S7-200PLC人行道按鈕控制信號(hào)燈

機(jī)電城學(xué)院09電氣二班沈加興plc人行道按鈕控制信號(hào)燈課程設(shè)計(jì) 1 摘要 可編程控制器，簡(jiǎn)稱(chēng)plc（programmablelogiccontroller）,是指以計(jì)算機(jī)技 術(shù)為基礎(chǔ)的新型工業(yè)控制裝置。在1987年國(guó)際電工委員會(huì)（international electricalcommittee）頒布的plc標(biāo)準(zhǔn)草案中對(duì)plc做了如下定義：“plc是一 種專(zhuān)門(mén)為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作的電子裝置。它采用可以編制 程序的存儲(chǔ)器，用來(lái)在其內(nèi)部存儲(chǔ)執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序運(yùn)算、計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)和算術(shù) 運(yùn)算等操作的指令，并能通過(guò)數(shù)字式或模擬式的輸入和輸出，控制各種類(lèi)型的機(jī) 械或生產(chǎn)過(guò)程。plc及其有關(guān)的外圍設(shè)備都應(yīng)該按易于與工業(yè)控制系統(tǒng)形成一個(gè) 整體，易于擴(kuò)展其功能的原則而設(shè)計(jì)。plc可編程序控制器是以微處理器為基礎(chǔ), 綜合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控

機(jī)電城學(xué)院09電氣二班沈加興plc人行道按鈕控制信號(hào)燈課程設(shè)計(jì) 1 摘要 可編程控制器，簡(jiǎn)稱(chēng)plc（programmablelogiccontroller）,是指以計(jì)算機(jī)技 術(shù)為基礎(chǔ)的新型工業(yè)控制裝置。在1987年國(guó)際電工委員會(huì)（international electricalcommittee）頒布的plc標(biāo)準(zhǔn)草案中對(duì)plc做了如下定義：“plc是一 種專(zhuān)門(mén)為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作的電子裝置。它采用可以編制 程序的存儲(chǔ)器，用來(lái)在其內(nèi)部存儲(chǔ)執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序運(yùn)算、計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)和算術(shù) 運(yùn)算等操作的指令，并能通過(guò)數(shù)字式或模擬式的輸入和輸出，控制各種類(lèi)型的機(jī) 械或生產(chǎn)過(guò)程。plc及其有關(guān)的外圍設(shè)備都應(yīng)該按易于與工業(yè)控制系統(tǒng)形成一個(gè) 整體，易于擴(kuò)展其功能的原則而設(shè)計(jì)。plc可編程序控制器是以微處理器為基礎(chǔ), 綜合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控

編號(hào) 單位 序號(hào)費(fèi)用名稱(chēng)單位單價(jià)定額定額單價(jià)數(shù)量 一人工費(fèi)元138.91 1001001人工工日126.281.100138.911.100 二材料費(fèi)元31.12 2009015膨脹螺栓套4.796.10029.226.100 3005004水m32.720.000.000 5009009環(huán)氧樹(shù)脂kg23.930.000.000 7001004電線(xiàn)6~25mm2blx鋁芯 500v m1.970.000.000 7801001其他材料費(fèi)元1.001.9001.901.900 工作內(nèi)容工程內(nèi)容：開(kāi)箱檢查、定位、機(jī)械安裝、線(xiàn)纜連接、電氣 指標(biāo)測(cè)試、清理現(xiàn)場(chǎng)2）零配件配套、按說(shuō)明書(shū)通電； 工序成本費(fèi)用計(jì)算表 工程名稱(chēng)公路工程 工程細(xì)目人行道信號(hào)燈 人機(jī)配組

5209.04人行道信號(hào)燈

編號(hào) 單位 序號(hào)費(fèi)用名稱(chēng)單位單價(jià)定額定額單價(jià)數(shù)量 一人工費(fèi)元138.91 1001001人工工日126.281.100138.911.100 二材料費(fèi)元31.12 2009015膨脹螺栓套4.796.10029.226.100 3005004水m32.720.000.000 5009009環(huán)氧樹(shù)脂kg23.930.000.000 7001004電線(xiàn)6~25mm2blx鋁芯 500v m1.970.000.000 7801001其他材料費(fèi)元1.001.9001.901.900 工作內(nèi)容工程內(nèi)容：開(kāi)箱檢查、定位、機(jī)械安裝、線(xiàn)纜連接、電氣 指標(biāo)測(cè)試、清理現(xiàn)場(chǎng)2）零配件配套、按說(shuō)明書(shū)通電； 工序成本費(fèi)用計(jì)算表 工程名稱(chēng)公路工程 工程細(xì)目人行道信號(hào)燈 人機(jī)配組

