變頻單機空調在價格、節(jié)能和舒適度

噪聲、振動和舒適度的測量與分析

在全國鐵路第六次大面積提速后,通過問卷調查方式,對空調客車內夏季舒適度、空氣品質、室內環(huán)境狀況進行了調查,調查表明乘客對列車溫濕度舒適程度及對空氣品質的感覺均有所提高,但室內環(huán)境可接受程度稍有下降。建議采取保證客室內新風量、改善車廂氣密性、改進氣流組織方式和空調系統(tǒng)控制方式等措施,進一步改善旅客列車車內空氣質量。

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文章編號:100227602(2001)0820014201 空調客車舒適度調查及分析 張桂榮1,連之偉2,何　晶1,靳誼勇3,葉曉江1 (1.西安建筑科技大學,陜西西安710047;2.上海交通大學,上海200030; 3.四方車輛研究所信息中心,山東青島266031) 中圖分類號:u270.38+3　　　文獻標識碼:b 1　調查內容 為了了解鐵路空調客車舒適度的實際狀況,筆者 進行了鐵路空調客車車內熱舒適性的調查。此次調查 的主要項目是依據(jù)iso7730中規(guī)定的關于室內環(huán)境 舒適性的評價指標,通過大規(guī)模的人體舒適感的調查 求得預測平均反應值pmv(predictedmeanvote)和 平均預測不滿意率ppd(predictedpercentageof dissatisfied)。iso77

敘述了在低溫送風空調房間內,空氣速度分布特點;中截面上的空氣分布特性指標和房間內的空氣分布特性指標之間的關系;并指出了空氣分布特性指標和有效溫度差對室內舒適度的影響。最后展望了采用冰蓄冷加低溫送風的空調系統(tǒng)對供電部門以峰填谷節(jié)電的前景。

目前高層建筑物的數(shù)量不斷增多,電梯在高層建筑的應用給人們的日常出行帶來了極大的便捷。但是電梯事故的發(fā)生,對電梯的性能、品質的要求也越來越嚴格,其中電梯的舒適度是直接影響人們乘坐的重要因素,加強對電梯舒適度的控制,是一種增強消費者體驗,提升電梯企業(yè)競爭能力的重要指標。對此,文章主要對變頻調速技術在電梯舒適度改造中的應用進行了簡單的分析。

低溫送風空調系統(tǒng)節(jié)能分析和舒適度的研究——文章闡述了低溫送風空調方式的特點及節(jié)能方式，并將其-9常規(guī)空調方式做了比較，探討了低溫送風方式的熱舒適性及評價指標，分析結果表明，低溫送風空調方式與冰蓄技術相結合具有推廣使用的實用價值。

住宅空調安裝位置對舒適度的影響——本文應用cfd技術對住宅空調的舒適度進行了數(shù)值模擬。得到不同安裝位置房間舒適度的分布規(guī)律，最后給出了結論：空調器的出風口應與人體盡量保持一定距離，人體最好處于回風區(qū)。

隨著空調技術的發(fā)展,送風方式也日益多樣化。探究滿足整體舒適度而且節(jié)能的送風方式是現(xiàn)代商場空調系統(tǒng)研究的重點。本文基于常見頂板送風方式的基礎上,重點介紹了商場地板送風、工位送風和置換通風的空調系統(tǒng)送風方式的基本原理,對采用不同送風方式影響商場整體舒適度的因素進行了分析。

本文應用cfd技術對住宅空調的舒適度進行了數(shù)值模擬。得到不同安裝位置房間舒適度的分布規(guī)律,最后給出了結論:空調器的出風口應與人體盡量保持一定距離,人體最好處于回風區(qū)。

通過對空調負荷這一類需求側響應資源的調度,可以減輕分布式電源出力波動對電網(wǎng)運行的不利影響,促進可再生能源的消納.本研究首先基于負荷聚合商的運行框架,分析了負荷聚合商的成本和效益,在負荷聚合商成本的組分中,提出了根據(jù)用戶舒適度所確定的需求響應補償策略；其次,本研究建立了空調負荷的溫度變化模型；最后提出了空調負荷優(yōu)化調度模型,該模型目標函數(shù)為空調負荷聚合商總收益最大,并考慮到了空調溫度、風電波動以及聚合商收益約束.算例仿真結果表明,本研究提出的模型具有良好的經(jīng)濟效益,并提升了對分布式風電波動的平抑效果.

