包西鐵路通道省界（陜西）至張橋段某標(biāo)施工組織設(shè)計

第一章概述 一、設(shè)計依據(jù) (一)2006年2月鐵道部計劃司鐵計函(2006)78號《關(guān)于包西鐵路通道延安車站改造工程可行性研究報告的批復(fù)》(簽報稿)。 (二)2006年2月鐵道部工程設(shè)計鑒定中心鐵鑒函(2006)83號《關(guān)于延安車站站房改造工程初步設(shè)計的批復(fù)》(簽報稿)。 (三)2006年2月8日西安鐵路局建設(shè)管理處《關(guān)于延安車站改造工程施工招標(biāo)需設(shè)計配合有關(guān)事項的函》。 二、設(shè)計范圍及年度 (一)設(shè)計范圍 1.設(shè)計范圍 既有延安車站k502+800～k505+200范圍內(nèi)的站場改擴建工程及新建站房設(shè)計。 2.設(shè)計分工 延安車站改造工程總體設(shè)計由鐵道第一勘察設(shè)計院承擔(dān)，中南建筑設(shè)計院承擔(dān)新建站房設(shè)計，兩單位設(shè)計分工如下： (1)鐵道第一勘察設(shè)計院 延安車站車場布置、站場線路、路基、橋涵、基本站臺擋土墻以南各站臺、跨線地下通道及信號樓設(shè)計、車站

第一章概述 一、設(shè)計依據(jù) (一)****年2月鐵道部計劃司鐵計函(**

鐵路通道大保當(dāng)至張橋段延安車站改造工程施工組織設(shè)計 第一章概述 一、設(shè)計依據(jù) (一)2006年2月鐵道部計劃司鐵計函(2006)78號《關(guān)于xx鐵路通道延安車站 改造工程可行性研究報告的批復(fù)》(簽報稿)。 (二)2006年2月鐵道部工程設(shè)計鑒定中心鐵鑒函(2006)83號《關(guān)于延安車站 站房改造工程初步設(shè)計的批復(fù)》(簽報稿)。 (三)2006年2月8日西安鐵路局建設(shè)管理處《關(guān)于延安車站改造工程施工招標(biāo) 需設(shè)計配合有關(guān)事項的函》。 二、設(shè)計范圍及年度 (一)設(shè)計范圍 1.設(shè)計范圍 既有延安車站k502+800～k505+200范圍內(nèi)的站場改擴建工程及新建站房設(shè) 計。 2.設(shè)計分工 延安車站改造工程總體設(shè)計由鐵道第一勘察設(shè)計院承擔(dān)，中南建筑設(shè)計院承 擔(dān)新建站房設(shè)計，兩單位設(shè)計分工如下： (1)鐵道第一勘察設(shè)計院 延安車站車場布置、站場線路、路基、橋涵、基本站臺擋土

目錄 一、工程概況 8 （一）編制范圍、依據(jù)及原則 8 （二）工程簡述 9 （三）工程特點 14 二、工期 16 （一）工期目標(biāo) 16 （二）工程進度網(wǎng)絡(luò)計劃圖 16 1、主要工程項目的施工進度工期計算 16 2、總體施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖 19 （三）進度橫道圖 20 （四）保證措施 20 1、工期保證體系 20 2、工期保證措 23 3、重點工程工期保證措施 29 4、趕工期的應(yīng)急預(yù)案措施 30 （五）分項工程施工作業(yè)安排 31 （六）達不到工期目標(biāo)要求的受罰條款 31 三、施工組織方案 33 （一）施工組織總體方案 33 1、總體施工目標(biāo) 33 2、總體施工指導(dǎo)思想 33 3、施工隊配備及任務(wù)劃分 35 4、組織機構(gòu)設(shè)置 36 5、施工工序安排 40 6、施工準(zhǔn)備方案 43 7、主要工程的施工技術(shù)方案與方法 49 （1）

