城市濱海道路景觀塑造

濱海景觀及建筑"靈魂"塑造--以岱山秀山度假村規(guī)劃設(shè)計(jì)為 例 作者：徐曙光，黃建濤，xushuguang，huangjiantao 作者單位：徐曙光,xushuguang(浙江省舟山市建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院)，黃建濤,huangjiantao(武漢理 工大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院) 刊名：南方建筑 英文刊名：southarchitecture 年，卷(期)：2005，""(3) 被引用次數(shù)：1次 相似文獻(xiàn)(10條) 1.期刊論文洪婷婷.鄭郁善.hongting-ting.zhengyu-shan福建濱海景觀規(guī)劃建設(shè)初探-福建林業(yè)科技 2008,35(1) 通過對福建省濱海景觀資源的分類及濱海景觀建設(shè)中存在的問題的分析,指出濱海景觀的社會與環(huán)境價值,并探討了福建濱海景觀建設(shè)的原則、對策 以及在規(guī)劃設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)注重的生態(tài)環(huán)境保護(hù)等問題.

基于對城市綠地景觀特色的內(nèi)涵、屬性以及導(dǎo)向性要素等方面的理解和闡述,以介休市城市綠地景觀規(guī)劃為例,對城市綠地景觀特色的塑造方法進(jìn)行了探討,以期通過特色景觀營造來提高城市品位、彰顯城市個性。

第一章施工組織總體規(guī)劃及總體部署 一、綜合說明 1、工程概況 本工程為濱海開發(fā)區(qū)**街大海路綠化工程二標(biāo)段，建設(shè)地點(diǎn)位于濱海開發(fā)區(qū)內(nèi)；承包方式為包工包料；質(zhì)量等級為國家相關(guān)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良；施工范圍為施工圖紙內(nèi)的全部施工內(nèi)容，施工內(nèi)容主要有苗木種植、養(yǎng)護(hù)、景觀鋪裝等室外環(huán)境工程。該工程質(zhì)量要求高，工程工期短、任務(wù)重，我單位在充分領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖及招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上做了最佳的人力、物力資源配置并做了詳細(xì)、合理的施工組織設(shè)計(jì)，采用行業(yè)最先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)技術(shù)確保本次施工質(zhì)量優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。投標(biāo)書各項(xiàng)內(nèi)容均按招標(biāo)文件的要求進(jìn)行了認(rèn)真詳細(xì)的編制。 2、編制依據(jù) 2.1《濱海開發(fā)區(qū)**街、大海路綠化工程施工招標(biāo)文件》； 2.2《濱海開發(fā)區(qū)**街、大海路綠化工程施工設(shè)計(jì)圖紙》； 2.3《中華人民共和國招投標(biāo)法》； 2.4《中華人民共和國合同法》； 2.5《城市綠化工程及驗(yàn)收規(guī)范》；

1/21 第一章施工組織總體規(guī)劃及總體部署 一、綜合說明 1、工程概況 本工程為濱海開發(fā)區(qū)**街大海路綠化工程二標(biāo)段，建設(shè)地點(diǎn)位于濱海開發(fā)區(qū)內(nèi)；承包方式為 包工包料；質(zhì)量等級為國家相關(guān)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良；施工范圍為施工圖紙內(nèi)的全部 施工內(nèi)容，施工內(nèi)容主要有苗木種植、養(yǎng)護(hù)、景觀鋪裝等室外環(huán)境工程。該工程質(zhì)量要求高， 工程工期短、任務(wù)重，我單位在充分領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖及招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上做了最佳的人力、物 力資源配置并做了詳細(xì)、合理的施工組織設(shè)計(jì)，采用行業(yè)最先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)技術(shù)確保本次 施工質(zhì)量優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。投標(biāo)書各項(xiàng)內(nèi)容均按招標(biāo)文件的要求進(jìn)行了認(rèn)真詳細(xì)的編制。矚慫潤厲釤 瘞睞櫪廡賴賃軔朧。 2、編制依據(jù) 2.1《濱海開發(fā)區(qū)**街、大海路綠化工程施工招標(biāo)文件》； 2.2《濱海開發(fā)區(qū)**街、大海路綠化工程施工設(shè)計(jì)圖紙》； 2.3《中華人民共和國招投標(biāo)法》；

