北方交通高空車全面實行部件化噴漆裝配

（一）材料及機具準(zhǔn)備 頁腳內(nèi)容1 表b.0.1施工組織設(shè)計/(專項)施工方案報審表 工程名稱：地鐵龍華線高架段立面刷新工程編號： 致：深圳市寶安區(qū)建設(shè)工程監(jiān)理公司(項目監(jiān)理機構(gòu)) 我方已完成地鐵龍華線高架段立面刷新工程施工組織設(shè)計/(專項)施工 方案的編制和審批，請予以審查。 附件：□施工組織設(shè)計 □高架作業(yè)車安全專項施工方案 □施工方案 施工單位：深圳泛華工程集 團有限公司 項目經(jīng)理： 日期：年月 日 審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期：年月 日 審核意見： 項目監(jiān)理機構(gòu)：深圳市寶安建設(shè)工 程監(jiān)理公司 總監(jiān)理工程師： 日期：年月日 審批意見(僅對超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案)： 建設(shè)單位：深圳市龍華新區(qū) 城市管理局 （一）材料及機具準(zhǔn)備 頁腳內(nèi)容2 建設(shè)單位代表： 日期：年月 日 注：本表一式三份，項目監(jiān)理機構(gòu)

...... .學(xué)習(xí)參考. 表b.0.1施工組織設(shè)計/(專項)施工方案報審表 工程名稱：地鐵龍華線高架段立面刷新工程編號： 致：深圳市寶安區(qū)建設(shè)工程監(jiān)理公司(項目監(jiān)理機構(gòu)) 我方已完成地鐵龍華線高架段立面刷新工程施工組織設(shè)計/(專項)施工方案的編制和 審批，請予以審查。 附件：□施工組織設(shè)計 □高架作業(yè)車安全專項施工方案 □施工方案 施工單位：深圳泛華工程集團有限公司 項目經(jīng)理： 日期：年月日 審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期：年月日 審核意見： 項目監(jiān)理機構(gòu)：深圳市寶安建設(shè)工程監(jiān)理公司 ...... .學(xué)習(xí)參考. 總監(jiān)理工程師： 日期：年月日 審批意見(僅對超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案)： 建設(shè)單位：深圳市龍華新區(qū)城市管理局 建設(shè)單位代表： 日期：年月日

bsx5061jgk高空作業(yè)車材料定額(gk07-07-16) 名稱型號規(guī)格凈重工藝 定額 凈重 工藝 定額 1底盤(底盤自帶)慶齡nkr77pllwcjay輛1 雙排駕駛室,裝配 空調(diào),軸 距:3815mm,發(fā)動機 型號:4kh1-tc(歐 ⅲ,白色) 2取力器flq3475jn件1內(nèi)花鍵(底盤配帶) 3取力器拉線l=2400mm件1借用油車 4 011.30.500. 011.04.11( 內(nèi)外安裝孔 為m16) 個1 煙臺浩陽機械有限 公司 5主料部分 6上臂總成 7上臂骨架3×800×5000鋼板16mnδ=3kg194.294.2 8上臂加強板10×192×170鋼板16mnδ=10kg22.65.2機加 9上臂連接板25×900×1220鋼板16mnδ=25k

（一）材料及機具準(zhǔn)備 1 表b.0.1施工組織設(shè)計/(專項)施工方案報審表 工程名稱：地鐵龍華線高架段立面刷新工程編號： 致：深圳市寶安區(qū)建設(shè)工程監(jiān)理公司(項目監(jiān)理機構(gòu)) 我方已完成地鐵龍華線高架段立面刷新工程施工組織設(shè)計/(專項)施 工方案的編制和審批，請予以審查。 附件：□施工組織設(shè)計 □高架作業(yè)車安全專項施工方案 □施工方案 施工單位：深圳泛華工程 集團有限公司 項目經(jīng)理： 日期：年月 日 審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期：年月 日 審核意見： 項目監(jiān)理機構(gòu)：深圳市寶安建設(shè) 工程監(jiān)理公司 總監(jiān)理工程師： 日期：年月日 審批意見(僅對超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案)： 建設(shè)單位：深圳市龍華新 區(qū)城市管理局 建設(shè)單位代表： 日期：年月 日 注：本表一式三份，項目監(jiān)理機構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位各一份。 （一）材料及機

