奔馳電控5速7226自動(dòng)變速箱

2011年11月．通能鐵路有限公司（tohnohtetsudouco．，ltd．．簡(jiǎn)稱“通鐵公交（tohtetsubus）”．總部位于日本岐阜縣多治見市）投入使用大型三菱”mitsubishifusoaerostar”公交車，該款車型選用艾里遜自動(dòng)變速箱作為標(biāo)準(zhǔn)配置．這是日本首次在高速線路上運(yùn)行裝配了自動(dòng)變速箱的公交車。

m266發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分 06.01.2009 缸體 m266發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁質(zhì)的缸體，通過(guò)壓力鑄造成 型。缸體鑲有鑄鐵氣缸襯套。氣缸的圓心距 （cylinderspacing）是90毫米。主軸承蓋經(jīng)過(guò)了優(yōu) 化，以滿足大負(fù)荷的輸出。曲軸的軸承點(diǎn)在缸體上 得到了擴(kuò)展。更堅(jiān)固的側(cè)壁使得缸體結(jié)構(gòu)得到強(qiáng) 化，同時(shí)降低了噪音的擴(kuò)散。 渦輪增壓型號(hào)的缸體增加了給渦輪供應(yīng)機(jī)油的 回油連接以及機(jī)油-冷卻液熱交換器的法蘭。 ) 曲軸 5個(gè)主支撐軸承支撐鑄造成型的曲軸； 主軸承的直徑為55毫米； 連桿軸承的直徑為46毫米； 對(duì)于不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，有3種不同的曲軸。 (differentcrankpins–variousstroke) 圖例： 1曲軸 2主軸承 3推力軸承（thrustbearing） 4連桿 5連桿軸承（connectingrodbearing） 6活

2011年11月,通能鐵路有限公司(tohnohtetsudouco.,ltd.,簡(jiǎn)稱"通鐵公交(tohtetsubus)",總部位于日本岐阜縣多治見市)投入使用大型三菱"mitsubishifusoaerostar"公交車,該款車型選用艾里遜自動(dòng)變速箱作為標(biāo)準(zhǔn)配置,這是日本首次在高速線路上運(yùn)行裝配了自動(dòng)變速箱的公交車。采用裝配自動(dòng)變速箱公交車的首條線路連接名古屋市和當(dāng)?shù)氐耐ㄇ诔鞘锌蓛菏??？蓛菏形挥谌毡踞房h境內(nèi),距離名古屋市30公里。1970年前后,可兒市因成為名古屋市的通勤城市而為人熟知,人口開始迅速增長(zhǎng),并發(fā)展成為附近地區(qū)的中心城市。這一公交車成為當(dāng)?shù)卦S多居民主要的通勤工具,每天運(yùn)送大約1,100名乘客?？蓛菏兄撩盼菔械耐ㄇ诰€路總長(zhǎng)為55公里,70%的路段為高速公路。

自動(dòng)變速箱電磁閥測(cè)試機(jī)說(shuō)明書 自動(dòng)變速箱 電磁閥測(cè)試機(jī)說(shuō)明書 自動(dòng)變速箱電磁閥測(cè)試機(jī)說(shuō)明書 第一部分 自動(dòng)變速箱電磁閥測(cè)試機(jī)使用說(shuō)明書 1、設(shè)備介紹 自動(dòng)變速箱電磁閥測(cè)試機(jī)是集多年發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱電磁閥 開發(fā)及生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)而開發(fā)的綜合性測(cè)試設(shè)備。其測(cè)試系統(tǒng)包括壓 力特性測(cè)試、耐久可靠性測(cè)試等電磁閥開發(fā)制造過(guò)程中常規(guī)必測(cè)項(xiàng) 目，可根據(jù)電磁閥類型選擇測(cè)試項(xiàng)目，快速鑒別電磁閥的好壞。該 測(cè)試臺(tái)可作為研究性、開發(fā)性或測(cè)試性設(shè)備等使用，適合電磁閥等 相關(guān)生產(chǎn)制造企業(yè)和汽車相關(guān)維修企業(yè)配置。 2、主要功能及特點(diǎn) 2.1適用范圍 適合汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、abs及其他汽車領(lǐng)域電磁閥， 可測(cè)試普通開關(guān)電磁閥、pwm電磁閥及線性（比例）電磁閥。 2.2主要功能 可根據(jù)電磁閥類型單獨(dú)或組合進(jìn)行調(diào)壓特性或耐久性測(cè)試，幾 分鐘內(nèi)鑒別電磁閥好壞。對(duì)于非結(jié)構(gòu)性或疲勞性等非破壞性電磁閥故 障，可通過(guò)合

