北環(huán)高速科韻路收費(fèi)站出入口綠化景觀建設(shè)監(jiān)理交易公告

湖南省城市道路綠化景觀建設(shè)導(dǎo)則一

3.14道路綠化布置剖面示意圖 3.15道路兩側(cè)紅線范圍外綠化布置剖面示意圖 道路紅線范圍外為坡地綠化剖面圖 道路紅線范圍外為擋墻、護(hù)坡綠化剖面圖 道路紅線范圍外為建筑物綠化剖面圖 3.16高架橋綠化 3.16.1橋下綠化 3.16.1.1橋下綠化不得妨礙城市交通組織，綠地必須設(shè)置 緣石，其高度與道路側(cè)石同等。 3.16.1.2橋下綠化植物的選擇和配置，應(yīng)依照光照條件， 選擇耐蔭性強(qiáng)，色彩豐富的灌木和地被植物，也可適當(dāng)栽植耐 蔭的小喬木，形成層次豐富、色彩明亮、大方簡潔明快的綠化 景觀。 3.16.1.3橋下綠化應(yīng)配套設(shè)置節(jié)約型自動澆灌系統(tǒng)，避免 日常維護(hù)對城市交通的干擾。 3.16.2橋體綠化 3.16.2.1新建橋梁的引橋、匝道的護(hù)欄應(yīng)進(jìn)行立體綠化與 橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)同步整體設(shè)計和施工。已建成橋梁的引橋、匝道、 護(hù)欄應(yīng)設(shè)置外掛（放置）種植箱體，符合安全、牢固和美觀的

1 3.14道路綠化布置剖面示意圖 3.15道路兩側(cè)紅線范圍外綠化布置剖面示意圖 道路紅線范圍外為坡地綠化剖面圖 2 道路紅線范圍外為擋墻、護(hù)坡綠化剖面圖 道路紅線范圍外為建筑物綠化剖面圖 3.16高架橋綠化 3.16.1橋下綠化 3.16.1.1橋下綠化不得妨礙城市交通組織，綠地必須設(shè)置 緣石，其高度與道路側(cè)石同等。 3.16.1.2橋下綠化植物的選擇和配置，應(yīng)依照光照條件， 選擇耐蔭性強(qiáng)，色彩豐富的灌木和地被植物，也可適當(dāng)栽植耐 蔭的小喬木，形成層次豐富、色彩明亮、大方簡潔明快的綠化 景觀。 3.16.1.3橋下綠化應(yīng)配套設(shè)置節(jié)約型自動澆灌系統(tǒng)，避免 3 日常維護(hù)對城市交通的干擾。 3.16.2橋體綠化 3.16.2.1新建橋梁的引橋、匝道的護(hù)欄應(yīng)進(jìn)行立體綠化與 橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)同步整體設(shè)計和施工。已建成橋梁的引橋、匝道、 護(hù)欄應(yīng)設(shè)置外掛（放置）種植箱體，符合安

近日,廣東省交通運(yùn)輸廳發(fā)出通知,要求各地交通、公路部門加強(qiáng)公路沿線生態(tài)綠化景觀建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作。一是抓住春季綠化施工的黃金季節(jié),推進(jìn)高速公路綠化景觀林帶的建設(shè),對未完成綠化景觀建設(shè)的路段,抓緊按計劃推進(jìn);對已完成的路段,加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)管理和查漏補(bǔ)種工作,確保如期實現(xiàn)高速公路生態(tài)景觀林帶建設(shè)目標(biāo)。二是總結(jié)經(jīng)驗,確保新建(含改擴(kuò)建)高速公路生態(tài)綠化景觀與主體工程同步

對園林道路的特點、設(shè)計原則等作一初步探討,旨在為同行們在造園實踐或設(shè)計中提供一些參考,以創(chuàng)造出更加豐富的園林景觀。

目前中國城市各類污染嚴(yán)重,城市生活環(huán)境日趨惡劣,由此引發(fā)諸多身心健康問題。本文以廣州竹韻山莊綠化景觀項目為例,結(jié)合居住區(qū)綠化景觀的基本要求,根據(jù)人的心理需求,對住區(qū)綠化景觀進(jìn)行多層面、多角度的分析;提出應(yīng)用環(huán)境心理學(xué)理論建設(shè)舒適、美觀宜居環(huán)境的重要性及其手法。

