ZJ713瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石面層質(zhì)檢報(bào)告單

合同號 編號 高速公路 一級公路 其他公路 1△3 1.22.5 2.04.2 —5.0 32 4 sma路面200ml∕ min；其他瀝青混 凝土路面300ml∕ min —2 代表值 總厚度：設(shè)計(jì)值的 -5%；上面層：設(shè) 計(jì)值的-10% -8%h 合格值 總厚度：設(shè)計(jì)值的 -10%；上面層：設(shè) 計(jì)值的-20% -15%h 720301 8±15±201 有側(cè)石±20±30 無側(cè)石 10±0.3±0.51 年月日 國道212線水泉至罐子溝公路角弓至罐子溝段維修改造工程項(xiàng)目 隴南通途公路工程處 北京泰克華誠技術(shù)信息咨詢有限公司 瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單 承包單位: 監(jiān)理單位: c-1-35 檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)次 樁號及部位檢驗(yàn)時間 權(quán)值檢驗(yàn)結(jié)果檢查方法和頻率 2 jg4 工程名稱施工時間 壓實(shí)度（%） 試驗(yàn)室標(biāo)

工程項(xiàng)目 合同號 編號 高速公路 一級公路 其他公路 1△3 1.22.5 2.04.2 —5.0 32 4 sma路面200ml∕ min；其他瀝青混 凝土路面300ml∕ min —2 代表值 總厚度：設(shè)計(jì)值的 -5%；上面層：設(shè) 計(jì)值的-10% -8%h 合格值 總厚度：設(shè)計(jì)值的 -10%；上面層：設(shè) 計(jì)值的-20% -15%h 720301 8±15±201 有側(cè)石±20±30 無側(cè)石 10±0.3±0.51 年月日 c-1-35 檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)次 2 工程名稱施工時間 壓實(shí)度（%） 試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%（*98%）； 最大理論密度的92%（*94%)；試 驗(yàn)段密度的98%（*99%） 按附錄b檢查，每200m測1處 規(guī)定值或允許偏差 瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單 承包單位 監(jiān)理單位 樁號及部位

高速公路 一級公路 其他公路 高速公路 一級公路 其他公路 195(98*)94(98*) 標(biāo)準(zhǔn)偏差σ1.22.5 iri(m/km)2.04.2 最大間隙 h(mm) 5 3 磨擦系數(shù) 構(gòu)造系數(shù) 代表值 總厚度-8 上面層-4 總厚≤60 時-5 總厚＞60 時-8%h 極值 總厚度-15 上面層-8 總厚≤60 時-10 總厚＞60 時-15%h 6 7±10±15 有側(cè)石±20±30 無側(cè)石 9±0.3±0.5 彎沉值(0.01mm)≤竣工驗(yàn)收彎沉值 抗 滑 擺式儀:每200m測1處 橫向力系數(shù)車:全線連續(xù) 平整度儀： 全線每車道連續(xù)檢測 每100m計(jì)算σ或iri 按附錄b檢查, 每200m每車道1處 注：1.表內(nèi)壓實(shí)度帶*號者按試驗(yàn)路壓實(shí)度為準(zhǔn)。壓實(shí)度比表列規(guī)定值低一個百分點(diǎn)的檢查 應(yīng)按其占總檢查點(diǎn)的

瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單 承包單位：××集團(tuán)有限公司××公路工程a2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部合同號：××× 監(jiān)理單位：××工程咨詢有限公司××公路工程a2標(biāo)段監(jiān)理部編號： 工程名稱路面工程施工時間××年×月×日 樁號及部位k11+000~k12+000左側(cè) 面層 檢驗(yàn)時間××年×月×日 項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)頻率和方法 高速公路 一級公路 其他公路高速 公路 一級 公路 其他 公路 1壓實(shí)度/%每200m測1處 2 平整度 標(biāo)準(zhǔn)偏差σ /mm 平整度儀：全線每車道連續(xù)檢 測，每100m計(jì)算σ、iri iri/(m/km) 最大間歇 h/mm 3m直尺：每200m測2處×10 尺 3彎沉度（0.01mm） 4滲水系 數(shù) 摩擦系數(shù)滲水試驗(yàn)儀：每200m測1處 5抗滑摩擦系數(shù)擺式

