城市軌道交通聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)劃研究
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4.4
為保證南京地鐵上層視頻信息平臺(tái)的開通和建設(shè),在分析軌道交通聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的功能需求的基礎(chǔ)上,對(duì)國(guó)內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)現(xiàn)狀、技術(shù)發(fā)展進(jìn)行分析,提出了適合于南京地鐵聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的總體方案,并對(duì)統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提出要求。討論了南京地鐵聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)需重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題:全網(wǎng)視頻協(xié)議兼容、與公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)的接口統(tǒng)一及視頻監(jiān)控系統(tǒng)最新技術(shù)的跟蹤。
城市軌道交通中視頻監(jiān)控系統(tǒng)
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視頻監(jiān)控系統(tǒng)是保證城市軌道交通行車組織和安全的重要手段。城市軌道交通中視頻監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展基本上是從早期的模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)向模數(shù)結(jié)合的視頻監(jiān)控系統(tǒng)和現(xiàn)在的數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)演變的過(guò)程。但是最終的趨勢(shì)必然是全面數(shù)字化,即視頻在前端進(jìn)行數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化,利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸,采用分布式存儲(chǔ)系統(tǒng),模塊化結(jié)構(gòu),完成視頻監(jiān)控任務(wù)。
基于開放協(xié)議的城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)
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引用\"分而治之,扁平化管理,分權(quán)管理\"的思想,設(shè)計(jì)了視頻監(jiān)控新系統(tǒng)的框架;并采用先進(jìn)的h.264視頻壓縮算法,融合了gb/t28181的要求和onvif(開放型網(wǎng)絡(luò)視頻接口論壇)等標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議,設(shè)計(jì)了一個(gè)滿足城市軌道交通需求、兼容舊系統(tǒng)的,以及具有開放性、維護(hù)簡(jiǎn)單、擴(kuò)展性良好的先進(jìn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析
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視頻監(jiān)控系統(tǒng)是城市軌道交通維護(hù)和保證運(yùn)輸安全的重要手段。本文分析了目前城市軌道交通不同類型的視頻監(jiān)控技術(shù),探討了不同系統(tǒng)架構(gòu)、圖像壓縮編碼方式、視頻監(jiān)視標(biāo)準(zhǔn)及構(gòu)成方案、集中式存儲(chǔ)及分布式存儲(chǔ)方案的差異等內(nèi)容,總結(jié)出適應(yīng)于目前軌道交通發(fā)展的全數(shù)字式視頻監(jiān)控技術(shù)方案。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用
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對(duì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展、構(gòu)成及應(yīng)用做了介紹。詳細(xì)介紹了上海軌道交通2號(hào)線西西延伸工程視頻監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成及應(yīng)用。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用
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4.8
視頻監(jiān)控系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用
探討城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用
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4.5
通過(guò)對(duì)視頻監(jiān)控組網(wǎng)發(fā)展、編碼方式及圖像分辨率標(biāo)準(zhǔn)介紹,探討高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀及行業(yè)展望。
城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)探討
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4.5
系統(tǒng)地分析了目前已建成的城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)存在的主要問(wèn)題,并結(jié)合視頻監(jiān)控領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)和正在興起的各類新技術(shù)、新應(yīng)用提出了相應(yīng)的解決方案。認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)化、通用化、高清化及智能化將是未來(lái)視頻監(jiān)控技術(shù)的主流發(fā)展方向。
城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的故障分析
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4.4
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,我國(guó)社會(huì)發(fā)生了很大的變化,越來(lái)越多的城市軌道隨著交通行業(yè)的發(fā)展得到了發(fā)展。為了更好進(jìn)行交通管理,保證交通行業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)。城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)在城市交通中應(yīng)用非常廣泛,因此城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障,城市軌道交通的正常運(yùn)行和經(jīng)營(yíng)都會(huì)受到很大的影響。這種情況還有可能了解影響我國(guó)交通運(yùn)營(yíng)的治安水平,甚至可能影響乘客的安全。所以我們必須嚴(yán)及時(shí)對(duì)城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行故障分析,避免故障放大,最終造成不可挽回的局面。接下來(lái)我們就來(lái)具體認(rèn)識(shí)一下城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)常見的問(wèn)題以及傳輸系統(tǒng)出現(xiàn)故障地分析和解決辦法。
城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)組網(wǎng)模式應(yīng)用
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4.5
對(duì)城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)組網(wǎng)模式應(yīng)用進(jìn)行研究,在總結(jié)現(xiàn)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上分析今后的發(fā)展方向。
城市軌道交通視頻監(jiān)控廣域聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與探析
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4.3
目前,隨著城市軌道交通建設(shè)投資的不斷增加,越來(lái)越多的城市軌道交通線路投入運(yùn)營(yíng)。而在城市軌道交通工程中,無(wú)論是視頻監(jiān)控或入侵報(bào)警,還是作為安防監(jiān)控基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)的存儲(chǔ)設(shè)備,都開始呈現(xiàn)以ip為主要特征的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢(shì)。與其他行業(yè)信息化發(fā)展趨勢(shì)一樣,安防系統(tǒng)也開始步入以ip技術(shù)為代表的it化發(fā)展進(jìn)程,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的智能化應(yīng)用。
城市軌道交通中數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用
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4.7
隨著我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為了滿足城市居民出行需要,緩解城市交通運(yùn)行壓力,軌道交通成為當(dāng)前我國(guó)交通首要發(fā)展重點(diǎn)。在城市軌道交通不斷發(fā)展過(guò)程中,為了能保證城市軌道交通運(yùn)行安全,可以利用數(shù)字視頻對(duì)其運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控,一旦發(fā)生安全問(wèn)題可以及時(shí)進(jìn)行解決,以求對(duì)軌道交通實(shí)現(xiàn)基本控制。本文將對(duì)城市軌道交通中數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用進(jìn)行分析,希望可以幫助將數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)更好的應(yīng)用在城市軌道交通中。
城市軌道交通中的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)要點(diǎn)分析
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本文主要介紹了當(dāng)前軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)要點(diǎn),探討了其發(fā)展方向。
HD-SDI/IP數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用分析??
