半浦余姚江特大橋主橋承臺(tái)鋼板樁圍堰施工方案設(shè)計(jì)

以山東鄄城黃河公路大橋?yàn)楣こ虒?shí)例,詳細(xì)闡述了鋼板樁圍堰技術(shù)在大型橋梁深基坑的應(yīng)用,對(duì)鋼板樁圍堰工藝參數(shù)設(shè)計(jì)、施工要求和注意事項(xiàng)進(jìn)行了細(xì)致分析,指出鋼板樁圍堰施工進(jìn)度快、安全、占地空間小,一次性投入低,對(duì)于深水墩施工切實(shí)可行。

根據(jù)湛江海灣大橋水中引橋的地質(zhì)情況,介紹了淺灘地段水中承臺(tái)鋼板樁圍堰施工方案的設(shè)計(jì)思路、優(yōu)化計(jì)算方法及施工工藝。

承臺(tái)鋼板樁圍堰施工方案 目錄 1.工程概 況.............................................................22.施 工方案的總體設(shè)計(jì)及依據(jù)..............................................2 .....................................................23.圍堰施工進(jìn) 度安排 4.鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)與施 工.................................................34.1橋梁樁基、承 臺(tái)的相關(guān)參數(shù)..............................................34.2地質(zhì)資 料情況介紹......................

新建鐵路 杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專(zhuān)線 浙江段hczj-5標(biāo)段 跨后大溪連續(xù)梁 水中墩承臺(tái)施工方案 編制人： 審核人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 中鐵五局杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部 二○一○年十月浙江·金華 跨后大溪連續(xù)梁承臺(tái)鋼板樁圍堰施工方案 一、工程概況： 湯溪特大橋跨后大溪連續(xù)梁249#、250#墩位于后大溪旁，249#、 250#承臺(tái)尺寸均為1260*1260*400cm，承臺(tái)倒圓角，圓角半徑為90cm。 鉆機(jī)平臺(tái)地質(zhì)情況：0～5m為人工筑島硬塑黏土，[σ0]=150kpa； 5～9m為粗圓礫土層，[σ0]=350kpa；9～14m為細(xì)圓礫土層，[σ 0]=300kpa；14m以下為泥質(zhì)粉砂巖層，[σ0]=400kpa250#墩的最大 開(kāi)挖深度為10米，249#墩最大開(kāi)挖深度為9米。 二、承臺(tái)施工方案 1）、249#、250#墩承臺(tái)施工平臺(tái)填筑施工方

[浙江]特大橋鋼板樁圍堰施工方案——2、鋼板樁圍堰施工方案　　鋼板樁插打：鋼板樁插打時(shí)，利用50t履帶吊懸掛dz90型振動(dòng)錘插打鋼板樁。板樁采用單根插打，用液壓夾板夾緊從外側(cè)開(kāi)始緊貼導(dǎo)梁插打…………　　2.2.4、圍堰清基、封底　　鋼板樁基坑開(kāi)挖、安裝...

對(duì)順德大學(xué)特大橋主墩承臺(tái)鋼板樁圍堰設(shè)計(jì)的分析，為施工提供參考。

廣珠西線珠江特大橋跨越珠江口東平水道,全長(zhǎng)1516.71m。主橋?yàn)?2.5m+165m+92.5m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋。主橋17#、18#墩承臺(tái)基礎(chǔ)分別由16根直徑2m的鉆孔灌注樁組成,承臺(tái)外輪廓尺寸為37m×10m×4m。結(jié)合該工程實(shí)際,介紹承臺(tái)鋼板樁圍堰的施工工藝。

黃河特大橋承臺(tái)鋼板樁圍堰施工方案——黃河特大橋主橋墩基礎(chǔ)墩號(hào)為0～5號(hào)，其中3號(hào)墩為固定墩。0、5號(hào)墩采用21根φ2.0m鉆孔灌注樁，0號(hào)墩樁長(zhǎng)90m，5號(hào)墩樁長(zhǎng)70m。1、2、3、4號(hào)墩采用28根φ2.5鉆孔灌注樁，1、4號(hào)墩樁長(zhǎng)90m，2號(hào)墩樁長(zhǎng)102m，3號(hào)墩樁長(zhǎng)98m。0、5號(hào)...

