常平大道人行天橋施工圖設計說明人行天橋工程數(shù)量表

人行天橋施工圖設計指導 第1頁共3頁 人行天橋施工圖設計指導 1、天橋上部結構，由人群荷載計算的最大豎向撓度，不應超過l/600(l為計算跨徑)。 2、天橋主梁應設置預拱度，其值采用結構重力與人群荷載所產(chǎn)生的豎向撓度，并應做成 圓滑曲線。當結構重力與人群荷載所產(chǎn)生的向下?lián)隙炔怀^跨徑的1/1600時，可不設預拱 度。 3、為避免共振，減少行人不安全感，天橋上部結構豎向自振頻率不應小于3hz。 4、天橋結構應視需要設置伸縮裝置以適應結構端部線位移和角位移需要。伸縮裝置應使 用止水型的。 5、人群設計荷載值及計算式應符合下列規(guī)定： 5.1、人行橋面板及梯(坡)道面板的人群荷載按5kpa或1.5kn豎向集中力作用在一塊 構件上計算； 5.2、梁、桁、拱及其他大跨結構，采用下列公式計算： 當加載長度為20m以下(包括20m)時：)( 20 20

1 天橋設計說明 1.工程概況 天橋主橋長75.55m，寬4.4m，主梁面積332.4m2；天橋南北兩側四 個坡道坡度1:4，總長99.2m，寬3m，面積297.6m2。天橋總面積為 630.0m2。 2.場地地質情況概述 3.規(guī)范及技術標準 3.1.采用規(guī)范 1)《城市橋梁設計準則》（cjj11-93） 2)《公路橋涵設計通用規(guī)范》（jtgd60-2004） 3)《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（jtg d62-2004） 4)《公路橋涵鋼結構及木結構設計規(guī)范》（jtj025-86） 5)《鋼結構設計規(guī)范》（gb50017-2003） 6)《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（jtgd63-2007） 7)《公路橋梁抗震設計細則》（jtg/tb02-01-2008） 8)《混凝土結構耐久性設計規(guī)范》

天津人行天橋工程施工圖設計說明——本資料為天津人行天橋工程施工圖設計說明，共3頁。本次設計的天橋為兩座，分別設在主線橋梁左右兩側，其具體位置參見橋位平面圖，天橋上部結構為一跨簡支鋼箱梁結構，主梁全長為46.48米，計算跨徑為45m，鋼箱梁高2～2.0174m...

目 1.概述..............................................................................................................................................................................................................1 2.設計依據(jù).................................................................................................................................................................................

蓮南路天馬山公園人行天橋工程施工圖設計說明書 一、工程概況 根據(jù)龍巖中心城市人行天橋和地下通道規(guī)劃圖布局，此次設計蓮南路天 馬山公園人行天橋位于工業(yè)學校右側，道路中心樁號為k0+364.00，同時該 天橋連接龍祥小區(qū)及蓮南路工業(yè)學校站道路兩側的公交車站，服務于學校及 周邊居民，人流量大。 蓮南路天馬山公園人行天橋橋位處道路現(xiàn)狀圖 二、設計依據(jù) （1）《中標通知書》（龍巖市城市建設投資發(fā)展有限公司）。 （2）橋位處1:500地形圖。 （3）現(xiàn)有相關道路的設計圖紙和現(xiàn)場測量資料。 （4）現(xiàn)狀管線資料。 三、設計采用及參考的技術規(guī)范 （1）《公路工程技術標準》（jtgb01－2003） （2）《公路橋涵設計通用規(guī)范》（jtj021-2004） （3）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（jtgd62-2004） （4）《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（jtgd63－200

人行天橋工程施工圖設計說明 一、工程概述 本次設計的天橋為一座，跨越鄂州迎賓大道，為供左右兩側收費島工作人員穿越迎賓大道之專用通道，基 礎中心線落在迎賓大道兩側收費島的中心線上，梁體位于收費天棚的正下方，其具體位置參見天橋總體布置圖。 天橋上部結構為一跨簡支鋼箱梁結構，主梁全長為39.2m，計算跨徑為37.2m。鋼箱梁外緣梁高1.6m，全 寬3.274m，橋面凈寬3.0m，頂板、腹板厚12mm，底板厚14mm，橫隔板間距2.0m，鋼箱梁跨中向上設置34cm的 圓弧形預拱度。梁體分段在工廠制作，現(xiàn)場采用對接焊縫拼接，拼接時架設臨時支撐。梯道全部采用鋼結構梯道 和平臺，由于收費島空間位置的限制，梯道寬度70cm，坡度3：2，共設置5段梯道，4個平臺，平臺采用箱形結 構，平臺的兩側壁板直接由梯道壁板延伸而來，平臺面板厚10mm，內(nèi)面加勁板采用8mm，其中兩個平臺

