ZL50型裝載機變矩器油溫過高的排除
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一臺ZL50型裝載機,作業(yè)時變矩器油溫很快升至100℃,同時變速壓力隨溫度升高而下降,變矩器驅(qū)動力不足。原因可能是變矩器內(nèi)部油液過少。拆檢發(fā)現(xiàn),變矩器金屬密封環(huán)厚度和寬度
ZL50型裝載機故障的分析與排除 ZL50型裝載機故障的分析與排除
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裝載機的生產(chǎn)率與作業(yè)循環(huán)時間有著密切關(guān)系,動臂提升速度高低是決定作業(yè)循環(huán)時間長短的重要因素之一。以zl50型裝載機在使用過程中發(fā)現(xiàn)其動臂提升時間長,嚴重影響裝載作業(yè)時間。
ZL50型裝載機變矩器溫度升高的原因分析及檢修 ZL50型裝載機變矩器溫度升高的原因分析及檢修
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文章主要就zl50型裝載機變矩器溫度升高的原因從四個方面進行了分析和探討。
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ZL50型裝載機制動系統(tǒng)故障排除 ZL50型裝載機制動系統(tǒng)故障排除
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目前,國產(chǎn)裝載機制動系統(tǒng)大多采用氣推油、鉗盤式制動裝置。發(fā)動機帶動空氣壓縮機產(chǎn)生的高壓氣體,經(jīng)油水分離器、氣壓調(diào)節(jié)器后進入貯氣筒。當踩下制動踏板時,高壓氣體由貯氣筒進入氣制動閥,然后進入空氣加力泵組,經(jīng)加力缸產(chǎn)生較大的壓力后,推動加力缸另一端的制動液再經(jīng)油管進入各個車輪的盤式制動器,推動活塞夾緊制動盤,從而使車輛實施制動。抬起制動踏板時,氣制動閥內(nèi)的活塞切斷高壓氣體通道,同時使閥內(nèi)的氣體與大氣相通,加力泵組在彈簧力作用下回位,使制動管路內(nèi)的制動液壓力下降,從而解除制動。
ZL50型裝載機行走故障的排除 ZL50型裝載機行走故障的排除
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一臺zl50型裝載機行走過程中變速系統(tǒng)出現(xiàn)多起故障。一是無法行走?？赡苁枪┯筒蛔?應(yīng)清洗變速器油底濾網(wǎng),加足油液;還可能由于變速泵磨損嚴重,停放時間過長,油液吸不上來,沒有壓力,此時可拆開變速泵進油管向變速泵內(nèi)注入一些傳動油并上緊油管,故障就可排除。二是行走無力。在發(fā)動機功率正常的情況下,可查看變速器油量是否充足,油底濾網(wǎng)是否堵塞;放出一點油,如發(fā)現(xiàn)油內(nèi)有鋁末,說明變矩器已損壞,應(yīng)解體修理,如
ZL50型裝載機變矩器油溫過高排除熱門文檔
ZL50型裝載機工作裝置液壓系統(tǒng)故障的診斷及排除 ZL50型裝載機工作裝置液壓系統(tǒng)故障的診斷及排除
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zl50型裝載機采用的是轉(zhuǎn)向與工作兩系統(tǒng)能量相互轉(zhuǎn)換的液壓系統(tǒng),如附圖所示。若液壓元件工作不良,該機的工作裝置常出現(xiàn)以下3種故障。
ZL50型裝載機故障三例 ZL50型裝載機故障三例
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1.變矩器彈性板撕裂一臺zl50型裝載機工作幾個月后出現(xiàn)變矩器彈性板外圈或內(nèi)圈撕裂的現(xiàn)象。變矩器彈性板撕裂的原因:首先,變矩器彈性板上所有的孔同時受到?jīng)_擊載荷。因為變矩器彈性板通過周圍的連接螺栓直接與發(fā)動機飛輪相
ZL50型裝載機不行走的診斷 ZL50型裝載機不行走的診斷
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4.8
一臺柳tzl50型裝載機,在使用1000h后,在一次作業(yè)中突然出現(xiàn)了掛ⅰ擋不能行走,而且變速器內(nèi)發(fā)出"咯咯"聲。此時掛上ⅱ擋或倒擋均正常。
ZL50型裝載機鏟斗的改進 ZL50型裝載機鏟斗的改進
