北京地鐵兩套設(shè)施自動防火風(fēng)機系統(tǒng)速排毒煙

鼓風(fēng)機設(shè)備技術(shù)要求 一、綜述 1.本工程為聊城市城南污水處理廠3.5萬噸/天污水處理工程風(fēng)機系統(tǒng)。 2.本規(guī)范規(guī)定了鼓風(fēng)機的供貨范圍、設(shè)計、制造、使用材料、工廠試驗、合格性檢測、運輸、 交貨、安裝和調(diào)試等設(shè)備專用技術(shù)要求。承包商應(yīng)負責(zé)其整體系統(tǒng)的正常運行。 3.本項工程要求鼓風(fēng)機全套設(shè)備包括附屬設(shè)備是單獨一家可靠的鼓風(fēng)機制造商或投標人提 供的最終產(chǎn)品。投標人應(yīng)提供系統(tǒng)的全套零部件，以提高系統(tǒng)的兼容性，使其易于安裝和維修，并 能按合同文件中對投標人的要求使設(shè)備投入運行，并達到預(yù)期的使用效果。投標人須對整套系統(tǒng)性 能向招標人負責(zé) 4.標準化的外觀、運行、維修、備品備件以及制造商服務(wù)，為保證設(shè)備系統(tǒng)的一致性，所提 供的成套系統(tǒng)設(shè)備必須是一個專業(yè)制造商的標準最終產(chǎn)品，全新未經(jīng)使用。 5.無論本技術(shù)要求是否提及為保證系統(tǒng)設(shè)備的一致性，空氣懸浮鼓風(fēng)機及其輔助設(shè)備均應(yīng)由 空

風(fēng)機 每臺風(fēng)機都是由gardnerdenver風(fēng)機部制造的，屬多級離心式，為外置軸承結(jié)構(gòu)， 其中的葉輪被固定在重型鋼軸上，由耐摩擦的軸承支撐。為防止運行時葉輪移動， 所有葉輪的軸心都對接在一起，或直接對接或通過單片金屬墊片。整個裝置要用鎖 定墊圈和鎖定螺母固定。風(fēng)機的中間部分與外殼鑄成一個整體，以保證最優(yōu)化的工 作效率。在風(fēng)機軸既通過入口壓頭，也通過出口壓頭的地方，安裝無接觸迷宮式密 封以防止泄漏和保證軸承潤滑無污染。密封是不用斷開入口管道或排風(fēng)管道就可以 更換的。風(fēng)機外殼可以耐受壓力為1◆(>1.74)bar。 5.2.1風(fēng)機中間部分和兩端 葉輪外殼包括用鋼拉桿固定在鑄鐵材質(zhì)的入口端和出口端之間的中間鑄鐵部分。模 塊式外殼部件是用精密加工的嵌接方式密封，并用能承受風(fēng)機工作溫度的密封劑粘 連。各部分底部配套提供一個帶有不銹鋼管旋塞的排水口(備選)。

圖7　添加一層浮子控火效果 圖8　添加二層浮子控火效果 蓋,只有個別小火苗仍在繼續(xù)燃燒。其中尺寸為 2.3cm的浮子控火效果最好,火焰高度隨浮子尺寸變 化的柱狀圖如圖8所示。造成這種結(jié)果的主要原因是 大直徑浮子較多部分沉入油液面中,形成的有效隔熱 層厚度變薄而未能充分發(fā)揮隔熱效果。 3　結(jié)論 以膨脹珍珠巖為主料制作直徑分別為2.3cm、 3.0cm和3.7cm的球狀隔熱浮子進行柴油油罐火災(zāi)的 模擬滅火試驗,結(jié)果表明,這種輕質(zhì)隔熱材料能有效撲 滅柴油這一類油罐火災(zāi),對于油罐燃燒的柴油,隔熱浮 子能漂浮在著火油罐的液面,減少油蒸氣與空氣的接 觸面積和產(chǎn)生油蒸氣的總量,從而減弱火勢,最后在散 料的作用下達到窒息滅火的效果。此外,當用隔熱浮 子撲滅柴油油罐火災(zāi)時,隔熱浮子直徑與滅火效果呈 現(xiàn)出一定的規(guī)律,即利用單層浮子實施撲救時,浮子直

解卡劑作業(yè)消塵排毒防護設(shè)施效果評價

本文研究的是雙面均勻進風(fēng)風(fēng)機系統(tǒng)在吸油煙機上應(yīng)用的技術(shù)可行性,以及工作原理、關(guān)鍵技術(shù);采用雙面均勻進風(fēng)風(fēng)機系統(tǒng)的吸油煙機通過了整機的相關(guān)測試和驗證,具有提高風(fēng)量、降低噪音等諸多優(yōu)點。

