板石溝大橋施工組織設(shè)計(jì)

新建府谷煤炭鐵路專用線工程三標(biāo)段王家溝雙線大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) -1- 目錄 1編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概況................................................-1- 1.1編制依據(jù)................................................................................-1- 1.2編制原則................................................................................-1- 1.3編制范圍................................................................................

陳家溝大橋施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 陳家溝大橋位于青曲鎮(zhèn)陳家溝，全橋分左右幅，橋梁左幅0#臺、1號 墩，右幅0#臺、1號、2號墩位于jd38（r=620m）緩和曲線上，其 他墩臺位于直線上。除左幅12#臺，右幅14#臺為擴(kuò)大基礎(chǔ)外，其他 為樁基，其中φ1.8m樁48根,872m;φ1.5m樁2根,40m；φ1.2m樁 4根,64m；橋的上部構(gòu)造30mt梁，共130片，具體橋梁結(jié)構(gòu)見下表： 陳家溝大橋結(jié)構(gòu)表 中心樁號橋長（m）孔徑下部構(gòu)造上部構(gòu)造基礎(chǔ) 左幅k36+095366.0812-30mt梁柱式墩樁柱式臺預(yù)應(yīng)力砼t梁樁基 1.8m,1.5m 右幅k36+075427.7814-30mt梁柱式墩， u臺預(yù)應(yīng)力砼t梁樁基1.8m,1.2m 二、臨時(shí)設(shè)施 1.施工道路 陳家溝大橋在鄖漫公路左側(cè)30m左右，新修便道

石佛溝特大橋施工組織設(shè)計(jì)-畢業(yè)論文——在土木工程項(xiàng)目管理中，施工組織設(shè)計(jì)是一個(gè)重要的、必不可缺的項(xiàng)目管理手段。在工程設(shè)計(jì)和施工各個(gè)階段，必須編制相應(yīng)的施工組織設(shè)計(jì)文件，即深度、內(nèi)容又粗到細(xì)的“施工方案”、“修正施工方案”、“施工組織計(jì)劃”、“...

1 許溝特大橋 施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十一局 1 1編制依據(jù) （1）洛三高速公路許溝特大橋施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)說明； （2）現(xiàn)行有關(guān)公路橋梁規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)； （3）我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備技術(shù) 能力，以及長期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。 2編制范圍 許溝特大橋220m跨度的主跨部分的全部土建工程，內(nèi)容包括：各種 臨時(shí)設(shè)施安排、拱座施工、支架施工、拱圈施工、拱上排架立柱施工、梁 板的安裝及橋面鋪裝等等。 3編制原則 （1）嚴(yán)格中標(biāo)合同文件所規(guī)定的工程施工工期，根據(jù)工程的特點(diǎn)和 輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。 （2）堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適 用的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提

沱江特大橋施工組織設(shè)計(jì) 中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司內(nèi)遂高速公路五公司分部 目錄 1、工程簡介....................................................................................................................................................1 1.1工程概況............................................................................................................................................1 1.2主要工程量........................................

冶河大橋施工組織設(shè)計(jì) 編制日期：2004年5月10日 編制單位： 目錄 第一卷冶河大橋施工組織設(shè)計(jì)..............................................錯(cuò)誤!未定義書簽。 第一章編制說明.....................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。 第一節(jié)編制依據(jù).................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。 第二節(jié)編制范圍.................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。 第三節(jié)編制原則.................................................錯(cuò)誤!未定義書簽

“嘉意德”專業(yè)從事建筑軟件開發(fā)和銷售0571-8819265188980586http://www.***.***/ 磨框大橋施工組織設(shè)計(jì) 第一章工程概述 第1節(jié)工程概況 1.工程說明 x市磨框大橋?yàn)樾陆：由系莫?dú)立大橋。磨框大橋全長108.32米，凈寬 12米，鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋。中跨46米，邊跨2*28米，設(shè)計(jì)荷載：汽— 20，掛—100。 2.工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2.1建設(shè)規(guī)模：橋長108.32米，橋面寬度為0.5米＋12米＋0.5米=13 米，面積1408.16平方米。 2.2荷截標(biāo)準(zhǔn)：汽車-20級，掛車-100級，人群3.5kn/m2。 2.3橋面坡度：橋跨兩側(cè)縱坡均為2.5%，橋面橫坡為雙向1.5%。 2.4水位：最高通航水位為3.2米，常水位為2.0米。 2.5通航標(biāo)準(zhǔn)：按最高通航水位滿

