北方城市中心公共園林湖岸工程技術(shù)分析

http://www.***.***建設(shè)工程教育網(wǎng) 報(bào)名咨詢電話：010-82326699免費(fèi)熱線：4008105999 咨詢時(shí)間：全天24小時(shí)服務(wù)（周六、周日及節(jié)假日不休息） 城市中心廣場施工組織設(shè)計(jì) 一、施工方案 1、工程概況 1.1工程名稱：xxxxxx 1.2建設(shè)單位：湖南省xx城市廣場投資有限公司 1.3建設(shè)地點(diǎn)：湖南天心環(huán)保工業(yè)園 1.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：建設(shè)工程驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)，確保市優(yōu)質(zhì)工程。 1.5保修要求：按建設(shè)部2000年第80號令執(zhí)行。 1.6工期要求：計(jì)劃2008年8月30日開工,總工期為150天。 1.7承包方式：按合同價(jià)承包 1.8招標(biāo)范圍： 本工程招標(biāo)范圍為xxxxxx施工圖設(shè)計(jì)、施工，主要包括：綠化 苗木栽植、草皮鋪植、廣場鋪裝、路面鋪裝、花池、擋墻砌筑、景 石、噴水涌泉、水景、亭廊、木平臺、棧道、兒童戲水池、駁岸

在城市中心區(qū)進(jìn)行醫(yī)院的改建擴(kuò)建規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),要結(jié)合環(huán)境,在限制中尋找突破,圍繞功能需求,兼顧醫(yī)療服務(wù),分步實(shí)施,并可持續(xù)發(fā)展。文章結(jié)合一個(gè)實(shí)際工程的設(shè)計(jì),對此進(jìn)行了闡述。

上海新世界名品城工程項(xiàng)目地處市中心,周邊環(huán)境復(fù)雜,施工過程中面臨場地受限、安全防護(hù)要求高、深基坑緊貼軌交隧道及車站、商場有特殊設(shè)備安裝等難題。針對上述施工難點(diǎn),介紹了相應(yīng)的關(guān)鍵施工技術(shù),確保了工程的順利完成,為類似工程提供了借鑒。

城市中心區(qū)地下空間規(guī)劃研究 作者：陳志龍，黃歐龍 作者單位：陳志龍(解放軍理工大學(xué)地下空間研究中心)，黃歐龍(解放軍理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院) 相似文獻(xiàn)(10條) 1.學(xué)位論文張旭奎城市中心區(qū)(cbd)環(huán)境系統(tǒng)研究--兼論中國大城市中心區(qū)環(huán)境系統(tǒng)建設(shè)1994 通過具體分析美英法等國著名的城市中心區(qū)環(huán)境建設(shè)的經(jīng)驗(yàn),借鑒其在交通環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、開放空間系統(tǒng)、綠道、蘭道系統(tǒng)、城市景觀及傳統(tǒng)文脈 ,視覺景觀廊道等諸多方面的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和方法,并應(yīng)用復(fù)合化,網(wǎng)絡(luò)化的原則,在步行化體系及地下空間利用,公共開放空間體系的建設(shè)的基礎(chǔ)上將諸方面的 方法及經(jīng)驗(yàn)加以總結(jié),形成城市中心區(qū)環(huán)境(cbd)環(huán)境系統(tǒng)建設(shè)的對策體系,并引入城市環(huán)境心理及城市社會生活的研究,反映對城市的主體--人的尊重,對 城市中心區(qū)環(huán)境系統(tǒng)的建設(shè)提供了更加深入的研究和思考. 2.學(xué)位論文劉力飛城市中心區(qū)環(huán)

城市中心區(qū)交通組織管理研究 摘要：城市交通問題日益嚴(yán)重，擁堵在我國的大中城市蔓延， 特別是城市中心區(qū)。本文從中國城市交通擁擠現(xiàn)狀入手，結(jié)合城市 中心區(qū)的相關(guān)特性，分析了基于交通擁堵范圍的中心區(qū)交通組織方 法，最后分析了今后研究的空間。 關(guān)鍵詞：交通擁堵城市中心區(qū)交通組織管理 0.引言 城市交通的擁堵是世界各國普遍面臨的城市問題。隨著我國經(jīng) 濟(jì)的發(fā)展以及城市化進(jìn)程的加速，交通擁堵問題在我國許多大城市 也日益嚴(yán)重，特別是城市中心區(qū)。解決交通擁堵問題，應(yīng)該從交通 供給與交通需求兩方面入手。而在路網(wǎng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)確定的區(qū)域，新增 或改建道路已不可行，因此采取合適的交通組織方法必然成為解決 交通擁堵的重要措施。 1.城市交通擁擠現(xiàn)狀 城市交通擁擠，從理論上講是交通需求超過交通供給能力引起 的。擁擠不但造成可巨額的經(jīng)濟(jì)損失，而且也制約著社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn) 一步發(fā)展。主要表現(xiàn)為：一是交通擁擠會大大降低運(yùn)輸效率，

