成綿高速復線項目混凝土質量通病治理活動總結

中交第四公路工程局二公司 吉懷高速十三合同段 《混凝土質量通病治理》 質量月活動總結報告 中交第四公路工程局有限公司 2010年09月01日 按照吉懷司監(jiān)【2009】31號文件《吉懷高速公路混凝土質量通 病治理活動實施方案》的通知，為全面提高公路工程混凝土結構工程 的耐久性、安全性，保證我合同段在設計使用年限內(nèi)的有效性，我部 將本年度8月1日—8月30日定為“質量活動月”，以“混凝土通 病治理”為主題，制定了《鋼筋保護層精細化施工管理措施》；認真 組織學習文件精神，開展自查自糾活動，廣泛開展宣傳教育及時排查、 整改質量隱患。 在此期間我部深入開展了質量通病治理活動，逐項制定有針對性 的治理措施，并把混凝土的外觀質量通病的治理作為重點，對原材料、 配合比、模板安裝、混凝土澆筑、脫模、養(yǎng)護等方面進行了控制，切 實提高質量水平。經(jīng)過一個月的時間，活動已接近尾聲

天定項目混凝土質量通病治理活動顯成效 本報訊（通訊員岳江）近日，天定項目辦對2009年度開展的混凝土質量通病治理活動 進行階段性總結。在活動中，天定項目形成了一些較為成熟的有效控制混凝土質量的施工工 藝，成效明顯。 為適應交通建設新形勢，進一步提升天定高速公路建設質量，天定項目辦結合工程建設實 際，緊緊抓住混凝土質量通病治理這條主線，積極組織各參建單位認真探索混凝土質量通病 治理的有效辦法，并要求各參建單位規(guī)范施工工藝，加強施工過程控制，及時查處質量隱患， 最大限度地降低混凝土的質量變異性，全面提高建設項目的耐久性、安全性，保證其在設計 使用年限內(nèi)能夠有效使用。 在這次階段性總結中，質量分析統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，橋梁所有抽檢項目總合格率為97.1%，較 2008年上升了6.5個百分點，鋼筋、水泥等原材料抽檢合格率達100%，鋼筋籠綁扎采用模 板控制方式使間距

混凝土質量通病治理經(jīng)驗總結 根據(jù)甘交質監(jiān)[2010]30號文件精神，通過對近三個月砼質量通病 的治理取得了一定的成果，砼質量得到了很大的提高達到了預期治理 目標?，F(xiàn)將上階段我瓜星高速公路第六合同段砼質量通病治理經(jīng)驗進 行總結。根據(jù)施工經(jīng)驗結合我標段特點，砼質量通病主要存在以下方 面。 一、蓋板預制方面 ①砼表面氣泡較多 ②底板邊角處有漏漿現(xiàn)象 ③底板不平整 二、箱梁及空心板預制方面 ①預埋件位置不準確，包括預應力管道 ②連續(xù)端外露，鋼筋間距，長短不規(guī)范 ③箱梁預制，尤其大體積箱梁內(nèi)模上浮 ④孔道壓漿不密實 ⑤砼強度離散性較大 治理工作主要從以下幾個方面著手： 一、明確質量責任，做到逐級負責，成立以質檢負責人、總工為 組長的砼質量控制小組，明確各方職責，使試驗室、現(xiàn)場技術員結合 起來。現(xiàn)場技術人員根據(jù)現(xiàn)場實際澆筑情況及時與試驗人員溝通，對 入模砼的施工和易性進行及時

