成都市地鐵4號線一期工程車站站位圖
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成都市地鐵 4 號線一期工程車站站位圖 根據(jù)成都市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,地鐵 4 號線為東西向骨干線。 一期共設 16 座車站,全為地下車站。從起點站到終點站依次為公 平站、文家站、中壩站、西客站、蘇坡立交站、清江路口站、成溫 立交站、草堂路站、中醫(yī)大省醫(yī)院站、長順街站、騾馬市站、太升
成都地鐵4號線一期工程獲國家發(fā)改委批復
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《成都地鐵4號線一期工程可行性研究報告》日前正式獲得國家發(fā)展與改革委員會的批復,工程將于今年10月開建。按照規(guī)劃,成都地鐵4號線一期工程起于公平站,止于沙河站,線路全長22.4km,全為地下線,分別設有
江蘇省發(fā)改委批復無錫地鐵4號線一期工程
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江蘇省發(fā)改委近日批復了無錫地鐵4號線一期工程可行性研究報告。4號線一期工程北起自劉潭站,終于貢湖大道站,線路全長24.6km,共設車站18座,全部為地下站。一期工程設置無錫具區(qū)路車輛段和天河停車場各1處。本工程列車采用b型車。工程投資179億元。
成都地鐵4號線一期工程土建2標羅賓斯盾構(gòu)機改造方案
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成都地鐵4號線一期工程土建2標 羅賓斯盾構(gòu)機改造方案 中國鐵建 編制:牛秀寶 審核: 中鐵十三局集團有限公司 成都地鐵4號線項目經(jīng)理部 二o一二年二月二十九日 成都地鐵4號線一期工程土建2標羅賓斯盾構(gòu)機改造方案 中鐵十三局集團有限公司 i 目錄 1.編制目的..............................................................................................................................................................1 2.編制依據(jù)........................................................................................
北京地鐵3號線一期工程開建
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北京地鐵3號線一期工程(東四十條站一東壩中街站)正式開工建設,計劃在2020年建成通車.該線路經(jīng)過東城區(qū)、朝陽區(qū)2個行政區(qū),全長13.7km,設車站9座,全部為地下線.3號線將采用8輛編組的a型車,并采用全自動運行系統(tǒng)技術(shù).
成都地鐵4號線一期工程補充環(huán)境影響報告書(簡本)
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成都地鐵4號線一期工程 補充環(huán)境影響報告書 (簡本)
北京地鐵3號線一期工程開建
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北京地鐵3號線一期工程(東四十條站一東壩中街站)正式開工建設,計劃在2020年建成通車.該線路經(jīng)過東城區(qū)、朝陽區(qū)2個行政區(qū),全長13.7km,設車站9座,全部為地下線.3號線將采用8輛編組的a型車,并采用全自動運行系統(tǒng)技術(shù).
西安市地鐵2號線一期工程首列車下線
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6月18日上午,為大西北精心打造的首條地鐵——西安市地鐵2號線一期工程首列車下線儀式隆重舉行,這標志著我國西部將終結(jié)無地鐵的歷史。西安地鐵2號線是西北地區(qū)首個地鐵項目,車輛采購總
新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)改委批復烏魯木齊軌道交通3號線一期、4號線一期工程
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近日,烏魯木齊軌道交通3號線一期工程(倉房溝至三工北)、4號線一期工程(金湖路至七道灣)初步設計獲得新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)改委批復.
