波形梁護(hù)欄質(zhì)量檢驗(yàn)單

第五章波形梁護(hù)欄 第一節(jié)構(gòu)造 第5.1.1條波形梁護(hù)欄的分類(lèi)應(yīng)符合表的規(guī)定。 波形梁護(hù)欄的分類(lèi)表5.1.1 安裝位置 防撞等 級(jí) 構(gòu)造特征 埋置方 式 立柱標(biāo)準(zhǔn) 中心間距 護(hù)欄代號(hào) 路 側(cè) a 無(wú)防阻塊 土中4.0m gr-a-e 有防阻塊grb-a-e 無(wú)防阻塊 混凝土 中 4.0m gr-a-b 有防阻塊grb-a-b s 無(wú)防阻塊 土中2.0m gr-s-e 有防阻塊grb-s-e 無(wú)防阻塊 混凝土 中 2.0m gr-s-b 有防阻塊grb-s-b 中 央 分 設(shè) am 無(wú)防阻塊 土中4.0m gr-am-e 有防阻塊grb-am-e 分 隔 帶 型無(wú)防阻塊 混凝土 中 4.0m gr-am-b 有防阻塊grb-am-b 中 央 分 隔 帶 分 設(shè) 型 sm 無(wú)防阻塊 土中2.0m gr-sm-e 有防阻塊grb-sm-e 無(wú)防阻塊 混凝土 中

建筑 第一節(jié)波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法 一、施工方法、方案 為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī) 范》，結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員到專(zhuān)業(yè)構(gòu)件廠家對(duì)全過(guò) 程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn) 行必要的平整，然后完成測(cè)量放樣，一切準(zhǔn)備就緒后開(kāi)始波形梁設(shè)施的安裝，具 體方案如下： (一)、施工準(zhǔn)備 施工開(kāi)始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工 人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類(lèi)構(gòu)造物及 各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作。 1、鋼護(hù)欄立柱放樣 ①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控 制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 ②、為準(zhǔn)確放樣和保證

工程項(xiàng)目 波形梁護(hù)欄工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單 承包單位：監(jiān)理單位寧波交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司 合同號(hào)：工程編號(hào)浙路zj904 寧波交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司 浙 江 省 交 通 廳 工 程 質(zhì) 量 監(jiān) 督 站 監(jiān) 制 工程名稱(chēng)施工日期 樁號(hào)、部位檢驗(yàn)日期 基 本 要 求 項(xiàng)次要求內(nèi)容承包人自檢監(jiān)理檢驗(yàn) 9.5.1.1波形梁護(hù)欄的端頭處理滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 9.5.1.2波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品必須符合部標(biāo)《高速公路小型梁鋼護(hù)欄》 9.5.1.3 波形梁和立柱的安裝應(yīng)符合《高速公路交通設(shè)施及施工 規(guī)范》（jtj074-94）的要求。 9.6.1.4 采用打入法施工的立柱，其頂部應(yīng)無(wú)明顯塌邊、變形、 開(kāi)裂等現(xiàn)象。 實(shí) 測(cè) 項(xiàng) 目 項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查頻率 （方法） 檢查情況（實(shí)測(cè)值） 備注 承包人自檢監(jiān)理核驗(yàn) 1 立柱邊緣

分項(xiàng)工程檢驗(yàn)申請(qǐng)和中間交驗(yàn)申批表 承包人：衢州萬(wàn)方建設(shè)有限公司合同號(hào)：第六合同段 監(jiān)理單位：江山市塘源口鄉(xiāng)人民政府編號(hào)：浙路(gl)105 致監(jiān)理工程師： 下列分項(xiàng)工程（或單個(gè)構(gòu)件）經(jīng)審核同意，將于年月日 開(kāi)工，請(qǐng)予派員全過(guò)程旁站和檢驗(yàn)。 (公章)工地(或單位工程)負(fù)責(zé)人: 工程項(xiàng)目交通安全設(shè)施工程 工程地點(diǎn)及樁號(hào) 具體部位波形梁護(hù)欄 檢查內(nèi)容（或主要工序） 波形梁板基底金屬厚度、立柱壁厚、鍍（涂）層厚度、拼接螺栓（45號(hào)鋼）抗拉強(qiáng)度、 立柱埋入深度、立柱外邊緣距路肩邊線距離、立柱中距、立柱豎直度、橫梁中心高度、 護(hù)欄順直度 要求監(jiān)理員首次到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間 檢驗(yàn)人員遞交日期時(shí)間和簽字 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員收件日期和簽字 中 間 交 驗(yàn) 簽 認(rèn) 現(xiàn) 場(chǎng) 監(jiān) 理 員 簽字年月日 質(zhì)量證明資料： 名稱(chēng)或代號(hào)有無(wú) 開(kāi)工報(bào)告 (jtgf80/1-200