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4.5
hd-sdi高清數(shù)字系統(tǒng)是一種廣播級(jí)高清解決系統(tǒng),ip高級(jí)數(shù)字系統(tǒng)嵌入軟件平臺(tái)后可以實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控,同時(shí)擴(kuò)展視頻監(jiān)控應(yīng)用范圍.采用hd-sdi/ip混合應(yīng)用方案考慮了系統(tǒng)的安全與防護(hù)需求,該系統(tǒng)應(yīng)用在城市軌道交通視頻監(jiān)控平臺(tái)中可以將hd-sdi的優(yōu)勢(shì)融入到ip高清系統(tǒng)中,通過(guò)編碼獲得統(tǒng)一的ip數(shù)字視頻資源.采用扁平化構(gòu)架,設(shè)定主控中心與分控中心后,利用hd-sdi矩陣實(shí)現(xiàn)視頻資源的調(diào)用和控制.最后通過(guò)故障樹方法對(duì)該混合系統(tǒng)進(jìn)行可靠性分析.
城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)資源共享方案研究
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4.5
在分析城市軌道交通專用、警用視頻監(jiān)控系統(tǒng)差異化需求的基礎(chǔ)上,介紹了專用、警用視頻監(jiān)控系統(tǒng)資源部分共享和完全共享兩套建設(shè)方案及其特點(diǎn)。對(duì)兩套方案進(jìn)行比選,在滿足城市軌道交通運(yùn)營(yíng)部門和公安部門使用需求的前提下推薦選用完全共享方案。探討了完全共享視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)時(shí)需考慮的諸多問(wèn)題。
城市軌道交通警用數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)??
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近年來(lái),城市軌道交通在全國(guó)各大城市發(fā)展迅速,給市民提供了便捷的出行條件,極大地減緩了城市交通壓力。同時(shí),作為人口流動(dòng)頻繁且密集的公共場(chǎng)所,城市軌道交通系統(tǒng)的安防工作是市民生命和財(cái)產(chǎn)安全的重要保證,視頻監(jiān)控技術(shù)在此起到至關(guān)重要的作用。文章介紹目前主要用于城市軌道交通系統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng),分析警用數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)的架構(gòu)和特點(diǎn),總結(jié)并展望該系統(tǒng)在未來(lái)城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展前景。
城市軌道交通數(shù)字高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)資源整合方案研究
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4.4
城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)是運(yùn)營(yíng)組織和治安管理的重要技術(shù)支撐,是保障運(yùn)營(yíng)安全、應(yīng)對(duì)緊急事態(tài)的重要技術(shù)手段。在視頻監(jiān)控系統(tǒng)全面采用數(shù)字高清的大背景下,其資源整合方案已成為系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。介紹了3種典型的視頻監(jiān)控系統(tǒng)資源整合方案,及在設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的關(guān)鍵因素,為系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供參考意見。
城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)整合方案的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
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4.4
城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)整合方案的設(shè)計(jì)與應(yīng)用 核心提示:摘要:通過(guò)對(duì)城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)在運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮,公安 監(jiān)控防險(xiǎn)的應(yīng)用、建設(shè)模式及技術(shù)方案進(jìn)行分析,提出將專用和公安視頻監(jiān)控系 統(tǒng)采用數(shù)字監(jiān)控統(tǒng)一整合的方案。并在實(shí)際應(yīng)用的組網(wǎng)方案和硬件設(shè)備使用上進(jìn) 行優(yōu)化,提高硬件使用效率,節(jié)省投入資源及資金。
城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)用
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近年來(lái),軌道交通安全防范系統(tǒng)建設(shè)迅速發(fā)展,其中由于視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)性和直觀性的特點(diǎn),因此,成為軌道交通建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中不可缺少的重要組成部分。視頻監(jiān)控系統(tǒng)為各級(jí)控制中心、綜控值班室、公安等部門提供有關(guān)列車運(yùn)行、防災(zāi)、環(huán)控、旅客疏導(dǎo)以及反恐防爆等方面的視覺(jué)信息,能及時(shí)觀察列車進(jìn)出站、客流動(dòng)態(tài)及相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行情況,達(dá)到有效組織指揮維護(hù)日常治安、搶險(xiǎn)、處理突發(fā)事件等目的。
關(guān)于城市軌道交通數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展前景研究
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4.4
隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,當(dāng)前視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)成為了城市軌道交通運(yùn)行中的重要安全保障手段.我國(guó)的城市軌道交通數(shù)字監(jiān)控技術(shù)的初始階段是由簡(jiǎn)單的模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展而成的,在未來(lái)的發(fā)展中勢(shì)必會(huì)向全面智能化和數(shù)字化方向發(fā)展.本文主要對(duì)城市軌道交通數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展前景進(jìn)行了展望,希望為我國(guó)的智能化交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建提供有益的幫助.