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zl50型裝載機在礦山使用中鏟斗常出現(xiàn):斗齒螺栓折斷;斗齒螺栓孔和鏟斗螺栓孔變形,甚至裂開;鏟斗緣卷邊、開裂等損傷。螺栓折斷、螺栓孔變形、裂開的原因是,裝載機在對爆破后的原礦作業(yè)時,會遇到阻力大的大塊礦石,鏟斗斗齒受到左、右、前3個方向的力,隨著作業(yè)的延續(xù),螺栓、螺栓孔受到反復(fù)作用的剪切力,導(dǎo)致螺栓折斷,螺栓孔變形
ZL50型裝載機油液監(jiān)測系統(tǒng)的改進 ZL50型裝載機油液監(jiān)測系統(tǒng)的改進
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4.5
分析zl50型裝載機配備的油液監(jiān)測技術(shù)存在的問題。提出利用avr處理器控制激光產(chǎn)生脈沖,采用雙光路光纖傳感器進行信號調(diào)制,然后通過對數(shù)放大和差動放大后,輸入avr進行處理,得到油液的污染信息的設(shè)計方法。改進后的監(jiān)測系統(tǒng)較好地提高了測量精度。
ZL50型裝載機變矩器油溫過高排除精華文檔
ZL50型裝載機油液檢測系統(tǒng)設(shè)計 ZL50型裝載機油液檢測系統(tǒng)設(shè)計
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液壓系統(tǒng)是裝載機的血液,一旦血液被污染,將直接影響裝載機的壽命。文章分析了zl50型裝載機配備的油液檢測技術(shù)上存在的問題,提出了一種檢測油液的方法。利用avr處理器控制激光產(chǎn)生脈沖,采用光纖傳感器進行信號調(diào)制,通過對數(shù)和差動放大后,再輸入avr進行處理。
ZL50裝載機換擋沖擊故障原因及排除 ZL50裝載機換擋沖擊故障原因及排除
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4.5
zl50裝載機在使用中有時會出現(xiàn)換擋沖擊故障,即換擋后裝載機不能平緩起步,而是出現(xiàn)短暫的動力傳遞中斷而后猛然結(jié)合使整機出現(xiàn)荷載沖擊現(xiàn)象。該型裝載機變速器的變速操縱閥主要由主壓力閥、彈簧蓄能器、換向閥和制動脫擋閥組成。主壓
ZL50裝載機換擋沖擊故障分析與排除 ZL50裝載機換擋沖擊故障分析與排除
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某zl50裝載機采用液壓與液力機械傳動,具有變速平穩(wěn)、傳動比大、作業(yè)效率高和無級變速等特點,應(yīng)用十分廣泛。其變速器采用行星齒輪式動力換擋變速器,換擋操作系統(tǒng)為液壓式。在使用中有時出現(xiàn)換擋沖擊故障,即換擋后裝載機不能平緩起步,而是出現(xiàn)短暫的動力傳遞中斷而后猛然結(jié)合使整機出現(xiàn)荷載沖擊的現(xiàn)象。液力機械傳動方式涉
ZL50裝載機換擋沖擊故障分析與排除 ZL50裝載機換擋沖擊故障分析與排除
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ZL50裝載機換擋沖擊故障分析與排除
ZL50裝載機雙變系統(tǒng)常見故障判斷與排除 ZL50裝載機雙變系統(tǒng)常見故障判斷與排除
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裝載機的雙變系統(tǒng)由于工作性質(zhì)和液壓控制系統(tǒng)的復(fù)雜性,容易發(fā)生故障,并且故障難以判斷和排除。本文從實踐出發(fā),就裝載機的雙變系統(tǒng)的常見故障進行分析、判斷和排除。
ZL50型裝載機變矩器油溫過高排除最新文檔
ZL50型裝載機后橋差速器異響故障的分析 ZL50型裝載機后橋差速器異響故障的分析
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一臺廈工產(chǎn)zl50型裝載機,在野外作業(yè)過程中,直線行走時其后驅(qū)動橋聲音正常,但轉(zhuǎn)彎行走時卻聲音異常。在現(xiàn)場我們進行了搶修。通過故障現(xiàn)象初步判斷,故障可能發(fā)生在后驅(qū)動橋差速器上。因為裝載機直線行駛時,兩側(cè)的車輪在同一時間滾過的行程相等。此
ZL50型裝載機離合器損壞的原因 ZL50型裝載機離合器損壞的原因
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一臺zl50型裝載機作業(yè)時,經(jīng)常遇到掛ⅱ擋不能行走的故障。拆檢變速器發(fā)現(xiàn),ⅱ擋離合器摩擦片嚴重?zé)龘p、拉傷或變形,活塞嚴重磨損;同時還發(fā)現(xiàn),ⅱ擋離合器液壓缸內(nèi)積存有大量的油泥臟物,這些油泥臟物卡住活塞,使其無法回位。