承包單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號： 高速公路 一級公路 其他公路123456789101112 1△按附錄b檢查，每200m測1處 σ(mm)1.22.5 iri(m/km)24.2 最大間隙h(mm)—53m直尺：每200m測2處×10尺 3按附錄i檢查 4 sma路面200ml/min;其 他瀝青混凝土路面 300ml/min —滲水試驗(yàn)儀：每200m測1處 摩擦系數(shù) 擺式儀:每200m測1處.橫向力 系數(shù)測定車:全線連續(xù),按附錄 k評定 構(gòu)造深度鋪砂法：每200m測1處 總厚度:-5%h 上面層:-10%h 總厚度:-10%h 上面層:-20%h 72030經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn) 8±15±20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面 有側(cè)石±20±30 無側(cè)石 10±0.3±0.5水準(zhǔn)

瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層質(zhì)量檢驗(yàn)表 施工單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號：zj-057-□□□-□□□□-□□□ 分項(xiàng)工程名稱所屬分部工程施工時間 樁號及部位檢測人記錄人檢驗(yàn)時間 項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目 設(shè)計(jì)值 (規(guī)定值) 允許偏差檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)頻率和方法 1△壓實(shí)度（%） 實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%（*98%） 最大理論密度的92%（*94%） 實(shí)驗(yàn)段密度的98%（*99%） 按jtgf－80/1－2004附錄b檢查， 每200m測1處 2平整度 σ（mm）1.2平整度儀：全線每車道連續(xù)按100m 計(jì)算iri或σiri（m/km）2.0 最大間隙h（mm）—3m直尺：每200m測2處×10尺 3彎沉值（0.01mm）符合設(shè)計(jì)要求按附錄i檢查 4滲水系數(shù) sma路面200ml/min其他 瀝

分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表 分項(xiàng)工程名稱：瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層所屬分部工程名稱：路面工程所屬建設(shè)項(xiàng)目： 工程部位：施工單位：監(jiān)理單位： 基本 要求 1、瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。2、瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，瀝青混合料的生產(chǎn)， 每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)（包括馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)）。3、嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。4、拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致， 無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。5、基層必須碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應(yīng)符合要求。6、攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格掌握攤鋪厚度 和平整度，避免礦料離析，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。 實(shí) 測 項(xiàng) 目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 實(shí)測或?qū)崪y偏差值質(zhì)量評定 1234567

瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表 批準(zhǔn)機(jī)關(guān)：天津市市政公路管理局 批準(zhǔn)文號：質(zhì)檢【2012】880號 表號：公路土建質(zhì)評35 所屬建設(shè)項(xiàng)目：京滬高速公路（一期工程）2013年維修加固工程一標(biāo)段 所屬分部工程名稱：路面工程 工程部位：（樁號、墩號、孔號）永定河橋上行第5聯(lián)3車道6cm中粒式改性瀝青 混凝土 施工單位：天津城建濱海路橋有限公司監(jiān)理單位：天津市國騰公路咨詢監(jiān)理有限公司 基本要求符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004）第7.3.1條 實(shí) 測 項(xiàng) 目 項(xiàng) 次 檢查 項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差實(shí)測值或?qū)崪y偏差值質(zhì)量評定 高速公路 一般公路 其它公路123456 平均值 代表值 合格 率（%） 權(quán) 值 得 分 1δ壓實(shí)度（%） 試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%（*98%）； 最大理論密度的92%（*94%）

分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表 分項(xiàng)工程名稱：瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層所屬分部工程名稱：路面工程所屬建設(shè)項(xiàng)目： 工程部位：施工單位：監(jiān)理單位： 基本 要求 1、瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。2、瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，瀝青混合料的生產(chǎn)， 每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)（包括馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)）。3、嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。4、拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致， 無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。5、基層必須碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應(yīng)符合要求。6、攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格掌握攤鋪厚度 和平整度，避免礦料離析，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。 實(shí) 測 項(xiàng) 目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 實(shí)測或?qū)崪y偏差值質(zhì)量評定 1234567