1 波形梁護(hù)欄設(shè)置規(guī)范 篇一：護(hù)欄設(shè)置規(guī)范細(xì)則 一，路側(cè)波形梁防護(hù)欄的設(shè)置 、設(shè)置路側(cè)的波形梁護(hù)欄,按防撞等級(jí)可分為a級(jí)和s級(jí).s 級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適合于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用.s級(jí)護(hù) 欄的立柱中心間距為2m。 、路側(cè)波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè),不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建 筑限界以?xún)?nèi),并不得使護(hù)欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小. 立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離規(guī)定為:當(dāng)土路肩寬度為 75cm時(shí),不應(yīng)小于25cm;當(dāng)土路肩寬度為50cm時(shí),不應(yīng)小于 14cm, 、路側(cè)護(hù)欄端頭的設(shè)置:路側(cè)波形梁護(hù)欄的起,訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行 端頭處理.路側(cè)護(hù)欄的端頭可以設(shè)計(jì)成地錨式或圓頭式.逆行 車(chē)方向的上游圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)漸變段,順 行車(chē)方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè). 4、路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力 部件,適用于交通流中車(chē)種比

波形梁護(hù)欄完工質(zhì)量交驗(yàn)單 項(xiàng)目名稱(chēng) 起止樁號(hào)開(kāi)工、完工日期報(bào)檢日期 項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分 承包單位檢查結(jié)果監(jiān)理單位審查結(jié)果 備注 合格率（%）實(shí)得分合格率（%）實(shí)得分 1 立柱外邊緣距路肩 邊線距離（mm） ±20直尺：抽檢10%15外觀缺陷 扣分： m= 資料不全 扣分： n= 2立柱中距（mm）±5直尺：抽檢10%20 3立柱豎直度（mm/m）±5垂線、直尺：抽檢10%20 4護(hù)欄順直度（mm/m）±5拉線、塞尺：抽檢10%30 5橫梁中心高度（mm）±20直尺：抽檢10%15 外觀鑒定 1．波形梁護(hù)欄不得有剝落、氣泡、裂紋、疤痕、擦傷等表面缺陷。不符合要求時(shí)每處減1~2分。 2．波形梁線形順適，色澤一致。不符合要求時(shí)每處減1~2分。 3

波形梁鋼護(hù)欄 包括表格： 1）交工證書(shū)、認(rèn)可書(shū)、工程報(bào)驗(yàn)單 2）波形梁護(hù)欄現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單 3）分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)記錄表 4）分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表 國(guó)道111線南大梁至撒袋溝門(mén)段改建工程建設(shè)項(xiàng)目 中間交工證書(shū) 監(jiān)理單位：承德公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司合同號(hào)： 承包單位：編號(hào)： 致（駐地監(jiān)理工程師）： 下列工作已完成，并已檢驗(yàn)合格，現(xiàn)請(qǐng)予交工，以便進(jìn)行下一步 的工作。 工作內(nèi)容： 承包商簽字：日期： 樁號(hào)工程報(bào)驗(yàn)單編號(hào) 工程檢驗(yàn)認(rèn)可書(shū)編號(hào) 駐地監(jiān)理工程師評(píng)語(yǔ)： 簽字：日期： 國(guó)道111線南大梁至撒袋溝門(mén)段改建工程建設(shè)項(xiàng)目 工程檢驗(yàn)認(rèn)可書(shū) 承包單位：合同號(hào)： 監(jiān)理單位：編號(hào)： 致：承包商 第號(hào)工程檢驗(yàn)單所報(bào)之（路段及工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容） 工程，經(jīng)檢驗(yàn) 確認(rèn)： 試驗(yàn)檢驗(yàn)：簽字：日期： 工程質(zhì)量檢驗(yàn)：簽字：日期： 備注： 可以進(jìn)行下道工序。 駐地（

波形護(hù)欄板的常見(jiàn)規(guī)格 波形護(hù)欄板一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類(lèi)。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央 分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為a級(jí)和s級(jí)。s級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的 路段使用，a級(jí)用于專(zhuān)用公路波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼 護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。 波形護(hù)欄板的常見(jiàn)規(guī)格有以下幾種： 一、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長(zhǎng)度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。 1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的 為,4mm厚的為;每公里3mm厚的重噸，4mm厚的重噸。 2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm； 理論重量：102kg,配合13