武漢軌道交通1號線一期工程車站及高架線設計
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介紹了武漢市軌道交通1號線一期工程高架車站的建筑、結(jié)構(gòu)設計。對現(xiàn)行《地鐵設計規(guī)范》和城市軌道交通系統(tǒng)中采用高架線的問題表述了意見。
成都市地鐵號線土建標測量方案
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施工方案報審表 工程名稱:成都地鐵6號線一、二期工程土建施工15標合同段龍燈山停車場編號: 致甘肅鐵科建設工程咨詢有限公司成都地鐵6號線監(jiān)理ⅰ標項目部: 現(xiàn)報上成都地鐵6號線一、二期工程土建施工15標合同段龍燈山停車場測量方案,已經(jīng)我單位上 級技術(shù)負責人審查批準,請予審查和批準。 附:1、成都地鐵6號線土建一、二期工程土建15標測量方案 總包單位項目部(公章):分包項目部(公章): 項目技術(shù)負責人(簽字):項目負責人(簽字): 日期:日期: 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見: 1、同意2、不同意3、按以下主要內(nèi)容修改補充 專業(yè)監(jiān)理工程師(簽字): 日期: 總監(jiān)理工程師審查意見: 1、同意□2、不同意□3、按以下主要內(nèi)容修改補充后□ 并于月日前報來。 項目監(jiān)理機構(gòu):
成都市地鐵二號線運營安全評價研究
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4.7
本文首先在對地鐵運營特點、地鐵常見事故等分析的基礎(chǔ)上,確定了地鐵運營中的主要風險因素,構(gòu)建了地鐵運營安全評價指標體系。然后引入云模型理論對評價指標等級進行云化,確定各指標對應的安全等級和評價層各評價對象對應的安全等級。最后以成都市地鐵二號線為例進行安全評價案例分析,取得了理想的效果,并根據(jù)評價結(jié)果制定出針對性的安全控制措施。
成都市地鐵6號線土建15標測量方案
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施工方案報審表 工程名稱:成都地鐵6號線一、二期工程土建施工15標合同段龍燈山停車場編號: 致甘肅鐵科建設工程咨詢有限公司成都地鐵6號線監(jiān)理ⅰ標項目部: 現(xiàn)報上成都地鐵6號線一、二期工程土建施工15標合同段龍燈山停車場測量方案,已經(jīng)我單位上 級技術(shù)負責人審查批準,請予審查和批準。 附:1、成都地鐵6號線土建一、二期工程土建15標測量方案 總包單位項目部(公章):分包項目部(公章): 項目技術(shù)負責人(簽字):項目負責人(簽字): 日期:日期: 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見: 1、同意2、不同意3、按以下主要內(nèi)容修改補充 專業(yè)監(jiān)理工程師(簽字): 日期: 總監(jiān)理工程師審查意見: 1、同意□2、不同意□3、按以下主要內(nèi)容修改補充后□ 并于月日前報來。 項目監(jiān)理機構(gòu):
天津地鐵4號線中標一覽
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天津地鐵4號線設計單位中標明細單 一標段:天津地鐵4號線工程土建設計1標段:起點~雙街站(不含),共4 站4區(qū)間,招標規(guī)模5.2km,其中車站面積6.3萬平方米,基坑深度大于14米。 本標段投資額約1570510000元。招標范圍結(jié)構(gòu)、建筑及與土建相關(guān)的環(huán)控通風、 給排水、動力照明、電扶梯、屏蔽門等設計。招標方法:概念性方案招標,中標 單位負責完成方案設計、初步設計、施工圖設計及配合服務。 中標單位:鐵道第三勘察設計院集團有限公司 中標規(guī)模:5.2千米 中標標價:36099659元 中標工期:2014年03月01日至2017年12月31日 二標段:天津地鐵4號線工程土建設計2標段:雙街站(含)~北倉道站(含), 共4站3區(qū)間,招標規(guī)模4.9km,其中車站面積6.7萬平方米,基坑深度大于14
武漢軌道交通4號線一期工程開通試運營
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2013年12月28日上午,武漢軌道交通4號線一期工程開通試運營,省委常委、市委書記阮成發(fā),市長唐良智,市政協(xié)主席吳超以及趙飛、龍正才、張光清、郭勝偉、馬澤江等人大代表、政協(xié)委員和市民群眾一起乘坐了軌道交通4號線一期工程首發(fā)列車,與萬千市民共同見證江城地鐵網(wǎng)絡時代的開啟。
廣州地鐵4號線一期工程高架橋上無縫線路設計研究
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以我國首次采用直線電機運載系統(tǒng)的廣州地鐵4號線工程為背景,對4號線一期工程高架橋上無縫線路設計進行介紹。結(jié)合直線電機運載系統(tǒng)的特殊性,對橋上無縫線路的縱向附加力,鋼軌強度及穩(wěn)定性,鎖定軌溫度的確定等問題進行分析與研究,并對運營期間的無縫線路觀測提出建議。實踐表明,所采用的設計參數(shù)及設計方法合理,滿足橋上無縫線路的設計要求。