品牌化是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會企業(yè)行之有效的模式,文章通過側(cè)重分析品牌戰(zhàn)略視覺識別系統(tǒng)中的品牌形象和品牌文化等,并以美國蘋果公司的品牌為例加以逐一分析,總結(jié)出企業(yè)品牌化道路中具有識別特色的一些重要塑造手段。

品牌化是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會企業(yè)行之有效的模式，文章通過側(cè)重分析品牌戰(zhàn)略視覺識別系統(tǒng)中的品牌形象和品睥文化等，并以美國蘋果公司的品牌為例加以逐一分析，總結(jié)出企業(yè)品牌化道路中具有識別特色的一些重要塑造手段。

城市道路是城市的“骨架”，代表城市的形象，而城市道路景觀對城市道路面貌起著決定性因素。從城市道路景觀設(shè)計(jì)存在的問題入手，以北京榮京東街道路景觀設(shè)計(jì)為案例，通過對其總體設(shè)計(jì)、道路節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)和專項(xiàng)設(shè)計(jì)等幾個方面進(jìn)行分析，概括出城市道路景觀設(shè)計(jì)的新思路。

本文在對天津市濱海新區(qū)內(nèi)的道路景觀現(xiàn)狀進(jìn)行大量考察調(diào)研的基礎(chǔ)上,以黃海路為代表,從道路周圍環(huán)境、綠化植物配置、人文景觀等方面對道路景觀現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并以此為基礎(chǔ)分析城市道路景觀設(shè)計(jì)的基本原則,希望可以對城市道路景觀的規(guī)劃設(shè)計(jì)提供一定的理論支持.

噴泉水景塑造,景觀小品

對農(nóng)村景觀的定義和要素進(jìn)行了介紹,分析了農(nóng)村及農(nóng)村景觀的現(xiàn)狀,對農(nóng)村建設(shè)及規(guī)劃過程中存在的問題進(jìn)行了探討,結(jié)合農(nóng)村景觀的影響因素,具體闡述了農(nóng)村景觀的重塑方法和途徑,以期指導(dǎo)實(shí)踐。

摘要:道路綠化在我國具有悠久的歷史,我們的祖先在很早就開始在路邊種樹,有了道路綠化 的意識。秦始皇統(tǒng)一天下后,就命令在所有街道旁都要種上樹,地方官吏就遵旨在他出巡行進(jìn) 的道路上,清水潑街,黃土墊道,在道路兩側(cè)種植樹木。北京作為六朝古都,早在元朝建大都之時, 就在“市”的道路兩旁種植樹木;隨著“三?！彼档男纬?在河岸路旁也植了樹,初步有了綠化 與湖光山色相輝映、游樂與園林景觀相交融的景色。栽植樹木不僅給道路增加了藝術(shù)感染力, 豐富了道路的園林景觀。我國道路綠化為適應(yīng)新的功能要求,在不斷的創(chuàng)新中發(fā)展提高,出現(xiàn) 了一條又一條綠化帶寬闊、層次豐富、林蔭夾道、景觀多樣、芳草如茵、行車通暢、行人舒 適的現(xiàn)代化城市道路,形成了多行密植、層次豐富,落葉樹與常綠樹相結(jié)合,綠化與美化相結(jié)合, 用大樹綠化城市道路的特點(diǎn)與特色。 關(guān)鍵詞:道路綠化;

