城市道路雨水口設(shè)計間距計算

在城市雨水排水設(shè)計中,設(shè)計人員側(cè)重于對雨水管徑的計算,而對雨水口的設(shè)置很少深入考慮,憑借經(jīng)驗確定布設(shè)距離和雨水箅數(shù)量。雨水口位置設(shè)置不當(dāng)、雨水箅數(shù)量不足都是造成暴雨時道路路面積水的主要原因。對此,對道路雨水口位置設(shè)置易忽視的問題、雨水口匯水面積的劃分、雨水口接納雨水量的計算等問題進行了探討,并結(jié)合具體實例進行了分析,對雨水口的設(shè)計提出建議。

雨水口是城市道路上收集雨水的排水設(shè)施,在進行城市道路及排水工程設(shè)計時,需要考慮如何在道路上合理設(shè)置雨水口,本文從多方面對城市道路雨水口的設(shè)置問題進行了分析。

結(jié)合目前山地城市道路的設(shè)計情況,通過各種道路條件下雨水口收水能力的理論計算分析及市政養(yǎng)護管理的實際需要,提出了山地城市道路雨水口間距和數(shù)量等的確定方法,以避免工程中的盲目性;為山地城市道路路面排水設(shè)計提供參考。

雨水口是城市道路上收集雨水的排水設(shè)施,在進行城市道路及排水工程設(shè)計時,需要考慮如何在道路上合理設(shè)置雨水口,本文介紹了城市道路排水的內(nèi)容,論證分析了路基排水、路面排水和中央分隔帶排水設(shè)計等在實踐中的應(yīng)用。

雨水口是收集地面徑流雨水的主要構(gòu)筑物。雨水口型式選擇恰當(dāng)，布置合理，是改善地面暴雨積水的重要保證。

市政道路雨水口設(shè)計計算研究 摘要：雨水口位置設(shè)計不當(dāng)、數(shù)量不足等是造成暴雨是道路路面積水的主要 原因，而設(shè)計中往往憑經(jīng)驗確定雨水口間距等參數(shù)，針對如此，筆者就道路排水 雨水口設(shè)計計算進行了探討，避免工程設(shè)計中的盲目性，促進道路排水向科學(xué)化、 規(guī)范化方向發(fā)展。 關(guān)鍵詞：雨水口；市政道路；排水設(shè)計；道路排水； 0引言 雨水口既是雨水管道上收集雨水的構(gòu)筑物，也是城市道路的一部分。雨水口 的疏密程度，擺放位置及采用形式直接影響了一條市政道路在降雨過程中徑流排 放的速度和積水程度，并間接影響了道路交通安全及道路面層、基層的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。 而在我們以往的雨水口設(shè)計和施工中，往往忽視了這一細節(jié)，將雨水口作為 雨水管道工程中的附屬及次要，往往憑經(jīng)驗沿道路等距離布設(shè)雨水口,隨意性較 大。雨水口設(shè)計多了，造成浪費的同時影響道路的美觀；雨水口設(shè)計少了，達不 到及時收集路面雨水的效果，雨

市政道路雨水口設(shè)計計算研究 摘要：雨水口位置設(shè)計不當(dāng)、數(shù)量不足等是造成暴雨是道路路面積水的主要 原因，而設(shè)計中往往憑經(jīng)驗確定雨水口間距等參數(shù)，針對如此，筆者就道路排水 雨水口設(shè)計計算進行了探討，避免工程設(shè)計中的盲目性，促進道路排水向科學(xué)化、 規(guī)范化方向發(fā)展。 關(guān)鍵詞：雨水口；市政道路；排水設(shè)計；道路排水； 0引言 雨水口既是雨水管道上收集雨水的構(gòu)筑物，也是城市道路的一部分。雨水口 的疏密程度，擺放位置及采用形式直接影響了一條市政道路在降雨過程中徑流排 放的速度和積水程度，并間接影響了道路交通安全及道路面層、基層的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。 而在我們以往的雨水口設(shè)計和施工中，往往忽視了這一細節(jié)，將雨水口作為 雨水管道工程中的附屬及次要，往往憑經(jīng)驗沿道路等距離布設(shè)雨水口,隨意性較 大。雨水口設(shè)計多了，造成浪費的同時影響道路的美觀；雨水口設(shè)計少了，達不 到及時收集路面雨水的效果，雨

城市道路上的雨水口,雖然上面都設(shè)有篦子,可以防止較大的雜物落入雨水口內(nèi),但小于篦子孔徑的雜物仍然會落入雨水口內(nèi),在雨水口和管道內(nèi)沉積。不但會造成排水不暢,而且落入雨水口內(nèi)的雜物在雨水浸泡下腐爛發(fā)酵,帶有異味的氣體外逸污染空氣,腐爛發(fā)酵物體再經(jīng)過雨水沖至管道后排入水體,對水體造成污染。該文介紹一種對雨水口的改進方法,它不改動雨水口的結(jié)構(gòu),只在雨水口內(nèi)安放一個裝置,可以防止雨水口異味外逸、雜物落入。該方法可供同行推廣應(yīng)用。