基于s7—200plc控制的交通信號(hào)燈 【摘要】隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通問(wèn)題卻日益嚴(yán)重，交通事故頻繁發(fā) 生。交通問(wèn)題已成為交通管理部門(mén)需要解決的重要問(wèn)題。然而交通燈的出現(xiàn)使交 通問(wèn)題明顯得到了改善，交通事故也得以銳減。但卻也有很多不完善和不合理的 地方，可plc可編程器的問(wèn)世卻解決了這些問(wèn)題，使交通燈更加的完善和科學(xué) 化。本次的模擬實(shí)驗(yàn)就是利用plc可編程器控制交通燈，此實(shí)驗(yàn)結(jié)果也說(shuō)明了 plc的適用性、廣泛性及可靠性。 【關(guān)鍵詞】交通燈;plc可編程器 1.設(shè)計(jì)方案與要求 1.1交通燈模擬控制要求 自動(dòng)控制時(shí)： 東西紅燈亮并持續(xù)9秒，在東西紅燈亮的同時(shí)南北綠燈也亮，并維持4秒。 到4秒時(shí)，南北綠燈閃亮，閃亮3秒后熄滅，在南北綠燈熄滅時(shí)，南北黃燈亮， 并維持2秒。到2秒時(shí)，南北黃燈熄滅，南北紅燈亮，同時(shí)，東西紅燈熄滅，綠 燈亮。 南北紅燈亮并維持

提示： 1．控制要求要求用1個(gè)控制按鈕控制1臺(tái)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和停止。第1次操作按鈕電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，第2次操作 按鈕電動(dòng)機(jī)停車(chē)，第3次操作按鈕電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，如此循環(huán)。2．任務(wù)分析plc在工作時(shí)采用順序循環(huán)掃描 的工作方式來(lái)執(zhí)行主循環(huán)程序ob1及子程序中的用戶(hù)程序，在一個(gè)掃描周期的開(kāi)始cpu對(duì)所有的輸入端 子上的信號(hào)進(jìn)行集中采集，并將采 1．控制要求 要求用1個(gè)控制按鈕控制1臺(tái)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和停止。第1次操作按鈕電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，第2 次操作按鈕電動(dòng)機(jī)停車(chē)，第3次操作按鈕電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，如此循環(huán)。 2．任務(wù)分析 plc在工作時(shí)采用順序循環(huán)掃描的工作方式來(lái)執(zhí)行主循環(huán)程序ob1及子程序中的用戶(hù)程 序，在一個(gè)掃描周期的開(kāi)始cpu對(duì)所有的輸入端子上的信號(hào)進(jìn)行集中采集，并將采集結(jié)果 保存在過(guò)程映像輸入寄存器(i)，在程序執(zhí)行期間不再考慮輸入端子上信號(hào)的變化，而程序 執(zhí)行

按鈕與信號(hào)燈

柿竹園某廠磁硫車(chē)間2009年安裝的插入式超聲波清洗裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,無(wú)運(yùn)動(dòng)件,換能器不管工作與否都長(zhǎng)時(shí)間浸泡在強(qiáng)腐蝕性物料里,換能器盒出現(xiàn)裂紋.液體滲進(jìn)盒體內(nèi)后,內(nèi)部電氣線(xiàn)路出現(xiàn)短路或過(guò)載故障.超聲波換能器盒固定在料漿槽內(nèi),維護(hù)人員必須排空槽體內(nèi)的礦漿、爬入槽體內(nèi)才能進(jìn)行更換拆卸.插入式超聲波清洗裝置的換能器使用周期短,極大影響了設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率[1].我們采用plc對(duì)陶瓷過(guò)濾機(jī)超聲波清洗裝置進(jìn)行了升降式改造.

1 基于plc交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)在組態(tài)王中的實(shí)現(xiàn) 何鴻鯤唐瑞尹姚征劉海英 （河北理工大學(xué)計(jì)算機(jī)與自動(dòng)控制學(xué)院063009唐山） 關(guān)鍵詞：組態(tài)王；plc；通訊 摘要：本文以交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)為例，介紹fx-0n系列的plc與上位計(jì)算機(jī)工控組態(tài)軟件組態(tài)王之間 的通訊過(guò)程，經(jīng)過(guò)實(shí)際運(yùn)行，基于plc的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)在組態(tài)王中得到實(shí)現(xiàn)。 0引言 可變程序控制器（plc）是從早期的繼電器邏輯控制系統(tǒng)發(fā)展而來(lái)的。自60年代問(wèn)世以來(lái)，plc得到 了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，尤其在數(shù)據(jù)處理、網(wǎng)絡(luò)通信及與dcs等集散系統(tǒng)融合方面有了很大的進(jìn)展，可變程序 控制器已經(jīng)成為工業(yè)自動(dòng)化強(qiáng)有力的工具，得到了廣泛的普及和推廣應(yīng)用。 本文以交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)為例，著重講述可變程序控制器（plc）與上位計(jì)算機(jī)工控組態(tài)軟件組態(tài) 王之間的通信。 1fx-0n-