人行天橋施工組織設計

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. word資料 人行天橋施工方案 一、編制依據(jù) 1、合同文件、施工組織設計文件 2、g206公路（淮南至吳山段）改建工程兩階段施工圖設計文件第二分冊 3、現(xiàn)行《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtg/tf50-2011）、《公路工程質量檢驗評定標 準》（jtgf80/1-2004）。 4、公路建設項目辦、總監(jiān)辦有關指示和要求。 5、施工工期要求。 6、現(xiàn)場實際情況。 二、工程概況 本標段為3合同段，起止里程k16+930～k25+570，線路全長8.64km。2座人行天橋 分別位于義井小學和土拐小學附近。 人行天橋分布一覽表 序號樁號交角孔徑長度結構類型平面布置 1k20+482人行天橋90°2×21.90m46.8 預應力混凝 土連續(xù)梁 梯、坡道h型布置 2k24+169.50人行天橋90°2×17.55m38.1 預應力混凝 土連續(xù)梁

. 專業(yè)資料 人行天橋施工 1鋼結構制作 1.1運輸方案選擇 我公司鋼結構制造廠制作的鋼結構分階段采用拖車和加長載重汽車轉 運至現(xiàn)場進行拼裝。 1.2施工準備 1)如我公司中標，立即與業(yè)主和設計部門聯(lián)系，盡快獲得設計圖紙和組 織圖紙會審，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使缺陷和矛盾在設計階段解決。 2)編制施工方案、各工序的作業(yè)指導書和焊接工藝評定書，并進行工序 能力的審定。 3)所有管理人員、各類焊工、無損檢測人員均需持證上崗，對工程中技 術復雜、難度大、精度高的特殊工序，應由技術熟練、經(jīng)驗豐富的人員來完 成。 4)按設計詳圖提出詳細的工程用料計劃，所有材料（包括鋼材、焊材、 螺栓、油漆等），應按設計規(guī)定要求的品種、規(guī)格、牌號進行采購，材料均 應滿足有關規(guī)范的要求。 5)對供貨廠家將由業(yè)主、設計、監(jiān)理和質量監(jiān)督站參加進行考察、調查， 選擇質量好、講信譽、服務態(tài)度好的供貨

北京師范大學（珠海）附屬高級中學 人行過街設施施工方案 編制： 校對： 審核： 廣東龍大建設有限公司 二0一六年十一月 一、工程概況 本工程位于珠海市唐家灣北京師范大學（珠海）附屬高級 學校正門前，需建天橋跨越華夏路，連通兩側的教學區(qū)和運動場。 天橋橋面寬,凈寬，兩側范圍內(nèi)設置欄桿。主橋中心線與華夏路 正交，華夏路規(guī)劃為城市支路，橫斷面布置為4m（人行道）+16m （車行道）+4m（人行道）=24m。橋主跨布置為（++）m，跨越現(xiàn) 狀車行道，橋下凈空不小于5m。根據(jù)現(xiàn)階段主要的學生人流的 過街方向，同時考慮公共過街需求，在天橋兩側各布設一個1： 的坡度的公共人行梯道，另外在西側設一個專用人行梯道接入學 校內(nèi)部。 二、施工方案及工藝 1、總體方案 、總體思路 貫徹落實“以人為本、強本簡末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā) 展”的建設理念，遵循系

xxxx新園中春路人行天橋 施 工 組 織 設 計 編制單位：xxxxx建筑工程總公司 編制時間：2010年11月25日 施 工 組 織 設 計 一、編制依據(jù)---------------------------------------------------------------2 二、工程概況----------------------------------------------------------------2 1、工程設計概況--------------------------------------------------------2 2、工程特點--------------------------------------------------------------2 三、主要分項工程施工方法---------------------

人行天橋又稱人行立交橋。一般建造在車流量大、行人稠密的地段,或者交叉口、廣場及鐵路上面。文章結合工程實踐經(jīng)驗就天橋施工技術進行探討。

人行天橋施工 1鋼結構制作 1.1運輸方案選擇 我公司鋼結構制造廠制作的鋼結構分階段采用拖車和加長載重汽車轉 運至現(xiàn)場進行拼裝。 1.2施工準備 1)如我公司中標，立即與業(yè)主和設計部門聯(lián)系，盡快獲得設計圖紙和組 織圖紙會審，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使缺陷和矛盾在設計階段解決。 2)編制施工方案、各工序的作業(yè)指導書和焊接工藝評定書，并進行工序 能力的審定。 3)所有管理人員、各類焊工、無損檢測人員均需持證上崗，對工程中技 術復雜、難度大、精度高的特殊工序，應由技術熟練、經(jīng)驗豐富的人員來完 成。 4)按設計詳圖提出詳細的工程用料計劃，所有材料（包括鋼材、焊材、 螺栓、油漆等），應按設計規(guī)定要求的品種、規(guī)格、牌號進行采購，材料均 應滿足有關規(guī)范的要求。 5)對供貨廠家將由業(yè)主、設計、監(jiān)理和質量監(jiān)督站參加進行考察、調查， 選擇質量好、講信譽、服務態(tài)度好的供貨廠家，并報業(yè)主，監(jiān)

