備用電池電梯節(jié)能系統(tǒng)研究

自動(dòng)扶梯因使用場(chǎng)合的特殊性,常處于空載或輕載的狀態(tài),這必然造成電能的浪費(fèi),而且扶梯的長(zhǎng)期高速運(yùn)行,也增加了維護(hù)和保養(yǎng)的費(fèi)用。通過(guò)對(duì)南京石林家居卡子門店的扶梯節(jié)能改造工程案例的分析,闡述了利用變頻調(diào)速對(duì)扶梯的節(jié)能改造的可行性和必要性。

西子奧的斯銳進(jìn)能源再生電梯是延承奧的斯技術(shù)精華的高效節(jié)能電梯,也是電梯行業(yè)第一次在中低速電梯上應(yīng)用“能源再生技術(shù)”,對(duì)于節(jié)能電梯的廣泛普及具有深遠(yuǎn)意義。2006年11月,西子奧的斯電梯在正式推出“銳進(jìn)”能源再生電梯的前期,曾專門召集電力領(lǐng)域、環(huán)保領(lǐng)域、建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域等權(quán)威專家對(duì)電梯節(jié)能效

電梯作為市政建設(shè)中非常重要的配套設(shè)施,其耗能尤為引人關(guān)注。實(shí)際上,早在10多年前,全球最大的電梯制造商奧的斯就率先提出了"電梯全過(guò)程綠色化"的概念,即在研發(fā)、制造、安裝、維保、更新改造各環(huán)節(jié)充分考慮綠色和環(huán)保因素,從而使電梯產(chǎn)品可以使用更少的材料,節(jié)約更多的能源,更有效地利用空間,

要保證電池的使用壽命,必須有合適的浮充電壓。本文探討了備用電源中浮充電壓對(duì)閥控鉛酸電池壽命的影響。文中討論了傳統(tǒng)的均衡充電不適合閥控式鉛酸電池。提出了電池組主動(dòng)均衡的方法。通過(guò)主動(dòng)均衡,可以使電池電壓達(dá)到足夠的均衡精度,保證電池的安全穩(wěn)定和使用壽命。

介紹了一種新型節(jié)能液壓電梯泵站系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程,給出了詳細(xì)的設(shè)計(jì)步驟和方法,通過(guò)較精確的計(jì)算,得出了一種裝機(jī)功率很小的液壓電梯節(jié)能泵站系統(tǒng)

燃料電池通訊基站備用電源

蓄電池作為一種獨(dú)立的通信備用電源,具有可靠性高的優(yōu)點(diǎn),因此在通信供電系統(tǒng)中是不可缺少的。由于充電設(shè)備的更新?lián)Q代,尤其是高瀕開(kāi)關(guān)電源的應(yīng)用,使相關(guān)指標(biāo)(穩(wěn)壓、穩(wěn)流、文波系數(shù)等)要求較嚴(yán)的鉛酸蓄電池得到了廣泛應(yīng)

文章通過(guò)分析直流電源蓄電池vrlab的運(yùn)行狀況和電池失效的常見(jiàn)現(xiàn)象,研究了蓄電池在線監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)應(yīng)解決的關(guān)鍵問(wèn)題,主要包括:監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)的合理結(jié)構(gòu),電池單體的內(nèi)阻測(cè)量,電池運(yùn)行事件記錄,剩余容量計(jì)算,遠(yuǎn)程管理以及在線維護(hù)等。文中結(jié)合bm-6500電池管理系統(tǒng)在直流操作系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行相關(guān)論述,該系統(tǒng)能夠提高直流電源運(yùn)行的可靠性。

電梯節(jié)能降耗實(shí)施辦法 一、電梯使用現(xiàn)狀 1、電梯數(shù)量及分布 序號(hào)位置型號(hào)用途功率備注 1外科樓慕尼黑kh1000/0.63醫(yī)用電梯6kwvvvf變頻器 2外科樓慕尼黑kh1000/0.63醫(yī)用電梯6kwvvvf變頻器 3外科樓慕尼黑hl-nc1000/1.5客用電梯15kwvvvf變頻器 4外科樓慕尼黑twj100/0.4污物梯未用 5門診樓奧立達(dá)tgj1000/1.0-jxw4/4/4觀光客梯10kw 6門診樓奧立達(dá)tgj1000/1.0-jxw4/4/4觀光客梯10kw 7內(nèi)科樓奧立達(dá)xtb2110vf11/11/11醫(yī)用電梯21kw 8內(nèi)科樓奧立達(dá)xtb2110vf11/11/11醫(yī)用電梯21kw 9內(nèi)科樓奧立達(dá)xtk1315vf11/11/11客用

