北京交通大學考研機械原理

西南交通大學考研真題機械原理2008

共61頁第1頁 機械原理習題解答 1.繪制題1圖所示液壓泵機構的機構運動簡圖。 解：該機構由機架1、原動件2和從動件3、4組成，共4個構件，屬于平面四桿機構。 機構中構件1、2，構件2、3，構件4、1之間的相對運動為轉動，即兩構件間形成轉動 副，轉動副中心分別位于a、b、c點處；構件3、4之間的相對運動為移動，即兩構件間形 成移動副，移動副導路方向與構件3的中心線平行。構件1的運動尺寸為a、c兩點間距離， 構件2的運動尺寸為a、b兩點之間的距離，構件3從b點出發(fā)，沿移動副導路方向與構件 4在c點形成移動副，構件4同時又在c點與構件1形成轉動副。 選擇與各構件運動平面平行的平面作為繪制機構運動簡圖的視圖平面。 選擇比例尺l=0.001m/mm，分別量出各構件的運動尺寸，繪出機構運動簡圖，并標明 原動件及其轉動方向，如題１

高清完整北京交通大學2013機械原理考研試題代碼960

西南交通大學2005年機械原理考研真題-免費下載

北京交通大學考試試題 課程名稱：機械原理10--11學年第2學期出題教師：房海蓉張英王青溫 學生姓名：班級：學號： 大題一二三四五成績 成績 一、是非題(用“y”表示正確，“n”表示錯誤填在題末的括號中)。 (本大題共10小題，每小題1分，總計10分) 1．機構具有確定相對運動的條件為：其的自由度f0。(n) 2．構件是機構或機器中獨立運動的單元體，也是機械原理研究的對象。(y) 3．在擺動導桿機構中，若取曲柄為原動件時，機構的最小傳動角γmin=0o； 而取導桿為原動件時，則機構的最小傳動角γmin=90o。(n) 4．機構當出現死點時，對運動傳遞是不利的，因此應設法避免；而在夾具 設計時，卻需要利用機構的死點性質

-1- 西安交通大學《機械設計基礎》考研題庫 1.填空題： 概論 機構組成及自由度 連桿機構 凸輪機構 輪系 間歇機構 平衡與調速 帶傳動 鏈傳動 齒輪傳動 蝸桿渦輪傳動 軸 滾動軸承 滑動軸承 聯軸器 螺紋連接及螺旋傳動 鍵連接 2.簡答題： 3.計算分析題 -2- 一.填空題： 概論： 1.機械設計課程主要討論通用機械零件和部件的設計計算理論和方法。 2.機械零件設計應遵循的基本準則：強度準則、剛度準則、耐磨性準則、震動穩(wěn)定性準則。 3.強度：零件抵抗破裂（表面疲勞、壓潰、整體斷裂）及塑性變形的能力。 結構組成及自由度： 1.所謂機架是指機構中作為描述其他構件運動的參考坐標系的構件。 2.機構是機器中的用以傳遞與轉換運動的單元體；構件是組成機構的運動單元；零件組成 機械的制造單元。 3.兩構件組成運動副必須具備的條件是兩構件直接接觸并保持一定

1/17 1螺紋聯接 1列出四種常用標準螺紋聯接件。連接螺紋能滿足自鎖條件，為什么在設計螺紋聯接時必須 考慮放松問題？螺紋聯接防松的根本問題是？常用的防松方法分哪幾種？每類中有哪些具體 結構？預緊螺栓承受軸向載荷作用時，螺栓上的總載荷為什么不等于軸向載荷和預緊力之 和？常用螺紋聯接的類型有哪些？ ①常用標準螺紋聯接件有：螺栓、雙頭螺柱、螺釘、緊定螺釘、螺母和墊圈等。 ②在沖擊、振動載荷作用或者材料高溫變化等情況下，螺紋幅間的摩擦力可能減小或者瞬間 消失。這種情況反復出現幾次后就會使聯接松脫，導致聯接失效。為了防止螺紋聯接松脫， 保證螺紋聯接安全可靠，設計時必須考慮防松問題。 ③螺紋聯接放松的根本問題是防止螺紋幅的相對轉動。 ④常用防松的方法有：摩擦防松、機械防松以及破壞螺紋幅關系防松。 a摩擦防松：彈簧墊片、雙螺母、尼龍墊片、自鎖螺母 b機械防松：六角開槽螺母、開口銷、止動墊

北京交通大學·建筑與藝術學院

第三章施工過程組織原理 1、 計劃工期t=40d 工序 工段 123456789101112131415161718192 0 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 2 7 2 8 2 9 3 0 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 3 6 3 7 3 8 3 9 4 0 a④⑤ b kab=6 ④⑤ c kbc=6 ④⑤ d kcd=4 ④⑤ 以上為橫道圖以下為垂直圖 dkcd=4/////////////// ckbc=6/////////////// bkab=6/////////////// a/////////////// 2、組合一： 計劃工期t=36d 組合二： 過程 工段④ a+b9967 c