分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表 分項(xiàng)工程名稱：瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層所屬分部工程名稱：路面工程所屬建設(shè)項(xiàng)目： 工程部位：施工單位：監(jiān)理單位： 基本 要求 1、瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。2、瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，瀝青混合料的生產(chǎn)， 每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)（包括馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)）。3、嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。4、拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致， 無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。5、基層必須碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應(yīng)符合要求。6、攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格掌握攤鋪厚度 和平整度，避免礦料離析，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。 實(shí) 測 項(xiàng) 目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 實(shí)測或?qū)崪y偏差值質(zhì)量評定 1234567

ac13瀝青混凝土 ac-13表示粗集料最大公稱粒徑為13mm碎石的細(xì)粒式瀝青混凝土混 合料，ac為密級配瀝青混凝土混合料，13指的是最大公稱粒徑為 13mm；用以分類的關(guān)鍵性篩孔為2.36mm ac-13f為細(xì)型，關(guān)鍵性篩孔通過率大于40％；ac-13c為粗型，關(guān) 鍵性篩孔通過率小于40％； ac13的瀝青混凝土油石比為5.6%，礦粉是4.5%；1-1.5碎石、 0.5-1cm碎石、0.3-0.8cm碎石以及石屑的比例分別是：22%、23%、 13%和42%。 一、工程概況： 本工程建筑面積約為xxx平方米，地下xx層、地上xx層，建筑高度xx米；結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混 凝土框架結(jié)構(gòu)，（局部為鋼管混凝土框架結(jié)構(gòu)）?；A(chǔ)采用瀝青混凝土墊層，鋼筋混凝土筏板基 礎(chǔ)（內(nèi)設(shè)加強(qiáng)帶及后澆帶）。樓面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土。瀝青墊層采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌

ac13瀝青混凝土 ac-13表示粗集料最大公稱粒徑為13mm碎石的細(xì)粒式瀝青混凝土混 合料，ac為密級配瀝青混凝土混合料，13指的是最大公稱粒徑為 13mm；用以分類的關(guān)鍵性篩孔為2.36mm ac-13f為細(xì)型，關(guān)鍵性篩孔通過率大于40％；ac-13c為粗型，關(guān)鍵 性篩孔通過率小于40％； ac13的瀝青混凝土油石比為5.6%，礦粉是4.5%；1-1.5碎石、0.5-1cm 碎石、0.3-0.8cm碎石以及石屑的比例分別是：22%、23%、13%和42%。 一、工程概況： 本工程建筑面積約為xxx平方米，地下xx層、地上xx層，建筑高度xx米；結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝 土框架結(jié)構(gòu)，（局部為鋼管混凝土框架結(jié)構(gòu)）。基礎(chǔ)采用瀝青混凝土墊層，鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)（內(nèi) 設(shè)加強(qiáng)帶及后澆帶）。樓面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土。瀝青墊層采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，

江蘇省交通科學(xué)研究院1 江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司 甬臺溫高速2011年度路面養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程 瀝青路面技術(shù)服務(wù)組文件 甬臺溫技字[2011]05號 編制：復(fù)核：審核： 浙江甬臺溫高速公路2011年度路面養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程 技術(shù)服務(wù)周報(bào)第五期（7月10日~8月1日） 一.階段工作內(nèi)容 1、完成試驗(yàn)段sma13的目標(biāo)配合比工作； 2、完成試驗(yàn)段sma13的生產(chǎn)配合比工作。 二.具體工作情況 一、sma13目標(biāo)配合比 sbs改性瀝青混合料sma-13目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果各礦料用量比例如表2-1 所示，對應(yīng)的合成級配及體積指標(biāo)具體結(jié)果分別見表2-2、表2-3，各項(xiàng)指標(biāo)均 滿足要求。 表2-1目標(biāo)配合比各礦料比例 級配規(guī)格 下列各種材料所占比例（%） 油石比 (%)10-16 （mm） 5-10

