城市高鐵客運站地區(qū)公共空間規(guī)劃設(shè)計

淺談城市地下公共停車場與商業(yè)空間規(guī)劃設(shè)計 劉長庚 武漢市市政工程設(shè)計研究院有限責(zé)任公司湖北武漢430023 摘要：隨著現(xiàn)代城市建設(shè)的發(fā)展，合理的開發(fā)城市的地下空間，建設(shè)地下公共聽 車場和地下商業(yè)空間，在城市土地資源越來越緊缺的情況下顯得尤為重要，地下 空間的開發(fā)利用是現(xiàn)代城市建設(shè)發(fā)展的趨勢。本文主要分析了城市地下空間中公 共停車場和商業(yè)空間的規(guī)劃設(shè)計。 關(guān)鍵詞：城市地下；公共停車場；商業(yè)空間；規(guī)劃設(shè)計 中圖分類號：s611文獻標識碼：a文章編號： 城市地下空間的開發(fā)是擴大城市的可利用面積，實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的有效 途徑。開展城市地下空間的利用，既可以實現(xiàn)節(jié)約地面資源，緩解城市地面面積 與城市發(fā)展之間的矛盾，地下停車場和商業(yè)空間作為城市地下面積主要的利用形 式，研究其規(guī)劃設(shè)計具有很重要的現(xiàn)實意義。 一、發(fā)展城市地下空間的必要性 1、城市地面發(fā)展問題的出現(xiàn) 隨著現(xiàn)代城

建筑設(shè)計(知識)考試輔導(dǎo)：城市公共空間規(guī)劃 城市公共空間規(guī)劃 城市公共空間狹義的概念是指那些供城市居民日常生活和社會生活公共使用的室外空 間，包括：街道、廣場、居住區(qū)戶外場地、公園、體育場地等。廣義的概念可以擴大到公共 設(shè)施用地的空間，例如城市中心區(qū)、商業(yè)區(qū)、城市綠地等。

地下空間規(guī)劃設(shè)計第一章地下空間總體規(guī)劃緒論——地下空間總體規(guī)劃緒論地下空間：在巖層或土層中天然形成或經(jīng)人工開發(fā)形成的空間成為地下空間。天然形成：天然溶洞；人工開發(fā)：礦坑。地下建筑：建造在巖層或土層中的各種建筑物，是在地下形成的建筑空間。地下...

綜合性建筑外部空間既是展現(xiàn)建筑整體形象的載體,也蘊含著城市公共空間的文化底蘊.因此,外部空間在綜合型商業(yè)建筑規(guī)劃設(shè)計中占據(jù)越來越重要的地位.然而,從我國商業(yè)建筑外部空間現(xiàn)狀來看,大部分商業(yè)建筑外部空間存在交通規(guī)劃不足、景觀質(zhì)量低下、與城市空間聯(lián)系弱等問題,對綜合型商業(yè)建筑外部空間的規(guī)劃設(shè)計,成為現(xiàn)代城市商業(yè)建筑發(fā)展必須解決的問題.本文在闡述城市綜合性商業(yè)建筑外部空間類型基礎(chǔ)上,對外部空間規(guī)劃設(shè)計存在的問題進行深入分析,并結(jié)合專業(yè)知識提出綜合性商業(yè)建筑外部空間規(guī)劃設(shè)計的對策.

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圖書館作為重要的社會公共服務(wù)機構(gòu)；其建筑空間往往較大；因而加強圖書館建筑空間的設(shè)計就顯得尤為必要；因而本文正是基于這一背景；首先就圖書館建筑空間設(shè)計應(yīng)堅持的原則進行了概述；其次就圖書館建筑空間設(shè)計要點進行了探討；最后對全文進行了簡單的總結(jié)；旨在與同行進行業(yè)務(wù)之間的交流；以不斷強化圖書館建筑空間設(shè)計成效；

地下空間規(guī)劃設(shè)計第三章地下交通網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計——地下交通網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計地下交通網(wǎng)若按功能劃分，其大致可分為以下幾個方面：（1）地下軌道交通網(wǎng)系統(tǒng)空間。包括地鐵、城鐵、輕軌等軌道交通設(shè)施。（2）地下機動車交通網(wǎng)系統(tǒng)空間。包括地下快速道路、地下停車系統(tǒng)等...