學院：土木建筑工程學院 班級：土木1011 姓名:項許 學號：10232050 橋 梁 工 程 認 識 實 習 報 告 前言： 橋梁在我們的日常生活中是經常見到的東西，以我們的嘗試可以知道，橋梁就是為了讓 人可以輕松跨越江河。在很久以前還沒有橋梁的時候，人們都是通過渡船來橫跨兩岸，但是 渡船并不容易，而且還很麻煩。不僅渡船人技術要高超，而且危險系數也很高。所以這時， 橋梁的優(yōu)點就顯現出來了。然而橋梁的建造并不是一件很容易的事情。一座橋也許看起來只 需要幾塊磚頭，或許只要一根木材，但是在建造的過程中，我們還要考慮到種種方面，例如 讓橋如何受力合理、如何能讓橋發(fā)揮最大的承受里等等問題。所以說，橋梁看似很簡單，但 是真正做起來時需要花上一定的功夫和時間。 這次我們的實習地點是盧溝橋和附近的幾座橋梁。這些橋梁都是在很久以前就已經建好了， 有些因為年久失修的原因

2011年西南交通大學機械工程學院各專業(yè)復習指引 ——機械原理的復習（一） 首先，歡迎各位同學報考西南交通大學機械工程學院各專業(yè)碩士研究生。西 南交通大學座落在天府之國的首府——四川省省會成都市，是教育部直屬、以工 為主，工、理、管、經、文、法多學科綜合發(fā)展、首批進入國家高等教育重點建 設項目“211工程”建設的全國重點大學。2000年學校通過了教育部本科教學 工作優(yōu)秀評價，被評為全國本科教學優(yōu)秀學校，是西南地區(qū)首家、也是全國16 所本科教學優(yōu)秀學校之一。2001年，學校通過教育部“211工程”“九五”期間 建設項目驗收，現已開始“十五”項目建設。2004年，在全國一級學科整體水 平評估中，交通運輸工程學科位列全國榜首，土木工程、機械工程、管理科學與 工程等學科均位居全國前列。 西南交通大學在歷年研究生入學考試中機械工程學院以及牽引動力試驗室 多個方向（機械制造及

鐵道方向 認識實習報告 姓名: 學號: 班級:土木1101班 北京交通大學 前言 工程實習，是作為未來工程技術人員必不可少、十分重要的環(huán)節(jié)。而對于 才剛踏入土木工程的領域大門的我們來說，工程認知實習顯得尤為重要。一方 面，它使我們更加深入全面的了解各個土木工程專業(yè)方向的基本情況，包括工 程項目內容、知識結構體系、技術要求等，為自己的即將面臨的專業(yè)方向選擇 具有重要意義，另一方面，通過對工程的實地考察、認知、了解，看清工程領 域的行業(yè)動態(tài)、發(fā)展現狀及趨勢，以便以后自身在工程專業(yè)領域取得更快、更 好地發(fā)展。 此次實習主要包括的了解橋的發(fā)展，了解橋梁的基本形式,實習地點包括盧 溝橋、及周邊公路橋、客運專用高架橋以及學校的鋼架橋。大致了解的橋梁的基 本構造，橋梁由五大部件和五小部件組成,五大部件是指橋梁承受汽車或其他車 輛運輸荷載的橋跨上部結構與

雙廟-紅旗丈子鐵路線路設 計計算書 學院(系)： 專業(yè)年級： 學生學號： 學生姓名： 任課教師： 日期：2016年1月 -1- 目錄 一、設計資料--------------------------------------------------------2 二、主要技術標準計算及確定------------------------------------------2 1、主要技術標準計算-------------------------------------------------2 （1）牽引質量計算---------------------------------------------------2 （2）起動檢算-------------------------------------------------------3 （3）車長計算

鐵道方向 認識實習報告 姓名: 學號: 班級:土木1101班 北京交通大學 前言 工程實習，是作為未來工程技術人員必不可少、十分重要的環(huán)節(jié)。而對于 才剛踏入土木工程的領域大門的我們來說，工程認知實習顯得尤為重要。一方 面，它使我們更加深入全面的了解各個土木工程專業(yè)方向的基本情況，包括工 程項目內容、知識結構體系、技術要求等，為自己的即將面臨的專業(yè)方向選擇 具有重要意義，另一方面，通過對工程的實地考察、認知、了解，看清工程領 域的行業(yè)動態(tài)、發(fā)展現狀及趨勢，以便以后自身在工程專業(yè)領域取得更快、更 好地發(fā)展。 此次實習主要包括的了解橋的發(fā)展，了解橋梁的基本形式,實習地點包括盧 溝橋、及周邊公路橋、客運專用高架橋以及學校的鋼架橋。大致了解的橋梁的基 本構造，橋梁由五大部件和五小部件組成,五大部件是指橋梁承受汽車或其他車 輛運輸荷載的橋跨上部結構與

