞組電流產生的并沒有什么區(qū)別,所以對應不同的轉子結構也能構成類似于交流同步電動機和交流異步電動機基本作用原理的電動機,又有所區(qū)別,出現(xiàn)了直流同步電動機和直流異步電動機的新概念和新名稱。該文的研究有助于加深認識和開闊思路。

直流電動機的調速(課件)

畢業(yè)設計（論文） 外文翻譯 題目直流電動機電流、轉速雙 閉環(huán)控制系統(tǒng)設計 專業(yè)電氣工程與自動化 班級2011級1班 學生夏于洋 指導教師杜軍 重慶交通大學 2015 i 無刷直流電動機調速的魯棒控制策略 摘要：無刷直流電機（bldcm）的速度伺服系統(tǒng)是多變量,具有非線性和強耦合性。齒 槽轉矩和負荷的參數(shù)變化，擾動容易影響其無刷直流電機的性能。因此它是難以使用 常規(guī)的pid控制來實現(xiàn)優(yōu)異的控制。為了解決執(zhí)行時所出現(xiàn)的不足之處，本文采用基 于能夠自抗擾的控制bp神經網絡活性算法來對無刷直流電機進行控制。自抗干擾控制 不依賴于精確的系統(tǒng)和它的擴展。狀態(tài)觀測器可以準確地估計該系統(tǒng)的擾動。然而， 非線性反饋的自抗擾的參數(shù)是很難獲得的.因此在這本文中，這些自抗擾的參數(shù)是通過 bp神經網絡在線自整定。仿真和實驗結果表明，基于bp神經網絡的自抗擾控制器可

教學用直流電動機

1．在如右圖所示的電路中，r1＝r3p1>p4>p3 c．p2>p1>p3>p4 d．p1>p2>p3>p4 2．電動勢為2v的電源在電路上輸出1a的電流，由此可以判定() a．內、外電阻相差2ωb．外電阻是2ω c．內電阻是2ωd．內、外電阻之和是2ω 3．如下圖所示，當開關s斷開時，理想電壓表的示數(shù)為3v，當開關s閉合時，電壓表的示數(shù)為1.8v，則 外電阻r與電源內阻r之比為() a．5∶3b．3∶5c．2∶3d．3∶2 4．(2009·廣東卷)如右圖所示是一實驗電路圖．在滑動觸頭由a端滑向b端的過程中，下列表述正確的是() a．路端電壓變小 b．電流表的示數(shù)變大 c．電源

電動汽車空調用無刷直流電動機無傳感器控制——設計了一種無位置傳感器無刷直流電動機的變頻調速系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于智能功率模塊(ipm)和數(shù)字信號處理器(dsp)，采用反電勢法實現(xiàn)了電動汽車空調用無刷直流電動機的無傳感器控制。整個系統(tǒng)集成度高，穩(wěn)定性好。

設計了一種無位置傳感器無刷直流電動機的變頻調速系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于智能功率模塊(ipm)和數(shù)字信號處理器(dsp),采用反電勢法實現(xiàn)了電動汽車空調用無刷直流電動機的無傳感器控制。整個系統(tǒng)集成度高,穩(wěn)定性好。

串勵直流電動機有一個過載性能好的可貴優(yōu)點,也有一個不允許在空載或輕載下運行的最大弱點。然而,正是由于這個弱點,使制冷壓縮機的動力選擇范圍被列為它的禁區(qū)。盡管它的過載性好,而沒有被利用。但是,我們利用閉環(huán)控制方案,克服了它的弱點,充分發(fā)揮了它的優(yōu)點,成功地應用在首臺大型工業(yè)用架線式電機車用空調冷風機上。

{1揀 每采罐電機孝題兮 永聾由娥舭15嫡炙 永磁無刷直流電動機在空調器中的應用 蚜"上 -t(邋 永磁刪直流電動英空調器 機械特性和容易控制等特點，使 它得到越來越廣泛的應用和發(fā) 展。在空調器行業(yè)中，永磁無刷 直流電動機的應用已成為當今空 調技術水準重要指標之一。 隨著空調器迅速進入千家萬 戶，空調技術的發(fā)展也很快。80 年代初期開發(fā)的變頻調速空調， 目前已成為新的潮流。所謂變頻 空調器就是用一臺電腦控制的變 頻器精確地無級調節(jié)壓縮機電機 轉速，使之處于最佳運轉狀態(tài)。 它起動后，壓縮機高速運轉，空調 器快速制冷(制熱)，隨著接近設 定溫度，轉速逐漸降低，并在微小