人行天橋施工 1鋼結構制作 1.1運輸方案選擇 我公司鋼結構制造廠制作的鋼結構分階段采用拖車和加長載重汽車轉 運至現(xiàn)場進行拼裝。 1.2施工準備 1)如我公司中標，立即與業(yè)主和設計部門聯(lián)系，盡快獲得設計圖紙和組 織圖紙會審，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使缺陷和矛盾在設計階段解決。 2)編制施工方案、各工序的作業(yè)指導書和焊接工藝評定書，并進行工序 能力的審定。 3)所有管理人員、各類焊工、無損檢測人員均需持證上崗，對工程中技 術復雜、難度大、精度高的特殊工序，應由技術熟練、經(jīng)驗豐富的人員來完 成。 4)按設計詳圖提出詳細的工程用料計劃，所有材料（包括鋼材、焊材、 螺栓、油漆等），應按設計規(guī)定要求的品種、規(guī)格、牌號進行采購，材料均 應滿足有關規(guī)范的要求。 5)對供貨廠家將由業(yè)主、設計、監(jiān)理和質量監(jiān)督站參加進行考察、調查， 選擇質量好、講信譽、服務態(tài)度好的供貨廠家，并報業(yè)主，監(jiān)

檢算資料 一、萬能桿件設計計算 萬能桿件拼裝的架弦桿及支墩立柱n1、n2截面形式為。容許外力δ=1700kg/cm2，計算長度為2m時，其受拉力為65.7t，受壓力為62.8t。桁架立桿n4的截面為，容許外力δ=1700kg/cm2，計算長度為1.8m時，其受拉力為65.7t，受壓力為52.1t。 聯(lián)接系橫拉撐n4的截面形式為。容許外力δ=1700kg/cm2，計算長度為2.0m時，其受力為31.2t，受壓力為26t。 桁架及聯(lián)系斜桿n5的截面形式為，容許外力δ=1700kg/cm2，計算長度為2.55m時，其受拉力32.8t，受壓力為15t(參照大橋局《拆裝式桿件》)。 經(jīng)檢算，萬能桿件搭設的平臺自身穩(wěn)固。 二、滾筒的配置及計算 鋼梁的拖拉，采用φ=100mm滾筒，長度為70cm上滑道為鋼梁本體，下滑道為每組3根鋼軌，滾筒

人行天橋施工 1鋼結構制作 運輸方案選擇 我公司鋼結構制造廠制作的鋼結構分階段采用拖車和加長載重汽車轉 運至現(xiàn)場進行拼裝。 施工準備 1)如我公司中標，立即與業(yè)主和設計部門聯(lián)系，盡快獲得設計圖紙和組 織圖紙會審，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使缺陷和矛盾在設計階段解決。 2)編制施工方案、各工序的作業(yè)指導書和焊接工藝評定書，并進行工序 能力的審定。 3)所有管理人員、各類焊工、無損檢測人員均需持證上崗，對工程中技 術復雜、難度大、精度高的特殊工序，應由技術熟練、經(jīng)驗豐富的人員來完 成。 4)按設計詳圖提出詳細的工程用料計劃，所有材料（包括鋼材、焊材、 螺栓、油漆等），應按設計規(guī)定要求的品種、規(guī)格、牌號進行采購，材料均 應滿足有關規(guī)范的要求。 5)對供貨廠家將由業(yè)主、設計、監(jiān)理和質量監(jiān)督站參加進行考察、調查， 選擇質量好、講信譽、服務態(tài)度好的供貨廠家，并報業(yè)主，監(jiān)理審查批準。 6

224省道昆山玉山-張浦段養(yǎng)護改善工程項目 承包單位中交一公局第二工程有限公司合同號kslq2010029 監(jiān)理單位江蘇交通工程咨詢監(jiān)理有限公司編號 施工技術方案報審表 a-3 致(監(jiān)理工程師)王占成先生: 現(xiàn)報上人行天橋工程的技術、工藝方案，方案詳細說明和圖表見附件，請予審查和批準。 承包人：年月日 駐地監(jiān)理工程師審查意見： 同意修改后再報不同意 駐地監(jiān)理工程師：年月日 總監(jiān)理工程師審批意見： 同意修改后再報不同意 總監(jiān)理工程師代表：年月日 總監(jiān)理工程師：年月日 附注；特殊技術、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)理工程師批準，一般由總監(jiān)理工程師代表審批。 224省道昆山玉山-張浦段養(yǎng)

