更新日期: 2025-03-31

城市濱海道路景觀塑造——以廈門環(huán)島路景觀設(shè)計(jì)為例

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城市濱海道路景觀塑造——以廈門環(huán)島路景觀設(shè)計(jì)為例 4.4

廈門環(huán)島路是城市主干道的重要組成部分,沿線形成著名的濱海風(fēng)景旅游休閑區(qū),其景觀建設(shè)以公共性、多樣性和立體化為原則,分別對(duì)路線景觀元素、海岸線邊界景觀元素、節(jié)點(diǎn)景觀元素、區(qū)域景觀元素和標(biāo)志性景觀元素進(jìn)行設(shè)計(jì),以求建立一個(gè)層次清晰的城市景觀體系。

濱海道路地基處理方案探討 濱海道路地基處理方案探討 濱海道路地基處理方案探討

濱海道路地基處理方案探討

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結(jié)合某實(shí)際工程,對(duì)濱海地區(qū)道路地基處理方案進(jìn)行探討分析。

濱海景觀及建筑“靈魂”塑造——以岱山秀山度假村規(guī)劃設(shè)計(jì)為例

濱海景觀及建筑“靈魂”塑造——以岱山秀山度假村規(guī)劃設(shè)計(jì)為例

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本項(xiàng)目充分考慮岱山秀山度假村相關(guān)區(qū)域的地形、地貌、海水資源等景觀特色,將各種不同類型的中、高級(jí)公寓以及別墅,按地勢(shì)布局在基地上。本方案的建筑設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目開發(fā)的多元化,有與城市結(jié)合的各種休閑娛樂設(shè)施、度假公寓,也有海邊的獨(dú)立式別墅。建筑方案考慮岱山的氣候特點(diǎn),采用新現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)手法和開放的空間,使人們?cè)谟^海的同時(shí),可以享受清新海風(fēng)。

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濱海景觀及建筑靈魂塑造以岱山秀山度假村規(guī)劃設(shè)計(jì)為例

濱海景觀及建筑靈魂塑造以岱山秀山度假村規(guī)劃設(shè)計(jì)為例

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濱海景觀及建筑靈魂塑造以岱山秀山度假村規(guī)劃設(shè)計(jì)為例 4.5

濱海景觀及建筑"靈魂"塑造--以岱山秀山度假村規(guī)劃設(shè)計(jì)為 例 作者:徐曙光,黃建濤,xushuguang,huangjiantao 作者單位:徐曙光,xushuguang(浙江省舟山市建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院),黃建濤,huangjiantao(武漢理 工大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院) 刊名:南方建筑 英文刊名:southarchitecture 年,卷(期):2005,""(3) 被引用次數(shù):1次 相似文獻(xiàn)(10條) 1.期刊論文洪婷婷.鄭郁善.hongting-ting.zhengyu-shan福建濱海景觀規(guī)劃建設(shè)初探-福建林業(yè)科技 2008,35(1) 通過對(duì)福建省濱海景觀資源的分類及濱海景觀建設(shè)中存在的問題的分析,指出濱海景觀的社會(huì)與環(huán)境價(jià)值,并探討了福建濱海景觀建設(shè)的原則、對(duì)策 以及在規(guī)劃設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)注重的生態(tài)環(huán)境保護(hù)等問題.

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談城市綠地景觀特色塑造 談城市綠地景觀特色塑造 談城市綠地景觀特色塑造

談城市綠地景觀特色塑造

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談城市綠地景觀特色塑造 4.7

基于對(duì)城市綠地景觀特色的內(nèi)涵、屬性以及導(dǎo)向性要素等方面的理解和闡述,以介休市城市綠地景觀規(guī)劃為例,對(duì)城市綠地景觀特色的塑造方法進(jìn)行了探討,以期通過特色景觀營(yíng)造來提高城市品位、彰顯城市個(gè)性。

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城市濱海道路景觀塑造熱門文檔

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山東某濱海開發(fā)區(qū)內(nèi)道路景觀工程施工組織設(shè)計(jì)

山東某濱海開發(fā)區(qū)內(nèi)道路景觀工程施工組織設(shè)計(jì)

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山東某濱海開發(fā)區(qū)內(nèi)道路景觀工程施工組織設(shè)計(jì) 4.4

