城市軌道交通用牽引整流變壓器VI級標準工作制負載研究

整流變壓器工作原理圖整流變壓器 整流變壓器安裝使用說明書 1．產(chǎn)品名稱和型號 1．1產(chǎn)品名稱：整流變壓器 1．2產(chǎn)品型號： 整流變壓器的產(chǎn)品型號由“系列代號”、“規(guī)格代號”、“特殊 使用環(huán)境代號”（如有）組成，其間以短橫線隔開。 1．2．1“系列代號”按表1所列代表符號組成。 1．2．2整流變壓器“規(guī)格代號”組成如下： 整流變壓器型式容量（kva）/網(wǎng)側電壓等級（kv） 1．2．3“特殊使用環(huán)境代號”由表2所列符號組成。 1．2．4產(chǎn)品型號列舉： 電解用油浸整流變壓器，濕熱帶型，網(wǎng)側三相，內(nèi)附平衡電抗器， 銅線圈，網(wǎng)側電壓35kv，有載調(diào)壓，型式容量為1000kva，型 號為：zhzk-1000/35-th。 2．用途和使用范圍： 2．1用途： 整流變壓器是將交流電網(wǎng)

通過對牽引整流變壓器的系統(tǒng)分析,說明了在城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)中采用24脈波整流方式的優(yōu)勢。在比較了牽引整流變壓器和普通電力變壓器的不同之處后,重點介紹了24脈波牽引整流變壓器的系統(tǒng)構成,并給出了一些整流變壓器的保護方法。

隨著交通自動化的逐步發(fā)展,牽引整流變壓器在地鐵等領域的應用越來越廣泛。本文針對目前應用廣泛的脈波干式牽引整流變壓器,通過分析其結構以及原理,對其應用進行較為系統(tǒng)的分析和研究。

整流變壓器設計 1、帶有平衡電抗器的雙反星形可控整流變壓器的設計： 此種變壓器的優(yōu)點：在電解、電鍍設備中經(jīng)常需要低電壓，大電流的可調(diào)直流電 源，在鋼廠連軋機拖動電機中也需要很大的直流功率，這時都需要大容量可控整 流設備。 在大容量整流中，需要高電壓就存在閘流管子串聯(lián)的均壓問題，要大電流就存在 閘流管并聯(lián)均流問題，大容量可控直流還必須設法解決直流電壓脈動和高次諧 波，才能提高電壓質量，減少設備對電網(wǎng)的危害問題。 而帶平衡電抗器的雙發(fā)星形可控整流電路的特點正好就滿足這種低電壓大電流 場合的需要，它的特點1，二次低壓繞組分成兩個繞組，都為星形但接到管子的 同名端相反，構成兩個相反的星形，所以叫雙反星形。特點2，兩個二次繞組的 中心點通過平衡電抗器連接在一起，其中平衡電抗器是一個帶有中心抽頭的繞在 鐵心上的兩組銅排。 1）、整流變壓器已知參數(shù)： 變壓器規(guī)格型號：zhsk－400/

精品文檔 精品文檔 整流變壓器 一、整流變壓器的總體結構特點 我廠生產(chǎn)的整流變壓器的總體結構形式很多，具體為： 精品文檔 精品文檔 1.按整流電路形式分類 1)三相橋式整流變壓器結構 2)雙反星形帶平衡電抗器的整流變壓器結構 3)雙反星形三相五柱式整流變壓器結構 2.按調(diào)壓方式分類 1)無勵磁調(diào)壓整流變壓器結構 2)有載調(diào)壓整流變壓器結構。 這其中又有： a)單器身變磁通調(diào)壓結構 b)調(diào)變加主變結構 c)串變調(diào)壓結構 3.按器身安裝方式分類 1)器身

干式整流變壓器試驗告 工程名稱：內(nèi)蒙古鑲黃旗深能熱電廠2×12mw電廠工程 （依據(jù)：根據(jù)《電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準》gb50150－2006及廠家技術資料 １．設備銘牌： 安裝位置1#、3#循環(huán)水泵 設備型號ztsgf-500/10 設備編號15120456x額定容量（kva）500kva 電壓組合（kv） 10000± 5%/690×24/380 額定電流（a）61.2/36.6×24/15.2 工作頻率50hz聯(lián)結組標號y/d/yn 冷卻方式onan出廠日期2015.12 制造廠家北京新特電氣有限公司 2．絕緣電阻測試： 溫度：18℃濕度：31%日期：2016.09.16 測量數(shù)值 測量繞組標準值60s測量值（m?) 高壓---低壓、三次繞 組、地 ≧2500>2500 低壓---高壓、

