廠拌熱再生瀝青混凝土加熱時(shí)間計(jì)算方法

廠拌熱再生瀝青混凝土路面施工 一、廠拌熱再生瀝青混合料的拌制 1、廠拌熱再生瀝青混合料擬選用連續(xù)式拌和設(shè)備進(jìn)行拌制。 2、回收瀝青路面材料（rap）料倉(cāng)數(shù)量應(yīng)不少于2個(gè)，料倉(cāng)內(nèi) 的回收瀝青路面材料（rap）含水量應(yīng)不大于3%。 3、廠拌熱再生瀝青混合料的生產(chǎn)溫度與拌和時(shí)間應(yīng)根據(jù)拌和設(shè) 備的加熱干燥能力、回收瀝青路面材料（rap）含水率、再生瀝青混 合料的級(jí)配等綜合確定，以生產(chǎn)出均勻穩(wěn)定的瀝青混合料為原則。混 合料出料溫度比普通熱拌瀝青混合料高5℃～15℃。 4、廠拌熱再生瀝青混合料拌制的其它要求，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路 瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40）對(duì)熱拌瀝青混合料路面的規(guī)定。 二、廠拌熱再生瀝青混合料的運(yùn)輸 1、根據(jù)連續(xù)式瀝青攪拌樓和攤鋪機(jī)的攤鋪能力及運(yùn)距計(jì)算車輛 數(shù)，保持?jǐn)備仚C(jī)前有3～5輛運(yùn)料車等候?yàn)橐?，運(yùn)輸車輛擬采用大噸 位運(yùn)輸車。 2、運(yùn)輸前對(duì)車輛性能進(jìn)行

廠拌熱再生瀝青混凝土路面施工 一、廠拌熱再生瀝青混合料的拌制 1、廠拌熱再生瀝青混合料擬選用連續(xù)式拌和設(shè)備進(jìn)行拌制。 2、回收瀝青路面材料（rap）料倉(cāng)數(shù)量應(yīng)不少于2個(gè)，料倉(cāng)內(nèi) 的回收瀝青路面材料（rap）含水量應(yīng)不大于3%。 3、廠拌熱再生瀝青混合料的生產(chǎn)溫度與拌和時(shí)間應(yīng)根據(jù)拌和設(shè) 備的加熱干燥能力、回收瀝青路面材料（rap）含水率、再生瀝青混 合料的級(jí)配等綜合確定，以生產(chǎn)出均勻穩(wěn)定的瀝青混合料為原則。混 合料出料溫度比普通熱拌瀝青混合料高5℃～15℃。 4、廠拌熱再生瀝青混合料拌制的其它要求，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路 瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40）對(duì)熱拌瀝青混合料路面的規(guī)定。 二、廠拌熱再生瀝青混合料的運(yùn)輸 1、根據(jù)連續(xù)式瀝青攪拌樓和攤鋪機(jī)的攤鋪能力及運(yùn)距計(jì)算車輛 數(shù)，保持?jǐn)備仚C(jī)前有3～5輛運(yùn)料車等候?yàn)橐?，運(yùn)輸車輛擬采用大噸 位運(yùn)輸車。 2、運(yùn)輸前對(duì)車輛性能進(jìn)行