第一章施工組織總體規(guī)劃及總體部署 一、綜合說明 1、工程概況 本工程為濱海開發(fā)區(qū)**街大海路綠化工程二標(biāo)段,建設(shè)地點(diǎn)位于濱海開發(fā)區(qū)內(nèi);承包方式為包工包料;質(zhì)量等級(jí)為國(guó)家相關(guān)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良;施工范圍為施工圖紙內(nèi)的全部施工內(nèi)容,施工內(nèi)容主要有苗木種植、養(yǎng)護(hù)、景觀鋪裝等室外環(huán)境工程。該工程質(zhì)量要求高,工程工期短、任務(wù)重,我單位在充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖及招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上做了最佳的人力、物力資源配置并做了詳細(xì)、合理的施工組織設(shè)計(jì),采用行業(yè)最先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)技術(shù)確保本次施工質(zhì)量?jī)?yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。投標(biāo)書各項(xiàng)內(nèi)容均按招標(biāo)文件的要求進(jìn)行了認(rèn)真詳細(xì)的編制。 2、編制依據(jù) 2.1《濱海開發(fā)區(qū)**街、大海路綠化工程施工招標(biāo)文件》; 2.2《濱海開發(fā)區(qū)**街、大海路綠化工程施工設(shè)計(jì)圖紙》; 2.3《中華人民共和國(guó)招投標(biāo)法》; 2.4《中華人民共和國(guó)合同法》; 2.5《城市綠化工程及驗(yàn)收規(guī)范》;

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某濱海開發(fā)區(qū)內(nèi)道路景觀工程施工組織設(shè)計(jì)

某濱海開發(fā)區(qū)內(nèi)道路景觀工程施工組織設(shè)計(jì)

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某濱海開發(fā)區(qū)內(nèi)道路景觀工程施工組織設(shè)計(jì) 4.4

1/21 第一章施工組織總體規(guī)劃及總體部署 一、綜合說明 1、工程概況 本工程為濱海開發(fā)區(qū)**街大海路綠化工程二標(biāo)段,建設(shè)地點(diǎn)位于濱海開發(fā)區(qū)內(nèi);承包方式為 包工包料;質(zhì)量等級(jí)為國(guó)家相關(guān)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良;施工范圍為施工圖紙內(nèi)的全部 施工內(nèi)容,施工內(nèi)容主要有苗木種植、養(yǎng)護(hù)、景觀鋪裝等室外環(huán)境工程。該工程質(zhì)量要求高, 工程工期短、任務(wù)重,我單位在充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖及招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上做了最佳的人力、物 力資源配置并做了詳細(xì)、合理的施工組織設(shè)計(jì),采用行業(yè)最先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)技術(shù)確保本次 施工質(zhì)量?jī)?yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。投標(biāo)書各項(xiàng)內(nèi)容均按招標(biāo)文件的要求進(jìn)行了認(rèn)真詳細(xì)的編制。矚慫潤(rùn)厲釤 瘞睞櫪廡賴賃軔朧。 2、編制依據(jù) 2.1《濱海開發(fā)區(qū)**街、大海路綠化工程施工招標(biāo)文件》; 2.2《濱海開發(fā)區(qū)**街、大海路綠化工程施工設(shè)計(jì)圖紙》; 2.3《中華人民共和國(guó)招投標(biāo)法》;

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品牌化道路的識(shí)別塑造 品牌化道路的識(shí)別塑造 品牌化道路的識(shí)別塑造

品牌化道路的識(shí)別塑造

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品牌化道路的識(shí)別塑造 4.7

品牌化是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)企業(yè)行之有效的模式,文章通過側(cè)重分析品牌戰(zhàn)略視覺識(shí)別系統(tǒng)中的品牌形象和品牌文化等,并以美國(guó)蘋果公司的品牌為例加以逐一分析,總結(jié)出企業(yè)品牌化道路中具有識(shí)別特色的一些重要塑造手段。

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品牌化道路的識(shí)別塑造 品牌化道路的識(shí)別塑造 品牌化道路的識(shí)別塑造

品牌化道路的識(shí)別塑造

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品牌化道路的識(shí)別塑造 4.7

品牌化是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)企業(yè)行之有效的模式,文章通過側(cè)重分析品牌戰(zhàn)略視覺識(shí)別系統(tǒng)中的品牌形象和品睥文化等,并以美國(guó)蘋果公司的品牌為例加以逐一分析,總結(jié)出企業(yè)品牌化道路中具有識(shí)別特色的一些重要塑造手段。

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城市道路景觀初探——以北京榮京東街道路景觀設(shè)計(jì)為例 城市道路景觀初探——以北京榮京東街道路景觀設(shè)計(jì)為例 城市道路景觀初探——以北京榮京東街道路景觀設(shè)計(jì)為例