蓮南路天馬山公園人行天橋工程施工圖設計說明書 一、工程概況 根據(jù)龍巖中心城市人行天橋和地下通道規(guī)劃圖布局，此次設計蓮南路天 馬山公園人行天橋位于工業(yè)學校右側，道路中心樁號為k0+364.00，同時該 天橋連接龍祥小區(qū)及蓮南路工業(yè)學校站道路兩側的公交車站，服務于學校及 周邊居民，人流量大。 蓮南路天馬山公園人行天橋橋位處道路現(xiàn)狀圖 二、設計依據(jù) （1）《中標通知書》（龍巖市城市建設投資發(fā)展有限公司）。 （2）橋位處1:500地形圖。 （3）現(xiàn)有相關道路的設計圖紙和現(xiàn)場測量資料。 （4）現(xiàn)狀管線資料。 三、設計采用及參考的技術規(guī)范 （1）《公路工程技術標準》（jtgb01－2003） （2）《公路橋涵設計通用規(guī)范》（jtj021-2004） （3）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（jtgd62-2004） （4）《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（jtgd63－200

深圳市某人行天橋施工組織設計 1工程概況及特點 1．1某人行天橋全橋總長51.4m，橋面寬5.0m，由二跨梁組成，整座橋鋼結構總重約136t。 1．2主梁：主梁截面形式為單室直腹板箱形梁，梁兩端帶伸臂，梁截面高0.8m，每跨梁全長25.7m，凈重約33t，兩跨主梁連接處相互搭接，即北邊主梁擱置在南邊主梁上，兩主梁間設40mm伸縮縫，用螺栓連接起來，主梁豎向曲線半徑為r＝450m，制作時應起拱。 1．3墩柱：全橋共9組墩柱，每組由二根鋼管柱組成，主橋墩柱尺寸均為φ500×16鋼管柱，最長5.7m，最重約3.2t，梯道墩柱尺寸均為φ300×16鋼管柱，最長3.7m，最大單重1.23t，墩柱安裝完后要求2＃墩柱內(nèi)灌滿砼。 1．4梯道：本橋共設四部梯道，其中二部為人行梯道，坡度為1∶2；二部為人自行車梯道，坡度為1∶4；梯道寬均為3.0m，梯道梁均為鋼板焊接而成的

xx市xx門前人行天橋工程 施工組織設計 一、編制說明 1.1編制目的 為指導xx市xx門前人行天橋工程施工任務，確保施工質量和安全，降低工程造 價，為施工提供科學的指導依據(jù)，特制定本施工組織設計。 1.2適用范圍 本施工組織設計僅適用于xx市xx門前人行天橋工程施工任務。 1.3編制依據(jù) 1.3.1按照設計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準 1、國際gb/t19000族標準； 2、交通部頒標準《公路工程技術標準》jtgb01-2003 3、交通部頒標準《公路橋涵設計通用規(guī)范》jtgd60-2004 4、交通部頒標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》jtj041-2000 5、交通部頒標準《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004 6、交通部頒標準《公路工程施工安全技術規(guī)程》jtj076-95 7、以及與本工程有關的國家、部及河南省技術標準、法律法

施工組織設計 1.編制說明 1.1編制依據(jù) 1.1.1鐵道第五設計院東北分院的設計文件 1.1.2承包合同 1.1.3現(xiàn)場施工調查 1.1.4國家、鐵道部、鐵路局有關法令、法規(guī)及規(guī)定，現(xiàn)行新建 及既有線鐵路工程設計，施工技術規(guī)范、標準、定額、技術規(guī)程、質 量驗收評定標準。 1.1.5在鐵路工程特別是既有營業(yè)線改造工程施工中的經(jīng)驗及人 員，設備等資源情況。 1.2編制原則 1.2.1遵循嫩林線道口平改立工程設計文件的原則。嚴格按中標 通知書、施工承包合同要求的工期、質量、安全、環(huán)保、文明施工等 目標編制施工組織設計，使建設單位的各項要求均得到有效保證。 1.2.2遵循設計文件的原則。 在編制施組時，認真閱讀核對所獲得的技術設計文件資料，了解 設計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施組，滿 足設計標準和功能要求。 1.2.3全面推行標準化管理的原則。 按鐵