自動(dòng)扶梯作為一種方便快捷的運(yùn)輸工具,已經(jīng)越來(lái)越多地出現(xiàn)在賓館、商廈及地鐵車站等眾多的公共建筑中。但由于大部分扶梯經(jīng)常處于輕載或空載的狀態(tài),這必將浪費(fèi)大量的電能。就此探析一種節(jié)能方案。

探討了備用電源中浮充電壓對(duì)閥控鉛酸電池壽命的影響,要保證電池的使用壽命,必須有合適的浮充電壓。討論了傳統(tǒng)的均衡充電不適合閥控式鉛酸電池,提出了電池組主動(dòng)均衡的方法。通過(guò)主動(dòng)均衡,可以使電池電壓達(dá)到足夠的均衡精度,保證電池的安全穩(wěn)定和使用壽命。

電梯節(jié)能改造技術(shù)原理及方案 一、技術(shù)原理 在電氣傳動(dòng)系統(tǒng)中，電機(jī)都不可避免地存在發(fā)電過(guò)程，即電機(jī)轉(zhuǎn) 子在外力的拖動(dòng)或負(fù)載自身轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的維持下，使得電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速 大于變頻器輸出的同步轉(zhuǎn)速，電機(jī)所發(fā)出的電能將會(huì)儲(chǔ)存在變頻器內(nèi) 的穩(wěn)壓電容中，如果不把這部分電能消耗掉，那么直流母線電壓就會(huì) 迅速升高，影響變頻器的正常工作。通常處理這部分能量的方法是增 加制動(dòng)單元或制動(dòng)電阻，將這部分能量消耗在電阻上變成熱能浪費(fèi)掉， 而采用可替代制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻，并且可以將這部分能量回饋給電 網(wǎng)，達(dá)到綠色、環(huán)保、節(jié)能的目的。 電梯電能回饋裝置，通過(guò)自動(dòng)檢測(cè)變頻器的直流母線電壓，將變 頻器的直流環(huán)節(jié)的直流電逆變成與電網(wǎng)電壓同頻同相的交流電，經(jīng)多 重噪聲濾波環(huán)節(jié)后連接到交流電網(wǎng)，從而達(dá)到能量回饋電網(wǎng)的目的， 能量轉(zhuǎn)換率達(dá)到97%以上，有效節(jié)省電能。節(jié)能裝置結(jié)構(gòu)圖如下圖（1）。 圖（1）電梯電能回饋單元工作原理

電梯是人民生活中必不可少的工具,電梯的數(shù)量在日益增加。統(tǒng)計(jì)表明,電梯能耗占建筑總能耗的20%左右,是建筑能耗的大戶之一,僅次于空調(diào)。因此,電梯節(jié)能越來(lái)越受到社會(huì)的廣泛關(guān)注,電梯節(jié)能技術(shù)也隨之不斷改善和更新。目前較為先進(jìn)的電梯節(jié)能技術(shù)——能量回饋技術(shù)可獲得非常明顯的節(jié)能效果,節(jié)電率達(dá)22.6%～44.7%。

《住宅建筑規(guī)范》規(guī)定:\"七層及七層以上的或住戶入口層樓面距室外地面的高度超過(guò)16米以上的住宅,必須設(shè)置電梯。\"北京市既有建筑加裝電梯的相關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn)也正在制定中。無(wú)疑,電梯在建筑中的地位日益突出。由于每