城市道路景觀初探——以北京榮京東街道路景觀設(shè)計(jì)為例

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城市道路景觀初探——以北京榮京東街道路景觀設(shè)計(jì)為例 4.8

城市道路是城市的“骨架”,代表城市的形象,而城市道路景觀對(duì)城市道路面貌起著決定性因素。從城市道路景觀設(shè)計(jì)存在的問題入手,以北京榮京東街道路景觀設(shè)計(jì)為案例,通過對(duì)其總體設(shè)計(jì)、道路節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)和專項(xiàng)設(shè)計(jì)等幾個(gè)方面進(jìn)行分析,概括出城市道路景觀設(shè)計(jì)的新思路。

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城市濱海道路景觀塑造精華文檔

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城市道路景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì) ——以天津市濱海新區(qū)黃海路為例 城市道路景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì) ——以天津市濱海新區(qū)黃海路為例 城市道路景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì) ——以天津市濱海新區(qū)黃海路為例

城市道路景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì) ——以天津市濱海新區(qū)黃海路為例

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城市道路景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì) ——以天津市濱海新區(qū)黃海路為例 4.3

本文在對(duì)天津市濱海新區(qū)內(nèi)的道路景觀現(xiàn)狀進(jìn)行大量考察調(diào)研的基礎(chǔ)上,以黃海路為代表,從道路周圍環(huán)境、綠化植物配置、人文景觀等方面對(duì)道路景觀現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并以此為基礎(chǔ)分析城市道路景觀設(shè)計(jì)的基本原則,希望可以對(duì)城市道路景觀的規(guī)劃設(shè)計(jì)提供一定的理論支持.

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噴泉水景塑造,景觀小品

噴泉水景塑造,景觀小品

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噴泉水景塑造,景觀小品 4.4

噴泉水景塑造,景觀小品

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村莊規(guī)劃中農(nóng)村景觀的塑造 村莊規(guī)劃中農(nóng)村景觀的塑造 村莊規(guī)劃中農(nóng)村景觀的塑造

村莊規(guī)劃中農(nóng)村景觀的塑造

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村莊規(guī)劃中農(nóng)村景觀的塑造 4.4

對(duì)農(nóng)村景觀的定義和要素進(jìn)行了介紹,分析了農(nóng)村及農(nóng)村景觀的現(xiàn)狀,對(duì)農(nóng)村建設(shè)及規(guī)劃過程中存在的問題進(jìn)行了探討,結(jié)合農(nóng)村景觀的影響因素,具體闡述了農(nóng)村景觀的重塑方法和途徑,以期指導(dǎo)實(shí)踐。

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道路景觀分析

道路景觀分析

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道路景觀分析 4.7

摘要:道路綠化在我國(guó)具有悠久的歷史,我們的祖先在很早就開始在路邊種樹,有了道路綠化 的意識(shí)。秦始皇統(tǒng)一天下后,就命令在所有街道旁都要種上樹,地方官吏就遵旨在他出巡行進(jìn) 的道路上,清水潑街,黃土墊道,在道路兩側(cè)種植樹木。北京作為六朝古都,早在元朝建大都之時(shí), 就在“市”的道路兩旁種植樹木;隨著“三海”水系的形成,在河岸路旁也植了樹,初步有了綠化 與湖光山色相輝映、游樂與園林景觀相交融的景色。栽植樹木不僅給道路增加了藝術(shù)感染力, 豐富了道路的園林景觀。我國(guó)道路綠化為適應(yīng)新的功能要求,在不斷的創(chuàng)新中發(fā)展提高,出現(xiàn) 了一條又一條綠化帶寬闊、層次豐富、林蔭夾道、景觀多樣、芳草如茵、行車通暢、行人舒 適的現(xiàn)代化城市道路,形成了多行密植、層次豐富,落葉樹與常綠樹相結(jié)合,綠化與美化相結(jié)合, 用大樹綠化城市道路的特點(diǎn)與特色。 關(guān)鍵詞:道路綠化;

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城市濱水道路景觀設(shè)計(jì)——以甘谷縣濱河路景觀規(guī)劃為例

城市濱水道路景觀設(shè)計(jì)——以甘谷縣濱河路景觀規(guī)劃為例

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城市濱水道路景觀設(shè)計(jì)——以甘谷縣濱河路景觀規(guī)劃為例 4.6