北方城市觀賞海棠品種及在園林綠化中的應(yīng)用

園林綠化是城市建設(shè)的重要組成部分,綠化效果很大程度上取決于植物材料的選擇與應(yīng)用.我國果樹栽培歷史悠久,具有較高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值、觀賞價(jià)值和生態(tài)價(jià)值,而且適應(yīng)性強(qiáng).選擇合適的果樹樹種,并進(jìn)行科學(xué)搭配,既能豐富園林體系中的植物資源,滿足造景需求,提高園林景觀的觀賞性,又能發(fā)揮果樹保護(hù)和改善環(huán)境功能,有效調(diào)溫調(diào)濕、減弱噪音、防風(fēng)防沙、減輕霧霾等污染.

construction 施工技術(shù) 1　城市地下空間開發(fā)的必要性 1.1城市地下空間開發(fā)與利用有利于解決城市交通擁堵 在我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人們生活水平顯著提高的同時(shí)， 汽車數(shù)量也大幅度上升，加之人口數(shù)量增加、道路發(fā)展滯后以 及道路資源配置不合理等問題，使得城市交通擁擠問題愈來愈 嚴(yán)峻，給城市發(fā)展以及居民出行帶來了很多不利因素。因此， 通過發(fā)展地下交通系統(tǒng)（如地鐵，地下人行道，地下物流系統(tǒng) 等）將人車分流，開辟城市交通新路線，有利于解決城市交通 擁堵問題。 1.2城市地下空間開發(fā)與利用有利于緩解城市環(huán)境污染 由于城市人口的急劇增長和工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā) 展，大量的污水未經(jīng)適當(dāng)處理而直接排入水體，大量粉塵、硫 氧化物、氮氧化物、碳氧化物等物質(zhì)排入大氣，使城市水資源 和大氣遭到嚴(yán)重污染，從而破壞了城市水環(huán)境和城市大氣環(huán) 境。此外，工業(yè)固體廢物以及生活垃圾等二級污染源也給城市 環(huán)境帶來

在城市高速發(fā)展當(dāng)中,城市規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,在城市園林的建設(shè)方面展現(xiàn)出一些不足,過于追尋外來樹種的引進(jìn)成為城市園林在建設(shè)方面的一個(gè)主要問題,其不但會耗費(fèi)園林建設(shè)的資源,還會影響到生態(tài)環(huán)境。從而將鄉(xiāng)土樹種屬于城市園林建設(shè)的根基的理念提出來,隨著鄉(xiāng)土樹種在北方城市園林中建設(shè)的使用,有效緩解了狀況的發(fā)生,這一科學(xué)有效的規(guī)劃,加速了鄉(xiāng)土樹種繁殖基地的建設(shè),有效研發(fā)了鄉(xiāng)土樹種的資源。

公共建筑的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循其所處的城市街區(qū)環(huán)境,結(jié)合地形因地制宜,規(guī)避不利因素,發(fā)揮優(yōu)勢條件,圓滿地解決功能需求并達(dá)到理想的效益.重視建筑的可持續(xù)發(fā)展策略,努力達(dá)成建筑與城市、人與社會的和諧統(tǒng)一.