廠拌熱再生瀝青混凝土路面施工 一、廠拌熱再生瀝青混合料的拌制 1、廠拌熱再生瀝青混合料擬選用連續(xù)式拌和設(shè)備進(jìn)行拌制。 2、回收瀝青路面材料（rap）料倉(cāng)數(shù)量應(yīng)不少于2個(gè)，料倉(cāng)內(nèi) 的回收瀝青路面材料（rap）含水量應(yīng)不大于3%。 3、廠拌熱再生瀝青混合料的生產(chǎn)溫度與拌和時(shí)間應(yīng)根據(jù)拌和設(shè) 備的加熱干燥能力、回收瀝青路面材料（rap）含水率、再生瀝青混 合料的級(jí)配等綜合確定，以生產(chǎn)出均勻穩(wěn)定的瀝青混合料為原則?；?合料出料溫度比普通熱拌瀝青混合料高5℃～15℃。 4、廠拌熱再生瀝青混合料拌制的其它要求，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路 瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40）對(duì)熱拌瀝青混合料路面的規(guī)定。 二、廠拌熱再生瀝青混合料的運(yùn)輸 1、根據(jù)連續(xù)式瀝青攪拌樓和攤鋪機(jī)的攤鋪能力及運(yùn)距計(jì)算車輛 數(shù)，保持?jǐn)備仚C(jī)前有3～5輛運(yùn)料車等候?yàn)橐?，運(yùn)輸車輛擬采用大噸 位運(yùn)輸車。 2、運(yùn)輸前對(duì)車輛性能進(jìn)行

廠拌熱再生瀝青混凝土生產(chǎn)及路面 施工的指導(dǎo)意見 上海市市政工程研究院 2006-4 目錄 1熱再生瀝青混合料適用層位與厚度要求................................................1 2材料要求...............................................................................................2 2.1舊瀝青混合料...........................................................................................................2 2.2再生劑................................................

廠拌熱再生瀝青混凝土生產(chǎn)及路面 施工的指導(dǎo)意見 上海市市政工程研究院 2006-4 目錄 1熱再生瀝青混合料適用層位與厚度要求...................................................1 2材料要求......................................................................................................2 2.1舊瀝青混合料..........................................................................................................2 2.2再生劑......................................

廠拌熱再生瀝青混凝土生產(chǎn)及路面 施工的指導(dǎo)意見 上海市市政工程研究院 2006-4 目錄 1熱再生瀝青混合料適用層位與厚度要求.........................1 2材料要求.................................................2 2.1舊瀝青混合料...................................................2 2.2再生劑.........................................................2 2.3粗集料.........................................................2 2.4細(xì)集料.................................

精品文檔 精品文檔 廠拌熱再生瀝青混凝土路面施工 一、廠拌熱再生瀝青混合料的拌制 1、廠拌熱再生瀝青混合料擬選用連續(xù)式拌和設(shè)備進(jìn)行拌制。 2、回收瀝青路面材料（rap）料倉(cāng)數(shù)量應(yīng)不少于2個(gè)，料倉(cāng)內(nèi) 的回收瀝青路面材料（rap）含水量應(yīng)不大于3%。 3、廠拌熱再生瀝青混合料的生產(chǎn)溫度與拌和時(shí)間應(yīng)根據(jù)拌和設(shè) 備的加熱干燥能力、回收瀝青路面材料（rap）含水率、再生瀝青混 合料的級(jí)配等綜合確定，以生產(chǎn)出均勻穩(wěn)定的瀝青混合料為原則?；?合料出料溫度比普通熱拌瀝青混合料高5℃～15℃。 4、廠拌熱再生瀝青混合料拌制的其它要求，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路 瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40）對(duì)熱拌瀝青混合料路面的規(guī)定。 二、廠拌熱再生瀝青混合料的運(yùn)輸 1、根據(jù)連續(xù)式瀝青攪拌樓和攤鋪機(jī)的攤鋪能力及運(yùn)距計(jì)算車輛 數(shù)，保持?jǐn)備仚C(jī)前有3～5輛運(yùn)料車等候?yàn)橐?，運(yùn)輸車輛擬采用大噸 位運(yùn)輸車。 2、

簡(jiǎn)述廠拌熱再生瀝青混凝土的材料要求

廠拌熱再生瀝青混凝土干燥滾筒設(shè)計(jì)方法

122省道句容段（五里墩~丹徒交界）路面大中 修工程 廠 拌 熱 再 生 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則 122省道句容段路面大中修工程監(jiān)理組 目錄 1熱再生瀝青混合料適用層位與厚度要求...................................................1 2材料要求......................................................................................................2 2.1舊瀝青混合料..........................................................................................................2 2.2再生劑..........

