TB10002.1-2005鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范
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TB10002.1-2005鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范
鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范TB10002D1-2005 (2)
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鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范TB10002D1-2005 (2)
鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范TB10002D1-2005
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鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范TB10002D1-2005
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2005鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范與99規(guī)范相比較
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2005鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范與99規(guī)范相比較后修改部份摘錄 總則 1.0.2更改了本規(guī)范的適用范圍，為適用于路網(wǎng)中客貨共線運(yùn)行， 旅客列車設(shè)計(jì)車速≤160km/h、貨物列車≤120km/h（轉(zhuǎn)8a車80km/h） 的ⅰ、ⅱ級(jí)鐵路軌距橋涵。（由140km/h變?yōu)?60km/h，且增加了貨
《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》若干問(wèn)題的說(shuō)明(周四思)(2)
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《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》若干問(wèn)題的說(shuō)明(周四思)(2)
TB10002.1-2005鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范熱門文檔
TB10002.5-2005鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范
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TB10002.5-2005鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范
《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10002.5—2005)簡(jiǎn)介 《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10002.5—2005)簡(jiǎn)介
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為貫徹落實(shí)鐵路跨越式發(fā)展的要求,根據(jù)鐵道部建設(shè)管理司的安排,對(duì)《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(tb10002.5—99)進(jìn)行了修訂,列出了主要修訂內(nèi)容及其修訂原因,以幫助大家理解和使用。
《鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10002.4-2005)簡(jiǎn)介
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《鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10002.4-2005)簡(jiǎn)介
TB10002.4-2005鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范
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TB10002.4-2005鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范
《鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10002.4—2005)簡(jiǎn)介 《鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10002.4—2005)簡(jiǎn)介
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為貫徹鐵路跨越式發(fā)展的要求,以及混凝土耐久性的要求和設(shè)計(jì)使用年限的要求,從鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)的材料最小強(qiáng)度等級(jí)及適應(yīng)范圍的變化、混凝土容許應(yīng)力的變化等方面對(duì)《鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(tb10002.4—2005)進(jìn)行介紹。
TB10002.1-2005鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范精華文檔
(TZ213-2005)鐵路橋涵施工指南
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tz213-2005鐵路橋涵施工指南 -1- 1總則 1.0.1為統(tǒng)一客運(yùn)專線鐵路的橋涵工程施工標(biāo)準(zhǔn)，保證橋涵工程的施工質(zhì)量，特制定本技術(shù)指 南（下簡(jiǎn)稱指南）。 1.0.2本暫規(guī)適用于旅客列車設(shè)計(jì)行車速度為200km/h～350km/h的客運(yùn)專線鐵路橋涵工程的施 工。 1.0.3本暫規(guī)主要編寫(xiě)依據(jù)如下： 1《京滬高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（修訂版）； 2《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》； 3《鐵路橋涵施工規(guī)范》（tb10203-2003）。 1.0.4客運(yùn)專線橋涵工程施工應(yīng)貫徹國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，采取有效的措施加強(qiáng)環(huán)境保護(hù) 和節(jié)約土地，要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)田水利、文物和風(fēng)景區(qū)的保護(hù)，合理利用資源，并做到文明安全施工。 1.0.5橋涵施工中，應(yīng)積極推廣采用新技術(shù)、新工藝、新裝備、新材料、新檢測(cè)方法。當(dāng)采用 未列入本“暫規(guī)”的新技術(shù)、新工藝、新裝
2010-2-20鐵建設(shè)【2010】5號(hào)關(guān)于發(fā)布《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》局部修訂條文的通知
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2010-2-20鐵建設(shè)【2010】5號(hào)關(guān)于發(fā)布《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》局部修訂條文的通知
(鐵建設(shè)【2010】257號(hào))關(guān)于發(fā)布鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范等11項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知
