寶臺山隧道進口段監(jiān)控量測方案

監(jiān)控量測實施方案 1監(jiān)控量測目的 ⑴確保施工安全及結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定性。 ⑵驗證支護結(jié)構(gòu)效果，確認支護參數(shù)和施工方法的準確性或為調(diào) 整支護參數(shù)和施工方法提供依據(jù)。 ⑶確定二次襯砌施做時間。 ⑷監(jiān)控工程對周圍環(huán)境影響。 ⑸積累量測數(shù)據(jù)，為信息化設(shè)計與施工提供依據(jù)。 2監(jiān)控量測項目 監(jiān)控量測分為必測項目和選測項目兩類。必測項目是隧道工程應(yīng) 進行的日常監(jiān)控量測項目；選測項目是為滿足隧道設(shè)計與施工的特殊 要求進行的監(jiān)控量測項目。 ⑴必測項目包括：洞內(nèi)外觀察；水平相對凈空變化量測；拱頂相 對下沉量測；淺埋地段地表下沉量測； ⑵選測項目包括：圍巖內(nèi)部變形量測；隧道隆起量測；爆破震動 量測；孔隙水壓力量測；水量量測。 3監(jiān)控量測斷面及測點布置原則 ⑴拱頂下沉測點和凈空變化測點應(yīng)布置在同一斷面上，拱頂下沉 測點原則上設(shè)置在拱頂軸線附近，當(dāng)隧道跨度較大時，結(jié)合施工方法 在拱部增設(shè)測點。 必測項目監(jiān)控量測

1 xxx隧道監(jiān)控量測方案 1.工程概況 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx根據(jù)自己隧道概況加入 2.監(jiān)控量測目的 2.1保證隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和施工安全。 2.2確保臨近建筑物、道理及地下管線等周邊環(huán)境的正常使用。 根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，分析可能發(fā)生危險的征兆，判斷工程的安全狀 況，采取措施，遏止危險的趨勢，確保施工及周邊環(huán)境的安全。 2.3以施工監(jiān)測的結(jié)果指導(dǎo)現(xiàn)場施工，進行信息化反饋優(yōu)化設(shè)計， 使設(shè)計更切合實際，安全合理，有利施工。 2.4將現(xiàn)場監(jiān)測的結(jié)果與理論預(yù)測值相比較，修正設(shè)計參數(shù)，為優(yōu) 化設(shè)計提供依據(jù)。 3.監(jiān)控量測內(nèi)容及主要量測設(shè)備 監(jiān)控量測分為必測項目和選測項目，根據(jù)隧道地質(zhì)情況及隧道施 工方法必須進行以下項目的監(jiān)測，必要時根據(jù)設(shè)計增加選測項目。監(jiān) 控測量項目如下表 監(jiān)控量測

黃石至陽新一級公路筠山隧道及接線工程 筠山隧道監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預(yù)報 專項施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 審批： 中交第三公路工程局有限公司 黃石至陽新一級公路筠山隧道及接線工程項目經(jīng)理部 2015年10月 目錄 一隧道監(jiān)控量測實施大綱.............................................................................................................1 1工程概況..........................................................................................................................................1 2監(jiān)測依據(jù).....

寶天曼隧道施工監(jiān)控量測分析研究——以寶天曼隧道工程為例，詳細介紹了監(jiān)控量測的目的、原910及量測項目，并具體闡述了對監(jiān)測資料進行分析、預(yù)測和反饋的具體步驟，通過對實際監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析，得出了相關(guān)結(jié)論，為同類隧道工程的監(jiān)控量測積累了經(jīng)驗。

結(jié)合施工實例,介紹了監(jiān)控量測技術(shù)在永龍隧道進口不良地質(zhì)中的應(yīng)用過程,對超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)的預(yù)報數(shù)據(jù)進行了分析,得出了地質(zhì)情況預(yù)測結(jié)果,提出了針對性的處理措施,在隧道施工過程中,運用常規(guī)監(jiān)控量測手段監(jiān)控圍巖變化情況,驗證處理措施的有效性。