大瑞鐵路大理至保山段站前工程某標(biāo) (實施)施工組織設(shè)計 目錄

大瑞鐵路大理至保山段站前工程某標(biāo) (實施)施工組織設(shè)計 目錄 目錄 1 一、編制說明 7 1、編制依據(jù) 7 2、編制原則 7 2.1確保工期的原則 7 2.2確保施工質(zhì)量、安全的原則 7 2.3統(tǒng)籌兼顧、均衡生產(chǎn)的原則 8 2.4文明施工的原則 8 3、編制范圍 8 二、工程概況及其特點 8 1、工程概況 8 1.1工程概況 8 1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 10 2、沿線自然地理特征 10 2.1地形、地貌 10 2.2工程地質(zhì)、地震動參數(shù) 11 2.3水文地質(zhì) 11 2.4氣象特征 11 3、工程特點及重、難點 12 3.1工程特點 12 3.2重、難點工程 12 三、施工管理目標(biāo) 12 1安全管理目標(biāo) 12 2質(zhì)量管理目標(biāo) 13 3環(huán)

介紹多區(qū)域ospf路由技術(shù),并將該技術(shù)應(yīng)用到包西復(fù)線陜西段新建tmis網(wǎng)絡(luò)和原有tmis網(wǎng)絡(luò)升級改造中,提高包西鐵路陜西段tmis網(wǎng)絡(luò)的安全性和可靠性。

emzq-2標(biāo) 1 成昆鐵路峨眉至米易段2標(biāo)施工組織設(shè)計 第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 1.綜合說明 1.1.編制依據(jù) (1)成昆鐵路峨眉至米易段擴能工程站前工程施工總價承包招標(biāo)招標(biāo)文件。 (2)成昆鐵路峨眉至米易段擴能工程站前工程工程量清單、答遺補遺、指導(dǎo) 性施組及圖紙等。 (3)國家、鐵路總公司現(xiàn)行的鐵路工程建設(shè)施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、安全 規(guī)則等。 (4)我單位現(xiàn)場調(diào)查報告、施工能力及類似工程施工工法、科技成果和 經(jīng)驗；我單位為完成本標(biāo)段工程擬投入的管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、機械 設(shè)備等資源。 (5)中鐵十七局集團有限公司經(jīng)認證中心認證的iso9001質(zhì)量管理體 系、ohsas18001職業(yè)健康安全管理體系、iso14001環(huán)境管理體系。 1.2.編制原則 (1)遵循招標(biāo)文件的原則。嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求的工期、質(zhì)量、安全、 環(huán)水保等目標(biāo)編制施工組織設(shè)計，使建設(shè)單位的各項要

包西線(陜西段)大保當(dāng)至甘泉北段是沿既有西延、神延線增建二線,在其站前站改及區(qū)間線路分段開通時,且在通信新建網(wǎng)絡(luò)未開通的情況下,通信工程利用既有通信資源采取過渡措施,滿足了站改及區(qū)間開通對通信的基本要求。因甘泉北至延安段為整段雙繞,且地形復(fù)雜,通信過渡工程量大,且甘泉北站是連接既有西延甘泉站及新建包西線的富縣東站的通信樞紐站,所以甘泉北至延安段通信系統(tǒng)在解決過渡工程中的措施具有一定的代表性。本文介紹了過渡方案,并總結(jié)工程設(shè)計的一些體會,希望對其他類似工程有一定的借鑒意義。

51省道xxxx至xx段公路改建工程 第1合同段 實施性施工組織設(shè)計 xx路橋建設(shè)有限公司 xx 目錄 目錄——————————————————————————————————————1 總則——————————————————————————————————————4 第一章工程概況————————————————————————————————5 第二章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法—————————5 2.1機構(gòu)設(shè)置 2.2臨時工程動員準(zhǔn)備 2.3設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 第三章主要工程項目的施工方案、施工方法————————————————————7 3.1路基清表及路基填前處理施工 3.2路基挖方施工方案、施工方法 3.3路基填方及軟基處理施工方案、施工方法 3.4排水、防護工程施工方案、施工

51省道xxxx至xx段公路改建工程 第1合同段 實施性施工組織設(shè)計 xx路橋建設(shè)有限公司 xx 目錄 目錄——————————————————————————————————————1 總則——————————————————————————————————————4 第一章工程概況————————————————————————————————5 第二章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法—————————5 2.1機構(gòu)設(shè)置 2.2臨時工程動員準(zhǔn)備 2.3設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 第三章主要工程項目的施工方案、施工方法————————————————————7 3.1路基清表及路基填前處理施工 3.2路基挖方施工方案、施工方法 3.3路基填方及軟基處理施工方案、施工方法 3.4排水、防護工程施工方案、施工