混凝土質量通病治理活動總結 為適應交通運輸事業(yè)大發(fā)展的新形勢，實現(xiàn)交通運輸快速發(fā)展、科學發(fā)展、協(xié) 調(diào)發(fā)展，根據(jù)閩交建【2009】107號《福建省公路水運工程混凝土質量通病治理活動 實施方案》，從2010年起，總監(jiān)辦組織施工單位項目部在開展創(chuàng)優(yōu)質工程和創(chuàng)精品 工程活動的基礎上，開展預防和消除施工質量通病的活動。解決在產(chǎn)品質量、施工 工藝和管理工作方面存在的主要質量通病，促進工程質量水平再上新的臺階。現(xiàn)就 治理活動開展情況總結如下： 一、加強組織領導，出臺了治理實施方案 1、加強領導，明確職責 為切實加強組織領導，本項目成立混凝土質量通病防治活動組織領導小組，領 導小組負責制定混凝土質量通病治理活動實施方案，明確工作目標、內(nèi)容和責任。 建立有效激勵機制，完善質量管理制度，定期組織混凝土質量通病治理檢查，及時 總結經(jīng)驗和技術工法，對有效的治理方案進行推廣，做到以點帶面，形成長效機制。 2、

混凝土質量通病治理總結 編制：肖劍 校核：劉全福 審核：劉永 北京市海龍公路工程公司 吉蓮高速公路a1合同段項目經(jīng)理部 二〇一一年十月 混凝土質量通病治理總結 我標段在混凝土工程施工過程中,出現(xiàn)一些質量通病,我項目部通 過及時分析總結，在質量通病治理上取得了一定成績，但同時也 還存在較多質量通病，為了下一步更好的防治質量通病,本次對 混凝土存在的質量通病及應對措施進行分析、總結。存在的質量 通病主要有施工冷縫、蜂窩、麻面、離析、氣泡、鋼筋保護層不 夠及缺棱掉角等。 一、出現(xiàn)蜂窩的現(xiàn)象、原因及防治措施 混凝土結構局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成 空隙類似蜂窩狀的窟窿。 主要有以下幾個原因 1、混凝土攪拌時間不夠，末拌均勻，和易性差振搗不密實。 2、下料不當或下料過高，末設串簡使石子集中，造成石子、 砂漿離折。 3、混凝土振搗不實或漏振或振搗時間不夠。

混凝土質量通病治理總結 中鐵六局集團有限公司永寧高速a9項目部-1- 混凝土質量通病治理總結 根據(jù)“關于轉發(fā)《省交通運輸廳公路水運工程混凝土質量通病治理活動實施 方案》的通知”【明永寧管工（2009）126號】的指示精神，切實做好本標段內(nèi) 橋梁、涵洞、t梁預制及橋面混凝土鋪裝等部位混凝土通病防治工作，現(xiàn)將各項 工程質量通病治理情況總結如下： 一、工作開展所采取的主要措施 1、加強領導，明確職責 為切實加強組織領導，本標段成立混凝土質量通病防治活動組織領導小組， 領導小組負責制定混凝土質量通病治理活動實施方案，明確工作目標、內(nèi)容和責 任，建立有效激勵機制，完善質量管理制度，及時總結經(jīng)驗和技術工法，推廣典 型示范工程先進經(jīng)驗，以點帶面，形成長效機制。 領導小組： 組長：齊偉 副組長：譚振杰、范金剛、毛開宇 成員：王超、儲建強、鄒崗位、高志威、王小鵬 領導小組下設辦公室主任

混凝土質量通病治理預防措施——本資料為混凝土質量通病治理預防措施，共18頁。內(nèi)容簡介：對可能產(chǎn)生的混凝土質量通病分析有：混凝土麻面、蜂窩、孔洞、露筋、缺棱掉角、施工縫夾層、錯臺、坍落度損失快和損失大；混凝土泌水、離析；鋼筋銹蝕；混凝土凝結時間長...