forensure"twolearnado"learningeducationmadeeffectiveness,promoteallmembersconsciouslyrespectedconstitution,andcomplywithpartyrules,withxigeneralsecretaryseriesimportantspeechspiritarmedmind,andguidepractice,andpromotedwork,doqualifiedcommunist,accordingtocommunist2016cityeducationinformationworkspecialself-examinationreport

122省道句容段（五里墩~丹徒交界）路面大中 修工程 廠 拌 熱 再 生 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則 122省道句容段路面大中修工程監(jiān)理組 目錄 1熱再生瀝青混合料適用層位與厚度要求...................................................1 2材料要求......................................................................................................2 2.1舊瀝青混合料..........................................................................................................2 2.2再生劑..........

工廠熱拌再生瀝青混凝土技術(shù)綜述

瀝青混凝土-廠拌熱再生中下面層

廠拌熱再生瀝青混凝土路面施工 一、廠拌熱再生瀝青混合料的拌制 1、廠拌熱再生瀝青混合料擬選用連續(xù)式拌和設(shè)備進(jìn)行拌制。 2、回收瀝青路面材料（rap）料倉(cāng)數(shù)量應(yīng)不少于2個(gè)，料倉(cāng)內(nèi) 的回收瀝青路面材料（rap）含水量應(yīng)不大于3%。 3、廠拌熱再生瀝青混合料的生產(chǎn)溫度與拌和時(shí)間應(yīng)根據(jù)拌和設(shè) 備的加熱干燥能力、回收瀝青路面材料（rap）含水率、再生瀝青混 合料的級(jí)配等綜合確定，以生產(chǎn)出均勻穩(wěn)定的瀝青混合料為原則。混 合料出料溫度比普通熱拌瀝青混合料高5℃～15℃。 4、廠拌熱再生瀝青混合料拌制的其它要求，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路 瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40）對(duì)熱拌瀝青混合料路面的規(guī)定。 二、廠拌熱再生瀝青混合料的運(yùn)輸 1、根據(jù)連續(xù)式瀝青攪拌樓和攤鋪機(jī)的攤鋪能力及運(yùn)距計(jì)算車輛 數(shù)，保持?jǐn)備仚C(jī)前有3～5輛運(yùn)料車等候?yàn)橐耍\(yùn)輸車輛擬采用大噸 位運(yùn)輸車。 2、運(yùn)輸前對(duì)車輛性能進(jìn)行

1 廠拌熱再生瀝青技術(shù)在廣佛高速公路 路面大修工程的應(yīng)用 摘要：廣佛高速公路路面大修項(xiàng)目是全國(guó)第一個(gè)大規(guī)模應(yīng)用廠拌熱再生瀝青技術(shù)的高速公路項(xiàng) 目。本文介紹了舊路的再生適用性評(píng)價(jià)，再生瀝青和再生瀝青混合料的設(shè)計(jì)方法及其性能評(píng)價(jià)，瀝 青路面回收料的銑刨和預(yù)處理，再生瀝青混合料的拌和、攤鋪、碾壓工藝及其質(zhì)量控制等。認(rèn)為廠 拌熱再生瀝青路面可以達(dá)到普通全新瀝青路面的技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，可以用于高等級(jí)路面。 關(guān)鍵詞：瀝青再生高速公路大修 1概述 1.1瀝青再生技術(shù)簡(jiǎn)介 瀝青再生技術(shù)是指對(duì)不能滿足使用要求的瀝青路面廢料通過各種措施進(jìn)行處理后重新利用的 技術(shù)，包括對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行翻挖、破碎、篩分，再和新集料、新瀝青、再生劑（必要時(shí)）重新混 合，形成具有預(yù)期路用性能的混合料，并重新鋪筑成路面的各種結(jié)構(gòu)層（包括面層和基層）。 瀝青再生技術(shù)通過重復(fù)利用瀝青混合料，對(duì)防止污染，保護(hù)環(huán)境，節(jié)約資源具有