金家畈大橋下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì) 一工程概況 金家畈大橋全長273.88m。孔跨布臵為：1-32m組合箱梁+ （32.6+4*32.7+32.6）m連續(xù)梁+1-32m組合箱梁。 全橋共有9個(gè)墩臺,除0#臺為為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)外，其余均為明挖 擴(kuò)大基礎(chǔ)。本橋樁基為柱樁，規(guī)格為φ1.0m柱樁12根。橋臺采用空心 臺，橋墩采用圓端形實(shí)體墩。墩身最大高度16米,最大承臺192立方, 最大墩身353.1立方,均可一次澆筑而成。 本橋主要為山間洼地，兩橋臺處為洼地,兩山頭洼地之間為農(nóng)田, 本橋位于直線上。 二施工方案 1.基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工 本橋0#橋臺直接在平整好的場地上安放鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔樁施工。 承臺施工：采用常規(guī)方法施工，人工配合機(jī)械放坡開挖，鑿除樁 頭后進(jìn)行施工承臺。 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)在洼地上直接放坡開挖進(jìn)行施工，位于山體上的采 用小藥量控制爆破開

1 2020年4月19日 青曲鎮(zhèn)大橋施工組 織設(shè)計(jì) 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 陳家溝大橋施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 陳家溝大橋位于青曲鎮(zhèn)陳家溝,全橋分左右幅,橋梁左幅0#臺、1 號墩,右幅0#臺、1號、2號墩位于jd38(r=620m)緩和曲線上,其 它墩臺位于直線上。除左幅12#臺,右幅14#臺為擴(kuò)大基礎(chǔ)外,其它 為樁基,其中φ1.8m樁48根,872m;φ1.5m樁2根,40m;φ1.2m 樁4根,64m;橋的上部構(gòu)造30mt梁,共130片,具體橋梁結(jié)構(gòu)見下 表: 陳家溝大橋結(jié)構(gòu)表 中心樁號橋長(m)孔徑下部構(gòu)造上部構(gòu)造基礎(chǔ) 左幅k36+095366.0812-30mt梁柱式墩樁柱式臺預(yù)應(yīng)力砼 t

“嘉意德”專業(yè)從事建筑軟件開發(fā)和銷售0571-8819265188980586http://www.***.***/ 磨框大橋施工組織設(shè)計(jì) 第一章工程概述 第1節(jié)工程概況 1.工程說明 x市磨框大橋?yàn)樾陆：由系莫?dú)立大橋。磨框大橋全長108.32米，凈寬 12米，鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋。中跨46米，邊跨2*28米，設(shè)計(jì)荷載：汽— 20，掛—100。 2.工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2.1建設(shè)規(guī)模：橋長108.32米，橋面寬度為0.5米＋12米＋0.5米=13 米，面積1408.16平方米。 2.2荷截標(biāo)準(zhǔn)：汽車-20級，掛車-100級，人群3.5kn/m2。 2.3橋面坡度：橋跨兩側(cè)縱坡均為2.5%，橋面橫坡為雙向1.5%。 2.4水位：最高通航水位為3.2米，常水位為2.0米。 2.5通航標(biāo)準(zhǔn)：按最高通航水位滿

1/20 某大橋施工組織設(shè)計(jì)(doc18 頁) 2/20 ————————————————————————————————作者： ————————————————————————————————日期： 3/20 第一章工程概況 一、工程概況 南岸漫灘引橋?yàn)殡p幅，單幅一聯(lián)8跨（8×51m=408m）為單箱單室預(yù)應(yīng)力 混凝土斜腹板等截面連續(xù)箱梁，梁高2.8m，梁頂板寬12.75m，底板寬5.13m， 箱梁頂、底板厚均為0.25m，腹板厚0.5m，兩側(cè)懸臂長度各2.85m，梁體僅在橋 墩支點(diǎn)截面處設(shè)置端、中橫梁，其中中橫梁寬1.5m，端橫梁寬1.4m、2.5m。橋 面橫坡由梁底變高度墊石使梁體發(fā)生整體旋轉(zhuǎn)而形成，箱梁橫斷面與梁高均保持 不變，箱梁施工縫方向與橋平曲線徑向相同，箱梁橫斷面中心線垂直于箱梁底板 而不垂直于大地。箱梁采用單向預(yù)應(yīng)力體

1 施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 1、工程內(nèi)容及范圍 ①本標(biāo)工程系某大橋，建址在某原橋址。橋總長547m，建設(shè)規(guī)模約￥3000萬元， 資金來源為中央預(yù)算內(nèi)基建投資與地方政府自籌。 ②工程內(nèi)容及范圍：新安大橋工程施工設(shè)計(jì)圖全部內(nèi)容及2座老橋拆運(yùn)。含兩 端引道（2×91.5m），上、下橋人行道6處（180m）及行車道1處（125m）。 ２、建筑結(jié)構(gòu) ①設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：荷載為汽--20、掛--100，人群3.5kn/m2；地震基本烈度<6度， 河道不通航，百年一遇洪水位▽129.20m。 ②橋梁布置：北、南岸引橋分別為4跨20m及3跨20m，北、南河道主橋各為 36.75+60+36.75m，中心洲高架橋7跨20m；橋梁全寬：引橋16m（15+2×0.5），主 橋及高架橋20m（16+2×1.75+2×0.25）。 ③建筑結(jié)構(gòu)：主橋?yàn)閏30