用plc控制的交通信號(hào)燈 摘要：當(dāng)今時(shí)代是一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代，交通燈控制等很多行業(yè)的設(shè)備都與計(jì) 算機(jī)密切相關(guān)。因此，一個(gè)好的交通燈控制系統(tǒng)，將給道路擁擠、違章控制等方 面給予技術(shù)革新。隨著大規(guī)模集成電路及計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，以及人工智能 在控制技術(shù)方面的廣泛運(yùn)用，智能設(shè)備有了很大的發(fā)展，是現(xiàn)代科技發(fā)展的主流 方向。本文介紹了一個(gè)智能交通燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。該智能交通燈控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn) 的功能有：對(duì)某市區(qū)的四個(gè)主要交通路口進(jìn)行監(jiān)控；各路口有固定的工作周期， 并且在道路擁擠時(shí)中控中心能改變其周期；對(duì)路口違章的機(jī)動(dòng)車(chē)能夠即時(shí)拍照， 并提取車(chē)牌號(hào)。在世界范圍內(nèi)，一個(gè)以微電子技術(shù)，計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)為先導(dǎo)的， 以信息技術(shù)和信息產(chǎn)業(yè)為中心的信息革命方興未艾。而計(jì)算機(jī)技術(shù)怎樣與實(shí)際應(yīng) 用更有效的結(jié)合并有效的發(fā)揮其作用是科學(xué)界最熱門(mén)的話(huà)題，也是當(dāng)今計(jì)算機(jī)應(yīng) 用中空前活躍的領(lǐng)域。本文主要從單片機(jī)的

xx技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì) 題目基于plc的交通信號(hào)燈控制 系別 專(zhuān)業(yè) 班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 日期 . xx學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) i 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 設(shè)計(jì)題目： 基于plc的交通信號(hào)燈控制 設(shè)計(jì)要求： 在綜合掌握plc控制交通燈理論的基礎(chǔ)上，自主靈活的利用這些知識(shí)去分析 設(shè)計(jì)，使其設(shè)計(jì)的結(jié)果最終能夠?qū)崿F(xiàn)： （1）東西和南北方向各有一組紅、黃、綠燈用于指揮交通,紅、黃、綠三燈 的持續(xù)時(shí)間分別為36s,6s,30s。 （2）當(dāng)東西方向?yàn)榧t燈時(shí)，南北方向?yàn)榫G燈。當(dāng)南北方向?yàn)榧t燈時(shí)，東西方 向?yàn)榫G燈。紅燈倒計(jì)36s后，黃燈閃爍3次，然后綠燈亮。 （3）東西和南北各有兩組數(shù)碼管，以倒計(jì)時(shí)方式顯示兩個(gè)方向允許通行或禁 止通行的時(shí)間。 設(shè)計(jì)進(jìn)度要求： 第一周：查閱收集相關(guān)的資料確定設(shè)計(jì)題目。 第二周：根據(jù)設(shè)計(jì)要求分析西門(mén)子plc的工作原理。 第三周：到圖

人才培養(yǎng)模式改革和開(kāi)放教育試點(diǎn)理工類(lèi)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 安徽廣播電視大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 分校名稱(chēng)馬鞍山電視（網(wǎng)絡(luò)）大學(xué) 教學(xué)點(diǎn)名稱(chēng)馬鞍山電大 年級(jí)名稱(chēng)02秋開(kāi)放（本科） 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) 課題名稱(chēng)plc控制交通信號(hào)燈 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 2017年5月18日 摘要： 可編程序控制器在工業(yè)自動(dòng)化中的地位極為重要，廣泛的應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。 隨著科技的發(fā)展，可編程控制器的功能日益完善，加上小型化價(jià)格低、可靠性高， 在現(xiàn)代工業(yè)中的作用更加突出，隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，路上的車(chē)輛越來(lái)越多， 而道路建設(shè)卻往往跟不上城市發(fā)展的速度，因此城市交通的問(wèn)題日益突出，經(jīng)常 在十字路口等交通繁忙的地方發(fā)生堵塞情況，在這個(gè)時(shí)候，道路交通燈的正常運(yùn) 行以及合理的功能就是交通暢通的重要保證。而以往的交通信號(hào)燈大都采用繼電 器或是單片機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。存在著功能少?？煽啃圆?。維護(hù)量