城市道路路面雨水口設(shè)置間距的探討 摘要：介紹了影響雨水口設(shè)置間距的多種因素，經(jīng)過計算得出雨水口的最佳間 距隨道路紅線寬度的變化而變化。 關(guān)鍵字：雨水管渠系統(tǒng)雨水口雨水口間距地面集水時間 1前言: 雨水管渠系統(tǒng)時由雨水口、雨水管渠、檢查井、出水口等構(gòu)筑物所組成的一 整套工程設(shè)施，雨水管渠系統(tǒng)的任務(wù)就是及時地匯集并排除暴雨形成的地面徑 流，保障城市人民的生命安全和生活生產(chǎn)的正常秩序。 雨水口是在雨水管渠系統(tǒng)中收集雨水的構(gòu)筑物，一般應(yīng)設(shè)在交叉路口、路面 最低點以及道路路牙邊每隔一定距離處。其使命為及時地將路面雨水收集并排入 雨水管渠內(nèi)。 雨水口的構(gòu)造包括進水箅、井筒和連接管3個部分。 2雨水口設(shè)計間距計算 《室外排水設(shè)計規(guī)范》（gbj14-97）中說明：雨水口的型式、數(shù)量和布置， 應(yīng)按匯水面積所產(chǎn)生的流量、雨水口的泄水能力及道路型式確定，雨水口間距宜 為25～50

道路雨水口 【篇一：淺談市政道路雨水口的設(shè)計與合理布置】 龍源期刊網(wǎng).cn 淺談市政道路雨水口的設(shè)計與合理布置作者：陳睿田忠遠 摘要：雨水口是排水管渠系統(tǒng)中的一個重要構(gòu)筑物；本文從多方面 對城市道路雨水口的布置問題進行了綜合分析，進而使它在設(shè)計時 合理布置進而在實際中可以有效的排除地面上的雨水。 關(guān)鍵詞：市政道路；雨水口；設(shè)計 雨水口是雨水管渠或合流管渠上收集地面雨水的構(gòu)筑物。道路上的 雨水首先經(jīng)過雨水口的收集，通過雨水連接管流入排水管渠。雨水 口的構(gòu)造包括進水箅、井筒和連接管三部分組成。按型式分為平箅 式、立箅式、聯(lián)合式三種；其每一種形式在數(shù)量上可采用單箅、雙 箅、多箅，具體選用需根據(jù)計算流量、道路形式和坡度而選用。 1雨水口布置原則 雨水口在道路上的位置，應(yīng)能保證迅速有效地收集地面雨水。道路 中排水的匯合點、道路縱坡的匯水點處、道路轉(zhuǎn)彎半徑切點附近(分 水點除外)均應(yīng)布

埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴市環(huán)城道路排水系統(tǒng)雨水口的設(shè)計和施工遵循英國bs(britishstandard)規(guī)范,結(jié)合工程介紹了國內(nèi)現(xiàn)行的《室外排水設(shè)計規(guī)范》(gb50014—2006)與英國規(guī)范關(guān)于道路雨水排水系統(tǒng)雨水口設(shè)計上的差異,對比的方面主要包括:雨水口的適用范圍、形狀、材料、布置間距、連接管埋設(shè)位置、施工方法等方面。

1、雨水口泄水能力 雨水口 形式 平箅(偏溝式) 單箅雨水口 平箅(偏溝式) 雙箅雨水口 平箅(偏溝式) 多箅雨水口 聯(lián)合式 單箅雨水口 泄水能力 （l/s） 203515(每箅)30 2、暴雨強度計算暴雨強度公式： 編號 道路路基 寬度 管道是否 雙側(cè)布置 (1-是,0-否) 道路縱坡 (1%即填0.01) 雨水口 泄水能力 折減系數(shù) 重現(xiàn)期p (年) 11000.0031.003 22000.011.003 33010.021.003 44010.0250.903 55010.030.903 66010.0350.903 77010.0250.903 88010.0151.003 3、根據(jù)不同道路縱坡和道路寬度計算結(jié)果可知，在雨水口計算中，3年重現(xiàn)期的暴雨強度q可偏安全近似取450l

雨水口是城市排水管渠系統(tǒng)的附屬構(gòu)筑物,也是城市道路排水的重要組成部分。雨水口城市排水系統(tǒng)的起端,是城市道路上收集雨水的排水設(shè)施,路面上匯集的雨水首先泄入雨水口,經(jīng)過雨水口連接管流入道路下面的排水管渠。雨水口通常設(shè)置在街區(qū)內(nèi)、廣場上、街道交叉口和街道邊溝的一定距離處,收集地面上、街道路面上的雨水,以防止雨水沒過道路或造成道路及低洼地區(qū)積水而妨礙交通或損壞道路。在進行城市道路及排水工程設(shè)計時,需要考慮如何在道路上合理設(shè)置雨水口,而雨水口設(shè)置在道路什么位置上最合理,是每個設(shè)計者必須認(rèn)真思考的問題。本文從多方面對城市道路雨水口的設(shè)置問題進行了分析。