. word資料 波形梁護(hù)欄（gr-b-2e）首件施工總結(jié) 一、首件工程概況 本分項(xiàng)工程將定日縣當(dāng)卓寺廟線波形梁護(hù)欄k70+500~k7+804左側(cè)做為首件工程，施 工長(zhǎng)度為304m。該路段波形梁護(hù)欄類(lèi)型為gr-b-2e波形梁護(hù)欄。鋼立柱規(guī)格為φ114×4.5 ×1950，波形梁護(hù)欄板規(guī)格為4320×310×85×3，托架規(guī)格為（300×70×4.5）r=57，柱 帽規(guī)格為φ122,端頭規(guī)格為r-160，連接螺栓規(guī)格為m16×40和m16×150，拼接螺栓規(guī)格 為m16×35，螺母規(guī)格為m16，墊圈規(guī)格為φ35×4。 二、首件施工依據(jù) （1）提前實(shí)施“十三五”公路安全生命防護(hù)工程急需項(xiàng)目一階段施工圖設(shè)計(jì)； （2）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2014 （3）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》jtgf71-2006； （4）《公路安全生命防護(hù)工程

波形梁護(hù)欄設(shè)置規(guī)范 篇一：護(hù)欄設(shè)置規(guī)范細(xì)則 一，路側(cè)波形梁防護(hù)欄的設(shè)置 1、設(shè)置路側(cè)的波形梁護(hù)欄,按防撞等級(jí)可分為a級(jí)和s級(jí).s 級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適合于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用.s級(jí)護(hù) 欄的立柱中心間距為2m。 2、路側(cè)波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè),不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑 限界以?xún)?nèi),并不得使護(hù)欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小.立 柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離規(guī)定為:當(dāng)土路肩寬度為 75cm時(shí),不應(yīng)小于25cm;當(dāng)土路肩寬度為50cm時(shí),不應(yīng)小于 14cm, 3、路側(cè)護(hù)欄端頭的設(shè)置:路側(cè)波形梁護(hù)欄的起,訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行 端頭處理.路側(cè)護(hù)欄的端頭可以設(shè)計(jì)成地錨式或圓頭式.逆行 車(chē)方向的上游圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)漸變段,順 行車(chē)方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè). 4、路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部 件,適用于交通流中車(chē)種

廣德縣2016年公路安全生命防護(hù)工程（獨(dú)柏路） 波形梁護(hù)欄分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表 評(píng)-21 施工單位：安徽昌達(dá)道路設(shè)施工程有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：安徽同德公路工程咨詢(xún)有限公司 基本要求 1)波形粱鋼護(hù)欄產(chǎn)品應(yīng)符合《高速公路波形粱鋼護(hù)欄》(jt/t281)及《公路三波形梁鋼護(hù)欄》(jt/t457)的規(guī)定。 2)護(hù)欄立柱、波形粱、防阻塊及托架的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工的要求。3)為保證護(hù)欄的整體強(qiáng)度，路肩和中央 分隔帶的土基壓實(shí)度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值。達(dá)不到壓實(shí)度要求的路段不應(yīng)進(jìn)行護(hù)欄立柱打入施工。石方路段和擋土墻 上的護(hù)欄立柱的埋深及基礎(chǔ)處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。4)波形梁護(hù)欄的端頭處理及與橋梁護(hù)欄過(guò)渡段的處理應(yīng)滿(mǎn)足設(shè) 計(jì)要求。 實(shí) 測(cè) 項(xiàng) 目 項(xiàng) 次 檢測(cè)項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢驗(yàn)結(jié)果 合格率(%)權(quán)值得分 12345678910 1波形梁板基底金