1 觀瀾河大橋鋼板樁圍堰施工方案 一、工程概況 本工程為翠幽路（觀瀾大道~五和大道）工程觀瀾河大橋工程，為滿足 日益增長(zhǎng)的交通量需求和解決觀瀾街道東西向聯(lián)系不暢的問(wèn)題，需要新建橋 梁連接觀瀾河兩邊道路，新建橋梁為雙向四車(chē)道，兩側(cè)設(shè)置4.5米寬的人行 道。翠幽路道路等級(jí)為城市次干道。 新建橋梁修筑的起點(diǎn)樁號(hào)為k0+430.460，修筑的終點(diǎn)樁號(hào)為k0+593.340， 橋梁全長(zhǎng)162.88米。橋梁段道路中心線平面上處于直線上，立面上處于縱坡 為+0.3%和-0.4%的直線上，道路中心線與觀瀾河河道中心線成90°角正交。 觀瀾河橋?yàn)閱畏鶚蛟O(shè)計(jì)，斜交角0°，全橋?qū)?4.0m，從左向右依次為4.5m （欄桿、人行道）、7.5m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）、7.5m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）、4.5m（欄桿、人行 道）。 跨徑布置為：5×31.2=156m。新建橋梁修筑的起點(diǎn)樁號(hào)為k0+430.4

結(jié)合平果右江特大橋19#墩承臺(tái)施工實(shí)例,對(duì)鋼板樁圍堰的施工方案及工藝進(jìn)行了闡述,其施工經(jīng)驗(yàn)可為類(lèi)似工程的施工提供一定的參考。

承臺(tái)鋼板樁圍堰施工方案 一、工程概況 d1k468+272遼河1號(hào)特大橋位于直線段，全長(zhǎng) 8970.33米，橫跨鐵嶺市賀家屯、沙山子、康西村，地形起伏不大， 地表多為農(nóng)田，工程涉及的地層主要為：第四系全新統(tǒng)沖積粉質(zhì)粘土、 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、細(xì)砂、中砂、粗砂、礫砂、礫巖。橋梁孔跨布置為 28-32m+1-24m+134-32m+1-24m+1-32+（32+48+32）m+106-32m預(yù) 應(yīng)力混凝土雙線箱梁。本橋下部結(jié)構(gòu)采用矩形空心橋臺(tái)、鋼筋混凝土 承臺(tái)、圓端型實(shí)體橋墩、鉆孔樁基礎(chǔ)，樁徑有1.0m、1.25m兩種。 主墩基礎(chǔ)采用8根或者11根鉆孔灌注樁，承臺(tái)底進(jìn)入細(xì)砂層軟 基層中，基坑滲水量很大，造成基底流砂,易塌。承臺(tái)的結(jié)構(gòu)尺寸為 11.2m×7.6m×3m，每個(gè)承臺(tái)的工程量為混凝土255.6方，鋼筋 9.386噸。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情

一、設(shè)計(jì)概述橋址處水文資料 q1%=4659m/s，h1%=5.004m，v1%=2.20m/s.該河道為ⅲ級(jí)通航河道，線路法線與水流夾角為9.8°。通航凈高 為12m，凈寬為120m，橋址處最高通航水位4.744m.該橋墩位于河道之中，墩位處水深9m多，樁徑為2.3m，每個(gè)墩12 根樁，樁間距4.6m，樁長(zhǎng)65.5m.承臺(tái)尺寸12.90m×17.5m×(5m+3m加臺(tái))。 地質(zhì)資料：由上至下依次為淤泥質(zhì)粉砂(9.553m)、淤泥質(zhì)黏土(7.7m)、粗砂(6.2m)、全風(fēng)化巖帶(32.7m)、強(qiáng)風(fēng)化巖 帶(6.0m)、弱分化巖帶(10.3m)。 二、施工方案 1、方案比選備選方案主要有兩種：鋼套箱方案;鋼板樁圍堰方案。經(jīng)比較，鋼套箱方案鋼材投入多、回收率低，下沉?xí)r設(shè) 備及人員投入多，工序復(fù)雜;鋼板樁圍堰方案能夠迅