地下空間規(guī)劃設(shè)計第七章地下綜合管廊規(guī)劃設(shè)計——地下綜合管廊規(guī)劃設(shè)計地下綜合管廊亦稱地下綜合管廊或“共同溝”，是指在城市道路、廠區(qū)等地下建造的一個隧道空間，將電力、通信、燃氣、給水、熱力、排水等市政公用管線集中敷設(shè)在同一個構(gòu)筑物內(nèi)，并通過設(shè)置專...

改造城市老公園,使其環(huán)境優(yōu)美宜人,滿足老年人休閑、散步、駐留、娛樂和冥思的空間需要。從老年人的感性需求出發(fā),關(guān)注老年人的視力模糊、目光遲鈍、聽力下降、警覺力和記憶力衰退、動作遲緩等行為特點;以老公園改造戶外景觀環(huán)境的人性化、彌補性和可持續(xù)性設(shè)計為出發(fā)點,對城市老公園老年人活動空間的設(shè)計理論基礎(chǔ)進行研究與分析,提出城市老公園創(chuàng)造老年人的老幼和樂、休閑、娛樂、冥思和庭院主題的設(shè)計構(gòu)成要素,從而為老年人創(chuàng)造溫馨舒適、安寧便捷的城市老公園休閑娛樂場所。

109 城市建筑│學(xué)者論壇│urbanismandarchitecture│scholars'forum 換乘模式對高鐵客運站空間設(shè)計的影響初探 ■武宏偉龔愷■wuhongweigongkai 作者單位：東南大學(xué)建筑學(xué)院（南京·210018） 收稿日期：2010-03-31 studyontheinfluenceofthetransferpatternonspacedesignofhigh-speedrailwaystation [摘要]本文主要以國外現(xiàn)代高鐵客運站為研究對 象，通過對水平式換乘、垂直式換乘以及混合式換乘 三種模式的分析，探討換乘模式對高鐵客運站的類型選 擇、內(nèi)部空間布局及內(nèi)部流線設(shè)計三個方面的重要影 響，旨在為我國的高鐵客運站設(shè)計提供一些新思路。 [關(guān)鍵詞]高鐵客運站換乘模式空間

重慶省建筑設(shè)計(知識)考試輔導(dǎo)：城市公共空間規(guī)劃考試題 本卷共分為2大題50小題，作答時間為180分鐘，總分100分，60分及格。 一、單項選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項中，只有1個事最符合 題意） 1、某廠技術(shù)改造項目的動力中心，屬于______。 a．建設(shè)項目 b．單項工程 c．單位工程 d．分部工程 2、初步設(shè)計深度不夠的小型工程(無平、立、剖面圖，只有設(shè)計說明)，編制概 算不宜采用的方法是______。 a．套用技術(shù)經(jīng)濟指標 b．采用類似工程預(yù)算 c．采用概算指標 d．計算主要工程量，套用定額單價，計算各項費用 3、下列產(chǎn)品的單價(元/m3)中最貴的是哪一種______。 a．加氣保溫塊600×250×50 b．加氣塊600×250×50 c．加氣保溫塊600×250×300 d．加氣塊600×250×300 4、建筑產(chǎn)

地下空間規(guī)劃設(shè)計第六章城市地下商業(yè)街規(guī)劃設(shè)計——城市地下商業(yè)街規(guī)劃設(shè)計地下商業(yè)街最初源自1910年法國建筑師歐仁﹒艾納爾（eugenehenard）所提出的多層次街道的設(shè)想。地下商業(yè)街是由地下通道所演變而成的，商業(yè)與地下通道的結(jié)合成為地下商業(yè)街雛形的主要動...