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鐵路橋涵預(yù)算定額庫(kù)最新2005版47號(hào)文 鐵路橋涵預(yù)算定額庫(kù)最新2005版47號(hào)文
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鐵路橋涵預(yù)算定額庫(kù)最新2005版47號(hào)文——鐵路橋涵預(yù)算定額庫(kù)最新2005版47號(hào)文，包括工、料、機(jī)，比較實(shí)用，適合鐵路橋涵工程中的簡(jiǎn)單報(bào)價(jià)，驗(yàn)工，預(yù)算
淺析山區(qū)客貨共線鐵路橋涵設(shè)計(jì)
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本文以拉日線、蘭渝線為例，通過(guò)總結(jié)山區(qū)鐵路橋涵設(shè)計(jì)工作中的經(jīng)驗(yàn)、體會(huì)，對(duì)山區(qū)鐵路橋涵設(shè)計(jì)的一些規(guī)律、特點(diǎn)和應(yīng)該注意的問(wèn)題進(jìn)行了分析，指出在山區(qū)修建鐵路要綜合考慮當(dāng)?shù)氐匦?、地質(zhì)、環(huán)境等因素，做到因地制宜，以保證橋涵布設(shè)的合理性．
TB10002.1-2005鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范最新文檔
鐵路橋涵施工規(guī)范
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鐵路橋涵施工規(guī)范 什么是鐵路橋涵施工規(guī)范？最新的鐵路橋涵施工規(guī)范是怎樣的？ 下面是下面帶來(lái)的關(guān)于鐵路橋涵施工規(guī)范的主要內(nèi)容介紹以供參考。 《tb10203-2002鐵路橋涵施工規(guī)范》已被鐵建設(shè)(2009)23號(hào)文廢
對(duì)現(xiàn)行鐵路橋涵設(shè)計(jì)與施工規(guī)范的兩點(diǎn)看法
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通過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐總結(jié),對(duì)現(xiàn)行《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》(tb10002.199)和《鐵路橋涵施工規(guī)范》(tb102032002)中關(guān)于大體積混凝土和纜索吊機(jī)的某些規(guī)定提出異議,以供同行參考。
![鐵道部關(guān)于發(fā)布《鐵路橋涵工程預(yù)算定額》的通知--鐵建設(shè)[2005]15號(hào)](https://files.zjtcn.com/group1/M00/16/97/CgoBZ1_-zCKANonWAABcDr8T0S8756.jpg)
鐵道部關(guān)于發(fā)布《鐵路橋涵工程預(yù)算定額》的通知--鐵建設(shè)[2005]15號(hào)
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談諦與施重鐵路工程造價(jià)管理2005年第2期 變形速度，抗拉強(qiáng)度，均作為重要指標(biāo)考慮。在滿足 施工操作條件下，盡量降低混凝土坍落度，從而降低 水灰比，減少用水量和水泥用量。據(jù)研究，在一般情 況下水泥用量每增減10kg，其溫度相應(yīng)升降1℃。 (6)選用能夠減少混凝土收縮變形的施工方 法。解決模板臺(tái)車襯砌的搗固問(wèn)題，盡量采用機(jī)械 搗固并提高操作水平，頂部刷尖收尾，派專人收尾。 避免出現(xiàn)蜂窩、空洞等質(zhì)量缺陷。 (7)解決好襯砌混凝土養(yǎng)護(hù)，特別是明洞施工 更應(yīng)做好養(yǎng)護(hù)工作，同時(shí)采取相應(yīng)措施，考慮保證養(yǎng) 護(hù)溫度和濕度，降低早期水分蒸發(fā)速度，減少早期收 縮，降低收縮速度，這是控制裂縫產(chǎn)生的基本措施。 (8)合理確定插搗時(shí)間，避免產(chǎn)生早期微裂紋， 在襯砌混凝土自重作用下，都存在受拉區(qū)。 (9)合理確定開(kāi)挖距離，避免回放震動(dòng)產(chǎn)生早 期裂縫。 (10)處理好2次澆筑混凝土間隙縫，2次澆筑 混凝土成為1個(gè)
鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程表格(全)(20200720120718)
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精品文檔，放心下載，放心閱讀 鐵路橋涵工程施工安全檢查表 （對(duì)應(yīng)檢查條文號(hào)：《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》tb10303-2009） 表2.1.2施工安全管理檢查表
鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程表格(全)(20200720121024)
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鐵路橋涵工程施工安全檢查表 （對(duì)應(yīng)檢查條文號(hào)：《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》tb10303-2009） 表2.1.2施工安全管理檢查表 項(xiàng)目（工程）名稱
鐵路橋涵設(shè)計(jì)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 鐵路橋涵設(shè)計(jì)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
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既有線增建二線工程越來(lái)越多,其設(shè)計(jì)和施工相對(duì)較為復(fù)雜,文章結(jié)合成昆鐵路成都至峨眉段增建二線工程的設(shè)計(jì),對(duì)增建二線橋或既有橋改造的設(shè)計(jì)和施工及對(duì)既有線路的防護(hù)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估作了介紹。
TB10002.3-2005鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范
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TB10002.3-2005鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范
TZ213-2005客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南
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TZ213-2005客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南
TZ213-2005客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南
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udc 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) tb p
國(guó)家鐵路局發(fā)布《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》等4項(xiàng)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
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國(guó)家鐵路局發(fā)布《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》等4項(xiàng)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
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職位：建筑智能化設(shè)計(jì)工程師
擅長(zhǎng)專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