目錄 第一章組織設(shè)計(jì) 2 第1節(jié)施工組織設(shè)計(jì)建議書 2 1、編制說明 2 第2節(jié)工藝流程圖 8 1、表5.8蓋板涵 8 2、5.1路基土方填方施工工藝框圖（填土） 11 3、表5.7園管涵施工工藝流程框圖 14 第一章組織設(shè)計(jì) 第1節(jié)施工組織設(shè)計(jì)建議書 1、編制說明 承蒙貴單位的厚愛，使我單位有幸參加“****第三大橋接線工程n4合同段”工程項(xiàng)目建設(shè)的投標(biāo)活動。為此，深表感謝。同時(shí)衷心感謝各位專家評委的辛勤勞動，你們對本標(biāo)書提出的任何意見和建議，都有益于我單位的技術(shù)進(jìn)步和提高。 在施工組織設(shè)計(jì)編制前，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)了本工程的招標(biāo)文件及有關(guān)答疑資料，認(rèn)真組織踏勘了施工現(xiàn)場，充分調(diào)查了解了施工現(xiàn)場及周邊地區(qū)的環(huán)境條件，深刻領(lǐng)會了業(yè)主對于本工程的各項(xiàng)技術(shù)要求。因此，針對本工程的施工特點(diǎn)、技術(shù)要求，我單位有足夠信心和實(shí)力將本工程高速、優(yōu)質(zhì)、安全

目錄 第一章編制依據(jù) 3 第二章編制范圍 3 第三章編制原則 3 第四章工程概況 4 第五章施工部署及安排 6 第1節(jié)工期安排 6 第2節(jié)勞動力安排 6 第3節(jié)施工場地平面布置 7 第4節(jié)水電供應(yīng) 8 第5節(jié)主要材料、設(shè)備供應(yīng) 8 第6節(jié)施工方案綜述 9 第六章施工方法及工藝流程 14 第1節(jié)拱座施工 14 第2節(jié)主拱支架施工 18 第3節(jié)拱圈施工 25 第4節(jié)支架卸落 35 第5節(jié)拱上建筑施工 37 第6節(jié)拱上梁板架設(shè) 39 第7節(jié)橋面施工 42 第8節(jié)施工監(jiān)測 44 第七章質(zhì)量、安全、工期、文明施工、環(huán)境保護(hù)保證措施 51 第1節(jié)質(zhì)量保證措施 51 第2節(jié)安全保證措施 54 第3節(jié)工期保證體系及措施 57 第4節(jié)文明施工保證措施 60 第5節(jié)環(huán)境保護(hù)保證措施 62 第一章編

s311劍河至五河公路改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì) s311劍河至五河公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目 五河清水江大橋 施工組織設(shè)計(jì) 編制： 復(fù)核： 審核： 日期：2016年9月14日 s311劍河至五河公路改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì) 1 第一章編制綜述 一、編制依據(jù) （一）由招標(biāo)文件明確的國家和交通部頒布的現(xiàn)行《公路設(shè)計(jì)規(guī)范》、 《施工技術(shù)規(guī)范及規(guī)程》、《公路工程質(zhì)量評定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》及《公路工程 預(yù)算定額》。 （二）通過踏勘工地從現(xiàn)場調(diào)查、咨詢,施工圖紙所獲取的資料。 （三）本承包人擁有的科技成果、工法成果、機(jī)械機(jī)具設(shè)備、管理水 平、技術(shù)裝備以及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。 （四）嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)卣诃h(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和要求，尊重 與維護(hù)當(dāng)?shù)囟嗄陙砑s定俗成的鄉(xiāng)規(guī)民約和風(fēng)土人情。 二、編制原則 （一）遵守招標(biāo)合同文件各項(xiàng)條款要求，認(rèn)真貫徹落實(shí)業(yè)主、設(shè)計(jì)單 位和監(jiān)理工程師及其授權(quán)人士或代