整流變壓器安裝使用說明書 1．產(chǎn)品名稱和型號 1．1產(chǎn)品名稱：整流變壓器 1．2產(chǎn)品型號： 整流變壓器的產(chǎn)品型號由“系列代號”、“規(guī)格代號”、“特殊使用 環(huán)境代號”（如有）組成，其間以短橫線隔開。 1．2．1“系列代號”按表1所列代表符號組成。 順序分類類別代表符號 1用途電化學、電解用zh 2網(wǎng)側相數(shù) 單相 三相 d — 3線圈外絕緣介質 變壓器油 空氣 成形固體 — g c 4高壓方式 無激磁調(diào)壓或不調(diào)壓 由網(wǎng)側線圈有載調(diào)壓 由內(nèi)附的自耦調(diào)壓變壓器或串聯(lián) 調(diào)壓變壓器有載調(diào)壓 — z t 5線圈導線介質 銅 鋁 — l 6內(nèi)附附屬裝置平衡電抗器k 7內(nèi)附附屬裝置飽和電抗器（磁放大器）b 1．2．2整流變壓器“規(guī)格代號”組成如下： 整流變壓器型式容量（kva）/網(wǎng)側電壓等級（kv） 1．2．3“特殊使用環(huán)境代號”由表

旗開得勝 讀萬卷書行萬里路 1 整流變壓器工作原理及特點介紹 整流變壓器的原理 整流變壓器和普通變壓器的原理相同。變壓器是根據(jù)電磁感應原理制成的一種變換交流 電壓的設備。變壓器一般有初線和次級兩個互相獨立繞組，這兩個繞組共用一個鐵芯.變壓 器初級繞組接通交流電源，在繞組內(nèi)流過交變電流產(chǎn)生磁勢，于是在閉合鐵芯中就有交變磁 通。初、次級繞組切割磁力線，在次級就能感應出相同頻率的交流電。變壓器的初，次級繞 組的匝數(shù)比等于電壓比。如一個變壓器的初級繞組是440匝，次級是220匝。初級輸入電 壓為220v，在變壓器的次就能得到110v的輸出電壓。有的變壓器可以有多個次級繞組和 抽頭，這樣就可以獲得多個輸出電壓了。 整流變壓器的特點 與整流器組成整流設備以便從交流電源取得直流電能的變壓器。整流設備是現(xiàn)代工業(yè)企 業(yè)最常用的直流電源，廣泛用于直流輸電、電力牽引、軋鋼、電鍍、

整流變壓器的參數(shù)計算

闡述直流牽引供電系統(tǒng)是城市軌道交通供電系統(tǒng)中一個特殊重要的部分,直流牽引系統(tǒng)監(jiān)控自動化是整個供電系統(tǒng)自動化工程實施的核心。分析直流牽引系統(tǒng)的功能需求,提出can總線與以太網(wǎng)相結合的直流牽引監(jiān)控系統(tǒng)設計方案,并詳細討論系統(tǒng)設計的硬件組成與軟件結構。

北京縱橫機電技術開發(fā)公司一直致力軌道交通牽引產(chǎn)品的研究與開發(fā)工作,并且在高速鐵路牽引、輔助系統(tǒng)等方面積累了豐富的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及裝車運營經(jīng)驗。目前已經(jīng)建成并投入運用的城軌牽引傳動系統(tǒng)地面聯(lián)調(diào)試驗臺、輔助變流器型式試驗臺、控制系統(tǒng)半實物仿真試驗臺等為城軌牽引、輔助系統(tǒng)研制提供了多種開發(fā)試驗手段,具備了各

2009年7月1日,人民電器輸變電公司自行研制開發(fā)的第一臺220kv整流變壓器在南昌下線,這是國內(nèi)電流過載容量較大的輸變電產(chǎn)品。此舉標志著江西省電力裝備行業(yè)

通過綜合運用遠動技術和綜合自動化技術,對供電系統(tǒng)的變壓器進行自動調(diào)壓,對于保證供電質量,確保電氣列車的安全平穩(wěn)運行有著極其重要的意義。指出了這項綜合技術的意義,對其實現(xiàn)的結構進行了分析,對相應技術進行了有機融合。

油浸式電力變壓器、整流變壓器 通用安裝使用說明書 ohb.469.001 新華都特種電氣股份有限公司 油浸式電力、整流變壓器 通用安裝使用說明書 本說明書適用于容量6300kva及以下，一次電壓35kv及以下的油浸自冷式電力 變壓器和硅整流器配套用的油浸式整流變壓器。 1、型號說明 —/ 電壓等級kv 額定容量或型式容量kva 設計序號 電力變壓器或整流變壓器產(chǎn)品型號字母 （如s：三相電力變壓器；zs：三相整流變壓器） 2、正常使用條件（有特殊要求的，按協(xié)議要求） 2.1環(huán)境溫度 最高氣溫：+40℃ 最高月平均氣溫：+30℃ 最高年平均氣溫：+20℃ 最低氣溫：-25℃（適用于戶外式變壓器） -5℃（適用于戶內(nèi)式變壓器）。 2.2海拔高度不超過1000米。 2.3安裝場所無嚴重影響變壓器絕緣的氣體，塵埃及其它爆炸性介質。 2.4安裝場所無嚴重