隧道監(jiān)控量測 監(jiān)控量測是信息化設(shè)計與施工的重要內(nèi)容。通過施工現(xiàn)場的監(jiān)控量測，為判(zhòng)n斷圍巖穩(wěn)定性，支護、襯砌可靠性，二次襯砌合理施作時間，以及修改施工方法、 調(diào)整圍巖級別、變更支護設(shè)計參數(shù)提供依據(jù)，指導(dǎo)日常施工管理，確保施工安全 和質(zhì)量。隧道監(jiān)控量測主要包括圍巖及支護狀態(tài)觀察，拱頂下沉，周邊位移及收 斂，錨桿抗拔力，針對ⅴ級圍巖段觀測錨桿軸力，圍巖與支護結(jié)構(gòu)的接觸應(yīng)力， 支護結(jié)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài)量測，隧道內(nèi)分段涌水量和水壓，涌水含砂量與含泥量觀察， 地表水水位觀察等監(jiān)測項目。 施工中的監(jiān)控量測是施工安全的保障，在施工過程中按要求進行此項工作， 并將結(jié)果做系統(tǒng)處理后及時反饋指導(dǎo)施工。 監(jiān)控量測施工工藝流程見下圖。 圖2.4.8.4-26隧道監(jiān)控量測施工工藝流程圖 ⑴監(jiān)測量測內(nèi)容、方法和儀器 原施工設(shè)計 現(xiàn)場施工 監(jiān)控量測 量測結(jié)果的微機信息處理系統(tǒng) 監(jiān)測結(jié)果的綜合評價 量測

1 監(jiān)控量測方案 一、工程概述 褡褳坡站位于朝陽北路與定幅莊路交叉路口下，沿東西向跨路設(shè)計，并與遠期規(guī)劃 的l4線形成換乘。本站為地下二層雙柱三跨島式站臺車站，站臺寬度12m，站后設(shè)單度 線。車站覆蓋土約為3.8m，車站中心里程處開挖深度約為17.6m，標準段凈寬為19.5m， 總長為358.3m有效站臺計算長度為158m。車站主體采用明挖順筑法施工，圍護結(jié)構(gòu)形式 采用鉆孔灌注樁＋內(nèi)支撐體系。 車站周邊區(qū)域主要建筑物有：西北角的三間房變電所、東南角的定幅莊園和朝陽北 路兩側(cè)的高壓鐵塔。 朝陽北路沿線主要管線有：φ500中壓燃氣管、φ1200雨水管、φ700污水管、φ2400 上水管、φ800雨水管、φ1000上水管、電力、照明、市話、中水等管線。 定福莊路沿線主要管線有：2000×1800(2000)mm電力箱涵、φ300中壓天然氣管等 管線。 二、工程地質(zhì)和工程

0 新建鐵路云桂線（云南段）站前工程一標段 孟村隧道監(jiān)控量測專項方案 編制： 審核： 批準： 中鐵隧道集團有限公司云桂鐵路云南段 項目經(jīng)理部 二〇一二年四月 1 目錄 1總則.........................................................2 2工程概況及工程地質(zhì)條件.......................................2 2.1工程概況..................................................2 2.2地形地貌..................................................2 2.3地層巖性..................................................3

xx隧道監(jiān)控量測 與超前地質(zhì)預(yù)報方案 xx 1 目錄 第一部分xx隧道監(jiān)控量測實施大綱.............................................................錯誤！未定義書簽。 1工程概況..........................................................................................................................................2 2監(jiān)測依據(jù).........................................................................................................................

xx隧道監(jiān)控量測 與超前地質(zhì)預(yù)報方案 xx 1 目錄 第一部分xx隧道監(jiān)控量測實施大綱.............................................................錯誤！未定義書簽。 1工程概況..........................................................................................................................................2 2監(jiān)測依據(jù).........................................................................................................................

1 新建蘭渝鐵路夏廣段lys-3標 中鐵七局蘭渝鐵路指揮部二工區(qū) 隧道施工監(jiān)控量測制度 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵七局集團蘭渝鐵路指揮部二工區(qū) 二0一二年三月 2 目錄 一、總則....................................錯誤！未定義書簽。 1.編制依據(jù).................................錯誤！未定義書簽。 2編制目的....................................錯誤！未定義書簽。 3編制范圍.................................錯誤！未定義書簽。 二、工程概況.................................................2 三、量測準備及技術(shù)要求..........................

1 林州至長治（省界）高速公路工程 （no.5合同段k28+400~k32+400） 監(jiān)控量測方案 中鐵十五局集團第二工程有限公司 林長高速公路第5合同段項目經(jīng)理部 2010年5月 2 編制人： 審核人： 審批人： 3 西垴隧道監(jiān)控量測方案 一、工程及地質(zhì)情況說明 西垴隧道東起林州市任村鎮(zhèn)東垴和西垴村之間山梁，西到尖莊村東側(cè)， 隧道區(qū)附近有多處村村通公路，交通條件較為方便。隧道起訖里程為：左線 zk29+925~zk32+188,全長2282m,右線yk29+891~yk32+232,全長2341m。 隧道左線平面設(shè)置為r=910圓曲線接緩和曲線（a-393.948）接直線接緩和曲 線（a-390）接r=1170圓曲線，縱面設(shè)坡率為-0.7%的單向坡；隧道右線平面 設(shè)置r=8500圓曲線接緩和曲線（a-322.415）接直線接緩和曲線（a-402.492） 接

新建鐵路成都至重慶客運專線cysg-2標隧道圍巖監(jiān)控量測方案 1 目錄 1、編制依據(jù).................................................................................................................1 2、適用范圍.................................................................................................................1 3、量測工藝流程.....................................................................................................

