柴油發(fā)電機組采購統(tǒng)一技術標準官方版 (2)
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柴油發(fā)電機組采購統(tǒng)一技術標準 編制 金保寧 日期 2004-08-05 審核 胡 純 日期 2004-08-25 批準 孟 浩 日期 2004-09-24 修訂記錄 日 期 修訂 狀態(tài) 修改內容 修改人 審核人 批準人 參加討論認定人員 : 胡純、舒建平、鄧榮宣、李勇、齊德春、李勇剛、曾斌、李波、鄧凱、殷建勛、成剛、 王曉宇、宋建立、金保寧 柴油發(fā)電機組采購統(tǒng)一技術標準 1、 適用范圍 本技術標準適用于萬科地產深圳區(qū)域所有柴油發(fā)電機組的采購。 附件發(fā)電機房設計要求闡述在發(fā)電機房設計時對各相關專業(yè)的設計要求, 可作為設計任務書的技術要求。 2、 依 據(jù) 2.1 除另有注明外, 本工程須符合設計、 圖紙和相關國家、 地方及行業(yè)標準, 主要包括但不限于: 《接地裝置施工及驗收規(guī)范》 GB5016 《工頻柴油發(fā)電機組通用技術條件》 GB2820-90 《民用建筑電氣設計規(guī)范》 JGJ/T1
柴油發(fā)電機組采購統(tǒng)一技術標準官方版
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柴油發(fā)電機組采購統(tǒng)一技術標準 編制金保寧日期2004-08-05 審核胡純日期2004-08-25 批準孟浩日期2004-09-24 修訂記錄 日期 修訂 狀態(tài) 修改內容修改人審核人批準人 參加討論認定人員: 胡純、舒建平、鄧榮宣、李勇、齊德春、李勇剛、曾斌、李波、鄧凱、殷建勛、成剛、 王曉宇、宋建立、金保寧 柴油發(fā)電機組采購統(tǒng)一技術標準 1、適用范圍 本技術標準適用于萬科地產深圳區(qū)域所有柴油發(fā)電機組的采購。 附件發(fā)電機房設計要求闡述在發(fā)電機房設計時對各相關專業(yè)的設計要求, 可作為設計任務書的技術要求。 2、依據(jù) 2.1除另有注明外,本工程須符合設計、圖紙和相關國家、地方及行業(yè)標準, 主要包括但不限于: 《接地裝置施工及驗收規(guī)范》gb5016 《工頻柴油發(fā)電機組通用技術條件》gb2820-90 《民用建筑電氣設計規(guī)范》jgj/t1
柴油發(fā)電機組采購統(tǒng)一技術標準 (2)
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柴油發(fā)電機組采購統(tǒng)一技術標準 編制金保寧日期2004-08-05 審核胡純日期2004-08-25 批準孟浩日期2004-09-24 修訂記錄 日期 修訂 狀態(tài) 修改內容修改人審核人批準人 參加討論認定人員: 胡純、舒建平、鄧榮宣、李勇、齊德春、李勇剛、曾斌、李波、鄧凱、殷建勛、成剛、 王曉宇、宋建立、金保寧 柴油發(fā)電機組采購統(tǒng)一技術標準 1、適用范圍 本技術標準適用于萬科地產深圳區(qū)域所有柴油發(fā)電機組的采購。 附件發(fā)電機房設計要求闡述在發(fā)電機房設計時對各相關專業(yè)的設計要求, 可作為設計任務書的技術要求。 2、依據(jù) 2.1除另有注明外,本工程須符合設計、圖紙和相關國家、地方及行業(yè)標準, 主要包括但不限于: 《接地裝置施工及驗收規(guī)范》gb5016 《工頻柴油發(fā)電機組通用技術條件》gb2820-90 《民用建筑電氣設計規(guī)范》jgj/t1
柴油發(fā)電機組采購統(tǒng)一技術標準
