玻纖格柵

工程內(nèi)容：清理整平，鋪設(shè)、u型錨定制作，固定。1-6-1鋪設(shè)土工格柵1000㎡編碼 名稱型號規(guī)格單位定額單價定額消耗1人工工日16.024916ⅰ級鋼筋t2700 0.207211土工格柵㎡9.81100391其他材料費元155.9999定額基價元1 12180注：路基邊坡表面鋪設(shè)土工個柵可參照本定額，工程數(shù)量按坡面面積計算。土工格柵 鋪設(shè)要點1、機床開挖尺寸應大于設(shè)計要求，同時做好基坑的放水、排水措施，機床開 挖后應及時鋪設(shè)沙墊層。2、在鋪設(shè)土工格柵前，場地應壓實平整，不允許有凹凸不平 或者尖銳雜物存在。3、土工格柵應按橫斷鋪設(shè)，鋪設(shè)應平整、盡量拉緊，然后用u型 釘固定。4、土工格柵的連接一般采取塑料扎扣或尼龍繩綁扎，搭接寬度一般15cm左 右，綁扎點相隔為15cm~20cm,多層鋪設(shè)時，上

玻纖格柵施工 1鋪設(shè)路面的處理 玻纖格柵的使用效果與鋪設(shè)路面的處理情況密切相關(guān)，在鋪設(shè)前必須將路面上可 能影響格柵與底層結(jié)合強度的物質(zhì)如油脂、油漆封層料水漬、污物等徹底清除干凈, 使鋪設(shè)表面清潔干燥。玻纖格柵上感壓式背腹屬水溶性物質(zhì),如路面有水跡時,應待路面 干燥后再進行鋪設(shè)。鋪設(shè)格柵之前需灑粘層油，粘層油如使用乳化瀝青,需在完全破乳 干燥后鋪設(shè)格柵。 2山 格柵鋪設(shè)可由拖拉機或汽車改裝的專用設(shè)備進行鋪設(shè)，也可人工鋪設(shè)。玻纖 格柵每卷產(chǎn)品的紙筒兩端各標有橙色和藍色標記，在開始鋪設(shè)之前，應選擇膠面 向下，確定上述標記顏色各在某一端，以方便施工而不致將膠面鋪錯。格柵鋪設(shè)時， 應保持其平整、拉緊，不得起皺，使格柵具備有效的張力，鋪完之后再用干凈的鋼輪 壓路機碾壓一遍。 目前常用的玻纖格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整 的基層上鋪設(shè)，不

一、施工方法： ⑴首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把 晾曬好的基底土進行整平后用25t振動壓路機靜壓兩遍，再用50t震壓四遍， 不平整的地方人工配合整平。 ⑵鋪墊0.3m厚的中(粗)砂，人工配合機械整平后，25t的振動壓路機靜 壓兩遍。 ⑶鋪設(shè)玻纖格柵，格柵鋪設(shè)時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直、 不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)?格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔 1.5-2m用u型釘固定于地面。 ⑷第一層格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層0.2m厚的中(粗)砂，其方法： 汽車運砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側(cè)2米 范圍內(nèi)填筑0.1m后，把第一層格柵折翻上來再填上0.1米的中(粗)砂，禁 止兩側(cè)向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有

一、施工方法： ⑴首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬 0.5m，把晾曬好的基底土進行整平后用25t振動壓路機靜壓兩遍，再 用50t震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。 ⑵鋪墊0.3m厚的中(粗)砂，人工配合機械整平后，25t的振動 壓路機靜壓兩遍。 ⑶鋪設(shè)玻纖格柵，格柵鋪設(shè)時底面應平整、密實，一般應平鋪， 拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅格柵需搭接0.2m， 并沿路基橫向?qū)Ω駯糯罱硬糠置扛?米用8號鐵絲進行穿插連接，并 在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用u型釘固定于地面。 ⑷第一層格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層0.2m厚的中(粗)砂，其 方法：汽車運砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機向前趕推，先把 路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把第一層格柵折翻上來再填上0.1 米的中(粗)砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有

玻纖格柵的施工工藝 (3)