51省道xxxx至xx段公路改建工程 第1合同段 實施性施工組織設(shè)計 xx路橋建設(shè)有限公司 xx 目錄 目錄——————————————————————————————————————1 總則——————————————————————————————————————4 第一章工程概況————————————————————————————————5 第二章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法—————————5 2.1機構(gòu)設(shè)置 2.2臨時工程動員準(zhǔn)備 2.3設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 第三章主要工程項目的施工方案、施工方法————————————————————7 3.1路基清表及路基填前處理施工 3.2路基挖方施工方案、施工方法 3.3

新包神鐵路隧道ⅳ級圍巖基本為白堊系下統(tǒng)的泥質(zhì)粉砂巖,在確保安全的前提下,為了達到較好的技術(shù)經(jīng)濟效果,設(shè)計前對圍巖情況進行了深入細致的調(diào)查和研究,并進行準(zhǔn)確完備的理論計算及經(jīng)驗類比驗證,給出較為經(jīng)濟合理的支護參數(shù),經(jīng)施工實踐檢驗,取得了良好的效果。

表1施工組織設(shè)計文字說明 第一章工程概況 青島至蘭州公路陜西境xx至xx高速公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃“7918”網(wǎng)中的一 條東西橫向線，也是我省“三縱四橫五輻射”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。本項目起點 位于xx縣xx界的xx（xx河口），止于xx界xx。路線全長185.015公里，起訖樁號： k0+570～k189+600。 其中第lj20合同段，起訖樁號：k133+900.000～k140+050.000，全長6.15km。合 同工期12個月，預(yù)計開工日期xx年8月31日。 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主線擬采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度分段分別采用80公里/小時和100 公里/小時，對應(yīng)的路基寬度分別為24.5米和26米。全線公路橋涵設(shè)計的汽車荷載標(biāo) 準(zhǔn)為公路—i級，互通連接線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其它技術(shù)指標(biāo)符合部頒《公路工

1 1.工程概況 1.1.概述 1.1.1.線路概況 本工程為浦東鐵路阮巷至平安段新建工程第四標(biāo)段，起訖里程： dk39＋000～dk43＋800，線路全長4.8km，位于上海市奉賢區(qū)平安 鎮(zhèn)內(nèi)。 主要工程有跨洪朱公路特大橋、中小橋、涵洞、公跨鐵立交橋、 路基（區(qū)間和站場）工程、房建工程、給排水工程、軌道工程等。 1.1.2.地質(zhì)概況 上海市位于江山－紹興深斷裂的西北側(cè)，屬于揚子準(zhǔn)地臺東邊 緣的一部分。浦東鐵路位于東海之濱，長江三角洲前源河口濱海平 原和太湖湖積平原地帶，沿線地勢平坦、地表水系發(fā)達，分布巨厚 的第四系沖海積層，主要由黏土、粉質(zhì)黏土、粉土加粉沙組成，屬 軟土地區(qū)。 dk30+900～dk32+100段為粉質(zhì)黏土，褐黃色，軟塑、厚0～ 2.80m，σ0＝120kpa，土石等級為ⅱ級；dk32+100～dk34+000段為 粉質(zhì)黏土，黃褐色、流塑，局部分布，厚

1 1.工程概況 1.1.概述 1.1.1.線路概況 本工程為浦東鐵路阮巷至平安段新建工程第四標(biāo)段，起訖里程： dk39＋000～dk43＋800，線路全長4.8km，位于上海市奉賢區(qū)平安 鎮(zhèn)內(nèi)。 主要工程有跨洪朱公路特大橋、中小橋、涵洞、公跨鐵立交橋、 路基（區(qū)間和站場）工程、房建工程、給排水工程、軌道工程等。 1.1.2.地質(zhì)概況 上海市位于江山－紹興深斷裂的西北側(cè)，屬于揚子準(zhǔn)地臺東邊 緣的一部分。浦東鐵路位于東海之濱，長江三角洲前源河口濱海平 原和太湖湖積平原地帶，沿線地勢平坦、地表水系發(fā)達，分布巨厚 的第四系沖海積層，主要由黏土、粉質(zhì)黏土、粉土加粉沙組成，屬 軟土地區(qū)。 dk30+900～dk32+100段為粉質(zhì)黏土，褐黃色，軟塑、厚0～ 2.80m，σ0＝120kpa，土石等級為ⅱ級；dk32+100～dk34+000段為 粉質(zhì)黏土，黃褐色、流塑，局部分布，厚