廣州地鐵4號線一期工程高架橋上無縫線路設計研究
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**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***
地鐵軌道交通9號線一期工程合川路站站技術(shù)標書
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第一章技術(shù)標書的總說明 我們十分榮幸參加上海軌道交通9號線一期工程合川路站工程(r409a標)的投標。本標書專門闡述上海軌道交通9號線一期工程合川路站工程(r409a標)的施工技術(shù)。 1.1 工程簡介 1.1.1 工程概況 (1)工程名稱: (2)工程地址: (3)業(yè)主: (4)業(yè)主代表: (5)設計總包單位: (6)工程設計單位: (7)工程范圍:依照上海軌道交通9號線一期工程合川路站工程(r409標)的招標文件和施工招標圖紙所表明的所有工程。 上海軌道交通9號線一期工程是上海市重大預備項目工程,途徑松江、閔行和徐匯三個區(qū),工程自松江新城站至宜山路站,全程31公里。沿途共設車站12座:松江新城站、大學城站、佘山旅游度假區(qū)二站、佘山旅游度假區(qū)站、泗涇站、九亭站、七寶站、外環(huán)路站、合川路站、虹梅路站、桂林路站
長春地鐵2號線一期工程開通試運營
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2018年8月30日,長春地鐵2號線一期工程正式通車試運營。長春地鐵2號線一期工程東起東方廣場,沿吉林大路、解放大路和景陽大路敷設,西至雙豐,線路全長20.5km,全部為地下線路,共設置18座車站,與地鐵1號線形成打通長春東西南北的\"大十字\"骨架,與環(huán)狀的地鐵3號、4號線構(gòu)成長春市軌道交通基本線網(wǎng),線網(wǎng)總長達86.8km。地鐵2號線的通車運營,
呼和浩特地鐵2號線一期工程開工
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4.7
2016年9月19日,呼和浩特地鐵2號線一期工程正式開工,將于2020年建成通車.呼和浩特市城市軌道交通2號線一期工程線路北起新店東站,南至茂盛營站,沿成吉思汗大街、錫林郭勒南路南北向呈l形布設,與1號線在新華廣場站十字相交,線路全長27.3km,全部為地下線.共設車站24座,其中換乘站6座.在南端設西喇嘛營車輛段,在東北端設新店停車場,設主變電站2座.列車采用b型車6輛編組.
西安市地鐵三號線一期工程節(jié)能設計評述
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節(jié)能是我國經(jīng)濟和社會發(fā)展的一項長遠戰(zhàn)略方針,軌道交通較其他交通方式單位能耗小,但其運量大,總耗電量大,具有節(jié)能潛力.本文結(jié)合西安市地鐵三號線一期工程設計,對工程消耗能源的種類和環(huán)節(jié)進行了系統(tǒng)論述,對工程設計采取的節(jié)能措施及其所具有的節(jié)能效果進行了量化分析,并提出了完善節(jié)能管理的措施和建議.分析結(jié)果表明,西安市地鐵三號線一期工程消耗的主要能源為電力,主要耗電系統(tǒng)為牽引系統(tǒng)、通風空調(diào)系統(tǒng)和電扶梯系統(tǒng),其他系統(tǒng)耗電量較少.設計采取的節(jié)能措施每年可節(jié)約用電量3659.6萬千瓦時,節(jié)能率17.72%.
蘭州地鐵2號線一期工程獲批
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甘肅省發(fā)展改革委6月28日發(fā)布消息,6月,爭取國家批準了總投資520億元的《河西走廊清潔能源基地建設方案》;批復了蘭州市軌道交通2號線一期工程和蘭州市水源地建設工程2項重大項目;爭取國家下達中央預算內(nèi)投資累計達146億元,比2014年同期增加46億元。
蘭州地鐵2號線一期工程獲批
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甘肅省發(fā)展改革委6月28日發(fā)布消息,6月,爭取國家批準了總投資520億元的《河西走廊清潔能源基地建設方案》;批復了蘭州市軌道交通2號線一期工程和蘭州市水源地建設工程2項重大項目;爭取國家下達中央預算內(nèi)投資累計達146億元,比2014年同期增加46億元。
深圳市地鐵一期工程車公廟站設計體會
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深圳市地鐵一期工程車公廟站設計體會
鄭州地鐵2號線一期工程試運行
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4.6
2016年5月16日,鄭州市軌道交通2號線一期工程正式試運行,預計2016年10月1日前開通試運營.鄭州地鐵2號線一期工程線路為南北向,北起劉莊站,南至南四環(huán)站,全長20.65km,均為地下線,共設車站16座,其中換乘站7座.一期工程總投資104.08億元.
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職位:建筑智能化照明動力工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林