河北省清東陵高速公路 混凝土質量通病治理 管理實施方案 河北省清東陵高速公路總監(jiān)辦 河北省交通建設監(jiān)理咨詢有限公司 二0一二年四月 混凝土質量通病治理管理實施方案 混凝土質量通病直接影響結構的安全性和耐久性，是結構工程質量的一個突出問 題。也是當前交通部、交通廳極為關注的議題。根據(jù)交通運輸廳冀交基[2012]38號文件《關 于印發(fā)高速公路施工標準化管理考核辦法（試行）的通知》，冀交基[2009]269號文件《關 于印發(fā)河北省公路水運工程混凝土質量通病治理活動實施方案的通知》，對公路水運工程 混凝土質量通病治理活動的要求，總監(jiān)辦下發(fā)的砼質量通病治理的要求，結合本項目工程 的具體實際情況，開展混凝土質量通病治理活動，全面提高混凝土結構工程的安全性和耐 久性。為加強活動的組織和指導，總監(jiān)辦特制定本實施方案。 一、目前主要存在的一系列砼質量通病 （一）、管理通病

湖南省新化至溆浦高速公路8a合同段 混凝土質量通病治理實施方案 河南中原水利水電工程集團有限公司 新溆高速8a項目部 一、工程概況 新溆高速公路第8a合同段起點(zk43+009.442)位于新化縣金鳳鄉(xiāng)坪油村， 接第7合同段終點。路線沿x058北側展線，經(jīng)坪油村，大灣村到達金鳳庵，路 線終點（zk45+800）位于金鳳鄉(xiāng)金鳳村，全線全長2.791km。 本合同段共設橋梁4座，大橋348m/1座，即大灣大橋，互通主線648.18m/3 座，即金雞大橋、金鳳庵互通主線橋、鎖匙江大橋；共設通道77m/2道,蓋板涵 70m/1道。全線混凝土合計3.87萬方，路基防護（邊溝、急流槽、擋墻）4725m3， 通涵1971m3，橋梁基礎2952m3、下部結構13000m3、上部結構12800m3、附屬結構 1450m3、橋面鋪裝1830m3。其中c15片石砼43

-1- 混凝土質量通病治理活動實施方案 為了積極響應蘇交質[2009]28號文：《江蘇省公路水運工程砼質量通病治理 活動實施方案》的通知，盡量減少質量通病的出現(xiàn)，全面提高砼結構工程的耐久 性、安全性，以及結合本工程實際特點，制定了本活動實施方案。 本方案為指導后繼砼施工的具體操作方案，本項目的所有參建人員必須嚴格 按照方案執(zhí)行。 一、治理目標 1.砼強度必須全部達標，且有效的控制砼的離散度；砼的強度嚴格控制在 設計強度的1.5倍以內(nèi)。 2.杜絕使用不合格材料，鋼筋、水泥、砂、石、外加劑、錨夾具等合格率 100%。 3.鋼筋保護層厚度在模版安裝過程中合格率95%以上，工后抽檢合格率 85%以上。 4.蜂窩、麻面、裂縫等現(xiàn)象顯著減少，消除露筋現(xiàn)象，砼外觀質量綜合評 分明顯提高。 5.預應力孔道壓漿飽滿。 二、領導小組及職責分工 為了切實落實本次活動，成立領導

1 臨雙二級公路土建三合同段七月份 混凝土質量通病治理活動實施方案 為加強臨雙二級公路土建三合同段建設工程治理管理，杜絕質量 通病的發(fā)生，確保施工質量優(yōu)良，實現(xiàn)預期的質量目標，根據(jù)臨滄市 交通局《關于印發(fā)臨滄市公路水運工程混凝土質量通病治理活動實施 方案的通知》及《臨滄市國道214線臨雙二級公路建設指揮部文件》 即（臨雙指發(fā)2010年46號文件）的要求，我項目部對6月份混凝土 質量通病治理進行總結，并結合臨雙二級公路工程建設的實際，制定 了下一個月實施方案。 一、上一期混凝土質量通病治理活動總結 在上個月的混凝土質量通病治理活動中，我項目部組織學習了指揮部 下發(fā)的關于混凝土通病治理活動的文件，并把我合同段k40+880橋 為通病治理典型，該橋上個月施工以墩柱系梁為主，針對橋梁墩柱施 工，我項目部總結出了墩柱系梁混凝土質量通病治理較好的施工方法 和工藝以及質量控制