128 城市公共空間標識規(guī)劃發(fā)展之淺論 李麗麗吉林建筑工程學(xué)院城建學(xué)院 摘要：本文通過對目前國內(nèi)外城市環(huán)境標識規(guī)劃進行比較研究，提出在今后制定標識規(guī)劃之際必須考慮的 基本觀點，進一步整理包括通用設(shè)計七項原則在內(nèi)的向標識規(guī)劃發(fā)展的基本條件，并為實現(xiàn)適應(yīng)所有人的標識環(huán) 境，從通用設(shè)計的角度提出若干建議。 關(guān)鍵詞：城市公共空間；標識規(guī)劃；通用設(shè)計 1通用設(shè)計基本理論 通用設(shè)計是由美國北加利福尼亞州立大學(xué)通用設(shè)計中心 的所長羅納德梅伊斯在20世紀90年代提出的。他認為：簡 單地說，通用設(shè)計就是設(shè)計出最大限度地讓所有的人能使用 的建筑物、空間、及物品等等。通用設(shè)計要求不僅要在專門 的設(shè)施及住宅等實施無障礙設(shè)計，還要將其作為空間的基本 功能融入在其他的生活環(huán)境中。 2通用設(shè)計的七原則 a)使用的公平性：對任何可使用的

商業(yè)建筑設(shè)計的好與壞直接影響著人們的生活，并且，商業(yè)建筑也是當(dāng)今城市建設(shè)中不可或缺的部分。作為設(shè)計者我們要如何去進行設(shè)計和規(guī)劃才能更加符合人們的生活方式和行為習(xí)慣，這是很值得我們用心去研究的問題，本文針對商業(yè)建筑空間與人流動線規(guī)劃進行探討，主要分析了商業(yè)建筑內(nèi)部空間規(guī)劃與人流動線設(shè)計的原則、方法等內(nèi)容。

地下空間規(guī)劃設(shè)計第八章城市地下空間防災(zāi)與安全——城市地下空間防災(zāi)與安全據(jù)統(tǒng)計，地下空間的災(zāi)害成因，有設(shè)計、設(shè)備、安全管理問題，也有自然災(zāi)害和人為破壞等。早在二十世紀九十年代，就有專家對地下空間可能涉及事故進行了重視程度評價?；馂?zāi)及其次生災(zāi)害被...

中國建筑學(xué)會科技培訓(xùn)中心文件 建會秘培[2016]051號 關(guān)于舉辦“智慧管廊建設(shè)暨預(yù)制裝配式綜合管廊 產(chǎn)業(yè)化、標準化新技術(shù)專題培訓(xùn)研討會”通知 （第一輪通知文件） 各有關(guān)單位： 為貫徹落實中共中央、國務(wù)院先后印發(fā)《關(guān)于推進城市地下綜合管廊建設(shè)的 指導(dǎo)意見》、《關(guān)于進一步加強城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》等一系列 推進城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)性文件精神，做好城市地下綜合管廊工程規(guī) 劃建設(shè)工作，指導(dǎo)編制地方綜合管廊試點城市實施方案，推進我國城市地下綜 合管廊建設(shè)工作。推進地下綜合管廊主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件標準化，積極推廣應(yīng)用預(yù)制 拼裝技術(shù)，提高工程質(zhì)量和安全水平，同時有效帶動工業(yè)構(gòu)件生產(chǎn)、施工設(shè)備 制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我會決定舉辦“智慧管廊建設(shè)暨預(yù)制裝配式綜合管廊產(chǎn) 業(yè)化、標準化新技術(shù)專題培訓(xùn)研討會”，請各單位積極組織或選派有關(guān)人員踴 躍參加?，F(xiàn)將有關(guān)事項通知如下： 指導(dǎo)單位：住房和城鄉(xiāng)

