城市軌道交通通風(fēng)系統(tǒng)空氣凈化設(shè)備性能檢測(cè)

第九章空氣凈化設(shè)備及風(fēng)管 第一節(jié)空氣凈化設(shè)備 一、空氣過濾器 一般按效率分級(jí)： 名稱 粗效過濾器 不同效率級(jí)別的過濾器濾速范圍如下表示： 名稱濾速量級(jí) 粗效過濾器m/s 中效過濾器dm/s 亞高效過濾器cm/s 高效過濾器cm/s 1.粗效過濾器 對(duì)粗效過濾器的最大要求是容塵量大，阻力小、力求簡(jiǎn)單便宜，所以在結(jié)構(gòu)上有的十分簡(jiǎn) 化，連框子也采用紙質(zhì)材料，各種粗效過濾器性能見有關(guān)資料。 粗效過濾器主要用于過濾10～100μm的大顆?；覊m，一般采用粗、中孔泡沫塑料或滌綸 無紡布做濾料，通過濾料的速度一般為0.4～1.2m/s。 2.中效過濾器 中效過濾器的要求與粗效規(guī)律基本相同，中效過濾器用于過濾1～10μm的灰塵。采用中、 細(xì)孔泡沫塑料、玻璃纖維或其他材料作濾料。對(duì)含有強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、丙酮、二氯甲烷和三氯乙烯 等有機(jī)蒸氣的空氣，不能使用泡沫塑料。 3.

第九章空氣凈化設(shè)備及風(fēng)管 第一節(jié)空氣凈化設(shè)備 一、空氣過濾器 一般按效率分級(jí)： 名稱 粗效過濾器 不同效率級(jí)別的過濾器濾速范圍如下表示： 名稱濾速量級(jí) 粗效過濾器m/s 中效過濾器dm/s 亞高效過濾器cm/s 高效過濾器cm/s 1.粗效過濾器 對(duì)粗效過濾器的最大要求是容塵量大，阻力小、力求簡(jiǎn)單便宜，所以在結(jié)構(gòu)上有的十分簡(jiǎn) 化，連框子也采用紙質(zhì)材料，各種粗效過濾器性能見有關(guān)資料。 粗效過濾器主要用于過濾10～100μm的大顆?；覊m，一般采用粗、中孔泡沫塑料或滌綸 無紡布做濾料，通過濾料的速度一般為0.4～1.2m/s。 2.中效過濾器 中效過濾器的要求與粗效規(guī)律基本相同，中效過濾器用于過濾1～10μm的灰塵。采用中、 細(xì)孔泡沫塑料、玻璃纖維或其他材料作濾料。對(duì)含有強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、丙酮、二氯甲烷和三氯乙烯 等有機(jī)蒸氣的空氣，不能使用泡沫塑料。 3.

空氣潔凈技術(shù)第九章空氣凈化設(shè)備及風(fēng)管 38 第九章空氣凈化設(shè)備及風(fēng)管 第一節(jié)空氣凈化設(shè)備 一、空氣過濾器 一般按效率分級(jí)：（見表1） 表1 名稱計(jì)數(shù)效率（對(duì)粒徑為0.3μm的塵粒）阻力（pa） 粗效過濾器＜20≤30 中效過濾器70～90≤100 亞高效過濾器90～99.9≤150 高效過濾器≥99.91≤250 不同效率級(jí)別的過濾器濾速范圍如下表示：（見表2） 表2 名稱濾速量級(jí) 粗效過濾器m/s 中效過濾器dm/s 亞高效過濾器cm/s 高效過濾器cm/s 1、粗效過濾器:對(duì)粗效過濾器的最大要求是容塵量大，阻力小、力求簡(jiǎn)單便宜，所以在結(jié)構(gòu)上有的十 分簡(jiǎn)化，連框子也采用紙質(zhì)材料，各種粗效過濾器性能見有關(guān)資料。粗效過濾器主要用于過濾10～100μm 的大顆?；覊m。一般采用粗、中孔泡沫塑料或滌綸無紡布做濾料，

一種節(jié)能型壓縮空氣凈化設(shè)備——通過作者本人的工作實(shí)踐，將一種節(jié)能型壓縮空氣凈化設(shè)備介紹給大家，以便工作中選用，并擬通過本文，使大家的節(jié)能意識(shí)進(jìn)一步提高。

