包裹碎石樁和碎石樁復合地基抗震性能對比試驗研究

為了系統(tǒng)地探討不同剛度土工材料包裹碎石樁復合地基的承載變形性能,開展了不包裹、包裹碎石樁復合地基現(xiàn)場對比試驗以及不包裹、低和高剛度土工材料包裹碎石樁復合地基離心模型試驗,分析了復合地基承載變形表征參數(shù)、穩(wěn)定性在試驗過程中的變化規(guī)律。結(jié)果表明:隨著土工材料剛度的增加,樁頂、樁間土和路堤頂面的沉降顯著減小,樁頂應力、樁土應力比顯著增加；土工材料豎向包裹能夠提高地基的整體穩(wěn)定性、增加地基的承載能力、有效約束碎石樁側(cè)向鼓脹變形。

碎石樁復合地基固結(jié)簡化分析——碎石樁復合地基在工程上的應用非常廣泛，其應力應變性狀的研究已很深入，固結(jié)問題也得到了不同程度的研究，但是已有的解析式大多較復雜，工程中難以應用。本文將樁間土徑向整體作為一個研究對象，從而避開單獨考慮因施工造成的涂...

振沖碎石樁復合地基應用實例——通過振沖碎石樁復合地基工程實例，簡述振沖碎石樁復合地基的設計應用過程，指出設計和施工應注意的問題。

碎石樁復合地基作為一種散體材料樁復合地基,具有減少地基沉降量、提高地基承載力、改善地基土的排水性能、提高復合地基的抗剪性能工程特性。文章介紹了望都水木靈州36#工程碎石樁復合地基的施工及檢測;評價碎石樁在實際工程中提高承載力、消除液化的功效。

簡要介紹了京包線集寧至包頭段增建第二雙線某合同段振沖碎石樁施工質(zhì)量的檢測,重型動力觸探和復合地基載荷試驗在該區(qū)域軟弱地基土復合地基檢測中的應用。結(jié)合以上兩種檢測手段分別進行說明,綜合分析整體判斷軟基處理效果。

闡述碎石樁復合地基的基本加固原理,根據(jù)具體工程實例,通過碎石樁復合地基的動力觸探試驗和載荷試驗的分析,對碎石樁復合地基承載力的兩種試驗結(jié)果進行比較,從而對往后類似的工程實例有一定的指導意義。

振沖碎石樁主要加固淺層地基,與樁間土構(gòu)成復合地基,使地基承載力提高、變形減少,并可消除砂土層的液化;cfg樁布置在4根碎石樁的形心,樁端置于相對硬層,對復合地基的承載力和變形起控制作用.對某工程試驗區(qū)振沖碎石樁與cfg樁組合樁型復合地基加固前后靜力觸探、動力觸探和靜載荷試驗等進行研究,結(jié)果表明組合樁型復合地基中的碎石樁較大程度地提高了cfg樁的單樁承載力和地基承載力,樁距越小,加固效果越好.

振沖碎石樁復合地基實踐和檢測——本文結(jié)合工程實例對振沖碎石樁在地基加固中的設計方案、施工工藝和檢測手段進行研究，認為合理地控制施工參數(shù)將是工程關鍵所在。同時提出了檢測振沖碎石樁地基處理效果的方法及評價。

地基是所有建筑工程的基礎，對其進行良好處理，能夠在很大程度上確保建筑工程的質(zhì)量。對于軟土地基來說，cfg樁與擠密碎石樁結(jié)合是一種非常實用的解決方法，能夠提升建筑工程地基的性能。本文主要以和田拉斯奎110kv變電站場為例，分析了在地基處理過程中，擠密碎石樁的施工方法與cfg樁復合地基技術。

cfg與碎石樁復合地基抗液化研究——飽和砂土地震液化問題是巖土地震工程中的一個重要研究問題．在多種可行的防治液化措施中，采用cfg樁和碎石樁復合地基抗液化具有明顯的效果．結(jié)合cfg樁和碎石樁復合地基的抗液化研究進展，對cfg與碎石樁的密實、排水減壓和減震...