表b.0.1施工組織設(shè)計/(專項)施工方案報審表 工程名稱：地鐵龍華線高架段立面刷新工程編號： 致：深圳市寶安區(qū)建設(shè)工程監(jiān)理公司(項目監(jiān)理機構(gòu)) 我方已完成地鐵龍華線高架段立面刷新工程施工組織設(shè)計/(專項)施工方案的編制和 審批，請予以審查。 附件：□施工組織設(shè)計 □高架作業(yè)車安全專項施工方案 □施工方案 施工單位：深圳泛華工程集團有限公司 項目經(jīng)理： 日期：年月日 審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期：年月日 審核意見： 項目監(jiān)理機構(gòu)：深圳市寶安建設(shè)工程監(jiān)理公司 總監(jiān)理工程師： 日期：年月日 審批意見(僅對超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案)： 建設(shè)單位：深圳市龍華新區(qū)城市管理局 建設(shè)單位代表： 日期：年月日 注：本表一式三份，項目監(jiān)理機構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位各一份。 地鐵龍華線高架段立面刷新工程 高架車作業(yè)安全專

．輔邈r建簪緩叩，以，稚， 注重環(huán)境、功能塑造建筑性格 北方交通大學(xué)教學(xué)主樓設(shè)計 丫5 北方交通大學(xué)地處北京城區(qū)，校 園面積不太．校內(nèi)原有建筑多數(shù)是解 放初期修建的3～4層普通坡頂混合結(jié) 構(gòu)教學(xué)樓．雖然建筑比例和處理上都 很見功力．但因年代久遠．多已殘舊 了。為了迎接海峽兩岸的交通大學(xué)i00 周年校慶．校方?jīng)Q定新建一幢教學(xué)主 樓，地點定在從南?！篯開始的中軸線 上．原校行政樓舊址處為了節(jié)約用 地，主樓擬為高層建筑，規(guī)劃限高50m， 總建筑面積20000m左右。 注重協(xié)調(diào)、保護和利用環(huán)境 主樓用地的南面原有兩排大楊樹 形成的林蔭道，東南方有一幢已建成 的z4ooorn教學(xué)樓，西南方是禮堂，用 地的北面是一塊經(jīng)營得很好的綠地

前不久,志高空調(diào)召開新聞發(fā)布會鄭重對外宣布:志高空調(diào)已率先在行業(yè)內(nèi)實行產(chǎn)品質(zhì)量承諾召回制:凡在上市推廣活動期間,在志高網(wǎng)絡(luò)售點購買志高空凋“品質(zhì)之光”系列的消費者,從購買之日起的3個月內(nèi),如出現(xiàn)任何非人為的質(zhì)量問題,根據(jù)完整填寫的召回卡片,可免費召回,更換新機。此舉一出,立刻引起了業(yè)內(nèi)和消費者的廣泛關(guān)注。

通過采用三維cfd數(shù)值仿真和大型環(huán)境風(fēng)洞試驗相結(jié)合的方法和手段,對城市交通隧道內(nèi)廢氣在不同風(fēng)塔結(jié)構(gòu)尺寸、廢氣射流速度以及相應(yīng)的大氣環(huán)境氣象參數(shù)下的排放,進行了深入研究,給出了污染物在不同工況下的擴散衰減情況及對應(yīng)的主方向線方程。

aaaaaa 噴漆車間噴漆工藝流程 一、除油 1、去除黑色金屬工件在生產(chǎn)過程中表面的油污，用槽浸法。堿液清洗配方：氫氧 化鈉4%、磷酸鈉4%、磷酸三鈉4%、op-10乳化液0.3%、溫度90~95℃，處理時間 5~8分鐘。處理后檢查方法：水洗后用刷帚刷，目測油污是否去凈。 2、去除有色金屬工件表面的油污，用槽浸法。采用kl-13型除油除銹添加劑處理 （該添加劑為白色粉末），使用濃度：兌水比例2%，溫度大于5℃（如加溫處理速度 加快），時間5~10分鐘，槽液ph值：7。 3、塑料制品的表面除油，用槽浸法。選用kl-16型脫臘除油粉，使用濃度：兌水 比例5%，溫度40~65℃，時間5~10分鐘。 二、清洗（除油后用水清洗） 三、除銹 采用酸性除銹，去除鋼鐵表面的銹垢，用槽浸法。酸洗除銹液配方：濃度31%的工 業(yè)鹽酸、緩蝕劑3%，溫度：常溫。處理時間3~