本文分析了別墅液壓電梯的節(jié)能方法和節(jié)能技術(shù)的發(fā)展方向,詳細(xì)分析了包括增加機(jī)械配重、變頻驅(qū)動(dòng)節(jié)能兩種切實(shí)可行的別墅液壓電梯的節(jié)能方法,并實(shí)驗(yàn)比較了變頻驅(qū)動(dòng)節(jié)能技術(shù)和傳統(tǒng)的閥控技術(shù)的節(jié)能效果,得出變頻驅(qū)動(dòng)節(jié)能技術(shù)可以大約節(jié)能30%的能量。

本文通過(guò)分析電梯的主機(jī)摩擦能量損耗大,機(jī)械效率低等存在的問(wèn)題;提出了電梯技術(shù)的優(yōu)化整合思路是變頻調(diào)速、永磁同步電機(jī),行星弧齒輪減速增力裝置,1∶1的電梯井道安裝傳動(dòng)系統(tǒng)等技術(shù)降低能耗。

針對(duì)gb3836.2—2010中規(guī)定礦井隔爆型電氣設(shè)備備用電源系統(tǒng)中的備用電池必須采用鎳鎘電池、鋰電池、鎳氫電池的要求,設(shè)計(jì)了一種基于鎳氫電池的隔爆型電氣設(shè)備備用電源系統(tǒng);分析了鎳氫電池的工作原理及系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求,詳細(xì)介紹了系統(tǒng)中充電管理單元、保護(hù)單元的設(shè)計(jì),并給出了系統(tǒng)測(cè)試結(jié)果。實(shí)際應(yīng)用表明,該系統(tǒng)運(yùn)行可靠,保護(hù)措施安全有效,完全滿足gb3836.2—2010的要求。

介紹了旗山煤礦將自動(dòng)化控制分站備用電池充放電技術(shù)應(yīng)用于kj335-f礦用本安型安全監(jiān)控分站的做法,有效地解決了監(jiān)測(cè)分站備用電池充放電試驗(yàn)及保養(yǎng)問(wèn)題。

根據(jù)燃料電池備用電源的特性,提出一種基于可編程邏輯控制器（plc）的燃料電池備用電源監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了備用電源的不間斷切換,從而保證了系統(tǒng)穩(wěn)定電能輸出。經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試,該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)目的,具有一定的推廣價(jià)值。

電梯技能改良是建筑節(jié)能化的必然要求，做好電梯節(jié)能改良對(duì)于降低建筑能具有重要意義。電梯是住宅區(qū)必備設(shè)備，電梯的安裝與操作出現(xiàn)問(wèn)題往往會(huì)引起高耗能問(wèn)題。在新型節(jié)能建筑理念的影響下加強(qiáng)對(duì)電梯節(jié)能的研究，采用針對(duì)性措施來(lái)改良電梯是今后住宅區(qū)建設(shè)的必然要求。本文將結(jié)合住宅區(qū)電梯耗能增加的原因來(lái)詳細(xì)探討電梯的改良方案。

一種帶備用電池多路輸出的隔爆兼本質(zhì)安全型開(kāi)關(guān)直流穩(wěn)壓電源張玉良煤科總院常州自動(dòng)化研究所（常州２１３０１５）１前言隨著計(jì)算機(jī)發(fā)展的日新月異，煤礦監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)也在不斷的完善和進(jìn)步。多媒體技術(shù)應(yīng)用于地面主機(jī)，使入與計(jì)算機(jī)的界面越來(lái)越友好；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，使...

該文講述了一種雷擊故障監(jiān)測(cè)終端電源備用電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)原理。主要是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)裝置通過(guò)內(nèi)部處理自動(dòng)識(shí)別當(dāng)前電池狀態(tài),當(dāng)電池電壓過(guò)低時(shí)自動(dòng)進(jìn)行充電工作,從而避免因監(jiān)測(cè)裝置電池電量不足帶來(lái)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤的問(wèn)題。電池最大可用電量可以通過(guò)電池監(jiān)測(cè)裝置內(nèi)部數(shù)據(jù)處理單元"自學(xué)習(xí)"過(guò)程計(jì)算得到,利用監(jiān)測(cè)裝置對(duì)電池最大可用電量進(jìn)行監(jiān)測(cè),從而避免電池由滿到空突然掉電的現(xiàn)象。該方法已在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)用,效果顯著,能夠精準(zhǔn)的監(jiān)測(cè)終端電源備用電池的狀態(tài)。