本設(shè)計(jì)采用了可編程邏輯器件(plc)對(duì)交通燈實(shí)行分段式控制,指揮各種車(chē)輛和行人安全通行,實(shí)現(xiàn)十字路口交通管理的自動(dòng)化。文章對(duì)plc在交通燈的應(yīng)用方面做了初步的探究,體現(xiàn)了plc在控制交通燈方面的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能優(yōu)越、可靠性高、使用方便等諸多優(yōu)點(diǎn)。

就如何應(yīng)用plc實(shí)現(xiàn)十字路口交通信號(hào)燈自動(dòng)控制的設(shè)計(jì)展開(kāi)討論,通過(guò)分析對(duì)交通信號(hào)燈的控制要求,對(duì)plc控制系統(tǒng)進(jìn)行了軟、硬件設(shè)計(jì)。同時(shí)將plc的邏輯控制、數(shù)據(jù)運(yùn)算、數(shù)據(jù)比較、數(shù)據(jù)傳送通過(guò)程序有機(jī)的結(jié)合起來(lái),既控制交通燈的變化,還有時(shí)間顯示。

基于S7-200PLC的鍋爐控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

針對(duì)直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的空調(diào)壓縮機(jī)穩(wěn)速性能差的情況,設(shè)計(jì)了一種以西門(mén)子公司s7-200plc控制的直流電機(jī)穩(wěn)速系統(tǒng),詳細(xì)闡述了穩(wěn)速系統(tǒng)的控制策略和實(shí)現(xiàn)方法。系統(tǒng)具有軟啟動(dòng)、最小弱磁限制、pwm檢測(cè)與切換等功能,實(shí)現(xiàn)了對(duì)直流電機(jī)的有效控制。

早期應(yīng)用廣泛的繼電器邏輯控制系統(tǒng)后來(lái)進(jìn)一步發(fā)展為可編程邏輯控制器(plc),它能更好的服務(wù)于網(wǎng)絡(luò)通信、dcs等數(shù)據(jù)處理需求,優(yōu)勢(shì)主要在于集散系統(tǒng)融合方面。在工業(yè)自動(dòng)化方面可編程控制器(plc)已經(jīng)成為十分強(qiáng)有力的工具,現(xiàn)在已經(jīng)普及并被廣泛推廣應(yīng)用。本文探討通過(guò)plc控制來(lái)解決行車(chē)安全這一交通管理部門(mén)最需要解決的問(wèn)題。

電子控制課件——按鈕與信號(hào)燈

通過(guò)超聲波傳感器lm1812的外圍連接ne555時(shí)基電路構(gòu)成的多諧振蕩發(fā)生器,產(chǎn)生接收和發(fā)射超聲波的控制信號(hào),使其感應(yīng)路口行駛車(chē)輛的數(shù)量。通過(guò)外圍連接plc硬件輸入接口,結(jié)合plc程序中軟計(jì)數(shù)器,進(jìn)行計(jì)數(shù)并按車(chē)輛通行數(shù)量,來(lái)控制交通信號(hào)燈的變化。實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控,避免空等時(shí)間浪費(fèi)。

隨著我國(guó)現(xiàn)代化工業(yè)的高速發(fā)展,汽車(chē)工業(yè)作為現(xiàn)代化工業(yè)的先驅(qū),已開(kāi)始走進(jìn)我國(guó)的普通家庭,但隨之而來(lái)的城市汽車(chē)數(shù)量的快速增長(zhǎng),使得城市道路交通問(wèn)題顯得越發(fā)重要。為了彌補(bǔ)原交通信號(hào)燈系統(tǒng)存在的種種缺點(diǎn),本文設(shè)計(jì)了基于plc控制的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)選用的可編程邏輯控制器是德國(guó)西門(mén)子公司的s7-200型可編程邏輯控制器,在實(shí)際應(yīng)用中可實(shí)現(xiàn)智能調(diào)節(jié),即可以根據(jù)道路實(shí)際車(chē)流量大小對(duì)交通信號(hào)燈按正常時(shí)段、高峰時(shí)段和晚間時(shí)段等多個(gè)時(shí)段進(jìn)行分時(shí)控制。

本設(shè)計(jì)是基于三菱fx1n系列plc的實(shí)驗(yàn)教學(xué)，分別用plc的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法和順序控制設(shè)計(jì)法，實(shí)現(xiàn)了十字路口交通燈的順序循環(huán)控制。