北京地鐵十號(hào)線一期軌道鋪設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)

北京地鐵十號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)評(píng)審專家組意見 greater發(fā)表于焦點(diǎn)房產(chǎn)網(wǎng)北京業(yè)主論壇百環(huán)家園論壇2004‐03‐3003:46:00 標(biāo)簽:百環(huán)家園【頂樓】 北京地鐵十號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)評(píng)審專家組意見 [2004‐3‐26] 2004年2

北京地鐵3號(hào)線一期工程（東四十條站一東壩中街站）正式開工建設(shè),計(jì)劃在2020年建成通車.該線路經(jīng)過東城區(qū)、朝陽區(qū)2個(gè)行政區(qū),全長13.7km,設(shè)車站9座,全部為地下線.3號(hào)線將采用8輛編組的a型車,并采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)技術(shù).

北京地鐵3號(hào)線一期工程（東四十條站一東壩中街站）正式開工建設(shè),計(jì)劃在2020年建成通車.該線路經(jīng)過東城區(qū)、朝陽區(qū)2個(gè)行政區(qū),全長13.7km,設(shè)車站9座,全部為地下線.3號(hào)線將采用8輛編組的a型車,并采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)技術(shù).

北京地鐵八—通線工程施工組織設(shè)計(jì)（終稿） 施工組織設(shè)計(jì) 第1章編制依據(jù)及原則 1.1編制依據(jù) 1、北京地鐵八—通線工程01

第一章施工設(shè)計(jì)編制說明 一、編制依據(jù) 一）深圳的鐵一期工程金田～水晶島區(qū)間土建工程及西北聯(lián) 絡(luò)線土建工程《招標(biāo)文件》第ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ卷及補(bǔ)遺資料。e87a7kjow9 二）現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、

通過對(duì)北京地鐵十號(hào)線國貿(mào)站站位、工程地質(zhì)和水文及環(huán)境限制條件的介紹,側(cè)重討論了車站結(jié)構(gòu)主體采用暗挖段施工的依據(jù),以及采用洞樁法的施工步驟,并在介紹洞樁法施工技術(shù)的基礎(chǔ)上,指出了洞樁法的施工特性和施工中應(yīng)注意的問題。

通過對(duì)北京地鐵十號(hào)線國貿(mào)站站位、工程地質(zhì)和水文及環(huán)境限制條件的介紹,側(cè)重討論車站結(jié)構(gòu)主體采用暗挖施工的依據(jù),以及采用洞樁法的施工步驟。在介紹洞樁法施工技術(shù)的基礎(chǔ)上,指出了洞樁法的施工特性和施工中應(yīng)注意的問題。

第ⅰ篇總體策劃 內(nèi)容提要： 編制說明 工程概況 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)應(yīng)措施 施工總體部署 施工總平面布置與現(xiàn)場管理 現(xiàn)場管理與對(duì)外協(xié)調(diào) 進(jìn)度計(jì)劃 第1章編制說明 1.1編制依據(jù) ⑴主要依據(jù) a.xx地鐵南北線一期工程西延線xx標(biāo)xx站～xx站區(qū)間隧道工程土建施工 文件、圖紙及巖土工程初步勘察報(bào)告和補(bǔ)充通知。 b.xx地鐵南北線一期工程西延線施工設(shè)計(jì)《xx站~xx站基坑開挖施工圖》。 c.設(shè)計(jì)、施工文件明確的有關(guān)施工規(guī)范、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及xx市在安全 文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的規(guī)定。 d.我公司在地鐵及市政工程施工中積累的經(jīng)驗(yàn)及對(duì)地鐵施工的研究成果和 技術(shù)儲(chǔ)備。 e.《深基坑工程設(shè)計(jì)施工手冊》。 f.《建筑施工手冊》。 g.《建筑施工計(jì)算手冊》。 h.《實(shí)用地下工程防水手冊》。 i.《地基處理手冊》。 j.《地基與基礎(chǔ)工程新技術(shù)實(shí)用手冊》。 k《建筑

1綜合說明 1.1編制依據(jù)、原則、范圍 1.1.1編制依據(jù) 1.1.1沈陽地鐵二號(hào)線一期工程渾南定修段軌道工程及庫外土建工程施工招標(biāo)文 件及補(bǔ)遺文件等。（招標(biāo)文件編號(hào)：jsg2013-014） 1.1.