科學合理的cfg樁-碎石樁復合地基處理應用能有效節(jié)約工程成本。本文主要從施工工藝和施工質(zhì)量控制措施等方面，對地基處理工程中的cfg樁-碎石樁復合地基處理提出了一些建設性的意見和建議。

為進一步研究樁體復合地基在成樁過程中樁土接觸處的相互作用,利用數(shù)值分析方法模擬碎石樁復合地基施工實際情況,采用彈塑本構(gòu)模型并考慮能夠反應土體與樁體相互作用的接觸單元,分析豎向均布荷載作用下樁體與土體間的位移和受力情況,其力學性能得到更加深入細致的研究和檢驗,結(jié)果表明:在豎直方向上,應力最大的點在樁頂附近,應力最小的點在中性點附近。

科學合理的cfg樁-碎石樁復合地基處理應用能有效節(jié)約工程成本。本文主要從施工工藝和施工質(zhì)量控制措施等方面，對地基處理工程中的cfg樁-碎石樁復合地基處理提出了一些建設性的意見和建議。

科學合理的cfg樁-碎石樁復合地基處理應用能有效節(jié)約工程成本。本文主要從施工工藝和施工質(zhì)量控制措施等方面，對地基處理工程中的cfg樁-碎石樁復合地基處理提出了一些建設性的意見和建議。

近年來,隨著地基處理技術的普及、提高和發(fā)展,各類復合地基在各類建設工程中得到越來越多的應用,復合地基種類越來越多,碎石樁復合地基是近年來在高速公路地基處理中廣泛應用發(fā)展起來的一種新型地基處理技術.本文對強夯置換碎石樁復合地基進行了介紹,并對其承載力進行了實驗研究.

在地基土層含水量較大的情況下,為了解決強夯時產(chǎn)生的超孔隙水壓力問題,提出了加固飽和粉土、粉質(zhì)粘土地基的強夯置換碎石樁法。某建設場地分別采用強夯法與強夯置換碎石樁法進行了現(xiàn)場對比試驗研究,對強夯地基與強夯置換碎石樁復合地基分別進行了圓錐動力觸探和載荷試驗測試,試驗結(jié)果表明,強夯碎石樁法處理效果好,樁體密實、強度高,樁間土的承載力也較直接強夯的地基承載力提高了13kpa,強夯置換碎石樁復合地基的承載力達到208kpa,滿足了設計要求。

振動碎石樁復合地基承載力試驗研究——根據(jù)對某工程的振動碎石樁加固處理砂土、粉質(zhì)粘土互層地基的工程實踐及相關實驗資料，對振動碎石樁加固處理后的成果進行分析及判定，并通過分析證明經(jīng)振動碎石樁加固處理的砂土、粉質(zhì)粘土復合地基承載力提高明顯。提出本次...

高速鐵路碎石樁復合地基的分析

振沖碎石樁復合地基的工程檢測實踐——本文分析了振沖碎石樁的檢測方法，通過工程檢測實例介紹了不同檢鍘方法的應用。

場區(qū)紅黏土地基處理是工程建設必須解決的主要巖土工程問題之一,為了確定合理的紅黏土地基處理方法,針對機場場地的特點,進行紅黏土地基處理方法及處理效果驗證試驗;通過碎石樁紅黏土復合地基的現(xiàn)場驗證試驗,研究分析了碎石樁法處理昆明新機場紅黏土地基的可行性和處理效果。結(jié)果表明:采用碎石樁工法進行處理紅黏土地基是適宜的;碎石樁紅黏土復合地基能夠滿足設計對地基承載力和工后沉降的要求。對場區(qū)內(nèi)紅黏土分布厚度小于20.0m、上部填土厚度約30.0m的紅黏土地基,建議采用樁間距(梅花形布樁)為1.8m、樁徑為500mm的碎石樁進行處理。

簡述了復合地基振沖碎石樁設計的基本程序和步驟,列舉了復合地基承載力標準值相對應的置換率m的計算、樁距、樁長和樁徑的選定。

1.引言本文主要以長株潭煙草物流園項目聯(lián)合工房復合地基處理為依托,通過現(xiàn)場試驗深入探究碎石擠密樁的承載力及其穩(wěn)定性。碎石樁主要分布在煙草物流園左區(qū),共施工碎石樁3116根,碎石采用片石,碎石樁樁體承載力設計特征值為100kpa。本區(qū)域經(jīng)過碎石樁地基加固處理后,其復合地基承載力如何不得而知,本文根據(jù)靜載試驗結(jié)果,評價樁體密實度,驗證復合地基承載力特征值是否滿足設計要求。