某行政中心和城市中心廣場詳細(xì)規(guī)劃

城市中心區(qū)停車需求預(yù)測方法探討

在人們傳統(tǒng)的消費(fèi)習(xí)慣里,似乎取材于我國南方竹材省份而生產(chǎn)制作出的竹地板,只能在南方城市居民的裝修中派上用場,而在北方裝飾裝修市場不會受到更多消費(fèi)者的首肯與歡迎。確實(shí),近年來在北方各大城市居室裝修熱潮中,實(shí)木地板、強(qiáng)化木地板和實(shí)木復(fù)合地板都可以說是風(fēng)頭出盡,但竹木地板的市場銷售狀況卻總是不冷不熱。然而今年以來,特別是進(jìn)入第二季度末期,盛夏將至,天

筆者通過多年的實(shí)踐與探索,總結(jié)了大樹移植方面的技術(shù)措施,對于城市園林發(fā)展、提高大樹移栽成活率有重要意義。

深基坑、高切坡工程具有安全風(fēng)險(xiǎn)較大的特點(diǎn),而在城市中心區(qū)域進(jìn)行大規(guī)模的深基坑、高切坡施工安全風(fēng)險(xiǎn)更大。作者就城市中心區(qū)域進(jìn)行深基坑和高切坡工程監(jiān)理工作的一些體會與大家交流。

文章從建設(shè)單位視角對上海中心城區(qū)與地鐵共建的某深大基坑工程進(jìn)行剖析,研究其在周邊建筑林立、人口密集,多項(xiàng)目同步施工等諸多不利情況下,如何通過技術(shù)管理手段確?；幼陨淼慕Y(jié)構(gòu)安全、周邊的環(huán)境安全,居民的心理安全,最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理的效益最大化。

對六安市紅街在開發(fā)建設(shè)之后出現(xiàn)的問題現(xiàn)狀利弊進(jìn)行了分析,探討和研究了城市中心老商業(yè)街區(qū)建設(shè)過程中如何既保持自身特色,又能結(jié)合人本身對商業(yè)街的感受和體驗(yàn)要求,使商業(yè)街區(qū)在運(yùn)營過程中更具親和力和吸引力,為六安市未來商業(yè)發(fā)展指明了方向。

從醫(yī)院遷建項(xiàng)目的影響因素出發(fā),結(jié)合北京市肛腸醫(yī)院設(shè)計(jì)案例,分析了城市中心區(qū)醫(yī)院遷建設(shè)計(jì)過程中遇到的規(guī)劃和環(huán)境影響等問題。

第1卷第6期 2004年l0月 中間體 chermcalintermediate·47· {綜 ’- —+一一—+一一 全住口●函、+ t + 歐盟決定禁用4種飼料抗生素 歐盟農(nóng)業(yè)民部長會議不久前決定． 四種目前在歐盟還允許添加在飼料中 的抗生素只能使用到2005年年底。這 四種抗生素為：monensin—natrium(莫能 霉素一鈉，一種廣譜抗菌藥，分子式為 c36h20從放線菌鏈霉菌中提取，主要 用肉牛飼養(yǎng)添加劑)、salino—mycin—na— trium(鹽霉素一鈉)、avil—amycin(卑霉 素)和flavophosphohpol(舍黃霉素)。 歐盟消費(fèi)者保護(hù)委員戴維．拜恩認(rèn) 為，在消除對抗生素產(chǎn)生抗藥性方面． 這項(xiàng)決定是歐盟食品安全政策的基石。 這四種物質(zhì)雖然不在人類醫(yī)學(xué)中使用， 但歐盟科

探討了濱水城市中心區(qū)設(shè)計(jì)的生態(tài)理念、生態(tài)建設(shè)要點(diǎn)以及城市中心提倡生態(tài)建設(shè)的意義,并對靖江新港中心區(qū)生態(tài)建設(shè)問題進(jìn)行了研究,指出濱水城市中心區(qū)的設(shè)計(jì)要與自然環(huán)境、人文景觀相結(jié)合,以期創(chuàng)造出生態(tài)的、地域性強(qiáng)的城市中心區(qū)景觀。

針對上海新城市中心廣場深基坑的施工難點(diǎn)，采取了有針對性的施工技術(shù)，如以合理有效的換撐保證分區(qū)墻、底板后澆帶位置荷載水平傳力路徑的連續(xù)性等等。同時(shí)輔以信息化施工監(jiān)測數(shù)據(jù)以顯示基坑和周邊環(huán)境安全穩(wěn)定情況，工程實(shí)踐說明采用的施工方案是行之有效的．為類似基坑工程的施工提供了參考。

在我國現(xiàn)實(shí)條件下,高層綜合體建筑具有廣闊的應(yīng)用前景。本文探討了高層綜合體建筑的交通功能組織,并對其交通設(shè)計(jì)作了概念性的研究