1 觀瀾河大橋鋼板樁圍堰施工方案 一、工程概況 本工程為翠幽路（觀瀾大道~五和大道）工程觀瀾河大橋工程，為滿足 日益增長(zhǎng)的交通量需求和解決觀瀾街道東西向聯(lián)系不暢的問(wèn)題，需要新建橋 梁連接觀瀾河兩邊道路，新建橋梁為雙向四車(chē)道，兩側(cè)設(shè)置4.5米寬的人行 道。翠幽路道路等級(jí)為城市次干道。 新建橋梁修筑的起點(diǎn)樁號(hào)為k0+430.460，修筑的終點(diǎn)樁號(hào)為k0+593.340， 橋梁全長(zhǎng)162.88米。橋梁段道路中心線平面上處于直線上，立面上處于縱坡 為+0.3%和-0.4%的直線上，道路中心線與觀瀾河河道中心線成90°角正交。 觀瀾河橋?yàn)閱畏鶚蛟O(shè)計(jì)，斜交角0°，全橋?qū)?4.0m，從左向右依次為4.5m （欄桿、人行道）、7.5m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）、7.5m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）、4.5m（欄桿、人行 道）。 跨徑布置為：5×31.2=156m。新建橋梁修筑的起點(diǎn)樁號(hào)為k0+430.4

鋼板樁圍堰施工方案 張莊漳河特大橋跨安陽(yáng)河水中墩施工方案 張莊漳河特大橋跨安陽(yáng)河水中墩鋼板樁施工方案 編制: 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵三局石武客專(zhuān)河南段項(xiàng)目部一分部 二00九年六月十四日 中鐵三局石武客專(zhuān)河南段項(xiàng)目部1 張莊漳河特大橋跨安陽(yáng)河水中墩施工方案 安陽(yáng)河水中墩鋼板樁圍堰施工方案 一、工程概況： 張莊漳河特大橋1741-1742#墩位于安陽(yáng)河內(nèi)，水深枯水期在1米左 右，開(kāi)閘期時(shí)可達(dá)6m左右，地質(zhì)以粘土和砂為主。承臺(tái)底標(biāo)高為52.5m， 平均河床標(biāo)高為61.5m，最高峰可達(dá)到70.5m，根據(jù)近幾年洪水規(guī)律，筑島 標(biāo)高初步定在64.85m左右。 二、總體施工方案 1741#、1742#樁基采用筑島的方式構(gòu)筑施工平臺(tái)，沖擊鉆機(jī)成孔?？讟?完成后，插打鋼板樁開(kāi)挖島體形成圍堰，保證承臺(tái)的無(wú)水施工。 三、施工工藝 1、方案選擇 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，在保證工期和質(zhì)量的前提下

承臺(tái)鋼板樁圍堰施工是橋梁施工當(dāng)中比較少采用的方法,文中通過(guò)介紹廣珠西線珠江特大橋承臺(tái)鋼板樁施工成功的經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過(guò)對(duì)鋼板樁圍堰的精心設(shè)計(jì)與組織施工,達(dá)到了項(xiàng)目的預(yù)期效果,不僅保證了質(zhì)量,縮短工期,且大大的節(jié)約成本。

　文章編號(hào):0451-0712(2007)01-0215-03　　　　中圖分類(lèi)號(hào):u445.556　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b　 珠江大橋主墩承臺(tái)鋼板樁圍堰施工 黃紅苑,李長(zhǎng)順,張　彥 (廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司一分公司　番禺市　511431) 摘　要:介紹廣珠西線珠江大橋主橋17號(hào)、18號(hào)主墩承臺(tái)鋼板樁圍堰的施工工藝,包括鋼板樁內(nèi)撐制作與下 放,及鋼板樁打設(shè)等的詳細(xì)施工過(guò)程。 關(guān)鍵詞:珠江大橋;主墩承臺(tái);鋼板樁圍堰;施工 1　珠江大橋主墩承臺(tái)設(shè)計(jì) 廣珠西線二標(biāo)珠江大橋主橋跨越珠江口東平水 道,河床地表為第四系海陸交互相堆積土層覆蓋。下 基巖為中生代白堊系(k2s)頁(yè)巖,松砂巖和含礫砂 巖,覆蓋層厚約11～12m。橋位處20年一遇洪水水 位標(biāo)高為+31446m,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水文觀測(cè),潮汐基本

介紹廣珠西線珠江大橋主橋17號(hào)、18號(hào)主墩承臺(tái)鋼板樁圍堰的施工工藝,包括鋼板樁內(nèi)撐制作與下放,及鋼板樁打設(shè)等的詳細(xì)施工過(guò)程。