城市濱水道路景觀設(shè)計(jì)——以甘谷縣濱河路景觀規(guī)劃為例

近年來,城市對濱水區(qū)景觀的開發(fā)日益重視,作為濱水區(qū)景觀的主要形式之一。對于我國眾多中小城市而言,濱水道路景觀對城市形象塑造具有點(diǎn)睛作用。城市濱水道路景觀設(shè)計(jì)首先應(yīng)保持城市景觀的統(tǒng)一性,對道路、道路至水域的過渡帶及臨街建筑三部分景觀進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì);其次應(yīng)注重城市歷史文脈的延續(xù)。以甘谷縣濱河路景觀規(guī)劃為例,對此進(jìn)行闡述,以期為其他中小城市進(jìn)行濱水區(qū)景觀規(guī)劃提供經(jīng)驗(yàn)。

摘要：品牌的解構(gòu)過程是基于市民和公眾對品牌的理解，公眾通過個人的感知對城市品牌進(jìn) 行評價。人為活動可以營造城市現(xiàn)有的視覺形態(tài)，它是形成城市特色最能動、最活躍的因素， 每個人的言語姿態(tài)都是城市的品牌展開。只有對城市產(chǎn)生認(rèn)同感、自豪感、愉悅感，市民才 會自覺維護(hù)城市形象，增加對城市的向心力，提高城市的進(jìn)取意識；城市文化需要傳承更需 要發(fā)展，因?yàn)槎嘣?，城市才變得多姿多彩?關(guān)鍵詞：城市品牌；公眾；人本；多元；共存共生 [教育部人文社會科學(xué)研究規(guī)劃基金項(xiàng)目，項(xiàng)目批準(zhǔn)號：13yjazh020] 文化是一種生活方式，為民眾所創(chuàng)造。這種文化存在于大眾的日常生活中，是一種活生 生的文化。城市文化由居于此的各階層民眾所創(chuàng)造，并由他們發(fā)展、傳播和消費(fèi)?；谶@種 理解，我們應(yīng)該建構(gòu)一種新的城市品牌文化，城市中的民眾應(yīng)成為城市品牌的塑造者并賦予 城市品牌文化更多的內(nèi)涵與意蘊(yùn)。 一、人作為城市品牌的塑

通過老建筑再生對于城市的價值意義的研究以及對城市與老建筑關(guān)系的分析,從多個角度闡述由老建筑再生所帶來的城市意象、城市肌理、場所精神、城市色彩、城市風(fēng)貌等要素的變化及其促進(jìn)城市空間品質(zhì)的提高,并結(jié)合國內(nèi)外案例對這一觀點(diǎn)行論證。

由于全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的加快,當(dāng)代城市建設(shè)也是亦步亦趨跟隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展大潮,當(dāng)代城市的標(biāo)識性建筑對于人們了解一個城市的發(fā)展歷程有很大的幫助。標(biāo)識性建筑的塑造反映了一個城市的文化底蘊(yùn),敘寫了一個城市的歷史文化發(fā)展歷程,當(dāng)代城市標(biāo)識性建筑的塑造終將成為一張名片,最直觀的展現(xiàn)出城市的特點(diǎn)。

具有特色的城市才有魅力。創(chuàng)造特色鮮明的城市形象和舒適宜人的生活環(huán)境，為全面建設(shè)小康社會提供優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境和優(yōu)良的社會環(huán)境，既能夠增強(qiáng)市民的認(rèn)同感和自豪感，提高市民的素質(zhì)，增強(qiáng)凝聚力，又能夠避免“千城一面”的俗套，增加城市的吸引力和感染力。提高城市的知名度，優(yōu)化城市的投資環(huán)境。因此，塑造特色鮮明的城市形象無論是對于城市物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)，還是對于城市的改革開放和可持續(xù)發(fā)發(fā)展，都具有舉足輕重的作用。

經(jīng)歷了快速的城市化進(jìn)程,城市改造提升和更新也越來越受到重視,對城區(qū)道路進(jìn)行提檔升級,提升城市品質(zhì)的需求越來越迫切。道路景觀是道路改造提升的重點(diǎn)內(nèi)容之一,也是目前市政景觀設(shè)計(jì)的熱點(diǎn)。本文先對道路景觀改造提升的背景進(jìn)行介紹,然后結(jié)合多年設(shè)計(jì)實(shí)踐對道路景觀改造提升設(shè)計(jì)中的主要內(nèi)容和設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了研究和探討,希望為相關(guān)項(xiàng)目設(shè)計(jì)和研究提供參考。