波形梁護(hù)欄首件施工總結(jié) 波形梁護(hù)欄施工于2017年12月1日開(kāi)始施工，承蒙各參建單位 對(duì)首件波形梁護(hù)欄的檢查、指導(dǎo)，使首件工程進(jìn)展順利。2017年12 月6日完成了樁號(hào)位置為bk21+355-bk21+407左幅的首件工程施工。 現(xiàn)將首件波形梁護(hù)欄施工總結(jié)如下： 一、工程概況 該路段左幅波形梁護(hù)欄類(lèi)型為單面普通型波形梁護(hù)欄。所有進(jìn)場(chǎng) 材料必須有材料質(zhì)量證明，采用熱浸鍍鋅加浸塑雙層防腐處理，鍍鋅 量不小于270g/㎡，浸塑不小于250μm。 二、現(xiàn)場(chǎng)管理人員名單： 項(xiàng)目經(jīng)理：趙孝峰（負(fù)責(zé)全面組織，協(xié)調(diào)工作） 項(xiàng)目總工：張延軻（施工方案制定，技術(shù)指導(dǎo)，質(zhì)量檢測(cè)） 安全工程師：劉偉（現(xiàn)場(chǎng)文明施工，安全監(jiān)察） 試驗(yàn)工程師：郭海霞（材料檢驗(yàn)，試樣留?。?現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員：程國(guó)政（施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)協(xié)調(diào)、管理） 材料機(jī)械管理員：鄭云鵬（機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、檢驗(yàn)） 三、機(jī)械設(shè)備配置

結(jié)合具體工程實(shí)例,介紹了波形梁護(hù)欄的施工組織,提出了波形梁護(hù)欄施工注意事項(xiàng),指出波形梁護(hù)欄是高速公路的交通安全設(shè)施,應(yīng)嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān),按設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求控制安裝施工全過(guò)程,以使波形梁護(hù)欄的安裝保質(zhì)、保量。

波形梁護(hù)欄專(zhuān)業(yè)知識(shí) 波形護(hù)欄板的常見(jiàn)規(guī)格 波形護(hù)欄板一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類(lèi)。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可 分為a級(jí)和s級(jí)。s級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，a級(jí)用于專(zhuān)用公路波形梁護(hù)欄是半剛 性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。 波形護(hù)欄板的常見(jiàn)規(guī)格有以下幾種： 一、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長(zhǎng)度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。 1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的 為65.55kg;每公里3mm厚的重12.3噸，4mm厚的重16.388噸。 2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論重量：102kg,配合

第五章波形梁護(hù)欄 第一節(jié)構(gòu)造 第5.1.1條波形梁護(hù)欄的分類(lèi)應(yīng)符合表5.1.1的規(guī)定。 波形梁護(hù)欄的分類(lèi)表5.1.1 安裝位置防撞等級(jí)構(gòu)造特征埋置方式 立柱標(biāo)準(zhǔn) 中心間距 護(hù)欄代號(hào) 路 側(cè) a 無(wú)防阻塊 土中4.0m gr-a-e 有防阻塊grb-a-e 無(wú)防阻塊 混凝土中4.0m gr-a-b 有防阻塊grb-a-b s 無(wú)防阻塊 土中2.0m gr-s-e 有防阻塊grb-s-e 無(wú)防阻塊 混凝土中2.0m gr-s-b 有防阻塊grb-s-b 中 央 分 隔 帶 分 設(shè) 型 am 無(wú)防阻塊 土中4.0m gr-am-e 有防阻塊grb-am-e 無(wú)防阻塊 混凝土中4.0m gr-am-b 有防阻塊grb-am-b 中 央 分 隔 帶 分 設(shè) 型 sm 無(wú)防阻塊 土中2.

波形梁護(hù)欄的施工工藝 1.根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行立柱的放樣定位。 2.立柱放樣完畢后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地基狀態(tài)，如遇有地下通訊管線、 泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固 定方式。 3.安裝立柱。要與道路線形相協(xié)調(diào)，并符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。立柱的埋入土中 的深度達(dá)到設(shè)計(jì)深度，同時(shí)立柱要與路面垂直。 4.一半路段立柱可采用打入法施工，打入位置應(yīng)精確定位。當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不 得將立柱部分拔出加以矯正，而需將其全部不出后，經(jīng)重新分層回填夯實(shí)， 再按定位打入。立柱打入法施工有困難，可用開(kāi)挖埋設(shè)法。埋設(shè)立柱時(shí)，回 填應(yīng)采用良好的材料，并分層夯實(shí)（每層不超過(guò)15cm），回填土的壓實(shí)度不 應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填，并分層夯實(shí)。立柱還可以 采用鉆孔法進(jìn)行安裝。 5.立柱定位后應(yīng)用與路基相同的材料回填，并分層夯實(shí)。 6.立柱安裝完畢后其水平方向和豎直方