智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)在城市軌道交通的應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)
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4.6
迅猛發(fā)展的城市軌道交通系統(tǒng),對(duì)安全防范有了更多更高的要求,安全防范系統(tǒng)是保證行車組織及運(yùn)輸安全的重要設(shè)施,作為安全防范系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng),智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)測(cè)目標(biāo)實(shí)時(shí)監(jiān)控、記錄和控制,以提高整個(gè)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)效率和安全防范的技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)代化,為行車組織管理和安全運(yùn)輸提供保障。通過(guò)分析智能視頻監(jiān)控技術(shù)在城市軌道交通中的應(yīng)用,探討未來(lái)城市軌道交通安防系統(tǒng)建設(shè)中智能視頻監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展前景。
城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)組網(wǎng)分析
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4.3
針對(duì)城市軌道交通自動(dòng)化重要表現(xiàn)形式——城市軌道交通綜合監(jiān)控,結(jié)合湖南地區(qū)在該領(lǐng)域取得的突出成果,從綜合監(jiān)控系統(tǒng)傳輸網(wǎng)角度入手,提出單環(huán)網(wǎng)、獨(dú)立雙環(huán)網(wǎng)和級(jí)聯(lián)雙環(huán)網(wǎng)三種系統(tǒng)組網(wǎng)方式,并對(duì)不同組網(wǎng)方式的特點(diǎn)及優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行分析,為實(shí)現(xiàn)城市軌道交通綜合監(jiān)控目標(biāo)、進(jìn)一步提高城市軌道交通自動(dòng)化水平提供技術(shù)支撐。
城市軌道交通聯(lián)調(diào)中綜合監(jiān)控系統(tǒng)接口調(diào)試
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4.4
綜合監(jiān)控系統(tǒng)(iscs)在城市軌道交通中的運(yùn)用越來(lái)越廣泛,主要體現(xiàn)在集中監(jiān)控、信息共享以及協(xié)調(diào)互動(dòng)等方面,極大提高了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的安全性、可靠性和響應(yīng)性。然而iscs包含范圍廣泛、涉及接口多,因此其最終功能的穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)很大程度取決于前期調(diào)試的質(zhì)量。針對(duì)這一問(wèn)題,從iscs的系統(tǒng)構(gòu)成出發(fā),重點(diǎn)分析了城市軌道交通iscs的接口類別及其調(diào)試要點(diǎn),為系統(tǒng)的綜合聯(lián)調(diào)提供參考。
視頻監(jiān)控在城市軌道交通的應(yīng)用
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4.6
圖像監(jiān)控信息系統(tǒng)作為安全技術(shù)防范系統(tǒng)的重要組成部分,其直觀可視、動(dòng)態(tài)控制、信息記錄等特點(diǎn),非常適合軌道交通這種特殊環(huán)境下新興的視頻監(jiān)控智能分析,也極大地提高視頻監(jiān)控的效率。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)在軌道交通行業(yè)的應(yīng)用
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視頻監(jiān)控系統(tǒng)在保障軌道交通運(yùn)營(yíng)安全、高效、防范綜治事件等方面發(fā)揮著重要的作用,本文以典型車站及線路中視頻監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)架及功能為例,介紹視頻監(jiān)控系統(tǒng)在軌道交通行業(yè)中的應(yīng)用。
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職位:給排水暖通空調(diào)設(shè)計(jì)師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林