江南古民居建筑形態(tài)是現(xiàn)代城市精華,城市發(fā)展的歷史見證,民族文化沉淀的結(jié)果,社會政治、經(jīng)濟、文化活動所留下的居住環(huán)境痕跡。古民居建筑是城市公共空間形態(tài)規(guī)劃的必然要素,城市空間形態(tài)規(guī)劃,是在追求城市現(xiàn)代化的前提下,不失去古建筑風(fēng)貌的城市古民居建筑保護與規(guī)劃的和諧,這種和諧更加強調(diào)城市發(fā)展、城市生態(tài)、城市文化對城市公共空間科學(xué)規(guī)劃的要求。古民居建筑形態(tài)是城市歷史發(fā)展與演變過程中的時空遺跡,城市歷史文化的重要體現(xiàn),城市建筑規(guī)劃空間的重要因素,重視古民居建筑在現(xiàn)代城市規(guī)劃中的價值,體現(xiàn)城市的歷史地位及城市建設(shè)的特色。

同濟濟南市西客站片區(qū)核心區(qū)地下空間規(guī)劃設(shè)計

高速鐵路站場地區(qū)空間規(guī)劃

高鐵客運站站前廣場空間的整體化改造 摘要：隨著城市化進程的不斷發(fā)展及高速鐵路 的普及，高鐵客運站站前廣場空間改造與設(shè)計已成為 人們關(guān)注的焦點。通過分析傳統(tǒng)普速鐵路客運站站前 廣場存在的問題與高鐵客運站站前廣場的新特點，基 于城市空間更新，提出綜合城市功能、疊合內(nèi)部空間、 創(chuàng)造動態(tài)流線等設(shè)計策略對高鐵客運站站前廣場空間 進行整體化改造。此研究對高鐵客運站站前廣場空間 改造與設(shè)計具有現(xiàn)實意義。 關(guān)鍵詞：高鐵站前廣場綜合功能疊合空間動態(tài) 流線 中圖分類號：u238文獻標識碼：a文章編號： 世界正進入高鐵時代?？v觀世界各國，高鐵對于 城市的發(fā)展有著直接的推進作用。一是直接促進沿線 城市的發(fā)展，二是直接推進城市的功能轉(zhuǎn)型。因此， 如何完善這種優(yōu)勢，處理好高鐵客運站站前廣場與周 邊復(fù)雜功能區(qū)域的關(guān)系，成為全新的挑戰(zhàn)。 一．高鐵客運站較傳統(tǒng)普速鐵路客運站站前廣場 擁有全新特點 1.1空

城市是一定區(qū)域的政治經(jīng)濟活動中心,其在一個區(qū)域的社會經(jīng)濟發(fā)展中起著不可替代的作用.而隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,城市空間的合理利用對于城市的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用.在城市用地日益緊缺的今天,建筑的設(shè)計成為了我們節(jié)約建筑用地的主要措施.而這些具體的建筑設(shè)計將會對城市空間的利用產(chǎn)生哪些具體的影響,我們將通過以下的研究內(nèi)容進行闡述.

城市中心區(qū)地下空間規(guī)劃研究 作者：陳志龍，黃歐龍 作者單位：陳志龍(解放軍理工大學(xué)地下空間研究中心)，黃歐龍(解放軍理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院) 相似文獻(10條) 1.學(xué)位論文張旭奎城市中心區(qū)(cbd)環(huán)境系統(tǒng)研究--兼論中國大城市中心區(qū)環(huán)境系統(tǒng)建設(shè)1994 通過具體分析美英法等國著名的城市中心區(qū)環(huán)境建設(shè)的經(jīng)驗,借鑒其在交通環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、開放空間系統(tǒng)、綠道、蘭道系統(tǒng)、城市景觀及傳統(tǒng)文脈 ,視覺景觀廊道等諸多方面的建設(shè)經(jīng)驗和方法,并應(yīng)用復(fù)合化,網(wǎng)絡(luò)化的原則,在步行化體系及地下空間利用,公共開放空間體系的建設(shè)的基礎(chǔ)上將諸方面的 方法及經(jīng)驗加以總結(jié),形成城市中心區(qū)環(huán)境(cbd)環(huán)境系統(tǒng)建設(shè)的對策體系,并引入城市環(huán)境心理及城市社會生活的研究,反映對城市的主體--人的尊重,對 城市中心區(qū)環(huán)境系統(tǒng)的建設(shè)提供了更加深入的研究和思考. 2.學(xué)位論文劉力飛城市中心區(qū)環(huán)