雨水口是城市道路上收集雨水的排水設(shè)施,在進行城市道路及排水工程設(shè)計時,需要考慮如何在道路上合理設(shè)置雨水口,本文從多方面對城市道路雨水口的設(shè)置問題進行了分析。

對上海市現(xiàn)狀道路雨水口進行分析發(fā)現(xiàn),現(xiàn)狀雨水口存在建造工期長、不環(huán)保、質(zhì)量差以及沒有收集固體垃圾和防臭氣外逸功能等缺點。上海市現(xiàn)有雨水口的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)偏低,孔口過水面積偏小,導(dǎo)致雨水口泄水量較低。需要提高其設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),并對不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的現(xiàn)狀雨水口進行優(yōu)化改造,以保障城市排水系統(tǒng)的安全。

雨水口式排水口是道路路表排水系統(tǒng)中一種常見的排水口形式。利用水力學(xué)原理及經(jīng)驗公式對其在不同邊溝形式下的排水能力進行了深入分析。綜合考慮了邊溝內(nèi)水流量、鋪面橫坡、縱坡、邊溝內(nèi)設(shè)置低洼區(qū)等因素對其排水能力的影響。確定了排水口在連續(xù)坡段上的截流率以及在豎曲線底部的排水能力。

城市道路上設(shè)置的雨水口是為了收集路面雨水,及時排入雨水管道內(nèi)。雨水口設(shè)置合理與否,對防止路面積水,保證行車安全及行人出行都具有重要意義。通過對城市道路容易出現(xiàn)積水的特殊點的分析,闡述了特殊點雨水口的布置原則。

雨水口是城市道路上收集雨水的排水設(shè)施，在進行城市道路及排水工程設(shè)計時，需要考慮如何在道路上合理設(shè)置雨水口，本文介紹了城市道路排水的內(nèi)容，論證分析了路基排水、路面排水和中央分隔帶排水設(shè)計等在實踐中的應(yīng)用。

雨水口是城市道路收集雨水的專業(yè)設(shè)施,其設(shè)計的位置以及數(shù)量都會直接影響到城市道路有效處理雨水的能力,由此可見,城市道路雨水口的設(shè)計工作非常重要,設(shè)計人員必須要按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計,只有這樣,才能確保暴雨發(fā)生時,城市道路上不會出現(xiàn)大量積水問題,但是,設(shè)計人員在實際設(shè)計城市道路雨水口時,往往都是憑借以往的設(shè)計經(jīng)驗,控制雨水口的間隔距離,導(dǎo)致城市道路上面的雨水不能得到及時的處理。

城市道路雨水口是城市的道路排水系統(tǒng)的重要組成部分,現(xiàn)分別從雨水口設(shè)置原則、雨水口設(shè)置位置、雨水口型式的選取及雨水口間距的確定等四方面對城市道路雨水口設(shè)計進行了系統(tǒng)的分析和研究,為城市的雨水口設(shè)計提供了理論依據(jù),有很重要的指導(dǎo)意義。

城市道路雨水口是城市的道路排水系統(tǒng)的重要組成部分，現(xiàn)分別從雨水口設(shè)置原則、雨水口設(shè)置位置、雨水口型式的選取及雨水口間距的確定等四方面對城市道路雨水口設(shè)計進行了系統(tǒng)的分析和研究，為城市的雨水口設(shè)計提供了理論依據(jù)，有很重要的指導(dǎo)意義。

道路雨水口的施工 【篇一：道路雨水口技術(shù)交底】 二號路道路工程雨水口施工技術(shù)交底書 一、工程概況： 貴陽市綜保區(qū)二號路道路工程位于貴陽市白云區(qū)都拉營，屬于綜保 區(qū)建 設(shè)一期工程，起訖里程k2+360，起止里程k4+050，全長1690 米。 雨水口采用磚砌偏溝式雙壁雨水口，雨水口連接管采用d300管 徑。i≥ 0.01，道路紅線寬度b25m,時井深h=1.0m；道路紅線寬度≥25m時 井深 1.2m。雨水口布置樁號與檢查井樁號保持一致，個別地方可適當(dāng)調(diào) 整，道路交叉口局部低洼處應(yīng)增設(shè)雨水口。雨水篦子采用高分子復(fù) 合篦子。 二、施工流程及方法： 1、施工放線： 在開工前根據(jù)測量組測定的基準(zhǔn)點的檔高和坐標(biāo)進行控制點、沿途 施工基準(zhǔn)點的布設(shè)，布設(shè)的樁號要保持良好，并標(biāo)出管道中心線和 開挖 邊線。 2、施工準(zhǔn)備： 開挖前先清理基礎(chǔ)表面，復(fù)核尺寸、位置和標(biāo)高是