簡(jiǎn)述瀝青混凝土廠拌熱再生技術(shù)的應(yīng)用

隨著環(huán)保及節(jié)約投資的需要,廠拌熱再生技術(shù)的應(yīng)用得到大力推廣和應(yīng)用,該技術(shù)成為瀝青混凝土高速公路改、擴(kuò)建及管理養(yǎng)護(hù)重要的施工方法。在這里,就廠拌熱再生瀝青路面的材料要求進(jìn)行簡(jiǎn)要論述。

通過superpave的方法研究熱拌再生瀝青混凝土路面的車轍因子、疲勞因子、開裂因子與舊料摻配率的關(guān)系及其變化規(guī)律,為再生瀝青混凝土路面的修建提供指導(dǎo)。

近年來(lái),隨著我國(guó)高速公路的迅猛發(fā)展,公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)也進(jìn)入到了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。廢舊的瀝青混凝土,不僅要占用大量的場(chǎng)地,而且瀝青材料屬于不可降解的物質(zhì),它不僅會(huì)大面積的污染環(huán)境和地表水,而且還會(huì)長(zhǎng)期的危害公路邊坡和綠化環(huán)境。另外,鋪筑新的瀝青混合料,需要消耗大量的人力、物力和財(cái)力。新興的瀝青混凝土路面的再生技術(shù),不僅可以節(jié)約大量的瀝青、砂、碎石等原材料,節(jié)約工程投資,而且還有利于處理廢棄料、保護(hù)生態(tài)環(huán)境。因?yàn)闉r青混凝土路面的再生技術(shù)具有很好的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益,使得廠拌熱再生技術(shù)得到了廣大的推廣和應(yīng)用。

根據(jù)彈簧式阻爆閥的結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求與工作環(huán)境,采用質(zhì)量—彈簧阻尼振動(dòng)模型進(jìn)行動(dòng)力學(xué)特性分析,詳細(xì)探討了閥門阻斷時(shí)間的計(jì)算方法?；跉怏w分子碰撞理論建立氣體阻尼力與閥板下落速度的關(guān)系計(jì)算模型,給出閥板下落過程中氣體阻尼系數(shù)的計(jì)算方法,并著重分析了氣體阻尼系數(shù)對(duì)阻斷時(shí)間的影響。實(shí)例計(jì)算結(jié)果表明:阻斷時(shí)間隨氣體阻尼系數(shù)大致呈拋物線變化關(guān)系,當(dāng)氣體阻尼系數(shù)逐漸增大時(shí),氣體阻尼系數(shù)對(duì)阻斷時(shí)間的影響也會(huì)急劇加大。

再生瀝青混凝土拌合均勻性與再生劑軟化效率之評(píng)估方法研究 邱垂德1黃浩昌2 1中華大學(xué)土木工程學(xué)系副教授 2中華大學(xué)土木工程學(xué)系碩士班研究生 摘要 再生瀝青混凝土之質(zhì)量控制，乃以成份為主要考量，亦即于質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，確認(rèn)再 生瀝青混凝土之瀝青含量、粒料級(jí)配、和回收瀝青60oc黏度，與傳統(tǒng)瀝青混凝土相同； 然因目前主要的檢驗(yàn)方法，乃以將混合成品用溶劑作一次整體回收為主，無(wú)法判定加入 的刨除料是否與新料拌合均勻，亦無(wú)法分辨新舊瀝青間是否產(chǎn)生分子交換而達(dá)黏度一致 的效果；本研究引用美國(guó)學(xué)術(shù)界對(duì)熱拌再生瀝青混凝土質(zhì)量認(rèn)定之相關(guān)研究，采華盛頓 大學(xué)建議之化學(xué)染色法(dyechemistry)，判斷拌合均勻性，以普渡大學(xué)采用之分段回收 法(stageextraction)，判斷新瀝青對(duì)舊瀝青的軟化效率，這兩種檢測(cè)方法的本土化，將 對(duì)國(guó)內(nèi)再生瀝青工法的研發(fā)及質(zhì)量之確認(rèn)，提供助力。 一、前