奔馳車系裝用的空調(diào)裝置有手動(dòng)和自動(dòng)調(diào)節(jié)兩種形式,但大多數(shù)車型都采用自動(dòng)調(diào)節(jié)式空調(diào)裝置。自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)裝置由于裝有電子控制裝置和各種傳感器,因而可保證在18～30℃之間隨意選擇溫度。奔馳車系自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)裝置主要由操作系統(tǒng)和制冷/供暖裝置構(gòu)成,其中操作系統(tǒng)主要由控制板、通風(fēng)機(jī)開關(guān)、溫度傳感器、暖風(fēng)溫度傳感器、發(fā)熱器閥、電子控制裝置、通風(fēng)機(jī)速度控制裝置、空氣分配控制裝置、蒸發(fā)器溫度調(diào)節(jié)器等組成。

一輛奔馳560sel轎車,開了空調(diào)之后,冷泵上的電磁離合器長(zhǎng)期吸合,不能分離,溫控器亦不起作用,使車內(nèi)溫度偏低。其制冷系的蒸發(fā)器裝于駕駛室內(nèi)前面板下部,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)系溫控器熱敏電阻已經(jīng)失效。因?yàn)橐粫r(shí)

技術(shù)新知 奔 馳公司一直以領(lǐng)先的技術(shù)為驕傲， 在汽車照明領(lǐng)域，它也推出了自己 的絕活－智能照明系統(tǒng)（intelligentlight system），這套頭大燈系統(tǒng)可以根據(jù)天氣狀 況和駕駛員動(dòng)作來(lái)自動(dòng)調(diào)整照明區(qū)域，從 而顯著地改善夜間行駛的安全性。奔馳新e 級(jí)車采用了這種智能照明系統(tǒng)。 根據(jù)事故統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)的調(diào)查，晚上發(fā)生 嚴(yán)重車禍的幾率是白天的兩倍。奔馳經(jīng)過(guò) 數(shù)年的努力才研制成功了這種新的智能照 明系統(tǒng)。這種照明系統(tǒng)采用可控頭大燈和 其他5個(gè)不同的照明單元。 高速公路模式　看得更遠(yuǎn) 奔馳的智能照明系統(tǒng)新增加了一種高 速公路模式（motorwaymode），即當(dāng)汽車 高速行駛時(shí)，車燈會(huì)自動(dòng)調(diào)到一種大視野 的特殊狀態(tài)。在汽車行駛速度高于90km/h 時(shí)，車燈就進(jìn)入高速公路模式，氙氣頭大燈 的亮度增加到35～38w，亮度大大高于普 通車燈。當(dāng)速度超過(guò)110

目前,大多數(shù)港口作業(yè)的裝載機(jī)和集裝箱正面吊的控制電路存在一定的缺點(diǎn),由于生產(chǎn)的要求,需要對(duì)電控液力變速箱電器控制電路進(jìn)行改進(jìn)。就改進(jìn)內(nèi)容提出了觀點(diǎn)和方法,用于克服技術(shù)上的不足之處。