國家高速公路網(wǎng)橫12杭州至 瑞麗公路大理至麗江聯(lián)絡線 27-2b合同段 混凝土質量通病治理活動實施方案 施工單位：成都華川公路建設（集團）有限公司 大麗高速公路27-2b合同項目經(jīng)理部 監(jiān)理單位：云南公路工程監(jiān)理咨詢有限公司 編制日期：二〇一〇年九月 混凝土質量通病治理活動實施方案 一、概況 我項目施工范圍混凝土主要分布部位為：隧道噴射砼、仰拱砼及二次襯砌砼、 路基溶洞回填、現(xiàn)澆邊溝集水井及涵洞預制蓋板。 二、混凝土通病的種類 根據(jù)我項目部砼的分布范圍，可能出現(xiàn)的混凝土質量通病有：噴混凝土背后 有空洞、常態(tài)混凝土麻面、蜂窩、孔洞、露筋、缺楞掉角等。 三、通病的成因分析 3.1噴砼背后有空洞成因：鋼筋網(wǎng)片隨圍巖起伏鋪設，距離超挖圍巖有一定 距離，在超挖部位噴射角度過于平緩，將噴射砼堆積堵塞在了鋼筋網(wǎng)片上，導致 網(wǎng)片背后超挖部分形成空洞。 3.2

國家高速公路網(wǎng)橫12杭州至 瑞麗公路大理至麗江聯(lián)絡線 27-2b合同段 混凝土質量通病治理活動實施方案 施工單位：成都華川公路建設（集團）有限公司 大麗高速公路27-2b合同項目經(jīng)理部 監(jiān)理單位：云南公路工程監(jiān)理咨詢有限公司 編制日期：二〇一〇年九月 混凝土質量通病治理活動實施方案 一、概況 我項目施工范圍混凝土主要分布部位為：隧道噴射砼、仰拱砼及二次襯砌砼、 路基溶洞回填、現(xiàn)澆邊溝集水井及涵洞預制蓋板。 二、混凝土通病的種類 根據(jù)我項目部砼的分布范圍，可能出現(xiàn)的混凝土質量通病有：噴混凝土背后 有空洞、常態(tài)混凝土麻面、蜂窩、孔洞、露筋、缺楞掉角等。 三、通病的成因分析 3.1噴砼背后有空洞成因：鋼筋網(wǎng)片隨圍巖起伏鋪設，距離超挖圍巖有一定 距離，在超挖部位噴射角度過于平緩，將噴射砼堆積堵塞在了鋼筋網(wǎng)片上，導致 網(wǎng)片背后超挖部分形成空洞。 3.2

混凝土質量通病治理總結 一、治理措施 （1）制定治理目標 1、杜絕強度不達標混凝土的使用，有效控制混凝土強度離散性。 混凝土強度必須大于設計強度且嚴格控制在設計強度的1.5倍以內(nèi)。 2、杜絕不合格原材料的使用，鋼筋、水泥等主材抽檢合格率達 到100%。 3、鋼筋保護層厚度在鋼筋安裝過程中抽檢合格率達到90%以 上，交工后抽檢合格率達到85%以上。 4、混凝土外觀質量綜合評分有明顯提高，基本達到表面平整、 棱角平直、色澤一致、內(nèi)實外美等效果。 5、預應力孔道壓漿等施工質量得到有效控制。 （2）建立強有力的領導小組 為切實抓好混凝土工程質量通病治理工作，按照相關規(guī)范要求、 標準，有組織地開展混凝土工程質量通病治理工作，做到科學、實效， 齊抓共管，責任分明，項目部成立了以項目經(jīng)理為組長的混凝土工程 質量通病治理工作領導小組，具體成員如下： （3）明確現(xiàn)階段的治理重點 在領導小組的精

