SBS改性瀝青改性劑摻量及改性效果評價

sbs改性瀝青改性劑摻量及改性效果評價 鄂宇輝 (遼寧省交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督局,沈陽110005) 摘要sbs改性瀝青在國內(nèi)外已廣泛應用,但由于缺乏改性劑摻量與改性效果的快速 檢測方法,無法對其質(zhì)量進行有效控制。通過系統(tǒng)的室內(nèi)試驗及相關理論分析,最終確定檢測 與控制方法。 關鍵詞sbs改性瀝青改性劑摻量改性效果 1sbs改性瀝青 1.1sbs簡介 sbs(styrene-butadiene-styrene)是一種熱塑 性彈性體,它是由苯乙烯(硬段s)和丁二烯(構(gòu)成軟 段b)組成的,采用陰離子聚合制得的線型或星型嵌 段共聚物。分子中間是聚丁二烯,兩端是聚苯乙烯。 其中丁二烯為軟段即彈性段,苯乙烯段為硬段。軟 段作為連續(xù)相,使sbs呈高彈狀態(tài),硬段分布于丁 二烯之間作為分散相起固定和補強作用。溫度升高 到超過苯乙

為解決成品mac改性瀝青長途運輸運費過高、溫度下降過大等問題,根據(jù)膠結(jié)理論和加入改性劑后的反應機理,研究開發(fā)出mac改性劑,在施工現(xiàn)場加工mac改性瀝青?；谑覂?nèi)試驗,對mac改性劑的生產(chǎn)工藝、特性進行了系統(tǒng)研究,制定了改性劑質(zhì)量標準,并將用改性劑現(xiàn)場生產(chǎn)的mac改性瀝青與傳統(tǒng)的工廠內(nèi)生產(chǎn)的mac改性瀝青以及sbs改性瀝青從性能和造價等方面進行了對比。結(jié)果表明,改性劑現(xiàn)場生產(chǎn)的mac改性瀝青,相對于傳統(tǒng)工廠內(nèi)生產(chǎn)的mac改性瀝青,具有使用方便、可降低造價的特點;與sbs改性瀝青性能相當,但具有明顯的經(jīng)濟優(yōu)勢。

影響瀝青混凝土路面早期損壞的因素很多,但是隨著交通量的增加,汽車荷載的增大,傳統(tǒng)意義上的瀝青的質(zhì)量和品質(zhì)遠不能適應這一要求,是值得重視的。為此改性瀝青已成為目前必須全新研究的課題,本文從改性劑類型、改性劑選擇、改性劑計量的確定三方面對改性瀝青改性劑應用進行詳細闡述。

瀝青改性劑及改性瀝青的組合物

現(xiàn)代公路對瀝青面層要求越來越高,改性瀝青的使用越來越普遍,而在選擇改性瀝青類型和劑量時,往往會出現(xiàn)這樣或那樣的問題。通過對比分析各種改性劑對瀝青改性作用的性能特點,提出了合適的選擇改性劑的基本原則,本著以路用性能要求、氣候特點和經(jīng)濟性原則,提出了合適的確定改性劑劑量方法。

　現(xiàn)代公路對瀝青面層要求越來越高,改性瀝青的使用越來越普遍,而在選擇改性瀝青類型和劑量時,往往會出現(xiàn)這樣或那樣的問題。通過對比分析各種改性劑對瀝青改性作用的性能特點,提出了合適的選擇改性劑的基本原則,本著以路用性能要求,氣候特點和經(jīng)濟性原則,提出了合適的確定改性劑劑量方法。

本技術公開了一種瀝青改性方法，包括將收集到龍蝦殼廢料進行清洗去油并烘干；將烘干后 的龍蝦殼廢料進行研磨，得到粒徑≤0.15mm的龍蝦殼粉末；將基質(zhì)瀝青加熱融化，然后加入 520wt％摻量的龍蝦殼粉，人工攪拌后在高速剪切儀下攪拌剪切，得到龍蝦殼粉改性瀝青。 本技術通過添加廢龍蝦殼粉可以提高瀝青結(jié)合料的剛度，提高基質(zhì)瀝青的高溫穩(wěn)定性和抗蠕 變性能。試驗結(jié)果可為廢龍蝦殼粉改性瀝青材料的工程應用提供參考，并可使其成為清潔、 綠色的產(chǎn)品。 權(quán)利要求書 1.一種瀝青改性劑，其特征在于：以龍蝦殼粉為原料進行制備。 2.一種改性瀝青，其特征在于：采用權(quán)利要求1所述的瀝青改性劑進行改性。 3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改性瀝青，其特征在于：所述瀝青改性劑的添加量為5-20wt％。 4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的改性瀝青，其特征在于：所述瀝青改性劑的粒徑≤0.15mm。 5.一種瀝青改性方法，其

smc系列瀝青改性劑,常溫改性瀝青 現(xiàn)代交通路面材料的要求：在低溫下應有彈性和塑形；在高溫下要有足夠的強度和穩(wěn) 定度；在加工和使用中增強抗老化能力；在多種礦物和結(jié)構(gòu)表面有較強的粘附力；以及對 構(gòu)件變形的適應性和耐疲勞性。瀝青材料本身難以滿足這些性能要求，迫切需要對瀝青進 行改性。維持公司專業(yè)技術團隊充分利用廢舊塑料、舊橡膠輪胎提取物生產(chǎn)的第三代產(chǎn)品 smc瀝青改性劑從根本上改變了瀝青固有的缺陷，不但在以上幾個方面取得突破性進展還 大大提高道路使用其他性能，如減少燃油、燃煤、瀝青消耗量。因此瀝青路面工程使用s mc瀝青改性劑是一件利國、利民、利于地球環(huán)境的三益事業(yè)。產(chǎn)品特點： 一，低碳、節(jié)能、環(huán)保：使用smc改性瀝青生產(chǎn)的瀝青混凝土，常溫拌合，不需要 對干燥礦料加熱，瀝青不在需要高溫熔融只需要電加熱70~100℃，碳排放低（按照標準 四車道的省、國道，減低的能耗標準煤23