現(xiàn)場(chǎng)成品保護(hù)措施 編號(hào)：電氣-001 工程名稱 北京奔馳新建發(fā)動(dòng)機(jī) 工廠項(xiàng)目專業(yè)項(xiàng)目電氣專業(yè) 施工單位 總承包項(xiàng)目管理公司 第八項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人李彬 成品保護(hù)措施 本工程電氣工程現(xiàn)為前期預(yù)留預(yù)埋階段，為了有效地保護(hù)電氣安裝預(yù)氣預(yù)埋階段的成 品、半成品，現(xiàn)制定本規(guī)定，要求電氣安裝施工單位嚴(yán)格執(zhí)行，徹底保護(hù)好安裝成果。 1、電氣暗配管敷設(shè)時(shí)的保護(hù)： 電氣暗配管敷設(shè)到位后，應(yīng)緊密關(guān)注土建鋪設(shè)面層鋼筋時(shí)對(duì)安裝成品的保護(hù)，防止土建 施工人員隨意破壞。 2、管、盒的有效封堵： 安裝配管時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)管口、盒口、箱口進(jìn)行有效封堵，封堵應(yīng)來(lái)密，封堵時(shí)應(yīng)考慮后期 管路的清理。 3、土建灌漿時(shí)的保護(hù)： 建立專人巡查保護(hù)制度，在土建進(jìn)行澆注混凝土?xí)r應(yīng)派專人盯防安裝產(chǎn)品，以防被土建 人為破壞。 4、土建拆模時(shí)的保護(hù)： 緊密關(guān)注土建何時(shí)對(duì)何區(qū)拆模，在土建拆摸時(shí)應(yīng)派專人值守，在安裝成品易破壞的區(qū)域

目錄 一產(chǎn)品設(shè)計(jì)配置方案說(shuō)明.................................................................1 1.1方案特點(diǎn)概述.........................................................................1 1.2方案設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范（包括但不限于）................................2 1.3德國(guó)奔馳mtu發(fā)動(dòng)機(jī)介紹及性能特點(diǎn)....................................3 1.4發(fā)電機(jī)介紹：abb發(fā)電機(jī)特點(diǎn)...............................................5 1.5控制過(guò)程及特點(diǎn)......................

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行下列檢查： (1)溫度選擇輪處于2的位置，按下關(guān)閉 鍵，通風(fēng)機(jī)在自動(dòng)”位置 此時(shí)查看：發(fā)熱器熱水閥、壓縮機(jī)、主空氣風(fēng)門 和通風(fēng)機(jī)均應(yīng)關(guān)閉或停轉(zhuǎn)。 (7)溫度選擇輪處于72的位置，按下經(jīng) 濟(jì)鍵．通風(fēng)機(jī)在。自動(dòng)”位置 此時(shí)查看：通風(fēng)機(jī)應(yīng)上升一個(gè)速度，發(fā)熱器熱水 閥每4～5秒鐘運(yùn)轉(zhuǎn)一次，壓縮機(jī)關(guān)閉，主空氣風(fēng)門和 附加熱水泵也應(yīng)打開 (2)溫度選擇輪處于72的位置．接下經(jīng)(8)溫度選擇輪處于72的位置，按下經(jīng) 濟(jì)鍵或供暖鍵，通風(fēng)機(jī)在“自動(dòng)”位置濟(jì)鍵，通風(fēng)機(jī)在“高速”位置 溫度選擇輪剡度盤慢幔轉(zhuǎn)動(dòng)接近72，直至重此時(shí)查看：通風(fēng)機(jī)應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)熱器熱水閥每 疊出現(xiàn)(地板排氣孔和中間排氣孔均打開)。每當(dāng)玲4～5秒鐘運(yùn)轉(zhuǎn)一次，壓縮機(jī)關(guān)閉，主空氣風(fēng)門和附加 卻液溫度超過(guò)25c時(shí)發(fā)熱器熱水閥應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)4～5秒熱水泵應(yīng)打開。 種，壓