鶴大高速公路寧復段（省界）建設項目 混凝土質量通病治理活動總結 鶴大高速寧復段總監(jiān)辦 二○一一年五月二十日 鶴大高速寧復段總監(jiān)辦 混凝土質量通病專項治理工作總結 根據(jù)鶴大高速公路寧復段項目指揮部《關于轉發(fā)的通知》（寧復[2010]29號）要求,為提高混凝土結構工程安 全性和耐久性，我總監(jiān)辦制定了《混凝土質量通病治理活動實施方案》， 并組織寧復段各單位開展了混凝土質量通病專項治理活動，現(xiàn)將混凝土 質量通病治理活動情況總結如下： 一、確定治理目標 通過混凝土質量通病治理，全面提高本項目混凝土結構物的耐久 性、安全性和可靠性，保證其在設計使用年限內(nèi)的有效使用。 （一）杜絕強度不達標混凝土，有效控制混凝土強度離散性?；炷?土強度必須大于設計強度且嚴格控制在設計強度的1.5倍以內(nèi)。 （二）杜

鶴大高速公路寧復段（省界）建設項目 混凝土質量通病治理活動總結 鶴大高速寧復段總監(jiān)辦 二○一一年五月二十日 鶴大高速寧復段總監(jiān)辦 混凝土質量通病專項治理工作總結 根據(jù)鶴大高速公路寧復段項目指揮部《關于轉發(fā)的通知》（寧復[2010]29號）要求,為提高混凝土結構工程安 全性和耐久性，我總監(jiān)辦制定了《混凝土質量通病治理活動實施方案》， 并組織寧復段各單位開展了混凝土質量通病專項治理活動，現(xiàn)將混凝土 質量通病治理活動情況總結如下： 一、確定治理目標 通過混凝土質量通病治理，全面提高本項目混凝土結構物的耐久 性、安全性和可靠性，保證其在設計使用年限內(nèi)的有效使用。 （一）杜絕強度不達標混凝土，有效控制混凝土強度離散性。混凝 土強度必須大于設計強度且嚴格控制在設計強度的1.5倍以內(nèi)。 （二）杜絕

混凝土質量通病及預防措施——本資料為混凝土質量通病及預防措施，word格式，16頁內(nèi)容摘要：混凝土麻面、蜂窩、孔洞、露筋、缺棱掉角、施工縫夾層、錯臺、坍落度損失快和損失大；混凝土泌水、離析；鋼筋銹蝕；混凝土凝結時間長，硬化緩慢；裂紋和裂縫超限；...

瀝青混凝土路面質量通病及防治 1、路面平整度差 （1）按照質量檢驗評定標準中對路面各層要求嚴格控制，認真檢驗， 首先解決底層平整度問題。 （2）面層使用攤鋪機攤鋪，并放準每幅兩側高程基準線，操作手控 制好燙平板的預留高的穩(wěn)定性。 （3）人工攤鋪時，瀝青混合料應卸在鐵板上，不能直接傾卸在鋪筑 底層上。 2、路拱不正，路面出現(xiàn)波浪形 （1）路床和路面基層都應用五點五線法檢查控制縱、橫斷面高程。 （2）控制好瀝青混合料面層各層的虛鋪厚度，人工攤鋪要采用放平 磚的方法。 （3）特別應該加細控制兩雨水口之間的路邊高程，切勿低于下游雨 水口附近高程。 3、路面非沉陷型早期裂縫 （1）在瀝青混合料攤鋪碾壓中做好以下工作，防止產(chǎn)生橫向裂紋。 a、嚴把瀝青混合料進場攤鋪的質量關，凡發(fā)現(xiàn)瀝青混合料級配不佳， 集料過細，油石比過低，炒制過火，油大時，不能使用。 b、嚴格控制攤鋪、上碾、終碾的瀝青混合料溫度，