城市濱水道路景觀設(shè)計(jì)——以甘谷縣濱河路景觀規(guī)劃為例

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城市濱海道路景觀塑造最新文檔

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城市濱水道路景觀設(shè)計(jì)——以甘谷縣濱河路景觀規(guī)劃為例

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城市濱水道路景觀設(shè)計(jì)——以甘谷縣濱河路景觀規(guī)劃為例 4.4

近年來,城市對(duì)濱水區(qū)景觀的開發(fā)日益重視,作為濱水區(qū)景觀的主要形式之一。對(duì)于我國(guó)眾多中小城市而言,濱水道路景觀對(duì)城市形象塑造具有點(diǎn)睛作用。城市濱水道路景觀設(shè)計(jì)首先應(yīng)保持城市景觀的統(tǒng)一性,對(duì)道路、道路至水域的過渡帶及臨街建筑三部分景觀進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì);其次應(yīng)注重城市歷史文脈的延續(xù)。以甘谷縣濱河路景觀規(guī)劃為例,對(duì)此進(jìn)行闡述,以期為其他中小城市進(jìn)行濱水區(qū)景觀規(guī)劃提供經(jīng)驗(yàn)。

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談城市品牌塑造中的人本精神

談城市品牌塑造中的人本精神

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談城市品牌塑造中的人本精神 4.7

摘要:品牌的解構(gòu)過程是基于市民和公眾對(duì)品牌的理解,公眾通過個(gè)人的感知對(duì)城市品牌進(jìn) 行評(píng)價(jià)。人為活動(dòng)可以營(yíng)造城市現(xiàn)有的視覺形態(tài),它是形成城市特色最能動(dòng)、最活躍的因素, 每個(gè)人的言語姿態(tài)都是城市的品牌展開。只有對(duì)城市產(chǎn)生認(rèn)同感、自豪感、愉悅感,市民才 會(huì)自覺維護(hù)城市形象,增加對(duì)城市的向心力,提高城市的進(jìn)取意識(shí);城市文化需要傳承更需 要發(fā)展,因?yàn)槎嘣?,城市才變得多姿多彩?關(guān)鍵詞:城市品牌;公眾;人本;多元;共存共生 [教育部人文社會(huì)科學(xué)研究規(guī)劃基金項(xiàng)目,項(xiàng)目批準(zhǔn)號(hào):13yjazh020] 文化是一種生活方式,為民眾所創(chuàng)造。這種文化存在于大眾的日常生活中,是一種活生 生的文化。城市文化由居于此的各階層民眾所創(chuàng)造,并由他們發(fā)展、傳播和消費(fèi)。基于這種 理解,我們應(yīng)該建構(gòu)一種新的城市品牌文化,城市中的民眾應(yīng)成為城市品牌的塑造者并賦予 城市品牌文化更多的內(nèi)涵與意蘊(yùn)。 一、人作為城市品牌的塑

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論老建筑再生與城市空間品質(zhì)的塑造

論老建筑再生與城市空間品質(zhì)的塑造

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論老建筑再生與城市空間品質(zhì)的塑造 4.8

通過老建筑再生對(duì)于城市的價(jià)值意義的研究以及對(duì)城市與老建筑關(guān)系的分析,從多個(gè)角度闡述由老建筑再生所帶來的城市意象、城市肌理、場(chǎng)所精神、城市色彩、城市風(fēng)貌等要素的變化及其促進(jìn)城市空間品質(zhì)的提高,并結(jié)合國(guó)內(nèi)外案例對(duì)這一觀點(diǎn)行論證。

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淺談當(dāng)代城市標(biāo)識(shí)性建筑的塑造

淺談當(dāng)代城市標(biāo)識(shí)性建筑的塑造

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淺談當(dāng)代城市標(biāo)識(shí)性建筑的塑造 4.6

由于全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的加快,當(dāng)代城市建設(shè)也是亦步亦趨跟隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大潮,當(dāng)代城市的標(biāo)識(shí)性建筑對(duì)于人們了解一個(gè)城市的發(fā)展歷程有很大的幫助。標(biāo)識(shí)性建筑的塑造反映了一個(gè)城市的文化底蘊(yùn),敘寫了一個(gè)城市的歷史文化發(fā)展歷程,當(dāng)代城市標(biāo)識(shí)性建筑的塑造終將成為一張名片,最直觀的展現(xiàn)出城市的特點(diǎn)。