1 自粘（熱熔）式防裂貼、玻纖格柵 在道路上的應用方案 1水泥混凝土和水泥穩(wěn)定碎石基層加鋪瀝青面層成因及危害 1.1水泥混凝土加鋪瀝青面層后常見的路面病害及原因分析 水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層,結(jié)構(gòu)強度一般不存在問題,因此加鋪瀝青面層后路 面出現(xiàn)的病害主要為反射裂縫、瀝青加鋪層的推移和車轍破壞。 1.1.1反射裂縫 水泥混凝土路面加鋪瀝青面層,由于水泥混凝土板縫和接縫的存在,故在外力荷載作 用下,瀝青混凝土加鋪層處于復雜的三維應力狀態(tài)。車輛行駛經(jīng)過不連續(xù)的板體時,瀝青 混凝土加鋪層中由于接縫兩側(cè)相鄰板塊產(chǎn)生豎向位移差而出現(xiàn)剪切應力,若板底脫空,接 縫兩側(cè)相鄰板將產(chǎn)生更大的豎向位移,同時若板間還存在錯臺,那么在接縫處還將產(chǎn)生應 力集中,從而產(chǎn)生大的剪切應力,此將導致瀝青混凝土加鋪層產(chǎn)生荷載型反射裂縫。另外, 由于路面暴露在大氣中,受氣溫周期性變化的影響

文章介紹了一種新型玻纖格柵拉伸夾具,與傳統(tǒng)夾具相比,它采用氣動可控加壓方式,夾具表層有聚酯保護層,可以有效的改善拉伸試驗過程中的鉗口損傷和試樣滑移。通過比對試驗,驗證了新型夾具的適用性。

湖北咸寧高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園道路刷黑工程 玻纖格柵鋪設(shè)專項施工方案 編制： 審核： 審批： 中國建筑第七工程局有限公司咸寧高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園 道路刷黑工程項目經(jīng)理部 二零一六年三月二十四日 1 目錄 一、編制說明.........................................................................................2 1.1、編制原則..................................................................................2 1.2、編制依據(jù)..................................................................................3 二、工程概況

玻纖格柵施工技術(shù) 鋪設(shè)路面的處理 玻纖格柵的使用效果與鋪設(shè)路面的處理情況密切相關(guān)，在鋪設(shè)前必須將路面上可 能影響格柵與底層結(jié)合強度的物質(zhì)如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等徹底清 除干凈,使鋪設(shè)表面清潔干燥。玻纖格柵上感壓式背腹屬水溶性物質(zhì),如路面有水 跡時,應待路面干燥后再進行鋪設(shè)。鋪設(shè)格柵之前需灑粘層油,粘層油如使用乳化 瀝青,需在完全破乳干燥后鋪設(shè)格柵。 玻纖格柵的鋪設(shè)與固定 格柵鋪設(shè)可由拖拉機或汽車改裝的專用設(shè)備進行鋪設(shè)，也可人工鋪設(shè)。玻纖格柵 每卷產(chǎn)品的紙筒兩端各標有橙色和藍色標記，在開始鋪設(shè)之前，應選擇膠面向下， 確定上述標記顏色各在某一端，以方便施工而不致將膠面鋪錯。格柵鋪設(shè)時，應 保持其平整、拉緊，不得起皺，使格柵具備有效的張力，鋪完之后再用干凈的鋼 輪壓路機碾壓一遍。 目前常用的玻纖格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已 平整的基層上鋪設(shè)，不帶自

玻纖格柵的施工工藝 (2)

湖北咸寧高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園道路刷黑工程 玻纖格柵鋪設(shè)專項施工方案 編制： 審核： 審批： 中國建筑第七工程局有限公司咸寧高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園 道路刷黑工程項目經(jīng)理部 二零一六年三月二十四日 目錄 一、編制說明...................................................................................2 1.1、編制原則..............................................................................2 1.2、編制依據(jù).............................................................................3 二、工程概況..................

. . 湖北咸寧高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園道路刷黑工程 玻纖格柵鋪設(shè)專項施工方案 編制： 審核： 審批： 中國建筑第七工程局有限公司咸寧高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園 道路刷黑工程項目經(jīng)理部 二零一六年三月二十四日 . . 目錄 一、編制說明.........................................................................................2 1.1、編制原則..................................................................................2 1.2、編制依據(jù)..................................................................................3

結(jié)合廣東雙和公路宅梧段水泥混凝土路面加鋪sma瀝青混凝土罩面層的工程實踐,闡述了玻纖格柵的特性、防治反射裂縫的作用機理、施工方法、注意事項及經(jīng)驗體會。

本文結(jié)合深圳市寶安區(qū)觀光路白加黑改造路面的工程實踐,分析了白加黑路面產(chǎn)生反射裂縫的原因,并簡要介紹了玻纖格柵在白加黑路面中的應用.