消防排煙風(fēng)機與280℃排煙防火閥聯(lián)動 排煙風(fēng)機聯(lián)動280℃排煙防火閥工作原理 平時雙速高溫排煙風(fēng)機低速工作以滿足排風(fēng)風(fēng)量，當火災(zāi)發(fā)生時，高溫排煙風(fēng)機 在聯(lián)動控制柜的作用下自動高速運轉(zhuǎn)以滿足排煙需要，同時，發(fā)生火災(zāi)防煙分區(qū) 的排煙管道排煙防火閥及補風(fēng)管道的排煙防火閥不動作進行排煙和補風(fēng)，其他防 煙分區(qū)的全自動排煙防火閥在聯(lián)動控制柜的作用下，當煙氣溫度達到280℃時， 全自動排煙防火閥將自動關(guān)閉，排煙風(fēng)機和補風(fēng)機自動停轉(zhuǎn)。280度防火閥接信 號輸入模塊，平時常開，火災(zāi)時當溫度達到280度時關(guān)閉，發(fā)出報警信號，報 警系統(tǒng)應(yīng)聯(lián)動關(guān)閉消防排煙風(fēng)機。280度防火閥位于排煙管道穿越防火墻、防火 分區(qū)處，作用是當管道中進火時切斷火焰和熱氣的傳播路線。 消防排煙風(fēng)機與280℃排煙防火閥聯(lián)動工作要求 排煙風(fēng)機接控制模塊（輸入輸出模塊），與電動保溫閥等聯(lián)鎖，火災(zāi)時報警系統(tǒng) 提前

1.防火閥與排煙風(fēng)機間如何通過模塊接線 一般這種防火閥直接與排煙機的控制箱連接，閥門關(guān)閉后輸出觸點信號給控制箱 即可停風(fēng)機。 有的沒有直接連接線的是通過模塊完成。這個模塊是監(jiān)視閥門關(guān)閉的，閥門關(guān)閉 后模塊將反饋信號傳給消防主機，主機打開聯(lián)動通過邏輯關(guān)系即可聯(lián)動停風(fēng)機。 一般工程上的280防火閥就這兩種方式停風(fēng)機的！ 停風(fēng)機都是靠防火閥門關(guān)閉后給報警控制器關(guān)閉的反饋信號，主機在自動狀態(tài)下 會通過聯(lián)動關(guān)系再停風(fēng)機。 啟動，同一報警區(qū)域內(nèi)任意兩個感煙探測器報警，聯(lián)動排煙口打開并啟動排煙風(fēng)機 聯(lián)動控制應(yīng)具備功能：火災(zāi)報警后停止有關(guān)部位風(fēng)機，關(guān)閉防火閥，接收和顯示 相應(yīng)的反饋信號；起動有關(guān)部位防煙、排煙風(fēng)機(包括正壓送風(fēng)機)和排煙閥，接 收并顯示其反饋信號；控制防煙垂壁等防煙設(shè)施?；馂?zāi)確認后，關(guān)閉有關(guān)部位的 防火門、防火卷簾，接收、顯示其反饋信號；強制控制電梯全部停于首

1.防火閥與排煙風(fēng)機間如何通過模塊接線 一般這種防火閥直接與排煙機的控制箱連接，閥門關(guān)閉后輸出觸 點信號給控制箱即可停風(fēng)機。 有的沒有直接連接線的是通過模塊完成。這個模塊是監(jiān)視閥門關(guān) 閉的，閥門關(guān)閉后模塊將反饋信號傳給消防主機，主機打開聯(lián)動 通過邏輯關(guān)系即可聯(lián)動停風(fēng)機。 一般工程上的280防火閥就這兩種方式停風(fēng)機的！ 停風(fēng)機都是靠防火閥門關(guān)閉后給報警控制器關(guān)閉的反饋信號，主 機在自動狀態(tài)下會通過聯(lián)動關(guān)系再停風(fēng)機。 啟動，同一報警區(qū)域內(nèi)任意兩個感煙探測器報警，聯(lián)動排煙口打開并啟動排煙風(fēng)機 聯(lián)動控制應(yīng)具備功能：火災(zāi)報警后停止有關(guān)部位風(fēng)機，關(guān)閉防火 閥，接收和顯示相應(yīng)的反饋信號；起動有關(guān)部位防煙、排煙風(fēng)機 (包括正壓送風(fēng)機)和排煙閥，接收并顯示其反饋信號；控制防煙 垂壁等防煙設(shè)施?；馂?zāi)確認后，關(guān)閉有關(guān)部位的防火門、防火卷 簾，接收、顯示其反饋信號；強制控制電梯全部停于首層，

本文針對目前風(fēng)機系統(tǒng)運行中存在的問題進行了深入分析,并提出了具體的解決方案。

北京地鐵 北京市2020年地鐵規(guī)劃圖 北京地鐵1號線 蘋果園-古城路-八角游樂園--八寶山-玉泉路-五棵松-萬壽路-公主墳-軍事博物館-木樨地-南禮士路-復(fù) 興門-西單-天安門西-天安門東-王府井-東單-建國門-永安里-國貿(mào)-大望路-四惠-四惠東 八通線 四惠-四惠東-高碑店-傳媒大學(xué)-雙橋-管莊--八里橋-通州北苑-果園-九棵樹-梨園-臨河里-土橋 北京地鐵2號線 西直門-積水潭-鼓樓大街-安定門-雍和宮-東直門-東四十條-朝陽門-建國門-北京站-崇文門-前門-和平 門-宣武門-長椿街-復(fù)興門-阜成門-車公莊-西直門 北京地鐵3號線 小煤廠-車道溝-紫竹院-白石橋-展覽館-西直門-平安里-廠橋-地安門-寬街-張自忠路-東四十條-工人體 育場-長

引、送風(fēng)機系統(tǒng).