主要闡述了吉黑高速北安至黑河段互通區(qū)綠化景觀設(shè)計地形改造以及植物配植。

分析了綠化景觀在高速公路建設(shè)中的作用,針對高速公路不同區(qū)域植物選擇要求,提出了植物配置方式,為高速公路綠化提供參考。

高速公路綠化景觀設(shè)計主要利用植物以及其他材料在公路范圍內(nèi)通過一定的設(shè)計來創(chuàng)造出在形態(tài)上較為獨(dú)立的，并且具有特定的社會文化內(nèi)涵和城市美學(xué)價值的能夠滿足公路交通功能需求的景物設(shè)計過程。本文就對高速公路綠化景觀的意義、功能及作用、涉及范圍與內(nèi)容這三個方面進(jìn)行探討，以體現(xiàn)出高速公路綠化景觀的設(shè)計理念。

8月5日，廣州市環(huán)保局受理了北二環(huán)高速公路一開創(chuàng)大道出入口工程項目的環(huán)評。據(jù)悉，該項目總投資約3．2億元，建成后將成為蘿崗區(qū)中部最便捷的高速公路出入口，是蘿崗“十二五”期間重點改造及新建立交項目的其中之一。

麗水市西出入口景觀改造工程 監(jiān) 理 細(xì) 則 編寫人艾友明 審批人王勝文 杭州天恒投資建設(shè)管理有限公司 二00九年十一月 監(jiān)理細(xì)則審批表編號編號頁碼 致杭州天恒投資建設(shè)管理有限公司（審批人）： 茲報麗水市西出入口景觀改造工程監(jiān)理細(xì)則（全套），請予審查 和批準(zhǔn)。 編制人：日期： 審批意見： 審批人：日期： 一、工程概況 1.工程內(nèi)容和特點 本工程位于麗水市區(qū)西出入口，原水泥廠至溪口大橋，工程主要內(nèi)容為園林景觀，包 括場地土方造型、苗木種植、擋土墻、排水溝、建筑立面改造及沿線花壇等。 2.主要園林植物材料 喬木有香樟、黃山欒樹、銀杏、紅豆樹、細(xì)柄阿丁楓、、杜英、楓香、秀麗槭、木荷、 刨花楠、香港秀麗四照花、紅楓、紫薇、紫玉蘭、紅葉李、花石榴、金桂、金鐘花、紫荊、 石楠、日本櫻花、浙江紅花油茶、夾竹桃、木芙蓉、小葉蚊母草、金森女貞、南方紅豆杉、 月季、馬尼拉

某高速路出入口景觀綠化養(yǎng)護(hù)管理招標(biāo)文件——某高速路出入口景觀綠化養(yǎng)護(hù)管理招標(biāo)文件，本資料為政府采購招標(biāo)文件，招標(biāo)內(nèi)容為景觀綠化養(yǎng)護(hù)管理，本次招標(biāo)項目共分兩個標(biāo)段，本次招標(biāo)評標(biāo)采用為綜合評分法；本文件由投標(biāo)人須知、投標(biāo)文件格式、招標(biāo)要求、合同條...

1 收費(fèi)站綠化景觀景觀工程施工方案 目錄 第一章工程概況?????????????????????03 第二章施工方案?????????????????????04 第三章工程進(jìn)度計劃和保障措施??????????????14 第四章冬雨季施工技術(shù)??????????????????17 第五章降低環(huán)境污染技術(shù)措施???????????????20 第六章關(guān)鍵性部位施工技術(shù)和質(zhì)量保證措施?????????23 第七章安全保證措施???????????????????24 第八章現(xiàn)場文明施工措施?????????????????30 2 第一章工程概況 第一項、工程概況 施工現(xiàn)場在收費(fèi)站綠化景觀提升工程一標(biāo)段。 施工內(nèi)容主要包括排鹽換土、給水工程種植工程、養(yǎng)護(hù)工程等內(nèi)容；施工中，苗木的采購、 供應(yīng)、質(zhì)量保證、苗木運(yùn)輸成活率是施工重點。本工程要充分考慮到

合肥繞城高速的通行能力決定了合肥經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展的程度,而繞城高速出入口匝道的優(yōu)化設(shè)計則可以使合肥整個交通環(huán)境變得更順暢.從繞城高速走目的就是為了快速方便,可是現(xiàn)在這個作用都達(dá)不到了.這一切都證明對出入口匝道進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計的必要性.設(shè)計主要從幾個方面如:匝道的寬度、車道的數(shù)量以及出入口道路的復(fù)雜程度等.所以說,要充分實現(xiàn)繞城高速對合肥交通環(huán)境的改善,就必須不放過任何一個會對交通環(huán)境帶來阻礙的地方,找出問題解決問題是現(xiàn)在我們的首要任務(wù).出入口匝道在整個繞城高速中起到至關(guān)重要的作用,為了廣大市民的出行便利,對合肥繞城高速出入口匝道的優(yōu)化設(shè)計勢在必行.