本文結(jié)合包西鐵路陜西段路基試驗段的施工實踐，就路基施工的關(guān)鍵工序和技術(shù)控制進行了簡要闡述。

目錄 1.編制依據(jù) 10 2.xx隧道地形地貌、工程地質(zhì)與水文地質(zhì) 10 3.xx隧道圍巖分級情況 10 4.xx隧道設(shè)計情況 10 4.1隧道概況 10 4.2隧道建筑限界 10 4.3線路平面與線路縱坡設(shè)置 10 4.4隧道洞門 10 4.5隧道襯砌結(jié)構(gòu) 10 4.6隧道防排水 10 4.7軌道 10 4.8輔助導(dǎo)坑 10 4.9超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報及監(jiān)控量測 10 4.10附屬構(gòu)筑物 10 4.11隧道運營通風(fēng) 10 5.xx隧道施工總體安排 10 5.1xx隧道施工組織設(shè)計的優(yōu)化措施 10 5.1.1在xx隧道東段增設(shè)斜井 10 5.1.2增加更多的工作面，投入更多的施工機械和襯砌臺車 10 5.1.3研究掘進施工中通過不良地質(zhì)的技術(shù)措施，完善各種應(yīng)對預(yù)案 10 5.1.4具體施工計劃將隨著施工的實際進展進行動態(tài)調(diào)整 10 5.

1．編制說明及工程概況 1.1編制依據(jù)與原則 1.1.1編制依據(jù) ㈠、中鐵四院提供的改建鐵路寧西線南陽至合肥段增建第二線工程 《k743+006.9公跨鐵立交橋》（寧西二線南合施（公橋）-73）施工圖。 ㈡、《裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支t梁橋上部構(gòu)造》（公路橋梁通用圖1-1、

目錄 第一章編制依據(jù)及原則 2 第二章工程概況 3 第三章施工組織機構(gòu) 8 第四章施工總體目標(biāo) 11 第五章施工總體方案 13 第六章主要工程項目的施工方法 23 第七章冬季和雨季的施工安排 166 第八章質(zhì)量保證措施 185 第九章安全保證措施 210 第十章工期保證措施 226 第十一章施工環(huán)保、水土保持措施 227 第一章編制依據(jù)及原則 1.1編制依據(jù) ⑴新建鐵路某線站前工程招標(biāo)文件和補遺書。 ⑵xx鐵路xx至xx新建工程施工圖。 ⑶國家和鐵道部的適用于本管段的設(shè)計施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定、質(zhì)量檢驗與驗收標(biāo)準(zhǔn)等。 ⑷對本管段內(nèi)的施工現(xiàn)場調(diào)查所獲得的資料、集團公司現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工管理水平和機械設(shè)備配備能力。 1.2編制原則 ⑴貫徹優(yōu)化施工組織設(shè)計、技術(shù)先進可行及經(jīng)濟合理的指導(dǎo)原則，嚴(yán)格遵照業(yè)

1 施工組織設(shè)計 工程名稱：xx合同段 建設(shè)單位：xx發(fā)展有限公司xx建設(shè)分公司 監(jiān)理單位：xx交通工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司 編制單位：xx標(biāo)項目經(jīng)理部 編制日期：xx年xx月xx日 2 目錄 第一章、工程說明————————————————.3. 第二章、開工準(zhǔn)備————————————————.5. 第三章、主要工程項目的施工計劃安排———————.6. 第四章、主要項目施工方案————————————.16. 第五章、確保工程質(zhì)量和工期及資金的措施—————.53. 第六章、冬季和雨季的施工安排——————————.58. 第七章、質(zhì)量、安全保證體系———————————.59. 第八章、文明施工及環(huán)境保護措施—————————.60. 表1：組織機構(gòu)框圖———————————————.63. 表2：質(zhì)量保

1 目錄 第一章編制依據(jù)及原則..........................................................2 第二章工程概況................................................................3 第三章施工組織機構(gòu)............................................................8 第四章施工總體目標(biāo)...........................................................11 第五章施工總體方案...........................................................13 第六章主要工程項目的施工方法.......