1綜合說明 1.1編制依據(jù)、原則、范圍 1.1.1編制依據(jù) 1.1.1沈陽地鐵二號(hào)線一期工程渾南定修段軌道工程及庫外土建工程施工招標(biāo)文 件及補(bǔ)遺文件等。（招標(biāo)文件編號(hào)：jsg2013-014） 1.1.2設(shè)計(jì)院有關(guān)施工

第一章總體概述 第一節(jié)編制原則和依據(jù) 一、編制原則和依據(jù) 1、設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)勘探報(bào)告和業(yè)主提供的其他相關(guān)資料； 2、招標(biāo)文件明確的施工范圍、工程數(shù)量、工期和質(zhì)量要求； 3、現(xiàn)場交通、施工用水用電等實(shí)際情況； 4、我國現(xiàn)行施工和驗(yàn)收規(guī)范； 5、項(xiàng)目建設(shè)所處位置、環(huán)境、工期跨度內(nèi)本地區(qū)的氣候規(guī)律等； 6、我公司技術(shù)力量、管理水平及人員設(shè)備力量等。 二、編制原則 1、確保實(shí)現(xiàn)招標(biāo)文件要求的工期、質(zhì)量和安全文明施工目標(biāo)； 2、符合我國現(xiàn)行有關(guān)質(zhì)量、安全、環(huán)保規(guī)范的規(guī)定； 3、結(jié)合本工程的環(huán)境和特點(diǎn)，充分考慮各項(xiàng)技術(shù)、安全、環(huán)保 措施； 4、與我公司的綜合實(shí)力、管理經(jīng)驗(yàn)、施工技術(shù)水平相適應(yīng)； 5、結(jié)合本工程的關(guān)鍵施工技術(shù)和項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)，充分體 現(xiàn)工期安排合理、方案科學(xué)可行、保障措施有力的原則； 6、積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料； 7、充分考慮業(yè)主對(duì)項(xiàng)目管理的各項(xiàng)要求和措施，

xxxx中心一期工程施工組織設(shè)計(jì) 目錄 第一章工程概況 4 1．1工程情況 4 1．2地質(zhì)情況 5 1．3工程施工情況 5 第二章施工組織與施工部署 6 2．1施工組織管理機(jī)構(gòu) 6 2．2勞動(dòng)力組織 7 2．3施工部署 9 2．4施工總平面布置 10 第三章施工準(zhǔn)備 12 3．1施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備 12 3．2施工機(jī)具、水電設(shè)施準(zhǔn)備 12 3．3技術(shù)物資準(zhǔn)備 16 3．4臨時(shí)設(shè)施 17 第四章施工方法 18 4．1施工測量及沉降觀測 18 4．2塔吊的安裝 20 4．3模板工程 21 4．4鋼筋工程 27 4．5混凝土工程 30 4．6后澆帶處理 32 4．7防水工程 32 4．8砌筑工程 37 4．9屋面工程 38 4．10腳手架工程 42 4．11樓地面工程 44 4．12裝飾工程 47 4．1

成都地鐵2號(hào)線西延線金周路站-金科北路右線區(qū)間近剛頃利貫通，這也是西延線第一個(gè)實(shí)現(xiàn)單線貫通的區(qū)間隧道。

北京地鐵10號(hào)線(一期)工程介紹北京地鐵10號(hào)線(一期)線路全長24.65km,全部為地下線:連通中關(guān)村地區(qū).奧運(yùn)公園區(qū)和cbd商務(wù)中心區(qū)。全線共設(shè)22座車站、1座車輛段,其中島式站臺(tái)12座、側(cè)式站臺(tái)3座、雙島式站臺(tái)1座、一島一側(cè)式站臺(tái)1座、分離島式站臺(tái)5座;附屬出入口82座、風(fēng)亭(含區(qū)間)51座、安全疏散口29座,殘疾人電梯間24座、站前廣場72處、隔聲屏障4處。主要采用挖、暗挖及明暗挖結(jié)合3種施工方法,其中全暗挖車站7座、全明挖車站8座、明暗挖結(jié)合車站7座。區(qū)間隧道分為23段,全長21km,采用明挖、暗挖及