現(xiàn)代家用分體空調由于無新風引入而使得建筑室內空氣品質降低,因此,為了改善室內空氣品質,家用分體空調引入新風就很有必要。本文采用機械獨立新風引入方式對建筑引入新風,并針對不同新風引入量對室內舒適度的影響進行實驗測試,結果表明:家用分體空調引入新風量的大小是影響室內溫度場分布的最大因素。低位小新風量空調低風速的工況下室內的熱舒適度最高,而低位大新風量空調高風速工況下的室內熱舒適度最差。

建筑中安裝空調能方便人們隨意調節(jié)室內的溫度，滿足人們的對建筑舒適度的需求。本文首先對空氣調節(jié)的技術進行了解釋，并對空其調節(jié)技術在空調系統(tǒng)中的應用進行了闡釋，最后對空調的優(yōu)化系統(tǒng)做出討論，以期滿足人們舒適度的需求。

隨著智能化技術的不斷提高,人們對室內外居住環(huán)境智能化的需求也在不斷提高,智能建筑成為了智能化技術的研究熱點,其中室內熱環(huán)境的智能化也越來越受到關注。文章運用半張量積運算,通過數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)填補構建實時在線的模糊關系矩陣模型,將模糊控制中復雜的邏輯推理過程轉換成計算機的數(shù)字化處理,實現(xiàn)基于數(shù)據(jù)分析的空調系統(tǒng)模糊控制器設計,然后把這種空調系統(tǒng)模糊控制器運用到室內熱環(huán)境的舒適度控制系統(tǒng)中,通過實時在線設計的模糊關系矩陣對舒適度進行動態(tài)控制,實現(xiàn)不能解耦的多變量系統(tǒng)的模糊控制。

為研究空調房間內的熱舒適度,應用k-ε湍流模型和數(shù)值模擬方法,對有內熱源房間內三維溫度場、速度場及熱舒適指標進行了數(shù)值模擬.模擬了4種典型的氣流組織形式,同時在對熱舒適度評價時引入了有效吹風溫度edt及氣流分布性能指標adpi.結果表明,4種氣流組織形式都能滿足人體對舒適度的要求,其中散流器送風方式效果最好.

空調房間內熱舒適度的數(shù)值模擬——為研究空調房間內的熱舒適度，應用k-s湍流模型和數(shù)值模擬方法，對有內熱源房間內三維溫度場、速度場及熱舒適指標進行了數(shù)值模擬．模擬了4種典型的氣流組織形式，同時在對熱舒適度評價時引入了有效吹風溫度edt及氣流分布性能指...

以沈陽地區(qū)某高校圖書館夏季工況下的中庭為研究對象,采用airpak軟件對圖書館建立物理、數(shù)學模型.通過對其分析,了解冬季圖書館中庭氣流組織(空氣齡、pmv和ppd)的熱舒適度情況.驗證cfd技術對中庭模擬的準確性.為今后研究人員研究設計中庭建筑提供參考.

本文主要以探討變頻調速技術在電梯舒適度改造中的應用為重點進行闡述,以當下變頻調速技術在電梯舒適度改造方向為依據(jù),首先闡述影響電梯舒適度的因素,其次分析電梯的各個體系與具有鮮明特點的變頻調速系統(tǒng),最后依據(jù)變頻調速技術的優(yōu)點從應用完善變頻調速體系和應用在電梯編程控制兩個方面,深入探討變頻調速技術在電梯舒適度改造中的應用。

隨著社會的不斷發(fā)展和經(jīng)濟水平的不斷提高,人們的生活質量也不斷提高,現(xiàn)代生活中,不論在什么地方電梯都是隨處可見的,電梯成為人們生活不可或缺的一部分,因而電梯的舒適度也越來越受到人們的關注.本文就變頻調速技術在電梯中的應用做了簡單的闡述.目的是為有關單位及工作人員在實際操作中提供一定的理論與技術幫助.

現(xiàn)代生活中電梯已經(jīng)逐漸成為人們日常生活中不可或缺的用具,而電梯的舒適程度也愈加受到人們的關注。本文將從人機工程學的角度對影響電梯舒適程度的因素進行探討,對相關問題提出改進對策。尤其對電梯調速系統(tǒng)加以介紹,討論使用變頻器作為調速系統(tǒng)的電梯舒適程度是否有所改善。

在科技快速發(fā)展的今天,電梯已經(jīng)成為了非常重要的運輸工具,無論是在居住小區(qū)當中,還是在商場當中,亦或者是在商務辦公樓當中,電梯的應用,都為大家的生活、工作帶來了特別多的便利,受到的肯定程度是比較高的。文章針對變頻調速技術在電梯舒適度改造中的應用展開討論,并提出合理化建議。

空調在變頻技術和空調管理上的節(jié)能思考——據(jù)國家提出的建設節(jié)能型社會的號召，全國各地相應出臺了節(jié)能政策法規(guī)，其中空調節(jié)能就是一個重點，各級政府均出臺文件嚴格規(guī)定公共場所、辦公場所的空調溫度。本文從變頻技術的角度和空調管理的角度闡述在制冷工況下...