ZL50型裝載機變速離合器燒損的原因與預(yù)防 ZL50型裝載機變速離合器燒損的原因與預(yù)防
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zl50型裝載機采用行星式動力換擋變速器,其直接擋為ⅱ擋。在一次大修時,發(fā)現(xiàn)ⅱ擋離合器的摩擦片嚴重?zé)Y(jié)損壞。主、從動片都已經(jīng)嚴重變形,從動片上的潤滑膨脹油槽都已經(jīng)磨平,缸體與從動片接觸的工作面出現(xiàn)了溝槽,槽內(nèi)積存了油泥等臟物,活塞體外圓上的6個小孔已經(jīng)有3個
ZL50型裝載機變速器裝配方法的改進 ZL50型裝載機變速器裝配方法的改進
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一種zl50型裝載機變速器f單級二項四元件變矩器、液壓換擋行星式變速器的簡稱),在維修拆裝過程中存在一些問題,本文提出了相應(yīng)改進方法,能確保維修質(zhì)量。
ZL50裝載機液壓油竄入機油底殼故障的分析與排除 ZL50裝載機液壓油竄入機油底殼故障的分析與排除
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我礦一臺廈門產(chǎn)zl50裝載機出現(xiàn)液壓油面下降,而發(fā)動機機油底殼油面上升。檢查液壓管路沒有發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象,更換變速齒輪泵的骨架油封(pd45×62×12)后仍不能排除此故障。解體變速箱檢查,變矩器泵輪連接的分動齒輪,發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)密封環(huán)處有壓力油泄漏。
ZL50裝載機變矩器存在的故障與解決辦法 ZL50裝載機變矩器存在的故障與解決辦法
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ZL50裝載機變矩器存在的故障與解決辦法
從外部現(xiàn)象分析ZL50裝載機變矩器—變速箱液壓系統(tǒng)的故障 從外部現(xiàn)象分析ZL50裝載機變矩器—變速箱液壓系統(tǒng)的故障
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前言裝載機是鋼鐵冶金行業(yè)鐵前物流的重要組成部分,鐵前物流過程中一些散裝物料的挖掘、裝載、上料都是靠裝載機來完成的。除鋼鐵冶金行業(yè)外,裝載機憑借其自身特有的綜合使用性能,目前還被廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、隧道以及礦山等建筑工程中,zl50裝載機是眾多裝載機設(shè)備中具有代表性的一種。zl50裝載機的變矩器—變速箱液壓系統(tǒng)在日常的工作過程中經(jīng)常會出現(xiàn)問題,快速準確地診斷故障,對縮短檢修工期,提高檢修效率,保證車輛完好率,
ZL50裝載機液壓系統(tǒng)高溫故障排除 ZL50裝載機液壓系統(tǒng)高溫故障排除
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針對ｚｌ５０型裝載機在炎熱高溫環(huán)境下進行作業(yè)時出現(xiàn)８０～１００ｃ的高溫故障，對原機型油路系統(tǒng)的設(shè)計進行分析及發(fā)熱計算，并在此基礎(chǔ)上提出排除油溫過高的有效措施。
ZL50型裝載機液壓系統(tǒng)的檢查與調(diào)整 ZL50型裝載機液壓系統(tǒng)的檢查與調(diào)整
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一臺zl50型裝載機在使用中常出現(xiàn)動臂缸和轉(zhuǎn)斗缸運動速度緩慢的現(xiàn)象,該機的工作裝置液壓系統(tǒng)的檢查和調(diào)整方法如下:1.液壓缸運動速度發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),動臂桿處于下降位置,空載鏟斗從最高位置下降到地面的時間不應(yīng)大于5.5s;鏟斗裝有額定載荷并降到最低位置,發(fā)動機和液壓油處于正常的工作溫度時,加大油門使發(fā)動機以額定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),操縱分配閥的動臂閥桿,使動臂升到最高位置所需時間不應(yīng)大于8s;在動臂提升的條件下,鏟斗從最大后傾位置翻轉(zhuǎn)到最大前傾位置,所需時間不應(yīng)大于3s。
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