從節(jié)能和節(jié)省投資的角度出發(fā),依據(jù)射流理論,通過幾個工程的實踐提出了不用風(fēng)道而利用誘導(dǎo)風(fēng)機所組成的系統(tǒng)來解決地下車庫的通風(fēng)排煙,這不僅能滿足系統(tǒng)所要解決的技術(shù)問題和消防規(guī)范的要求,而且還能使車庫的成本降低,空間利用率增高,進而達到節(jié)能和節(jié)省投資的目的。

研究了超聲波測量地鐵隧道通風(fēng)排煙風(fēng)機排氣量的測量方法。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分為兩部分:發(fā)射端與接收端,發(fā)射端采用一只超聲波傳感器發(fā)射連續(xù)的超聲波信號,接收端采用兩只超聲波接收器接收信號。該系統(tǒng)以lpc2131為核心處理器,結(jié)合改進的哥拉布斯準則對采集到的信號進行數(shù)字濾波處理、以提高測量精度。

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們生活水平的迅速提高,我國汽車的購買量不斷提高,而許多一二線城市早就出現(xiàn)了嚴重的交通堵塞問題,甚至例如北京、上海這樣的城市早已開始了搖號買車的政策.在這樣的情況下,除了道路擁堵的問題之外,汽車的停放同樣也是一個極為重要的問題.

目錄 1、編制目的..................................................................................................................1 2、編制依據(jù)..................................................................................................................1 3、應(yīng)急救援原則..........................................................................................................1 4、工程概況.......................

對軸流風(fēng)機的性能指標和分類進行分析，結(jié)合地鐵地下車站和區(qū)間的通風(fēng)需求，研究了地下車站排熱系統(tǒng)風(fēng)機控制設(shè)

介紹了上海地鐵一號線上雅州大樓兩套中央空調(diào)系統(tǒng)進行聯(lián)網(wǎng)運行的改造后,達到合理使用能源、延長設(shè)備使用年限及降本增效的效果。

北京地鐵八通線工程及機電系統(tǒng)

文章概述了北京地鐵八通線建設(shè)與運營情況,分別介紹了線路、高架橋、環(huán)保工程以及供電、車輛、通信、信號、指揮中心等機電系統(tǒng)。

研究火災(zāi)煙氣狀態(tài)對排煙風(fēng)機性能的影響,系統(tǒng)分析了地鐵隧道火災(zāi)煙氣的煙囪效應(yīng)和熱阻效應(yīng),將地鐵隧道系統(tǒng)和排煙風(fēng)機作為一個整體考慮,分析隧道煙氣溫度和密度沿程變化規(guī)律,建立隧道火災(zāi)網(wǎng)絡(luò)模擬的數(shù)學(xué)模型,提出在隧道火災(zāi)排煙網(wǎng)絡(luò)模擬時應(yīng)以質(zhì)量流量替代體積流量和風(fēng)機性能的修正方法,研究了隧道火災(zāi)煙氣流動模擬的數(shù)值方法,綜合分析地鐵隧道火災(zāi)的熱阻效應(yīng)、煙囪效應(yīng)及煙流狀態(tài)對地鐵排煙風(fēng)機排煙能力的影響。研究方法和結(jié)果為地鐵隧道火災(zāi)煙氣控制和事故應(yīng)急處理決策提供科學(xué)依據(jù)。

目錄 第一章前言 2 第二章工程概況 4 第一章前言 1、編制依據(jù) （1）北京地鐵五號線工程土建工程《招標文件》通用及專用部分。 （2）北京地鐵五號線工程土建工程問題澄清及補遺材料。 （3）北京地鐵五號線工程工程地質(zhì)堪察資料及初步設(shè)計圖紙及設(shè)計說明。 （4）原有地面建筑物的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)資料和現(xiàn)場勘察。 （5）遵照的技術(shù)標準及規(guī)范如下： 國標gb/t19000族標準； 地下鐵道設(shè)計規(guī)范（gb50157-99）； 地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（gb50299-1999）； 錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范（gb50086-2001）； 地下工程防水技術(shù)規(guī)范（gb50108-2001）； 鐵路隧道設(shè)計規(guī)范（tb10003-2001）； 鐵路隧道施工規(guī)范（tbj204-86）； 鐵路隧道施工技術(shù)安全規(guī)范（gbj404-87）； 建筑地基基礎(chǔ)施工及驗收規(guī)程（gb5

使用塑料瓶類型：500毫升，冷水一瓶。 日常護理的關(guān)鍵要點：☆手掌和腳底的正中央是促進人體基本代謝的重要穴位。首先要放松手掌和腳底的肌肉，構(gòu)建消除疲勞、淋巴運行暢通的身體環(huán)境。