介紹了油—油套管應用于大型整流變壓器的發(fā)展過程以及使用中要注意的地方。油—油變壓器套管主要是用于油浸電力變壓器、整流變壓器通過中間過渡油箱,與電纜相連接的電流載流體并對變壓器油箱及中間過渡油箱的外殼起絕緣作用。

1/5 整流變壓器的設計 整流變壓器是整流設備的電源變壓器。整流設備的特點是原方輸入電流， 而副方通過整流原件后輸出直流。變流是整流、逆流和變頻三種工作方式的總 稱，整流是其中應用最廣泛的一種。作為整流裝置電源用的變壓器稱為整流變 壓器。 工業(yè)用的整流直流電源大部分都是由交流電網(wǎng)通過整流變壓器與整流設備 而得到的整流變壓器是將電網(wǎng)電源轉換為整流裝置所需要的電源，廣泛應用于 變頻、電化學電解、牽引、傳動、直流輸電、電鍍、充電、勵磁、靜電除塵及 一般工業(yè)用整流電源等領域。 整流變壓器和普通變壓器的原理相同.變壓器是根據(jù)電磁感應原理制成的一 種變換交流電壓的設備．變壓器一般有初線和次級兩個互相獨立繞組，這兩個 繞組共用一個鐵芯．變壓器初級繞組接通交流電源，在繞組內(nèi)流過交變電流產(chǎn) 生磁勢，于是在閉合鐵芯中就有交變磁通．初、次級繞組切割磁力線，在次級 就能感應出相同頻率的交流電.變壓器的初，

時間工作內(nèi)容 2002.06.25在一號電除塵室頂部，進行電除塵整流變本體及進線檢查清掃 2002.06.28一號爐電除塵b干式變壓器本體小修檢查。 2003.04.25一號機整流變油枕更換，變壓器小修檢查 2004.04.15二號機整流變油枕更換，變壓器小修檢查 2005-1-6在一號爐電除塵室頂部，進行一號爐整流變本體滲油及消缺工作。 2005-3-20 在一號爐電除塵室，進行一號爐電除塵硅整流變壓器、硅整流變進 線隔離開關大修及硅整流變出線瓷瓶清掃檢查工作。 2005-8-31一、二號爐電除塵整流變壓器硅膠更換。 檢修項目發(fā)現(xiàn)問題遺留問題備注 小修項目沒有沒有 小修項目沒有沒有 小修項目 小修項目 日常維護 小修項目 日常維護

城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)整流器機組功率因數(shù)分析

介紹了一種用于交流變頻調(diào)速系統(tǒng)的串聯(lián)式裂解整流變壓器,從這種變壓器在系統(tǒng)中的功能實現(xiàn)、變壓器的整體設計和結構設計等多方面做了闡述,指出其技術特點、各部件的設計注意事項,最后給出了一臺串聯(lián)式裂解整流變壓器的具體技術參數(shù)和計算、試驗結果對比。

移相整流變壓器設計與試驗 汪明偉 摘要：介紹36相整流變壓器設計，試驗，六邊型自耦移相調(diào)壓和共軛 鐵心應用。 關鍵詞：諧波；移相；自耦調(diào)壓；共軛鐵心；半成品、成品試驗 2016.10.10 -1- 1.前言 由于電網(wǎng)對諧波的限制越來越嚴格，并制定了國家標準 gb/t14549-93《電能質量公用電網(wǎng)諧波》，對整流變壓器抑制諧波措 施要求越來越高。消除低次諧波的辦法之一就是增加變壓器輸出相數(shù)， 即直流脈波數(shù)。本文就有關36相整流變壓器設計，制造及試驗等問題 做一些探討。 原公司2005年接到氯堿化工行業(yè)電解整流變壓器訂單，由三臺 zhsptz-12500/10整流變壓器組成，單機組等效12脈波，三機組合成 36脈波。整流方式為橋式整流，冷卻方式為強油循環(huán)水冷，變壓器為 主調(diào)合一式免吊心結構。 網(wǎng)側電壓：10kv 直流工作電壓：400v 直流電流：2×13

本文介紹了18脈波h級絕緣干式整流變壓器的工作原理,并對設計中的關鍵問題和運行故障進行了分析闡述。

提出一種新型的城市軌道交通整流裝置控制策略,以達到網(wǎng)側電流正弦化,能量雙向流動,供電電源以單位功率因數(shù)運行的目標。該整流裝置采用三相電壓型pwm整流技術,控制策略以同步旋轉坐標系電流控制和電壓空間矢量調(diào)制(svpwm)技術為核心,通過仿真和試驗驗證,該控制方法響應速度快,穩(wěn)態(tài)性能好,電流諧波含量小,達到了預期設計要求。