生命縱橫學———熱動0912班朱曉嫣09223058 -1- 生命縱橫學結課作業(yè) 專業(yè)：熱能與動力學（汽車方向）姓名：朱曉嫣學號：09223058 第一部分：思考延伸題 1.群落中物種間的相互關系有哪些？ 答：1)競爭關系：生活在同一地區(qū)的當兩個物種由于利用相同的有限資源而引起的。 2）植食：指動物吃植物，是生物相互關系中最常見的現象 3）捕食：指動物吃動物，是生物相互關系中最基本的現象之一。在自然選擇作用下，捕食 者與被捕食者間存在協同進化。 4）共棲：是指對一方有利，對另一方無利夜無害的一種種間關系，又稱偏利。如雙鋸魚和 海葵，偕老同穴和儷蝦。 5）互利共生：指對雙方都有利的一種種間關系，但這種關系并沒有發(fā)展到相依為命的地步， 如果解除這種關系，雙方都能正常生存。如?？图木有罚谎料x和螞蟻。 6）共生：是物種之間一種相依為命的一種互利關系，如果失去一方，

《網絡新技術概論結課論文》 ---關于物聯網的介紹 學院：電子信息工程學院 班級：自動化1103 學號：11212059 姓名：高帥 [鍵入文字] 1 目錄 1.物聯網發(fā)展背景和定義...........................................................................................................................1 1.1.物聯網的發(fā)展背景..........................................................................................................................1 1.2.物聯網的概念和定義................

2013年1月11日至12日，由北京交通大學和中國城市規(guī)劃學會、中國投資協會主辦、ccdi悉地國際承辦的“軌道交通沿線土地的綜合開發(fā)與規(guī)劃一一第二屆軌道交通綜合開發(fā)國際研討會”在北京交通大學舉行。校長、中國城市軌道交通協會副會長寧濱，中國工程院院士、中國城市規(guī)劃學會名譽理事長、中國城市規(guī)劃設計研究院原院長鄒德慈，中國工程院院士、中國城市軌道交通協會專家委員會主任、北京交通大學軌道交通研究中心主任施仲衡，國家發(fā)展改革委員會基礎產業(yè)司巡視員李國勇，中國城市規(guī)劃學會副理事長兼秘書長石楠，中國投資協會秘書長張永貴分別在開幕式上致辭。

1 北京交通大學 畢業(yè)設計(論文)成績評議 年級層次?？茖I(yè)交通運輸姓名 題目神朔鐵路行車安全探索 指 導 教 師 評 閱 意 見成績評定：指導教師： 年月日 評 閱 教 師 意 見評閱教師： 年月日 答 辯 小 組 意 見答辯小組負責人： 年月日 2 北京交通大學 畢業(yè)設計（論文）任務書 本任務書下達給：級專科交通運輸專業(yè)學生 設計（論文）題目： 一、設計（論文）內容： 1、神朔鐵路運輸安全現狀 2、神朔鐵路安全隱患分析 3、推行安全分析預測機制 4、建立安全運輸信息系統(tǒng) 二、基本要求： 1、搜集資料 2、確定論文題目 3、整理資料 4、編寫提綱 5、撰寫初稿 6、改寫初稿 7、定稿 3 三、重點研究的問題 針對神朔鐵路公司安全，分析神朔鐵路公司安全管理現狀，作出神 朔鐵路公司安全隱患分析的報告，并根據存在的問題抓住安全的薄弱環(huán) 節(jié)，積極采取

軌道交通控制與安全國家重點實驗室于2006年批準建設,2010年通過驗收。是目前我國軌道交通領域唯一的國家重點實驗室。

北京交通大學獲準建設“軌道交通控制與安全”國家重點實驗室

北京交通大學獲準建設軌道交通控制與安全國家重點實驗室

1965年7月1日,北京地鐵一期工程破土動工,這便是中國大陸最早的地鐵線路.半個多世紀以來,我國城市軌道交通發(fā)展歷盡坎坷、載浮載沉,但在一代又一代軌道交通人前赴后繼、堅持不懈的努力下終于取得了巨大進步.到2014年,中國已成為世界上擁有地鐵城市最多的國家,并且北京、上海也相繼在世界城市地鐵線路長度排名中占據榜首.