文章對劑不同品牌sbs瀝青改性劑的性能進行了研究。通過對日本sbs、岳陽sbs改性瀝青的性能試驗,認為日本sbs、岳陽sbs合理劑量為5%～6%,且日本sbs較岳陽sbs改性效果更為優(yōu)秀。摻5%日本sbs改性瀝青的高溫穩(wěn)定性優(yōu)于摻6%岳陽sbs改性瀝青的高溫穩(wěn)定性。

通過湖南某高速公路對基質(zhì)瀝青摻加改性劑改善瀝青性能的試驗,以數(shù)據(jù)說明改性瀝青在感溫性、粘度、高低溫性能、彈性恢復性能等方面有較大的改善,以及sbs改性劑摻量的確定。

通過l2(556)正交實驗優(yōu)化制備sbs膠乳的工藝條件,并對制備的sbs膠乳的穩(wěn)定性等進行了驗證,結(jié)果表明,sbs顆粒在瀝青體系中分散比較均勻,且顆粒之間沒有聚結(jié)現(xiàn)象,體系具有很好的熱力學穩(wěn)定性。sbs膠乳常規(guī)性能指標分析表明,固含量、機械穩(wěn)定性等都能滿足要求?？疾炝藄bs膠乳對乳化瀝青的改性效果,各項指標均滿足jtgf40—2004規(guī)范的技術要求,進而說明sbs膠乳是性能優(yōu)良的瀝青改性劑。

瀝青改性劑的應用研究進展

加熱老化,儲存離析,質(zhì)量波動——成品改性瀝青的這些頑疾困擾著多少改性瀝青的生產(chǎn)商與使用商。專用的加工設備,專用的運輸車,專用的儲存罐——成品改性瀝青的這些專用設施又扼殺了多少微小企業(yè)向改性瀝青業(yè)務領域的涉足。使用時間限制,使用地點限制,使用距離限制——成品改性瀝青的區(qū)域性特征又使得多少大型生產(chǎn)企業(yè)嘗足了向外地擴張業(yè)務的苦頭。如何彌補成品改性瀝青的這些缺陷?如何便捷地滿足對瀝青性能的多樣化需求?直投式改性劑的出現(xiàn),給了身心俱疲的改性瀝青行業(yè)一

為了提高瀝青混合料的高、低溫性能,提出用duroflex瀝青改性劑提高瀝青混合料的性能指標。研究結(jié)果表明,duroflex瀝青改性劑施工工藝簡單,不需要改造設備,價格低于普通的改性瀝青,可用于新建路面和養(yǎng)護工程。

sinotps是一種新型高粘瀝青改性劑,通過實驗室試驗表明,該改性劑具有使用簡便、性能優(yōu)異的特點,對國內(nèi)發(fā)展降噪排水路面、應力吸收層和彩色降噪排水路面都具有良好的應用價值。

布敦巖瀝青改性劑,改性工藝簡單,改性成本低,抗老化、抗水損害和抗車轍能力強。主要介紹巖瀝青改性劑的特點及在瀘州繞城公路上的應用情況。

1“伊諾瓦特”瀝青改性劑的產(chǎn)品系列“伊諾瓦特”瀝青改性劑是由上海喜若飛精細化工有限公司(sinofra)從美國引進的高端產(chǎn)品,針對不同的應用領域,發(fā)明了以下四種具有不同功效的產(chǎn)品:

主要從軟化點、針入度、延度和通過動態(tài)剪切流變儀(dsr)下的相位角研究不同sbs改性劑摻量下的改性效果。研究表明,改性瀝青的改性效果與其在制作過程中剪切的時間有密切關系,改性劑摻量越多,所需的剪切時間越長,才能達到有效的改性效果。

sbs改性瀝青改性劑摻量的研究是一個重要的領域，因為它直接關系到瀝青混合料的性能和使用壽命。改性劑的摻量決定了瀝青的彈性和耐久性，從而影響到道路的耐久性和安全性。因此，合理確定sbs改性瀝青改性劑的摻量對于提高道路工程的質(zhì)量和使用壽命具有重要意義。

選擇sbs改性瀝青改性劑的摻量時，需考慮改性劑種類、瀝青性質(zhì)、施工條件和性能要求等因素。摻量過多或過少都會影響改性效果和經(jīng)濟效益，因此確定合適的摻量對保證改性瀝青性能至關重要。

sbs瀝青改性劑摻量的研究對于優(yōu)化瀝青性能，提高道路建設質(zhì)量具有重要意義。瀝青改性劑的摻量是決定改性效果的關鍵因素之一，合理的摻量可以使瀝青具有更好的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和耐久性。因此，探討sbs瀝青改性劑的適宜摻量，對于科學合理的使用改性劑，提升瀝青性能，保障公路工程質(zhì)量具有重要的實踐價值。

本文通過在sk,雙龍兩種不同的基質(zhì)瀝青中摻加不同劑量sbs改性劑,對比研究sbs改性劑摻量對改性瀝青溫度敏感性、高溫穩(wěn)定性、低溫柔韌性和彈性恢復等性能的影響。最后研究了摻加不同摻量改性劑的sbs改性瀝青,經(jīng)過短期老化后相關性能指標變化,及其儲存穩(wěn)定性,以確保滿足工程應用要求。