-1- 第一章總體概述 第一節(jié)編制原則和依據(jù) 一、編制原則和依據(jù) 1、設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)勘探報(bào)告和業(yè)主提供的其他相關(guān)資料； 2、招標(biāo)文件明確的施工范圍、工程數(shù)量、工期和質(zhì)量要求； 3、現(xiàn)場交通、施工用水用電等實(shí)際情況； 4、我國現(xiàn)行施工和驗(yàn)收規(guī)范； 5、項(xiàng)目建設(shè)所處位置、環(huán)境、工期跨度內(nèi)本地區(qū)的氣候規(guī)律等； 6、我公司技術(shù)力量、管理水平及人員設(shè)備力量等。 二、編制原則 1、確保實(shí)現(xiàn)招標(biāo)文件要求的工期、質(zhì)量和安全文明施工目標(biāo)； 2、符合我國現(xiàn)行有關(guān)質(zhì)量、安全、環(huán)保規(guī)范的規(guī)定； 3、結(jié)合本工程的環(huán)境和特點(diǎn)，充分考慮各項(xiàng)技術(shù)、安全、環(huán)保 措施； 4、與我公司的綜合實(shí)力、管理經(jīng)驗(yàn)、施工技術(shù)水平相適應(yīng)； 5、結(jié)合本工程的關(guān)鍵施工技術(shù)和項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)，充分體 現(xiàn)工期安排合理、方案科學(xué)可行、保障措施有力的原則； 6、積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料； 7、充分考慮業(yè)主對(duì)項(xiàng)目管理的各項(xiàng)

北部新區(qū)豐收公園景觀工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 蘇州工業(yè)園區(qū)景觀綠化工程有限公司 2013年4月5日 目錄 第一章編制依據(jù) 第一節(jié)編制說明 第二節(jié)編制依據(jù) 第二章工程概況 第一節(jié)建設(shè)單位 第二節(jié)工程名稱 第三節(jié)工程地點(diǎn) 第四節(jié)設(shè)計(jì)單位 第五節(jié)工程情況介紹 第三章施工部署 第一節(jié)施工總目標(biāo) 第二節(jié)施工區(qū)域及專業(yè)的劃分 第三節(jié)施工組織管理 第四節(jié)工期管理目標(biāo) 第五節(jié)質(zhì)量管理目標(biāo) 第六節(jié)安全管理目標(biāo) 第四章施工準(zhǔn)備 第一節(jié)項(xiàng)目部管理人員籌備 第二節(jié)勞動(dòng)力準(zhǔn)備 第三節(jié)材料貨源地選擇及準(zhǔn)備 第四節(jié)機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備 第五節(jié)施工技術(shù)準(zhǔn)備 第六節(jié)臨時(shí)設(shè)施安排 第七節(jié)施工用水、用電 第五章主要分部分項(xiàng)施工藝和施工方法 第一節(jié)總體定位放線 第二節(jié)土方工程施工方案 （一）園林土方工程施工順序 （二）土方開挖流程 （三）土方開挖施工 （四）基坑回填施工