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柴油發(fā)電機組采購統(tǒng)一技術標準 編制金保寧日期2004-08-05 審核胡純日期2004-08-25 批準孟浩日期2004-09-24 修訂記錄 日期 修訂 狀態(tài) 修改內容修改人審核人批準人 參加討論認定人員: 胡純、舒建平、鄧榮宣、李勇、齊德春、李勇剛、曾斌、李波、鄧凱、殷建勛、成剛、 王曉宇、宋建立、金保寧 柴油發(fā)電機組采購統(tǒng)一技術標準 1、適用范圍 本技術標準適用于萬科地產深圳區(qū)域所有柴油發(fā)電機組的采購。 附件發(fā)電機房設計要求闡述在發(fā)電機房設計時對各相關專業(yè)的設計要求, 可作為設計任務書的技術要求。 2、依據(jù) 2.1除另有注明外,本工程須符合設計、圖紙和相關國家、地方及行業(yè)標準, 主要包括但不限于: 《接地裝置施工及驗收規(guī)范》gb5016 《工頻柴油發(fā)電機組通用技術條件》gb2820-90 《民用建筑電氣設計規(guī)范》jgj/t1
柴油發(fā)電機組安裝統(tǒng)一技術標準 (2)
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柴油發(fā)電機組安裝統(tǒng)一技術標準 編制日期 審核日期 批準日期 修訂記錄 日期 修訂 狀態(tài) 修改內容修改人審核人批準人 參加討論認定人員: 柴油發(fā)電機組安裝統(tǒng)一技術標準 1、適用范圍 本技術標準適用于地產深圳區(qū)域柴油發(fā)電機安裝工程現(xiàn)場施工指導。 2、依據(jù) 2.1除另有注明外,本工程須符合設計、圖紙和相關國家、地方及行業(yè)標準, 主要包括但不限于: 《接地裝置施工及驗收規(guī)范》gb50169-92 《建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范》gb50303-2002 《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》gb50052-95 《泡沫滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》gb50281-98 《火災自動報警施工及驗收規(guī)范》gb50168-92 《全國民用建筑工程設計技術措施》電氣(2003) 2.2若承包商對以下要求有任何疑義,應立即向地產提出,由地產 做最終決定,否則視為接受。 3、進
柴油發(fā)電機組安裝統(tǒng)一技術標準
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柴油發(fā)電機組安裝統(tǒng)一技術標準 編制日期 審核日期 批準日期 修訂記錄 日期 修訂 狀態(tài) 修改內容修改人審核人批準人 參加討論認定人員: 柴油發(fā)電機組安裝統(tǒng)一技術標準 1、適用范圍 本技術標準適用于地產深圳區(qū)域柴油發(fā)電機安裝工程現(xiàn)場施工指導。 2、依據(jù) 2.1除另有注明外,本工程須符合設計、圖紙和相關國家、地方及行業(yè)標準, 主要包括但不限于: 《接地裝置施工及驗收規(guī)范》gb50169-92 《建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范》gb50303-2002 《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》gb50052-95 《泡沫滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》gb50281-98 《火災自動報警施工及驗收規(guī)范》gb50168-92 《全國民用建筑工程設計技術措施》電氣(2003) 2.2若承包商對以下要求有任何疑義,應立即向地產提出,由地產 做最終決定,否則視為接受。 3、進
柴油發(fā)電機組采購文件
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柴油發(fā)電機組采購文件——國有資產經營管理有限公司開發(fā)的********1區(qū)工程已經開工建設。依據(jù)《中華人民共和國政府采購法》等法律、法規(guī)的規(guī)定,擬對該工程的柴油發(fā)電機組采購進行競爭性談判?! 〔裼桶l(fā)電機組采購,屬于設備采購,采購文件的編制的專業(yè)性很...