隧道工程監(jiān)控量測方案 隧道工程為城市道路隧道，根據(jù)新奧法的基本原理，在隧道工程施工中對圍 巖實行監(jiān)控量測，其目的在于掌握圍巖動態(tài)，對圍巖穩(wěn)定性作出評價；為確定支 護結(jié)構(gòu)形式、支護參數(shù)和支護時間提供依據(jù)；了解支護結(jié)構(gòu)的受力大小和應(yīng)力分 布；評價支護結(jié)構(gòu)的合理性及其安全性，為施工提供指導(dǎo)，以確保施工和運營的 安全并防止地表下沉。 1監(jiān)測方案編制依據(jù) （1）設(shè)計施工圖； （2）《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》（gb50086-2001）； （3）《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(jtgf60—2009)； （4）《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（jtgd70-2004）； （5）我單位與業(yè)主簽訂的委托監(jiān)測合同； （6）《建筑變形測量規(guī)范》（jgj8-2007）； （7）《工程測量規(guī)范》（gb50026-2007）； （8）《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》(gbj50086-2001)； （

隧道工程監(jiān)控量測方案 1、監(jiān)控量測依據(jù) 1.1交通部《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（jtgd70-2004），人民交通 出版社； 1.2交通部《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（jtj042-94），人民交通 出版社； 1.3《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）； 1.4《巖土工程勘察規(guī)范》（jb50021-2001）； 1.5《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（jtj064-98）； 1.6《錨桿噴射砼支護技術(shù)規(guī)范》（gb50086-2001）； 1.7隧道施工設(shè)計圖； 1.8隧道土建工程施工招標文件技術(shù)規(guī)范等； 2、監(jiān)控量測目的和要求 2.1監(jiān)控量測主要目的 （1）根據(jù)對地表和圍巖變形的監(jiān)測數(shù)據(jù)對圍巖穩(wěn)定性和支護系 統(tǒng)的安全性及時進行分析和評估，以便有針對性地改進施工工藝、 優(yōu)化支護參數(shù)，有效地控制地表和圍巖變形，確保施工安全和工程 質(zhì)量，保

目錄 一、工程概況............................................................................................................................................-0- 1.1縉云山隧道設(shè)置一覽表............................................................................................................-0- 1.2縉云山隧道工程地質(zhì)情況................................................................................................

. .. 目錄 第一章工程概況...........................................................2 第二章編制依據(jù)...........................................................2 第三章施工計劃...........................................................2 第一節(jié)人員計劃.......................................................2 第二節(jié)設(shè)備計劃.......................................................2 第三節(jié)進度計劃.........................

1 xxx隧道監(jiān)控量測方案 1.工程概況 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx根據(jù)自己隧道概況加入 2.監(jiān)控量測目的 2.1保證隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和施工安全。 2.2確保臨近建筑物、道理及地下管線等周邊環(huán)境的正常使用。 根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，分析可能發(fā)生危險的征兆，判斷工程的安全狀 況，采取措施，遏止危險的趨勢，確保施工及周邊環(huán)境的安全。 2.3以施工監(jiān)測的結(jié)果指導(dǎo)現(xiàn)場施工，進行信息化反饋優(yōu)化設(shè)計， 使設(shè)計更切合實際，安全合理，有利施工。 2.4將現(xiàn)場監(jiān)測的結(jié)果與理論預(yù)測值相比較，修正設(shè)計參數(shù)，為優(yōu) 化設(shè)計提供依據(jù)。 3.監(jiān)控量測內(nèi)容及主要量測設(shè)備 監(jiān)控量測分為必測項目和選測項目，根據(jù)隧道地質(zhì)情況及隧道施 工方法必須進行以下項目的監(jiān)測，必要時根據(jù)設(shè)計增加選測項目。監(jiān) 控測量項目如下表 監(jiān)控量測