第一篇實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)概述 第一章編制依據(jù)及編制原則 1.1編制說明 本施工組織設(shè)計(jì)是在充分熟悉合同文件、設(shè)計(jì)資料并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況的基礎(chǔ)上編制的， 本著“技術(shù)領(lǐng)先、方案優(yōu)化、選型可靠、組織合理、措施齊全”的指導(dǎo)思想，圍繞保證安全、 控制質(zhì)量、加快進(jìn)度、保護(hù)環(huán)境和降低成本的目標(biāo)進(jìn)行編制的。 在編制過程中，我們充分利用了我司類似地鐵工程施工的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，力求施工組織設(shè) 計(jì)科學(xué)合理，施工方案安全穩(wěn)妥，各項(xiàng)措施針對(duì)性強(qiáng)，管理體系運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。 1.2編制依據(jù) （1）xx地鐵二號(hào)線一期工程xx標(biāo)土建工程項(xiàng)目合同文件； （2）xx地鐵二號(hào)線一期工程（xx站、xx站～xx站區(qū)間、xx站、xx站～xx站地下區(qū)間） 施工設(shè)計(jì)資料、巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告； （3）遵照的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范如下： 國標(biāo)gb/t19001標(biāo)準(zhǔn)；安全、環(huán)境和職業(yè)健康gb/t24001/28001 《地

1.施工總體進(jìn)度計(jì)劃及保障措施 1.1施工總進(jìn)度計(jì)劃安排 1.1.1招標(biāo)人對(duì)工期的要求 ⑴總工期 本合同段合同工期為334日歷天。招標(biāo)人要求施工總工期不長于334日歷天，從計(jì)劃開 工日期開始計(jì)算達(dá)到軌通的工期不長于196日歷天；計(jì)劃開工日期2007年1月1日，計(jì)劃軌 通日期2007年7月15日，計(jì)劃完工日期2007年11月30日。 ⑵鋪軌基地及工程工期節(jié)點(diǎn) ①2006年8月中標(biāo)方進(jìn)行鋪軌基地建設(shè)； ②2007年1月1日提交鋪軌工作面，中標(biāo)方開始鋪軌工程； ③2007年7月15日軌通，軌通工期為196日歷天； ④軌道驗(yàn)收完成工期為334日歷天。 ⑶第二階段臨管運(yùn)輸截止時(shí)間為2007年12月31日。 1.1.2投標(biāo)人對(duì)工期的安排 ⑴具備鋪軌基地建設(shè)條件后，計(jì)劃于2006年8月1日安排人員進(jìn)場，開始進(jìn)行安定路 鋪軌基地建設(shè)

北京地鐵軌道工程施工組織設(shè)計(jì) 1、施工總體進(jìn)度計(jì)劃及保障措施 1.1施工總進(jìn)度計(jì)劃安排 1.1.1招標(biāo)人對(duì)工期的要求 ⑴總工期 本合同段合同工期為334日歷天。招標(biāo)人要求施工總工期不長于334日歷天，

北京地鐵某線某標(biāo)段支護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)——某標(biāo)段為某站至某店車站，起止里程k0+000.0～k3+504.3，長3504米，包括某店車站和相應(yīng)區(qū)間。主要包括某店車站土建工程、k2+349.09～k3+343.67段994.58米的某東至某店站高架橋、k0+000.0～k2+313.09段一般路基、k2+3...

通過對(duì)北京地鐵十號(hào)線光華路站地質(zhì)概況分析,對(duì)其圍巖體進(jìn)行注漿加固方案設(shè)計(jì),同時(shí)結(jié)合設(shè)計(jì)對(duì)其主要施工工藝及效果評(píng)價(jià)方法做了闡述。

中國第十五冶金建設(shè)有限公司 武漢市軌道交通一號(hào)線二期工程 區(qū)間橋梁及車站土建第四標(biāo)段 施工組織設(shè)計(jì) 中國十五冶武漢輕軌項(xiàng)目經(jīng)理部 二oo七年六月二十日 中國第十五冶金建設(shè)有限公司 審批欄 業(yè)主審批 總工程師:____________________ 項(xiàng)目工程師:____________________ 監(jiān)理工程師審批: 承包單位審批 總工程師: 項(xiàng)目總工程師: 編寫人員: 編寫日期: 中國第十五冶金建設(shè)有限公司 目錄 第一章編制依據(jù)及工程概況 1.1編制依據(jù) 1.2工程概述 1.3工程施工條件及自然地理?xiàng)l件 1.4材料