一輛94款奔馳s320轎車(采用w140底盤),在高速行駛時(shí)空調(diào)出風(fēng)方向會(huì)從正吹自動(dòng)變?yōu)樯洗?。承修該車后首先試車?yàn)證故障現(xiàn)象。將換檔桿置于p位,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并讓其加速運(yùn)轉(zhuǎn),接通空調(diào)開關(guān),讓出風(fēng)口開至正吹位置,發(fā)現(xiàn)

扁f車所 能以3擋低速行駛。 故障檢查：根據(jù)該車的結(jié)構(gòu)原 理，初步判定為al4電控液壓系統(tǒng) 有故障。用“proxia”診斷儀(中文 顯示)進(jìn)行檢測(cè)，顯示器顯示為油 壓傳感器故障；檢測(cè)油壓、電壓均 為0，證實(shí)油壓傳感器失效。更換損 壞的油壓傳感器后，al4功能雖然 恢復(fù)正常，但沒(méi)過(guò)幾天原有故障重 新出現(xiàn)。顯然故障的根源不在油壓 傳感器。再用“proxia”檢測(cè)儀對(duì) al4控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查時(shí)，檢測(cè)儀 競(jìng)不能與al4控制單元聯(lián)機(jī)，即檢 測(cè)儀不顯示任何信息，表明控制單 元已損壞。為驗(yàn)證此判斷，用電壓 表(數(shù)字)檢測(cè)控制單元“24”端子 (油壓傳感器“+”)與25端子(油 壓傳感器“一”)間的電壓，其值在 5～12伏間波動(dòng)，超過(guò)了正常值 (4．5～5伏)，證實(shí)al4控制單元也 已損壞。 故障排除：更換油壓傳感器、 al4控制單

銷售電話13837371502 電動(dòng)葫蘆變速箱 用于0.5t-32t電動(dòng)葫蘆。電動(dòng)葫蘆變速箱就是減速器部分。0.25t葫 蘆減速器為直齒行星轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其余減速器采用斜齒輪三級(jí)減速或四 級(jí)減速,齒輪及齒輪軸均采用40cr或20crmnti鋼鍛制加工，并經(jīng)熱 處理，全部用滾動(dòng)軸承支撐，箱殼用鑄鐵制造，裝配嚴(yán)密，防塵可靠． 公司本著客戶至上，質(zhì)量三包，價(jià)格優(yōu)廉的經(jīng)營(yíng)理念。并免費(fèi)技術(shù)咨 詢。歡迎廣大新老客戶前來(lái)咨詢、洽談、訂購(gòu)。。cd1、md1型供 應(yīng)電動(dòng)葫蘆變速箱。 銷售電話13837371502 銷售電話13837371502 銷售電話13837371502

故障現(xiàn)象一輛94款奔馳s320乘用車,配裝w140底盤和全自動(dòng)空調(diào),制冷劑為r134a?？蛻舴从晨照{(diào)不制冷,電磁離合器不吸合,有時(shí)能吸合一下,但立即脫開,無(wú)法正常工作。曾在其他修理廠更換了空調(diào)壓縮機(jī)、蒸發(fā)器和膨脹閥等,加注制冷劑后仍是如此。后來(lái)又到另一家修理廠檢修,診斷是壓縮機(jī)不良,

故障現(xiàn)象:一輛奔馳500se型轎車,使用中空調(diào)保險(xiǎn)絲經(jīng)常熔斷,有時(shí)甚至1天熔斷2～3次。保險(xiǎn)絲熔斷后。出風(fēng)口吹出的風(fēng)溫度明顯升高,但風(fēng)量未減小。故障檢查:檢查空調(diào)壓縮機(jī)、空調(diào)開關(guān)、空調(diào)控制器及保險(xiǎn)絲的線路未見異常。對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行負(fù)荷檢查:制冷劑充注量適當(dāng);壓縮