（編號：） 高速公路 一級公路其他公路1234567 1δ 按附錄b檢查 1處/200m/車道 σ(mm)1.22.5 iri(m/km)2.04.2 最大間隙 h(mm)-5 2處×10尺/ 200m 3按附錄i檢查 4 sma路面200ml/min； 其他瀝青混凝土路面 300ml/min -1處/200m 摩擦系數(shù) 構(gòu)造深度 代表值 總厚度：設(shè)計(jì)值的- 5%；上面層：設(shè)計(jì)值 的-10% -8%h 合格值 總厚度：設(shè)計(jì)值的- 10%；上面層：設(shè)計(jì) 值的-20% -15%h 720304點(diǎn)/200m 8±15±204斷面/200m 有側(cè)石±20±30 無側(cè)石 10±0.3±0.54斷面/200m 減分 減分 得分 記錄：檢驗(yàn)：復(fù)核： 質(zhì)量保證資料 工程質(zhì)量等級 橫坡(%) 合計(jì) 外觀鑒定 檢測人員 意　見

瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表 建設(shè)項(xiàng)目：施工單位：監(jiān)理單位：監(jiān)理咨詢有限公司合同號： 樁號（墩臺號、孔號）：分項(xiàng)工程名稱：工程部位：表號：jp-402 基本要求詳見檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)對該分項(xiàng)工程的基本要求 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 實(shí)測值或?qū)崪y偏差值質(zhì)量評定 高速公路一級公 路 其他 公路12345678910 平均 值或 代表 值 合 格 率 % 權(quán) 值 得分 1△壓實(shí)度（%） 試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96% （﹡98%）；最大理論密度 的92%（﹡94%）；試驗(yàn)段 密度的98%（﹡99%） 按附錄b檢查，每200m測1 處3 2 平 整 度 σ（㎜）1.22.5平整度儀：全線每車道連續(xù)按 每100m計(jì)算iri或σ 2iri（m/km）2.04.2 最

工程名稱k0+000-k2+000 施工單位專業(yè)負(fù)責(zé)人王璞 施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱及標(biāo)準(zhǔn)號01 項(xiàng)目序號 1 2√√√√√√√√√√ 3√√√√√√√√√√ σmm2122122122 irim/km2322322333 最大間隙mm4554555455 2√√√√√√√√√√ 3181715101486-1412 有側(cè)石241882314-518231219 無側(cè)石 50.40.20.30.10.20.4-0.10.20.10.3 6 9 項(xiàng)目經(jīng)理： 瀝青混凝土面層和瀝青碎 （礫）石面層工程 項(xiàng)目經(jīng)理宋廣政 監(jiān)理（建設(shè)） 單位驗(yàn)收記錄規(guī)定值或允許誤差檢查內(nèi)容 檢驗(yàn)批編號《石油天然氣建設(shè)工程施工質(zhì)

評表26 瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層質(zhì)量檢驗(yàn)評定表 編號： 項(xiàng)目名稱監(jiān)理單位公路等級 樁號及部位施工單位合同段 項(xiàng) 次 檢測項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢測結(jié)果質(zhì)量評定 檢測數(shù)合格數(shù) 合格率 (%) 規(guī)定分實(shí)得分 1壓實(shí)度（％） 2平整度 3彎沉值（0.01mm） 4抗滑性能 5厚度（mm） 6中線平面偏位（mm） 7縱斷高程（mm） 8寬度（mm） 9橫坡（％） 10 合計(jì)100 外觀鑒定減分 質(zhì)量保證資料減分 監(jiān)理意見及簽名 注：根據(jù)公路等級填寫 規(guī)定分 工程質(zhì)量等級評分得分：等級： 統(tǒng)計(jì)：復(fù)核：技術(shù)主辦：項(xiàng)目主管：日期：