舊水泥混凝土路面作為基層,強度較高,其上鋪筑瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層,強度滿足行車荷載需要,是一種行之有效的改造方案,但質(zhì)量控制的關(guān)鍵是防止反射裂縫的產(chǎn)生。本文介紹了玻纖格柵在舊路改造中防止反射裂縫的應用。

施工技術(shù)交底記錄 年月日 工程名稱 寧東新城黎黃路及周邊連接線工程 四條道路及給排水 分部工程道路工程 工程分項名稱接班組土建班組 交底內(nèi)容： 土工格柵施工 1、土工格柵施工工藝 1.1施工準備 1.1.1本工程選用不帶自粘膠玻璃纖維格柵（tgs-b-80-80，搭接系數(shù)1.05）。 1.1.2材料進場時，應逐批檢查出廠檢驗單、產(chǎn)品合格證及材料性能報告單，抽樣檢驗其 主要物理力學性能指標。 1.1.3材料運至工地后應分批整齊堆放在料棚（庫）內(nèi)，防止日曬雨淋，并保持料棚通風 干燥。 1.2鋪設(shè)位置 1.2.1對于縱向填挖交界處路基，路槽底部做超挖處理，超挖處理漸變長度不得小于10m， 處理厚度80到150cm。對于填方路基部分，當?shù)孛嫫露榷赣?：2.5時，其基地采取挖臺階 措施，臺階寬度不小于2m，并在臺階底部挖成向內(nèi)傾斜2%到4%的反坡，并鋪設(shè)

二、實施目標 1 湖北咸寧高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園道路刷黑工程 玻纖格柵鋪設(shè)專項施工方案 編制： 審核： 審批： 二、實施目標 2 中國建筑第七工程局有限公司咸寧高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園 道路刷黑工程項目經(jīng)理部 二零一六年三月二十四日 二、實施目標 1 目錄 一、編制說明...............................................................................................2 1.1、編制原則.......................................................................................2 1.2、編制依據(jù)............................................................

玻纖格柵的施工工藝 （一）處理舊路面 在玻纖格柵鋪設(shè)前，應對舊路面進行病害處理，并用機械銑刨拉毛，舊路面接縫 應進行重新封縫，在玻纖格柵鋪設(shè)前24小時起，進行路面清理，并進行交通管 制。 （二）澆灑粘層瀝青 為了使玻纖格柵與原路面保持良好粘接，并能滿足瀝青混凝土機械化攤鋪的要 求，必須在原路面上澆灑粘層瀝青。在灑布粘層瀝青后，待粘層瀝青已破乳或凝 結(jié)時，應立即進行玻纖格柵的鋪設(shè)。如果情況特殊，也可先鋪設(shè)玻纖格柵，再澆 灑粘層瀝青，然后在玻纖格柵上適量均勻地撒一些細粒石屑，再用輕型膠輥壓路 機在其上作適度碾壓。 （三）鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵 1、目前常用的玻纖格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已 平整的舊路面上鋪設(shè)，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。固定用所需材料為： （1）30×30×0.3毫米的鐵皮，要求平整不翹角。 （2）2英寸鋼釘或射釘（優(yōu)質(zhì)水泥釘）

. 專業(yè)資料 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園道路刷黑工程 玻纖格柵鋪設(shè)專項施工案 編制： 審核： 審批： 中國建筑第七工程局有限公司高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園 道路刷黑工程項目經(jīng)理部 . 專業(yè)資料 二零一六年三月二十四日 . 專業(yè)資料 目錄 一、編制說明...............................................................................................2 1.1、編制原則.......................................................................................3 1.2、編制依據(jù).......................................................................

隨著公路交通量和汽車載重量的增大,對路面結(jié)構(gòu)的破壞日漸加重。國內(nèi)外對加筋格柵瀝青混凝土試驗研究的結(jié)果表明,加筋格柵具有減薄瀝青層厚度、防治反射裂縫、不均勻沉降等特點,能夠

玻纖土工格櫥以玻璃纖維無堿無捻粗紗為主要原料,采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料,為保護玻璃纖維、提高整體使用滌綸土工格柵采用高強度海綸工業(yè)長絲,經(jīng)過經(jīng)編定向織造網(wǎng)格坯布,經(jīng)涂覆加工成土工格柵.土工布用于公路、鐵路、隧道、堤壩、尾礦處理,起隔離、過濾、排、加固、保護和增強.本文就玻璃纖格柵的作用及應用這兩方面進行詳細的敘述.

本文結(jié)合宜春市城區(qū)道路瀝青混凝土路面改造工程老瀝青路面、舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土路面工程實踐，闡述了玻璃纖維土工格柵的特性、防治反射裂縫的作用機理、施工方法、注意事項友經(jīng)驗體會。