1 名稱智能交通燈 班級15自動化1 姓名高林 學(xué)號1400102331 2 摘要 隨著社會主義的建設(shè)，城市的規(guī)模在不斷擴大，城市的交通也在不斷的提高和改進， 交通的順暢已經(jīng)成為制約社會主義建設(shè)的一個重要因素。目前，伴隨著機動車輛的不斷增 以來，有許許多多的設(shè)計工作者投身于十字路口交通建設(shè)的研究之中，創(chuàng)造和設(shè)計出了很 多新型的方案，把我國交通建設(shè)推向了更高的發(fā)展階段。當(dāng)前，十字路口都采用了信號燈 來控制車輛和人的通行，不僅便于維護管理，而且有較強的自動化。大量的信號燈電路正 向數(shù)字化、小功率、多樣化、方便人、車、路三者關(guān)系的協(xié)調(diào)，多值化方向發(fā)展隨著社會 經(jīng)濟的發(fā)展，城市交通問題越來越引起人們的關(guān)注。它的出現(xiàn)使交通得以有效管制，對于 疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。十字路口車輛穿梭，行人 熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊。那么靠什么來實

1 車噴漆廢氣處理 油漆噴涂過程中主要產(chǎn)生漆霧、有機廢氣污染。油漆在高壓作用下霧化成微粒，在噴涂時，部分油漆未到達噴漆物表而，隨氣流 彌散形成漆霧。稀釋劑(有機溶劑)是用來稀釋油漆，達到漆物表而光滑關(guān)觀的口的。有機溶劑易揮發(fā)，在噴漆、晾干過程將逐漸揮發(fā) 出來形成有機廢氣。 有機廢氣危害 漆霧中的有機溶劑—苯、甲苯、二甲苯屬強毒性溶劑，作業(yè)時散發(fā)至車間空氣中，工人經(jīng)呼吸道吸入后，可引起急性和慢性中毒， 主要引起中樞神經(jīng)系統(tǒng)及造血系統(tǒng)的損害，短期吸入高濃度(1500m}/ms)的苯蒸氣，即可引起再生障礙性貧血;經(jīng)常吸入低濃度的苯 蒸氣，也可引起惡心、嘔葉、神智模糊等神經(jīng)癥狀，少數(shù)還可引起神經(jīng)衰弱癥候群。甲苯對中樞神經(jīng)的毒害比苯強，對造血系統(tǒng)的作 用較苯低。據(jù)報道，苯質(zhì)量濃度在188-375mg/m3時，長期接觸即可有明顯的自覺癥狀。甲苯的慢性危害較苯小，濃度在4

根據(jù)高空作業(yè)車執(zhí)行機構(gòu)的工作曲線圖,提出了高空作業(yè)車液壓系統(tǒng)匹配與控制的方法,包括回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)、中臂系統(tǒng)、上臂系統(tǒng)和調(diào)平機構(gòu)的液壓系統(tǒng)的匹配與控制;分析了在閉環(huán)控制下,執(zhí)行機構(gòu)各子系統(tǒng)的速度、加速度、位移的變化情況,揭示了在開環(huán)控制和pid控制下,系統(tǒng)特性的變化情況。

kft900型瀝青混凝土攤鋪機是沈陽北方交通重工集團自行設(shè)計制造的一款大型全液壓履帶式瀝青混凝土攤鋪機產(chǎn)品。該機型采用了先進的機、電、液一體化動力傳動與控制技術(shù),使整機工作實現(xiàn)了高度自動化,同時也體現(xiàn)了當(dāng)今業(yè)內(nèi)瀝青混凝土攤鋪機技術(shù)發(fā)展的趨

在山東省公路監(jiān)理行業(yè)中，濟南北方交通工程咨詢監(jiān)理有限公司（以下簡稱北方監(jiān)理公司）是第一批具有公路工程甲級資質(zhì)的監(jiān)理企業(yè)之一。公司的業(yè)務(wù)范圍涉及公路橋梁、隧道、市政、綠化、交通工程、檢測、培訓(xùn)、檢驗等領(lǐng)域。監(jiān)理范圍遍布山東、福建、陜西、山西等省，并憑借出色的監(jiān)理業(yè)績獲得多項榮譽，如：承監(jiān)的山西武宿立交樞紐工程獲得魯班獎；時稱“華東第一橋”的小許家互通立交工程，獲得山東省政府“優(yōu)質(zhì)工程獎”等。