依修奔n年的體驗(yàn)(還沒(méi)混出個(gè)什么名堂出來(lái)) 異味---室內(nèi)有異味,如果雪種味道(具體不好形容,憑經(jīng)驗(yàn)了,聞過(guò)的 都知道吧)開空調(diào)風(fēng)時(shí),在出風(fēng)口嗅到一股雪種味道,此多為蒸發(fā)器漏了, 扳開腳踏兩側(cè)邊靠馬鞍處的地毯看到兩側(cè)各有空調(diào)排水管拆掉觀察是 否有雪種油跡.基本上風(fēng)口聞到了雪種味的都要拆儀表臺(tái)處理蒸發(fā)器 了...室內(nèi)還有一種異味,這些問(wèn)題在天氣不熱的季節(jié)發(fā)生較多,剛開空調(diào) 的時(shí)候風(fēng)口傳來(lái)一股酸臭味(wis資料上所說(shuō)的尿味)碰到這種問(wèn)題 不好解決了,此味道乃蒸發(fā)器表面發(fā)霉引起的,處理較困難(用市面上的 空調(diào)風(fēng)口清洗劑清洗效果一般,最好折下來(lái)清潔或更換咯)...異味也有可 能因?yàn)槭褂昧艘恍┝淤|(zhì)的香水清新劑之類的產(chǎn)品時(shí)間長(zhǎng)了變質(zhì)引起的. 異響----室內(nèi)的有**異響,開空調(diào)時(shí)風(fēng)囗有吱吱響,判斷這響聲,隨著開 風(fēng)量的大小而有所變化的.

在汽車制造業(yè)領(lǐng)域,汽車的壽命和性能以及汽車零部件的質(zhì)量要求是非常重要的指標(biāo),很多汽車零部件對(duì)氣密性要求極為嚴(yán)格,油泵也是必須進(jìn)行泄漏檢測(cè)的汽車零部件之一.現(xiàn)根據(jù)油泵結(jié)構(gòu)及原理,分析泄漏檢測(cè)對(duì)油泵的重要意義以及油泵泄漏檢測(cè)的方法,提出了一套簡(jiǎn)單實(shí)用的方法,能更好地指導(dǎo)試驗(yàn)夾具的設(shè)計(jì)及泄漏檢測(cè)試驗(yàn)的開展.

通過(guò)分析4at自動(dòng)變速箱換擋制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)及裝配工藝,基于相對(duì)測(cè)量原理,提出一種在自動(dòng)變速箱換擋制動(dòng)器裝配過(guò)程中測(cè)量法蘭墊片厚度的新方法,根據(jù)該方法研制出相應(yīng)的墊片預(yù)選測(cè)量機(jī),并對(duì)該設(shè)備進(jìn)行了測(cè)量穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性的分析。實(shí)驗(yàn)證明:該設(shè)備具有較高的測(cè)量精度和裝配效率,大大提高了變速箱的裝配效率及裝配質(zhì)量。

分析了輪式裝載機(jī)行走液壓傳動(dòng)方式的優(yōu)點(diǎn),在此基礎(chǔ)上介紹了利勃海爾l564靜液壓裝載機(jī)2×2自動(dòng)換擋變速箱系統(tǒng)的功能原理及系統(tǒng)組成

以變速箱箱體數(shù)控加工為例,從零件工藝分析入手,闡述了變速箱箱體的數(shù)控加工:擬定加工方案、選擇合適刀具、確定切削用量。產(chǎn)品質(zhì)量和精度與加工工藝息息相關(guān),說(shuō)明了控制加工精度的方法,對(duì)數(shù)控加工具有一定的參考價(jià)值。

簡(jiǎn)單介紹奔馳底盤氣管路清單中各項(xiàng)目的含義、氣管加工方法、各氣管在底盤中的裝配位置,使設(shè)計(jì)人員能看懂清單,供應(yīng)商能根據(jù)清單加工氣管。