混凝土質量通病 混凝土工程施工時，經(jīng)常發(fā)生一些質量通病，這些質量通病不能根除，在施工時 只能進行防治，就從質量通病的產(chǎn)生原因和防治方面進行探討。 1、蜂窩 1.1現(xiàn)象。混凝土結構局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似 蜂窩狀的窟窿。 1.2產(chǎn)生的原因 (1)混凝土配合比不當或砂、石予、水泥材料加水量計量不準，造成砂漿少、 石于多； (2)混凝土攪拌時間不夠，未拌合均勻，和易性差，振搗不密實； (3)下料不當或下料過高，未設串通使石子集中，造成石子砂漿離析， (4)混凝土未分層下料，振搗不實，或漏振，或振搗時間不夠； (5)模板縫隙未堵嚴，水泥漿流失； (6)鋼筋較密，使用的石子粒徑過大或坍落度過?。?(7)基礎、柱、墻根部未稍加間歇就繼續(xù)灌上層混凝土。 1.3防治的措施。 （1）認真設計、嚴格控制混凝土配合比，經(jīng)常檢查，做到計量準確，混凝 土拌合均

(一)、混凝土工程 一、蜂窩是指混凝土結構局部出現(xiàn)酥松，砂漿少、石子多，石子之間 形成空隙類似蜂窩狀的窟窿其產(chǎn)生原因。 1、混凝土配合比不當，石子、水泥材料加水不準造成砂漿少，石子 多。 2、混凝土攪拌時間不夠，末拌均勻，和易性差振搗不密實。 3、下料不當或下料過高，末設串簡使石子集中，造成石子、砂漿離 折。 4、混凝土末分層下料，振搗不實或漏振或振搗時間不夠。 5、模板縫隙不嚴密，水泥漿流失。 6、鋼筋較密，使用石子粒徑過大或坍落度過不。 7、基礎、柱子、墻根部位末稍加間歇就繼續(xù)灌上層混凝土。 處理方法： 小蜂窩：先洗刷干凈后，用1:2或1:2:5水泥砂漿抹平壓實，較大的 蜂窩：先鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒刷洗凈后，支模用同標號的細石混 凝土仔細填塞搗實，較深的蜂窩如清除困難，可埋壓漿管、排氣管， 表面抹砂漿或灌筑混凝土封閉后進行水泥壓漿處理。 二、麻面：是指混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿

1/10 港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)項目 混凝土質量通病和缺陷處 理施工方案 標段：境外停車庫標段 標段承包人：廣州建筑股份有限公司 技術負責人：李建勇 項目經(jīng)理：吳偉慶 編制日期：2017年4月5日 目錄 一、工程概況......................................................................................................2 二、編制依據(jù)......................................................................................................2 三、混凝土質量通病和缺陷處理......................................

混凝土質量通病整改方案 2015年9月8日拆模發(fā)現(xiàn)，1#樓地下室局部墻柱混凝土振搗不 密實，存在的混凝土質量通病，13-17軸交h-g軸樓梯間墻、柱出現(xiàn) 不密實和露筋現(xiàn)象，我公司項目部高度重視積極整改，其整改方案如 下： 一、質量通病原因分析： 1、員工思想認識不足、未按技術操作規(guī)程及技術交底要求進行 作業(yè)，對泵送混凝土塌落度較大容易振搗估計過高。 2、操作工人振搗不到位，振搗不及時，有漏振現(xiàn)象，二次振搗 不足。 3、振搗前未對模板內(nèi)的振動棒插點進行探測和試插，導致混凝 土灌入后振動棒插入不暢，振搗不到位。 4、模板濕潤不充分，入模混凝土水分償失，導致混凝土流動性 變差。 5、混凝土分次灌入間隔時間較長，流動性減小，導致振搗難度 加大。 6、局部混凝土有振搗過度現(xiàn)象，導致細骨料拌合物流失，形成 漏漿、夾渣現(xiàn)象。 7、項目管理人員混凝土調(diào)配計量不及時，