鋼板樁施工方案 5#～13#墩鋼板樁圍堰施工方案 一、工程概況 1.工程總體概 xx大橋位于同安灣，行政區(qū)屬同安區(qū)和翔安區(qū)，大橋跨越同安灣海域。xx大橋工程為 環(huán)東海域綜合整治建設(shè)工程中的分項(xiàng)工程，本次工程設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為k3+410，終點(diǎn)里程為 k4+320，起點(diǎn)位于xx島，終點(diǎn)位于內(nèi)垵路西段，全長(zhǎng)910m，其中橋梁起點(diǎn)里程為k3+533.5， 終點(diǎn)里程為k4+285.7，橋長(zhǎng)752.2m。 xx大橋主橋采用（50+80+50）m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)橋，西引橋采用兩聯(lián)4x35m 預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)梁，東引橋采用4x35+（3x28.3+32+28.3）m兩聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土等 截面連續(xù)梁，橋?qū)?0.0m，分雙幅布置。 a、主橋結(jié)構(gòu)構(gòu)造 (1)、墩身 主墩墩身采用雙薄壁墩，墩厚為1.0m，墩寬7.3m，雙薄壁中心距3.0m，墩高12.0m

某主橋承臺(tái)采用鋼板樁圍堰施工方案。簡(jiǎn)單介紹了鋼板樁圍堰施工的主要步驟,從施工準(zhǔn)備、圍堰導(dǎo)向系統(tǒng)施工、鋼板樁施打、內(nèi)支撐焊接、鋼板樁圍堰封底及樁頭處理等6大方面詳細(xì)介紹了圍堰的施工工藝。

1 1.工程概況 2.鋼棧橋設(shè)計(jì) 2.1設(shè)計(jì)荷載 因?yàn)槭鞘┕づR時(shí)設(shè)施，具體計(jì)算荷載根據(jù)實(shí)際施工的情況進(jìn)行考 慮，按70t履帶自行式起重車(chē)吊重不超過(guò)30噸，按1.1系數(shù)進(jìn)行計(jì) 算。 2.2規(guī)程規(guī)范 中華人民共和國(guó)交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （jtj076-95）； 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50205-95）； 建設(shè)部《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（jgj81-91）； 中華人民共和國(guó)交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（附局 部修訂條文）（jtj041-2000）；等相關(guān)規(guī)范。 2.3棧橋設(shè)計(jì) ?棧橋?yàn)殇摪鍢吨顾∧惠o助設(shè)施，棧橋合計(jì)長(zhǎng)度1000m。因?yàn)?是施工臨時(shí)設(shè)施，具體計(jì)算荷載根據(jù)實(shí)際施工的情況進(jìn)行考慮，按 70t履帶自行式起重車(chē)吊重不超過(guò)30噸，按1.1系數(shù)進(jìn)行計(jì)算。 ?規(guī)程規(guī)范 ①中華人民共和國(guó)交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程

徐州毛林橋鋼板樁圍堰 施 工 技 術(shù) 方 案 徐州市路橋工程總公司 二0一0年元月三十日 1 目錄 一、工程概況 二、鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1、結(jié)構(gòu)形式的選擇 2、圍囹結(jié)構(gòu) 3、圍堰的平面尺寸 4、圍堰高 5、封底混凝土 三、結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 1、封底混凝土的驗(yàn)算 2、鋼板樁的強(qiáng)度驗(yàn)算 3、圍囹的強(qiáng)度驗(yàn)算 四、施工方法 1、圍堰施工流程 2、導(dǎo)向架的施工 3、鋼板樁的施工 4、圍囹的安裝 5、圍堰內(nèi)多余土方的開(kāi)挖 6、封底混凝土的施工 7、鋼板樁拔除 2 一、工程概況 本工程為新沂市撤渡建橋工程毛林特大橋項(xiàng)目,該橋跨越新沂市棋盤(pán)鎮(zhèn)毛林 村和草橋鎮(zhèn)堰頭村之間,連接新沂駱馬湖東西兩大堤，先后跨越新戴運(yùn)河、沂河 及老沂河。橋位處新戴運(yùn)河、沂河均為通航河道，兩河在橋位處下游200米處匯 合，在橋位處兩航道合并，因此主橋主跨按四級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，凈空標(biāo)準(zhǔn)為 60*7.0m，本工程橋梁樁號(hào)范圍

本文通過(guò)對(duì)從化珠江溫泉大橋主橋承臺(tái)采用鋼板樁圍堰施工的實(shí)踐,介紹了鋼板樁施工前的準(zhǔn)備工作以及在施工過(guò)程中插打、合攏、加固的施工方法,并結(jié)合自己的體會(huì)總結(jié)了在插打過(guò)程中需要注意問(wèn)題。