城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)多功能設(shè)備集成系統(tǒng) 作者：李國慶，liguoqing 作者單位：北京城建設(shè)計(jì)研究總院有限責(zé)任公司 刊名：暖通空調(diào) 英文刊名：heatingventilating&airconditioning 年，卷(期)：2009,39(5) 參考文獻(xiàn)(3條) 1.中國有色工程設(shè)計(jì)研究總院gb50019-2003.采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范2004 2.中華人民共和國建設(shè)部建標(biāo)104-2008.城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)2008 3.北京城建設(shè)計(jì)研究總院gb50157-2003.地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范2003 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_ntkt200905008.aspx

根據(jù)國內(nèi)城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的狀況和存在的問題,結(jié)合北京地鐵5號(hào)線具體工程,提出了一種新型的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行了分析,并與實(shí)際應(yīng)用效果進(jìn)行對(duì)比,論證了新系統(tǒng)的優(yōu)越性。

集中空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的衛(wèi)生狀況令人擔(dān)憂,如何改善室內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)的空氣質(zhì)量、消除污染是我們面臨的一個(gè)急待解決的問題。本文介紹了脈沖寬度調(diào)制(pwm)技術(shù)在電子風(fēng)道式空氣凈化設(shè)備中的應(yīng)用,為消除室內(nèi)空氣污染,提高室內(nèi)空氣質(zhì)量提供了一種新思路、新方法,它可解決集中空調(diào)的通風(fēng)凈化問題。

集中空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的衛(wèi)生狀況與電子空氣凈化設(shè)備——集中空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的衛(wèi)生狀況令人擔(dān)憂，如何改善室內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)的空氣質(zhì)量、消除污染是我們面臨的一個(gè)急待解決的問題。本文介紹了脈沖寬度調(diào)制(pwm)技術(shù)在電子風(fēng)道式空氣凈化設(shè)備中的應(yīng)用，為消除室內(nèi)空氣污染，...

plc在壓縮空氣凈化設(shè)備控制系統(tǒng)中的應(yīng)用——可編程序控制器(plc)是以微處理器為核心，綜合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和通信技術(shù)發(fā)展起來的一種新型、通用的自動(dòng)控制裝置，它用軟件編程取代了原來接觸繼電系統(tǒng)的硬件邏輯，滿足不同控制的需要。具有體積小、結(jié)構(gòu)...

隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快,城市人口也逐漸增多,進(jìn)而增加了城市地面的交通壓力,面對(duì)這種情況,僅僅借助以往的交通工具來完成巨大客流量的運(yùn)輸是不可能的。近年來,在各大中型城市建設(shè)中,已經(jīng)逐漸發(fā)展起了城市軌道交通,該項(xiàng)設(shè)施的建立能夠有效緩解城市中的交通壓力。鑒于此,本文就城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)設(shè)備節(jié)能技術(shù)展開探討,以期為相關(guān)工作起到參考作用。

隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快,城市人口也逐漸增多,進(jìn)而增加了城市地面的交通壓力,面對(duì)這種情況,僅僅借助以往的交通工具來完成巨大客流量的運(yùn)輸是不可能的.近年來,在各大中型城市建設(shè)中,已經(jīng)逐漸發(fā)展起了城市軌道交通,該項(xiàng)設(shè)施的建立能夠有效緩解城市中的交通壓力.鑒于此,本文就城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)設(shè)備節(jié)能技術(shù)展開探討,以期為相關(guān)工作起到參考作用.

已運(yùn)行的軌道交通通風(fēng)空調(diào)設(shè)備,由于選型存在不合理因素,有些不能較好地適應(yīng)系統(tǒng)的實(shí)際需求,而設(shè)備選型附加系數(shù)取值的合理性是重要原因之一。先對(duì)現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、手冊(cè)、技術(shù)措施、軌道交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)要求對(duì)設(shè)備選型附加系數(shù)取值的規(guī)定進(jìn)行了分析;然后對(duì)各種通風(fēng)空調(diào)設(shè)備分析各參數(shù)需要修正的原因、各參數(shù)間相互關(guān)聯(lián)對(duì)修正的影響;最后提出各類設(shè)備需要修正的主要參數(shù)及其附加系數(shù)的建議值。