借鑒國內(nèi)外高速公路綠化設(shè)計,針對我國當(dāng)前高速公路綠化存在的問題,對高速公路立交互通區(qū)的綠化景觀進(jìn)行了嘗試性設(shè)計探討.

高速公路在城市建設(shè)及發(fā)展中起著不可代替的作用,對高速公路進(jìn)行綠化景觀改造更是城市綠色化和生態(tài)化發(fā)展的必然要求,進(jìn)行綠化景觀改造實現(xiàn)高速公路綠色化發(fā)展,從而促進(jìn)城市健康可持續(xù)發(fā)展。對此,本文作者根據(jù)自己對綠色景觀改造的了解,進(jìn)一步分析高速公路綠色化景觀改造的措施,希望能夠起到一定的參考價值。

隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程的加快,交通設(shè)施建設(shè)的迅速發(fā)展,高速公路建設(shè)已逐步突破了傳統(tǒng)的行車、安全、經(jīng)濟(jì)、合理等基本要求,更多的追求以人為本、生態(tài)結(jié)合綠化、文化、美化為一體的景觀之路,高速公路景觀正逐漸成為公路建設(shè)的一個重要組成部分。本文結(jié)合浙江省高速公路綠化景觀現(xiàn)狀,從設(shè)計原則及設(shè)計理念入手,對如何進(jìn)行高速公路綠化景觀設(shè)計進(jìn)行探討,以尋求合理的高速公路綠化景觀設(shè)計方法。

揭陽市揭東區(qū)2016年生態(tài)景觀林帶完善 提升工程施工組織設(shè)計 第1節(jié)工程概況 1、工程概況：揭陽市揭東區(qū)2016年生態(tài)景觀林帶完善提升工程 本項目位于揭陽市揭東區(qū)。對己建成的生態(tài)景觀林帶進(jìn)行完善提 升，工程建設(shè)里程41.8公里，建設(shè)面積2533畝。本次招標(biāo)內(nèi)容包括 補(bǔ)植套種和撫育，按招標(biāo)人提供的施工設(shè)計圖紙及說明書為招標(biāo)內(nèi)容。 2、工期要求 計劃日期：90日歷天。 3、質(zhì)量目標(biāo)要求 3.1交工驗收的質(zhì)量評定：合格。 3.2竣工驗收的質(zhì)量評定：合格。 4、安全要求目標(biāo) 4.1安全要求：無重大安全事故。 第2節(jié)總體施工組織布置及規(guī)劃 l、本工程采用項目管理施工，公司與項目部簽訂該項目施工承包合同, 其施工由項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的項目部，在公司各職能部門進(jìn)行監(jiān)督、協(xié) 調(diào)服務(wù)的前提下，對工程的進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全、現(xiàn)場施工等項 目管理工作全面負(fù)責(zé)。 1.1組建工程項目部

本文以鄭州至民權(quán)高速公路的站區(qū)實體工程為依托,首先對高速公路沿線的氣候條件、人文歷史和現(xiàn)場情況進(jìn)行了分析,提出了站區(qū)綠化景觀的設(shè)計原則、設(shè)計理念和植物配置,并以此為基本依據(jù),對沿線的站區(qū)分別提出了對應(yīng)的綠化景觀設(shè)計方案,并取得較好的效果。

現(xiàn)代化的高速公路,不僅具有交通性、實用性,而且具有生活服務(wù)性和觀賞性,應(yīng)該成為集通行、服務(wù)、景觀、歷史、人文于一體的綜合性公共線形空間,充分體現(xiàn)地方的風(fēng)土、人情及地域文化,并做到綠化和環(huán)保。文章通過梧柳高速公路綠化景觀設(shè)計的實踐分析,對廣西特色化的高速公路綠化景觀設(shè)計進(jìn)行探討,從而為高速公路綠化景觀的進(jìn)一步發(fā)展提供了理論基礎(chǔ)。

研究了高速公路綠化景觀的作用,指出了綠化景觀應(yīng)滿足安全駕駛功能、美化景觀功能和環(huán)境保護(hù)功能,并闡述了高速公路綠化設(shè)計的原則及要點,從而揭示了高速公路綠化景觀設(shè)計的必要性。

高速公路的建設(shè)促進(jìn)了周邊地區(qū)物資、信息交流，帶動了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改善了沿線居民的生活質(zhì)量，為我國經(jīng)濟(jì)的騰飛奠定了堅實的基礎(chǔ)。