s311劍河至五河公路改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì) s311劍河至五河公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目 五河清水江大橋 施工組織設(shè)計(jì) 編制： 復(fù)核： 審核： 日期：2016年9月14日 s311劍河至五河公路改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì) 1 第一章編制綜述 一、編制依據(jù) （一）由招標(biāo)文件明確的國家和交通部頒布的現(xiàn)行《公路設(shè)計(jì)規(guī)范》、 《施工技術(shù)規(guī)范及規(guī)程》、《公路工程質(zhì)量評定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》及《公路工程 預(yù)算定額》。 （二）通過踏勘工地從現(xiàn)場調(diào)查、咨詢,施工圖紙所獲取的資料。 （三）本承包人擁有的科技成果、工法成果、機(jī)械機(jī)具設(shè)備、管理水 平、技術(shù)裝備以及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。 （四）嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)卣诃h(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和要求，尊重 與維護(hù)當(dāng)?shù)囟嗄陙砑s定俗成的鄉(xiāng)規(guī)民約和風(fēng)土人情。 二、編制原則 （一）遵守招標(biāo)合同文件各項(xiàng)條款要求，認(rèn)真貫徹落實(shí)業(yè)主、設(shè)計(jì)單 位和監(jiān)理工程師及其授權(quán)人士或代

xxxx大橋施工組織設(shè)計(jì) 第一章編制說明 一、編制依據(jù)和原則 1.本工程編制依據(jù)： （1）施工招標(biāo)文件、投標(biāo)邀請書及招標(biāo)文件補(bǔ)遺書； (2)公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本； (3)我方人員現(xiàn)場調(diào)查及踏勘情況； (4)現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； (5)我單位施工類似工程積累的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。 2.編制原則： （1）根據(jù)實(shí)際情況，計(jì)劃工期和招標(biāo)文件規(guī)定工期同步的原 則編制施工計(jì)劃，并據(jù)此配備勞動力、機(jī)械設(shè)備和材料。 (2)按技術(shù)先進(jìn)可行、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的原則，認(rèn)真閱讀、 研究圖紙和規(guī)范文件，結(jié)合對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等要求及工程 實(shí)際編制。 (3)采取平行組織、流水作業(yè)組織施工，科學(xué)合理安排各項(xiàng)施 工程序。 (4)堅(jiān)持專業(yè)化施工，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍。 (5)堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率，嚴(yán)格要求。強(qiáng)化 質(zhì)量管理，努力實(shí)現(xiàn)“確保省部

1 許溝特大橋 施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十一局 建筑圖書www.***.*** 1 1編制依據(jù) （1）洛三高速公路許溝特大橋施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)說明； （2）現(xiàn)行有關(guān)公路橋梁規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)； （3）我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備技術(shù) 能力，以及長期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。 2編制范圍 許溝特大橋220m跨度的主跨部分的全部土建工程，內(nèi)容包括：各種 臨時(shí)設(shè)施安排、拱座施工、支架施工、拱圈施工、拱上排架立柱施工、梁 板的安裝及橋面鋪裝等等。 3編制原則 （1）嚴(yán)格中標(biāo)合同文件所規(guī)定的工程施工工期，根據(jù)工程的特點(diǎn)和 輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡

新建鐵路遷安至曹妃甸段 施工組織設(shè)計(jì) （小青龍河特大橋） 編制：郭忠平 審核：劉彥生 批準(zhǔn)： 中鐵十二局集團(tuán)遷曹鐵路指揮部第二項(xiàng)目部 二oo五年十一月 目錄 第一部分、橋梁工程……………………………………………………………5 第一章、編制依據(jù)和原則………………………………………………………5 一、編制范圍……………………………………………………………………5 二、編制依據(jù)……………………………………………………………………5 三、編制原則……………………………………………………………………6 第二章、工程概況及主要工程量………………………………………………7 一、地理位置……………………………………………………………………7 二、氣候及水文

新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線tj-2標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國建筑第八工程局i 目錄 1編制說明..........................................................-1-1.1編制依據(jù)..................................................................................................................................................-1-1.2編制原則..................................................

1 目錄 第一章施工組織設(shè)計(jì)建議書......................................................7 第1節(jié)工程概況............................................................7 1、工程地理位置及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn).............................................7 2、工程自然地貌及地質(zhì)條件.............................................7 3、工程水文地質(zhì)及氣候條件.............................................8 4、工程外部環(huán)境及交通條件.............................................

1 施工組織設(shè)計(jì) 1設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備，人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的 方法 1.1.主要工程項(xiàng)目工期安排 施工準(zhǔn)備：2005年5月1日—2005年5月6日（6天） 清理與掘除：2005年5月6日-2005年6月6日（30天） 橋梁下部構(gòu)造：2005年6月6日—2005年7月6日（30天） 蓋梁加固：2005年8白1日-2005年9月1日（30天） 梁板預(yù)制：2005年5月1日—2005年7月1日（60天） 梁板安裝：2005年9月1日—2005年10月1日（30天） 欄桿預(yù)制、安裝：2005年10月1日—2005年10月15日（15 天） 水泥砼路面面層：2005年10月15日-2005年10月30