近年來,各大城市為了緩解交通運(yùn)輸壓力,正在大量建設(shè)城市軌道交通工程,其憑借快速、高效、大載客量特點(diǎn),已然成為緩解交通壓力的重要手段。隨著城市軌道交通線路的不斷修建,城市用電量現(xiàn)呈指數(shù)式增長,因此,地鐵節(jié)能已經(jīng)成為地鐵行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)。然而通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)作為地鐵運(yùn)行過程中的重要設(shè)備,主要負(fù)擔(dān)各個(gè)車站、區(qū)間相關(guān)的溫濕度、風(fēng)速、噪聲、空氣質(zhì)量調(diào)節(jié)的重要工作,其能耗占據(jù)地鐵車站能耗的40%以上,節(jié)能潛力巨大。本文結(jié)合東環(huán)南路站本身特點(diǎn),針對(duì)城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)設(shè)備的節(jié)能技術(shù)進(jìn)行分析,并提出具體的節(jié)能措施,推動(dòng)我國軌道交通事業(yè)更好的發(fā)展。

淺談壓縮空氣凈化設(shè)備在食品等行業(yè)的應(yīng)用及選擇——文章簡(jiǎn)單介紹了淺談壓縮空氣凈化設(shè)備在食品等行業(yè)的應(yīng)用及選擇。

采用國際標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建壓縮空氣凈化設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)體系——介紹了國際、國內(nèi)壓縮空氣凈化設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)概況，提出了構(gòu)建我國壓縮空氣凈化設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)體系的思路及標(biāo)準(zhǔn)體系的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容。

潔凈室空氣凈化設(shè)備種類及安裝數(shù)量計(jì)算 　1.安裝空氣凈化設(shè)備數(shù)量的計(jì)算方法： 　　首先要確定被凈化的場(chǎng)所要達(dá)到的凈化級(jí)別，查出換氣的次數(shù)。然 后根據(jù)使用空調(diào)的類型選擇配置 　　凈化機(jī)型號(hào)及查出該型號(hào)凈化機(jī)的最大通風(fēng)量，計(jì)算： 　　安裝凈化機(jī)數(shù)量=被凈化空間容積×換氣次數(shù)/凈化機(jī)最大通風(fēng)量 的70%-80% 　　2.潔凈室潔凈級(jí)別與換氣次數(shù)的關(guān)系。 凈化級(jí)別（或使用場(chǎng)所） 換氣次數(shù) （次/h） 說明 過道或門廳5 辦公室，家居的客廳和睡房，普通 病房 6 餐廳6-8 醫(yī)院的后診室8-10 會(huì)議室10-15 30000012-15可作準(zhǔn)潔凈手術(shù)室 10000015-18 1000018-22 可作一般潔凈手術(shù) 室 100030-36可作標(biāo)準(zhǔn)潔凈手術(shù) 室 　　3.空氣凈化工程新風(fēng)量： 　　按換新氣次數(shù)計(jì)算：1-2次/小時(shí)(這

壓縮空氣凈化設(shè)備技術(shù)革新的方向——本文重點(diǎn)闡述目前壓縮空氣的干燥、凈化方法，以及如何盡可能的減少乃至消豫由、水、徽塵等雜質(zhì)所造成的危害，達(dá)到提供高質(zhì)量壓縮空氣之目的，同時(shí)又有效地節(jié)能降耗，提高整體生產(chǎn)的科學(xué)技術(shù)水平。本文具體地介紹最新的工藝流...

淺談壓縮空氣凈化設(shè)備的應(yīng)用配套及選擇——?dú)鈩?dòng)儀表、氣功元件是自動(dòng)化技術(shù)工具之一，正確使用氣源凈化設(shè)備，可提高氣動(dòng)控制系統(tǒng)的使用壽命，減少控制系統(tǒng)失靈和故障，對(duì)提高工效及經(jīng)濟(jì)效益有重要意義。

高壓靜電滅菌型空氣凈化設(shè)備使用的管理與效果——文章敘述了高壓靜電滅菌型空氣凈化設(shè)備使用的管理與效果。

回顧了城市軌道交通及其通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的發(fā)展歷程,分析了系統(tǒng)功能、特點(diǎn)及存在的具體問題。介紹了近年來國內(nèi)為解決工程實(shí)際問題而出現(xiàn)的新的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng),認(rèn)為"安全健康、經(jīng)濟(jì)節(jié)能、環(huán)保美觀"是城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)技術(shù)發(fā)展的方向。

總結(jié)國內(nèi)城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的現(xiàn)狀和特點(diǎn)，從系統(tǒng)構(gòu)成和設(shè)備資源配置的變化，以及通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)控制等角度，介紹目前城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)發(fā)展的最新趨勢(shì)。

社會(huì)的快速發(fā)展和運(yùn)行,城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的良好運(yùn)行越來越受到社會(huì)的廣泛關(guān)注.專家技術(shù)人員依據(jù)目前系統(tǒng)工程所呈現(xiàn)的一系列問題提出了相應(yīng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案.