變頻空調器是新型的高效節(jié)能、冷暖兼用的熱泵型空調器,它根據(jù)室內空調負載大小控制壓縮機電動機的轉速。

我公司1000t/d熟料預分解窯水泥生產線于1996年10月建成。當時,全廠共引進4臺直流傳動控制系統(tǒng),分別用于生料選粉機、水泥選粉機、篦冷機篦床和窯主傳動的控制。柜中的調速裝置為英國ct公司的全數(shù)字直流驅動器mentorⅱ。在選型上,生料選粉機和水泥選粉機均為m210型,篦冷機篦床為m350型,窯主傳動為m700型。其中,m350型及其以上調速控制器需配套使用勵磁控制器fxm5型。自

直流電動機調速電控柜的改造

變壓器和交直流電動機

變壓器和交直流電動機講義資料

2-7直流電動機的控制線路

永磁無刷直流電動機是新一代高性能的驅動電機,它高效、節(jié)能、控制簡單,已在變頻空調中得到很好的應用。傳統(tǒng)無刷直流電動機控制器結構及控制策略復雜、成本高、節(jié)能效果不明顯。文中提出了一種采用dspic30f2010作為控制芯片、fsbs10ch60spm智能功率模塊的無刷直流電機控制器設計方案。該控制器具有體積小、成本低的優(yōu)點,可以廣泛的應用于直流變頻節(jié)能空調中。

采用高性能無刷直流電動機及其pwm驅動電路ml4425,研制了直接驅動的gwam焊送絲機。

合肥工業(yè)大學 碩士學位論文 無刷直流電動機優(yōu)化設計和參數(shù)分 姓名：陳中 申請學位級別：碩士 專業(yè)：電機與電器 指導教師：杜世俊;唐海源 20040703 無刷直流電動機優(yōu)化設計和參數(shù)分析 作者：陳中 學位授予單位 ： 合肥工業(yè)大學 被引用次數(shù)：9次 本文讀者也讀過(2條) 1.張寧直流無刷永磁電動機的電磁分析[學位論文]2008 2.葉金虎無刷直流永磁電動機的電樞反應[會議論文]-2008 引證文獻(6條) 1.陳秀榮,楊煜普一種新型高效塑封結構直流無刷電動機[期刊論文]-中國高 新技術企業(yè)2010(02) 2.朱慧清,陳世元微型外轉子無刷直流電機的有限元分析[期刊論文]-微電機 2012(01) 3.鐘君柳新型高性能電動車永磁無刷直流電動機驅動裝置

1.1kw直流電動機可逆調速系統(tǒng)設計

對永磁無刷直流電機的拓撲結構和運行原理進行了研究,給出了一種分數(shù)槽電機選取極數(shù)和槽數(shù)配合減小自定位轉矩的方法。為進一步提高電機內部空間利用率,提出了一種雙層短距的繞組連接方式。在考慮整個無刷直流電動機系統(tǒng)工作的情況下,以端電壓為輸入量,采用場路耦合時步有限元法,對一臺六極永磁無刷直流電動機的瞬態(tài)電磁場進行了計算和仿真分析,并以樣機驅動系統(tǒng)作為試驗平臺,完成了試驗驗證工作。仿真和試驗結果充分證明了所提出方法的正確性和有效性。該電機的應用會加快永磁無刷直流電機在工業(yè)領域中的推廣、普及,也展示出了其廣闊的發(fā)展前景。

介紹了一種基于32位arm7微處理器lpc2290、嵌入式實時操作系統(tǒng)μc/os-ii和μc/gui圖形庫的無刷直流電動機控制系統(tǒng)設計方案。分析了無刷直流電動機驅動原理和lpc2290在液晶顯示、觸摸屏技術中的應用,給出了硬件原理圖、軟件設計原理和實驗結果。實驗表明,該控制系統(tǒng)具有較好的控制效果。

快遞 日前，上海人本軸承有限公司總投資額為572萬元的《擴建汽車空調電磁 離合器軸承生產線項目可行性研究報告》項目得到了人本集團總部的批復，項目 正式投入生產運營。 汽車空調壓縮機電磁離合器軸承屬薄壁類雙列角接觸球軸承，主要用于汽 車空調壓縮機電磁離合器的皮帶輪內?？照{壓縮機多安裝在汽車發(fā)動機前，與 發(fā)電機、水泵、張緊輪相鄰，空間小結構緊湊，工作溫度高、環(huán)境惡劣。要求 軸承長壽命、耐高溫、低噪音，防塵防水性能好，屬專用軸承。由于此類軸承 技術含量高，加工工藝復雜，目前市場上絕大部分為進口產品，以nsk、 nachi、koto、fag的產品為主。汽車空調軸承的研制成功，打破了國內汽 車空調軸承長期依賴進口的局面，提高了汽車的國產化水平，并將為國家節(jié)約 大量的外匯。 從2001年l0月份開始，人本集團抽調專門力量成立項目開發(fā)工作小組， 對產品技術、設備