噴漆烤漆行業(yè)： 污染物主要成分：有機廢氣 核心技術(shù)： 1、uv光解除臭 本產(chǎn)品利用特制的高能高臭氧uv紫外線光束照射惡臭氣體，裂解惡臭氣體如：氨、三甲胺、 硫化氫、甲硫氫、甲硫醇、甲硫醚、二甲二硫、二硫化碳和苯乙烯，硫化物h2s、voc 類，苯、甲苯、二甲苯的分子鍵，使呈游離狀態(tài)的污染物分子與臭氧氧化結(jié)合成小分子無 害或低害的化合物，如co2、h2o等。 利用高能高臭氧uv紫外線光束分解空氣中的氧分子產(chǎn)生游離氧，即活性氧，因游離氧所攜 正負(fù)電子不平衡所以需與氧分子結(jié)合，進而產(chǎn)生臭氧。 uv+o2→o-+o*(活性氧)o+o2→o3(臭氧),眾所周知臭氧對有機物具有極強的氧化作用， 對惡臭氣體及其它刺激性異味有極強的清除效果。 惡臭氣體利用排風(fēng)設(shè)備輸入到本凈化設(shè)備后，凈化設(shè)備運用高能uv紫外線光束及臭氧對惡 臭氣體進行協(xié)同分解氧化反應(yīng)，使惡臭

噴漆合同 甲方： 乙方： 簽定地點：簽定日期：年月日 茲因甲方將工程發(fā)包給乙方施工，按照《中華人民共和國合同法》， 并結(jié)合本工程具體情況經(jīng)雙方協(xié)商達成如下協(xié)議： 一．工程概況 1.工程名稱及數(shù)量： 2.油漆品牌及顏色： 3.工程地點： 二．工程期限 1.開竣工日期：年月日至年月日 2.嚴(yán)格按照甲方提供的施工進度進行施工。 3.如遇下列情況，經(jīng)發(fā)包方現(xiàn)場代表簽證后，工期相應(yīng)順延：①工 程量和設(shè)計變更增加；②因不可抗拒的自然災(zāi)害對工程造成的損害；③ 因其他原因。 三．工程質(zhì)量 嚴(yán)格按照國家頒發(fā)的施工驗收規(guī)范及工程設(shè)計圖要求進行施工，工 程質(zhì)量應(yīng)達到國家或?qū)I(yè)質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁破壞性施工，本工程要求 質(zhì)量應(yīng)滿足甲方和建設(shè)方的質(zhì)量要求等級。 四．工程價款的支付與結(jié)算 1.合同的承包方式：包括材料、人工等所有費用 注：乙方需自帶施工工具及打磨輔材。 2.承包總價（大寫）： 3.

通過以列車編組、最小時間間隔、列車上座率等為約束條件,建立以旅客出行成本最小和企業(yè)運營成本最小的非線性雙目標(biāo)整數(shù)規(guī)劃模型,引入平均運距對乘客出行時間進行求解.通過對大連市快軌3號線主線開行方案的確定,來驗證模型的合理性.計算結(jié)果表明,本模型得到的開行方案滿足約束條件,符合旅客與企業(yè)雙方的利益要求.

日前，在2006中國工程機械年度產(chǎn)品top50評選活動中，北方交通kfm5190tyhrhx熱熔劃線車以先進的技術(shù)、優(yōu)良的產(chǎn)品性能躋身2006中國工程機械年度產(chǎn)品top50行列。

填補國內(nèi)空白的熱熔涂料及劃線設(shè)備的研制成功，北方交通依靠科技進步和自主創(chuàng)新不僅實現(xiàn)了企業(yè)的發(fā)展壯大。

最近，科學(xué)技術(shù)部、國務(wù)院國資委和中華全國總工會聯(lián)合啟動創(chuàng)新型企業(yè)試點工作，在第二批確定的184家試點企業(yè)中，沈陽北方交通重工集團有限公司名列其中。

簡單介紹了從國外引進的自行車噴漆設(shè)備。該設(shè)備主要包括噴涂部分、懸掛鏈部分和烘干設(shè)備三大部分。本文從液壓驅(qū)動裝置、圓盤式靜電噴槍、氣動控制箱、高壓靜電發(fā)生器、供漆裝置、紅外烘道和懸掛鏈等方面作了介紹。最后敘述了該設(shè)備的特點和存在問題。

印度鐵路客車廠為滿足環(huán)境保護的要求和實現(xiàn)客車車頂噴漆自動化,對其噴漆車間進行了改造。本文簡要介紹了新開發(fā)的自動噴漆系統(tǒng)。新噴漆系統(tǒng)的應(yīng)用獲得了成功