城市道路景觀與綠化設(shè)計(jì) 摘要：城市道路景觀與綠化設(shè)計(jì)隨著經(jīng)濟(jì)、社會、文化的發(fā)展已經(jīng)越來越 受人們的重視。同時道路景觀綠化在發(fā)揮防治沙塵、凈化空氣功能的同時,更在 美化亮化我們的城市。本文在總述道路景觀綠化設(shè)計(jì)原則的基礎(chǔ)上,對道路綠化 及樹種選擇,提出了目前道路綠化存在的問題及相應(yīng)的對策,對加強(qiáng)道路綠化建 設(shè)完善城市功能,提供了一些意見。 關(guān)鍵詞:綠化原則；植物選擇；發(fā)展對策 1城市道路景觀與綠化設(shè)計(jì)在城市中的功能作用 城市道路景觀與綠化設(shè)計(jì)是構(gòu)成城市環(huán)境景觀的重要因素，包括人行道綠 化帶、防護(hù)綠化帶、基礎(chǔ)綠化帶、街頭休息綠地、綠化停車場、立體交叉綠地 花園林蔭路等。良好的道路景觀綠化，可滿足城市遮陽、降溫、隔離噪聲、改 良?xì)夂颉⒔M織交通等功能要求。大量種樹、栽花、種草能起到人為強(qiáng)化自然體 系的作用，利用綠色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧氣的功能；吸收有害物 質(zhì)，減輕空氣污染

花卉flowers2018窯5 城市道路景觀規(guī)劃要點(diǎn)分析 林展二 （深圳市仙湖植物園管理處深圳市518000） 1前言隨著綠色生活理念的逐步推行，人們對于綠色景觀規(guī)劃也逐 步開始重視，因此更加看重環(huán)境友好型以及舒適型的生態(tài)環(huán)境 建設(shè)，追求更為舒適的人居環(huán)境。在城市景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)系統(tǒng)中， 道路的景觀規(guī)劃具有十分重要的地位和作用，也是城市的外部 展現(xiàn)窗口，對于城市居民舒適度的增加以及城市榮譽(yù)感的提升 均具有非常重要的作用。 2城市道路景觀規(guī)劃的現(xiàn)有特點(diǎn)分析由于我國傳統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)并不重視景觀規(guī)劃的原因，導(dǎo)致現(xiàn)有 的我國城市在老城區(qū)規(guī)劃過程中沒有做到實(shí)質(zhì)性的規(guī)劃，道路 上都比較狹窄，質(zhì)量不夠過硬，綠化設(shè)施較差，并且覆蓋范圍較 小。由于城鎮(zhèn)化的迅速發(fā)展，新城區(qū)鋪天蓋地建設(shè)，因此發(fā)展較 為迅速，整個路網(wǎng)都是在進(jìn)行提前規(guī)劃之后才開始建設(shè)，但是由 于建設(shè)速度的原因，有

[論文]城市道路景觀設(shè)計(jì)——該資料為[論文]城市道路景觀設(shè)計(jì)城市道路的景觀設(shè)計(jì)是指從美學(xué)觀點(diǎn)出發(fā),在滿足交通功能的同時,充分考慮道路空間的美觀、路用者的舒適性,以及與周圍景觀的協(xié)調(diào)性,讓使用者(駕駛員、乘客以及行人)感覺安全、舒適、和諧所進(jìn)行的設(shè)...

城市入口區(qū)域道路景觀設(shè)計(jì)——該資料為城市入口區(qū)域道路景觀設(shè)計(jì)城市入口是人們對于一個城市印象感受的開始，是城市視覺形象即建立城市印象性的關(guān)鍵.作為城市空間中的一個重要組成部分，是城市與外界交流的主要流通場所，社會文明的重要載體，城市的地區(qū)特征、...