柴油發(fā)電機組并機
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柴油發(fā)電機組并機/并網(wǎng) 一.發(fā)電機組并列運行的條件是什么? 發(fā)電機組投入并列運行的整個過程叫做并列。將一臺發(fā)電機組先運行起來,把電 壓送至母線上,而另一臺發(fā)電機組啟動后,與前一臺發(fā)電機組并列,應在合閘瞬 間,發(fā)電機組不應出現(xiàn)有害的沖擊電流,轉軸不受到突然的沖擊。合閘后,轉子 應能很快的被拉入同步。(即轉子轉速等于額定轉速)因此發(fā)電機組并列必須具 備以下條件: 1.發(fā)電機組電壓的有效值與波形必須相同. 2.兩臺發(fā)電機電壓的相位相同. 3.兩臺發(fā)電機組的頻率相同. 4.兩臺發(fā)電機組的相序一致. 二、什么叫發(fā)電機組的準同期并列法?怎樣進行同期并列? 準同期就是準確周期。用準同期法進行并列操作,發(fā)電機組電壓必須相同, 頻率相同以及相位一致,這可通過裝在同期盤上的兩塊電壓表、兩塊頻率表以及 同期表和非同期指示燈來監(jiān)視,并列操作步驟如下: 將其中一臺
柴油發(fā)電機組介紹
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柴油發(fā)電機組介紹
柴油發(fā)電機組參數(shù)
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柴油發(fā)電機組參數(shù)
柴油發(fā)電機組 (3)
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柴油發(fā)電機組 單位工程渦河鹿邑船閘整修工程 分部工程 分項工程檢驗部位 施工單位周口市水利建筑工程有限公司項目負責人賀國輝 質量檢驗標準名稱及編號《水運工程質量檢驗標準》(jts257-2008) 質量標準規(guī)定施工單位檢驗記錄監(jiān)理單位檢驗記錄 主 要 檢 驗 項 目 1 發(fā)電機組至低壓配電柜饋電 線路的相間和相對地間的絕 緣電阻值應大于0.5mω。 發(fā)電機組至低壓配電柜饋電線路的相 間和相對地間的絕緣電阻值為0.6m ω。 2 柴油發(fā)電機饋電線路兩端的 相序應與原供電系統(tǒng)的相序 一致。 柴油發(fā)電機饋電線路兩端的相序與原 供電系統(tǒng)的相序一致。 3 發(fā)電機的中性線應與接地干 線直線連接,螺栓防松零件應 齊全并有標識。 發(fā)電機的中性線與接地干線直線連接, 螺栓防松零件齊全并有標識。 一 般 檢 驗 項 目 1 發(fā)電機組隨帶的控制柜接線 應正確,緊固件緊固應良好。
柴油發(fā)電機組 (4)
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柴油發(fā)電機組 (4)
柴油發(fā)電機組類型
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1 柴油發(fā)電機組類型 ?手動型柴油發(fā)電機組 ?自動化柴油發(fā)電機組 ?遠程監(jiān)控自動化柴油發(fā)電機組 ?自動并聯(lián)柴油發(fā)電機組 ?靜音型柴油發(fā)電機組 ?拖車電站 ?汽車電站 a、手動型柴油發(fā)電機組 裝有整套監(jiān)視機組運行情況所需人儀表、指示燈,可滿足一般舫的基本需求??蓳?jù)用戶要求增 加手動并聯(lián)裝置。目前我公司已不生產此型發(fā)電機組。 b、自動化柴油發(fā)電機組 該系列產品主要適用于高樓大廈、國防設施、醫(yī)院等部門作為應急備用電源。該產品采用專用 微機控制器,實現(xiàn)機組自動運行,當市電發(fā)生故障時,機組將自動啟動,升速、建壓、合閘向負載 供電,而當市電恢復正常后,機組將自動分閘,切換由市電供電,經冷機運行后,自動停機重新處 于備用自狀態(tài)。我公司配ems28控制器的機組就屬此類機組 自動化機組功能: ?自動啟動、升速、合閘、分閘、停機; ?高水溫、低油壓、超速、欠速、過頻、欠頻、過電壓、欠電壓
柴油發(fā)電機組詳細介紹