波形梁護(hù)欄設(shè)置規(guī)范 篇一：護(hù)欄設(shè)置規(guī)范細(xì)則 一，路側(cè)波形梁防護(hù)欄的設(shè)置 1、設(shè)置路側(cè)的波形梁護(hù)欄,按防撞等級(jí)可分為a級(jí)和s級(jí).s 級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適合于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用.s級(jí)護(hù) 欄的立柱中心間距為2m。 2、路側(cè)波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè),不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑 限界以?xún)?nèi),并不得使護(hù)欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小.立 柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離規(guī)定為:當(dāng)土路肩寬度為 75cm時(shí),不應(yīng)小于25cm;當(dāng)土路肩寬度為50cm時(shí),不應(yīng)小于 14cm, 3、路側(cè)護(hù)欄端頭的設(shè)置:路側(cè)波形梁護(hù)欄的起,訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行 端頭處理.路側(cè)護(hù)欄的端頭可以設(shè)計(jì)成地錨式或圓頭式.逆行 車(chē)方向的上游圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)漸變段,順 行車(chē)方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè). 4、路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部 件,適用于交通流中車(chē)種

波形梁護(hù)欄產(chǎn)品工期質(zhì)量保證措施 吉林省高建局、交通廳物資供應(yīng)站： 為了保證提供的產(chǎn)品滿(mǎn)足業(yè)主的需要、符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，我公司采取以下措施： 1、原材料采購(gòu)方面，嚴(yán)格按照jt/t281-2007《公路波 形梁鋼護(hù)欄》要求采購(gòu)鋼材，鋼材帶鋼采用的是河北 鋼鐵承德鋼鐵公司生產(chǎn)的高速公路波形梁產(chǎn)品專(zhuān)用帶 鋼；立柱鋼管采用的是唐山新立達(dá)公司生產(chǎn)的直縫電 焊管。 按照gb/t18226-2000《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防 腐技術(shù)條件》采購(gòu)鋅錠及粉末。鋅錠采用的是葫蘆島 鋅廠的0#鋅錠。粉末采用的是立邦公司的ral6029 型戶(hù)外專(zhuān)用靜電噴涂粉末。 2、生產(chǎn)能力方面，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及相關(guān)規(guī)范加工護(hù) 欄產(chǎn)品，公司有3臺(tái)護(hù)欄成型冷彎?rùn)C(jī)組，3條鍍鋅生 產(chǎn)線，2條噴涂生產(chǎn)線。生產(chǎn)能力達(dá)到300噸/天。 3、生產(chǎn)質(zhì)量方面，鋼材的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文

波形護(hù)欄板_二波護(hù)欄板_波形梁護(hù)欄 (2)

所屬單位工程名稱(chēng)： 施工單位： 實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率 123 1△ 波形梁板基 底金屬厚度 (mm) 規(guī)定：3允許偏差： ±0.16 板厚千分尺：每張測(cè)1~2 個(gè)點(diǎn) 2△立柱壁厚 (mm) 規(guī)定：4.5允許偏 差：±0.25 測(cè)厚儀、千分尺：每根 測(cè)1～2個(gè)點(diǎn) 3△鍍(涂)層厚 度(mm) 符合設(shè)計(jì) 測(cè)厚儀、每張(根)測(cè)1~2 個(gè)點(diǎn) 4立柱埋入深 度 符合設(shè)計(jì) 過(guò)程檢查，直尺：100％ 檢查 5△立柱直度 (mm/m) ±10垂線、直尺：100％檢查 6△橫梁中心高 度(mm) ±20直尺：100％檢查 7△護(hù)欄順直度(mm/m)±5拉線、直尺：100％檢查 驗(yàn)收人員：日期： 分項(xiàng)工程名稱(chēng)：波形梁板護(hù)欄(羅山寨)交通安全設(shè)施工程 基本要求 1.護(hù)欄產(chǎn)品應(yīng)符合《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》jt/t281)

SA鋼管加三波波形梁護(hù)欄

波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法? 一、施工方法、方案? 為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工 技術(shù)規(guī)范》，結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員到專(zhuān)業(yè)構(gòu) 件廠家對(duì)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì) 勘察，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平整，然后完成測(cè)量放樣，一切準(zhǔn)備就緒后 開(kāi)始波形梁設(shè)施的安裝，具體方案如下：? (一)、施工準(zhǔn)備? 施工開(kāi)始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并 與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、 各類(lèi)構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工 作。? 1、鋼護(hù)欄立柱放樣? ①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交 等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處 理間距零頭數(shù)。? ②、為準(zhǔn)確放