xxx隧道監(jiān)控量測方案 1.工程概況 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx按 照自己隧道概況加入 2.監(jiān)控量測目的 2.1保證隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固和施工安全。 2.2確保臨近建筑物、道理及地下管線等周邊環(huán)境的正常使用。 按照監(jiān)測結(jié)果，分析可能發(fā)生危險的征兆，判定工程的安全狀況，采 取措施，遏止危險的趨勢，確保施工及周邊環(huán)境的安全。 2.3以施工監(jiān)測的結(jié)果指導(dǎo)現(xiàn)場施工，進行信息化反饋優(yōu)化設(shè)計，使設(shè) 計更切合實際，安全合理，有利施工。 2.4將現(xiàn)場監(jiān)測的結(jié)果與理論推測值相比較，修正設(shè)計參數(shù)，為優(yōu)化設(shè) 計提供依據(jù)。 3.監(jiān)控量測內(nèi)容及要緊量測設(shè)備 監(jiān)控量測分為必測項目和選測項目，按照隧道地質(zhì)情形及隧道施工方 法必須進行以下項目的監(jiān)測，必要時按照設(shè)計增加選測項目。監(jiān)控測量項 目如下表 監(jiān)控量測設(shè)備配置表 序號監(jiān)測項目監(jiān)

隧道施工監(jiān)控量測方案 一、工程概況 炎陵至汝城高速公路位于湖南省東南部，行政區(qū)劃屬株洲市炎陵縣 （k0+000~k56+647）、郴州市桂東縣（k56+647~k93+311）及汝城縣 （k93+311~終點）。起點位于接炎陵縣三河鎮(zhèn)衡炎高速炎帝陵連接線，路線走向 整體呈北向南，沿g106經(jīng)龍渣以隧道至桂東，在汝城縣到達湘粵邊界湖南一側(cè) 的大麻溪，接廣東仁化城口至翁源壩仔段高速公路起點，全長151.048km。全線 隧道總長32417m/32座，其中隧道施工監(jiān)控量測第二十八合同段的隧道具體情況 下表。 炎汝高速公路隧道施工監(jiān)控量測第二十八合同段隧道一覽表 本路段隧道采用的技術(shù)標準如下： （1）計算行車速度：80km/h； （2）隧道建筑限界凈寬： 0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25m； （3）隧道建筑限界凈高：5.0m； 二、監(jiān)控量測指導(dǎo)思想

中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程南山隧道監(jiān)控量測專項方案 1 南山隧道監(jiān)控量測專項方案 1、工程概況 港尾鐵路南山隧道全長260米，單線電氣化隧道，設(shè)計行車速度為 120km/h。隧道位于榜山鎮(zhèn)榜山村，屬低山丘陵地貌，地形起伏較大， 地面高程為15.76-55m，區(qū)內(nèi)最高點為75.9m最低點為隧道出口下水田 里，高程5.0m，相對高差達70.9m。自然斜坡坡度為10-35°，偶見陡 坡。山體覆蓋層較薄，上覆坡殘積粉質(zhì)黏土、全風(fēng)化花崗閃長巖，為ⅴ 級圍巖，巖層強度較低，遇水可能發(fā)生軟化、崩解，施工時易產(chǎn)生坍塌、 掉塊和冒頂?shù)?。其中dk7+540-dk7+600為淺埋段。 2、編制依據(jù) （1）鐵路隧道施工規(guī)范tbj163-2002； （2）鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程tb-10121-2007； （3）鐵路隧道工程施工技術(shù)手冊； （4）鐵道部【2010】120號文；

一、編制依據(jù) 1、《筆架山隧道設(shè)計圖》（圖號：哈大客專沈大施隧05-01～05a） 2、《雙線隧道（山嶺）綜合通用圖》（圖號：哈大客專沈大施隧通01-35） 3、《客運專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》 4、《客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》[20xx]160號 5、《鐵路隧道施工規(guī)范》tb10204-20xx 二、監(jiān)控量測施工的內(nèi)容 1、量測項目 筆架山隧道位于dk67+255~dk67+600區(qū)間，全長345m。處于iii度地震區(qū)，該隧道 采用交叉中隔壁法施工。每道采用2條測線4個鋼鉤，圍巖內(nèi)位移計2個，5個壓 力盒，5個鋼筋應(yīng)力計。拱頂下沉及淺埋的地表下沉采用水準儀法，。共需水平 收斂鋼鉤30個，內(nèi)位移計30個。 根據(jù)工程特點、規(guī)模大小和設(shè)計要求綜合選定監(jiān)控量測項目，量測項目分為 必測項目和選測項目兩大類。監(jiān)控量測工作必