基本 要求 高速公路 一級公路 其他公路123456789# 平均值 或代 表值 合格 率% 權(quán) 值 加權(quán) 得分 1δ按附錄b檢查，每200m測1處3 ó（mm）1.22.5 ir（m/km）2.04.2 最大間隙h （mm） —-53m直尺：半幅車道帶每200m測2 處×10尺 3按附錄i檢查 4sma路面200ml/min； 其他瀝青混凝土路面300ml/min—滲水試驗(yàn)儀：每200m測1處2 摩擦系數(shù) 擺式儀：每200m測1處；橫向力 系數(shù)測定車：全線連續(xù)，按附 錄k評定構(gòu)造深度鋪砂法：每200m測1處 代表值 總厚度：設(shè)計(jì)值的-5% 上面層：設(shè)計(jì)值的-10%-8%h 合格值 總厚度：設(shè)計(jì)值的-10% 上面層：設(shè)計(jì)值的-20-15%h 72030經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)1 8±15±20抽量

橡膠瀝青混凝土的應(yīng)用已經(jīng)成為道路工程研究的熱點(diǎn)，一方面有利于廢舊橡膠粉的再次利用，再生資源的二次利用，有利于環(huán)保，另一方面降低工程的造價，提高路用性能。本文探討了橡膠改性瀝青ac13混凝土性能的高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性和耐久性等，從室內(nèi)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)路的試驗(yàn)結(jié)果表明：橡膠瀝青ac-13瀝青混凝土各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求，是一種值得推廣的瀝青路面材料。

、概述 本標(biāo)段瀝青路面上面層厚度4cm，采用玄武巖集料，superpave-13結(jié)構(gòu)，工程量為 2 127375.9m2。 二、配合比設(shè)計(jì) 配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個階段。與 下面層相同 表1superpave13體積性質(zhì)指標(biāo)表 瀝青混合料類型 壓實(shí)度(%) vma(%)vfa(%)f/a n初始n設(shè)計(jì)n最大 sup131465-750.6-1.2* 注：當(dāng)級配在禁區(qū)下方通過時，粉膠比可取值0.8-1.6 表2superpavel3昆合料馬歇爾指標(biāo)表 瀝青混合料類型空隙率(%)穩(wěn)定度(kn)流值(0.1mm)*vfa(%)vma(%) sup133-5實(shí)測實(shí)測65-80>15 superpave13設(shè)計(jì)方法混合料礦

一、概述 本標(biāo)段瀝青路面上面層厚度4cm，采用玄武巖集料，superpave-13結(jié)構(gòu)，工程量為 127375.9m2。 二、配合比設(shè)計(jì) 配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個階段。與 下面層相同 表1superpave13體積性質(zhì)指標(biāo)表 瀝青混合料類型 壓實(shí)度（%） vma（%）vfa（%）f/a n初始n設(shè)計(jì)n最大 sup13≤8996≤98≥1465-750.6-1.2* 注：當(dāng)級配在禁區(qū)下方通過時，粉膠比可取值0.8-1.6。 表2superpave13混合料馬歇爾指標(biāo)表 瀝青混合料類型空隙率（%）穩(wěn)定度（kn）流值（0.1mm）*vfa（%）vma（%） sup133-5實(shí)測實(shí)測65-80≥15 superpave13設(shè)計(jì)方法混合料礦料級配限制區(qū)界限列于表3，級配控制點(diǎn)列于表

動車城道路工程瀝青砼下面層 開 工 報(bào) 告 唐山遠(yuǎn)大實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司 動車城道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2010年7月8日 豐潤動車城道路工程 分項(xiàng)工程開工報(bào)審表 致：唐山市四方工程建設(shè)監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位）編號： 工程項(xiàng)目：太平路瀝青砼下面層 樁號：k2+300-k3+242.954 建議開工日期：2010年7月11日 計(jì)劃完工日期：2010年7月31日 此項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人：趙建強(qiáng) 備注： 水泥穩(wěn)定碎石基層已完成，并檢驗(yàn)合格，具備瀝青砼下面層開工條件，申請開工。 （公章） 承包人（簽字）：日期： 總監(jiān)理工程師意見： （公章） 總監(jiān)理工程師（簽字）：日期： 豐潤動車城道路工程 分項(xiàng)工程開工報(bào)審表 致：唐山市四方工程建設(shè)監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位）編號： 工程項(xiàng)目：濱河?xùn)|道瀝青砼下面層 樁號：k0+000-k0+555.638 建議開工日期：2010年7月11日