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公司簡介(一) 江蘇星光發(fā)電設備有限公司始創(chuàng)于1974年,注冊資本21888萬元,公司占 地面積86000平方米,建筑面積55000平方米?,F(xiàn)有員工660多人,其中專業(yè)技 術人員456人,高級技術人員106人,在全國設立35個銷售服務網(wǎng)點。主產品: 柴油機、星光系列發(fā)電機、發(fā)電機組,星光系列柴油發(fā)電機組是根據(jù)用戶的需求 和社會不斷發(fā)展的需要,通過多年的技術論證與創(chuàng)新,與世界著名的發(fā)動機制造 商康明斯cummins,daewoo大宇重工,英國perkins帕金斯,美國強鹿,瑞典沃 爾沃volvo,發(fā)電機制造商ls利萊.森瑪,stamford斯坦福,marathon馬拉松 公司合作,并成為(oem)配套工廠和技術中心。為市場提供各種規(guī)格普通型、 自動化型、自動并車性、智能型、遠程監(jiān)控、低噪音及車載移動等高品質低能耗 環(huán)保型的發(fā)電機組。 本公司自198
柴油發(fā)電機組的設計
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lixise發(fā)電機技術論壇 柴油發(fā)電機組的設計 一、先進的機械設計 采用cad計算機輔助設計、cae計算機輔助工程、cam計算機輔助制造等先進手段對柴 油發(fā)電機組進行機械設計,并結合先進的實驗手段對設計方案進行繽密的校核。從設計的細節(jié) 入手實現(xiàn)了對柴油發(fā)電機組機械部分進行不斷的優(yōu)化,使柴油發(fā)電機機組的穩(wěn)定性等得到進一 步提高。 (一)柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化設計 柴油機熱效率約為35%一50%,其他能量被冷卻介質(水或空氣)、潤滑油、廢氣帶走。其 中燃燒室壁通過冷卻介質帶走的熱量約占總熱量的15%-35%,而在部分負荷時,此項熱損失 所占比例還要大很多。如果燃燒室壁面溫度降低,散熱損失增大,燃油消耗率增大。同時由于 燃燒室壁面溫度低還使激冷層加厚,使排氣中hc成分增加。潤滑油溫度過低,機械摩擦功增 加,零部件磨損加劇,柴油機經濟性、可靠性變差。高溫冷卻毫無疑問
柴油發(fā)電機組 (2)
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自動狀態(tài) 1.保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。 2.保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。 3.曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內。 4.油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。 5.發(fā)電機控制屏的“運行——停止——自動”開關放在“自動”位置。 6.機組配電屏的模式開關在“自動”位置。 7.散熱器風機開關打在“自動”位置。 發(fā)電機 8、機組收到市電失壓的訊號后啟動,確認市電失壓,切開轉換 柜市電開關,合上轉換柜發(fā)電開關,啟動機房的進風和排風機。 手動啟動 1.室內氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機器進行預熱。 2.檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物,如有應及時清走。 3.檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低 于規(guī)定值,應補充至正常位置。 4.檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。 5.檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。 6.檢驗配電屏的試
柴油發(fā)電機組的組成
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4.4
柴油發(fā)電機組的組成 (全世界的發(fā)電機組均由發(fā)動機、發(fā)電機和控制系統(tǒng)組裝而成,沒有任何一家廠家既生產發(fā)動機,又生產 發(fā)電機和控制系統(tǒng),同時組裝生產發(fā)電機組.所以嚴格來講,所有發(fā)電機組均為組裝機) 原裝機:國內習慣理解為在非中國境內組裝的機組; 組裝機:國內習慣理解為在中國境內的以進口發(fā)動機組裝的機組; 國產機:以國產發(fā)動機及發(fā)電機組裝的機組。 發(fā)電機組結構及基本原理 柴油發(fā)電機組由柴油機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)三大部分及其他輔助設備組成。常規(guī)機組結構圖如上。 柴油發(fā)電機工作原理 簡而言之,就是柴油機驅動發(fā)電機運轉。 在汽缸內,經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上 行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨 脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的