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弘揚(yáng)徽派建筑精華 塑造特色鮮明的城市形象

弘揚(yáng)徽派建筑精華 塑造特色鮮明的城市形象

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弘揚(yáng)徽派建筑精華 塑造特色鮮明的城市形象 4.5

具有特色的城市才有魅力。創(chuàng)造特色鮮明的城市形象和舒適宜人的生活環(huán)境,為全面建設(shè)小康社會(huì)提供優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境和優(yōu)良的社會(huì)環(huán)境,既能夠增強(qiáng)市民的認(rèn)同感和自豪感,提高市民的素質(zhì),增強(qiáng)凝聚力,又能夠避免“千城一面”的俗套,增加城市的吸引力和感染力。提高城市的知名度,優(yōu)化城市的投資環(huán)境。因此,塑造特色鮮明的城市形象無論是對(duì)于城市物質(zhì)文明和精神文明建設(shè),還是對(duì)于城市的改革開放和可持續(xù)發(fā)發(fā)展,都具有舉足輕重的作用。

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[論文]城市道路景觀設(shè)計(jì)具體應(yīng)用

[論文]城市道路景觀設(shè)計(jì)具體應(yīng)用

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[論文]城市道路景觀設(shè)計(jì)具體應(yīng)用 3

[論文]城市道路景觀設(shè)計(jì)具體應(yīng)用——該資料為[論文]城市道路景觀設(shè)計(jì)具體應(yīng)用中國(guó)各地方城市都在加大力度打造自己的特色風(fēng)貌,其中城市建設(shè)的投資力度增長(zhǎng)幅度最大。城市道路凝聚著城市人們的社交精神,展現(xiàn)著城市社會(huì)生活中的優(yōu)雅禮儀。城市建設(shè)中很重要的部分...

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城市道路景觀設(shè)計(jì)

城市道路景觀設(shè)計(jì)

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城市道路景觀設(shè)計(jì) 4.7

一般來說,城市道路景觀是在城市道路中由地形、植物、建筑物、構(gòu)筑物、綠化、小品 等組成的各種物理形態(tài)。城市道路網(wǎng)是組織城市各部分的“骨架”,也是城市景觀的窗口,代 表著一個(gè)城市的形象。同時(shí),隨著社會(huì)的發(fā)展,人民生活水平的提高,人們對(duì)精神生活,周 邊環(huán)境的要求也越來越高。這些都要求我們要十分重視城市道路的景觀設(shè)計(jì)。 城市道路景觀設(shè)計(jì)的基本原則主要從以下幾個(gè)方面考慮。 尊重歷史的原則城市景觀環(huán)境中那些具有歷史意義的場(chǎng)所往往給人們留下較深刻的 印象,也為城市建立獨(dú)特的個(gè)性奠定了基礎(chǔ)。城市道路景觀設(shè)計(jì)要尊重歷史、繼承和保護(hù)歷 史遺產(chǎn),同時(shí)也要向前發(fā)展。對(duì)于傳統(tǒng)和現(xiàn)代的東西,我們不能照抄和翻版,而需要探尋傳 統(tǒng)文化中適應(yīng)時(shí)代要求的內(nèi)容、形式與風(fēng)格,塑造新的形式,創(chuàng)造新的形象。 可持續(xù)發(fā)展原則可持續(xù)發(fā)展原則主張不為局部的和短期的利益而付出整體的和長(zhǎng) 期的環(huán)境代價(jià),堅(jiān)持自然資源與

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城市入口地段道路景觀設(shè)計(jì)

城市入口地段道路景觀設(shè)計(jì)

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城市入口地段道路景觀設(shè)計(jì) 4.8

城市入口地段道路景觀設(shè)計(jì)

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城市道路景觀設(shè)計(jì) (2)

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城市道路景觀設(shè)計(jì) (2) 4.3

2010年1月第1期 城市道橋與防洪 城市道路景觀設(shè)計(jì) 李翔 (廣州市市政設(shè)計(jì)研究院,廣東廣州510060) 道路交通

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城市舊城改造中道路景觀的建設(shè)

城市舊城改造中道路景觀的建設(shè)

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城市舊城改造中道路景觀的建設(shè) 4.6

對(duì)城市舊城改造中道路景觀的建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。在此基礎(chǔ)上,歸納了道路景觀整治應(yīng)遵循的基本原則,指出了不同類型道路的整治重點(diǎn),并闡述了整治的主要內(nèi)容和方法。

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姚恩厚

職位:暖通技工

擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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