柴油發(fā)電機組 (3)
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4.7
柴油發(fā)電機組 (3)
柴油發(fā)電機組的設計
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簡要介紹了柴油發(fā)電機組的設計方法,著重對建筑電氣設計專業(yè)在設計柴油發(fā)電機組時的相關內容進行了闡述,并提出了設計要點,以期設計出一個經濟、合理、舒適以及高效的柴油發(fā)電機組。
柴油發(fā)電機組采購招標文件
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柴油發(fā)電機組采購招標文件——柴油發(fā)電機組采購招標文件,word格式。
250KW柴油發(fā)電機組采購要求
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250kw柴油發(fā)電機組采購要求 一、采購內容 250kw柴油發(fā)電機組一套,含發(fā)動機、發(fā)電機、自動控制器、消 聲器、蓄電池、油箱(易損件各1套)排煙、排風通道(排煙、排風 通道至井道)等設備購置、安裝、調試、驗收及其他伴隨服務(發(fā)電 機房平面布置、進出風口尺寸確定、設備基礎圖等)。 二、配置及參數(shù)要求 1、柴油發(fā)電機組額定功率:≥250kw/300kva 2、控制系統(tǒng):全自動控制屏 3、技術要求:全自動型,當機組在自動狀態(tài)下,市電故障失 電經系統(tǒng)is確認,自動啟動機組(自啟動投網(wǎng)供電時間<15s〕; 具有過載、短路、缺相、高水溫、低油壓、超速、低速保護、具 有自動跳閘、停機功能,具有過載、高水溫、油壓、自啟動失敗、 超速、油高溫故障自動聲光報警。機組輸出額定電流≥396a,額 定電壓功230/400v,率因數(shù)0.8,三相四線y型線接,中性點接 地。防護性能
柴油發(fā)電機組保養(yǎng)方案
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柴油發(fā)電機組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設備,以柴油發(fā)動機 為原動力帶動發(fā)電機(即電球)發(fā)電,把動能轉換成電能和熱能的機 械設備。整套柴油發(fā)電機組主要分為三個部分:柴油發(fā)動機、發(fā)電機 (即電球)、控制器。那么柴油發(fā)電機組該如何保養(yǎng)呢? 1、進行維修保養(yǎng)時,應注意可拆零件的相對位置及其順序(必 要時應作記號),不可拆零件的結構特點,并掌握好重新裝回時的用 力力度(用扭力扳手)。 2、空氣濾清器的維修保養(yǎng)周期為每運行50小時進行一次。 3、蓄電池的維修保養(yǎng)周期為每運行50小時進行一次。 4、皮帶的維修保養(yǎng)周期為每運行100小時進行一次。 5、散熱器的維修保養(yǎng)周期為每運行200小時進行一次。 6、潤滑機油系統(tǒng)維修保養(yǎng)周期為每運行200小時進行一次。 7、柴油濾清器的維修保養(yǎng)周期性每運行200小時進行一次。拆 除柴油濾清器,換上新的濾清器,并加滿新的干凈柴油,然后裝回。
柴油發(fā)電機組消音方案
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瓦斯發(fā)電站發(fā)電機房噪聲治理 煤業(yè)(集團)煤層氣開發(fā)利用有限公司 天河電站噪聲治理方案 環(huán)保科技有限公司 日期:20年2月2日 一概況 電站安裝勝動集團生產的低濃度燃氣發(fā)電機組,4臺600kw機組,設計廠房按 照6臺機組位置建設,尺寸:長35.5*寬15.5*高11.5m。預留1扇4*4.5m的 大門,低處8個3*2m窗戶,高處16個3*1m的采光窗,東墻4臺軸流進風機, 西墻7臺軸流進風機,屋頂設計預留3.8*23*1.5m百葉窗位置。 發(fā)電站位于天河新抽放站內,周邊環(huán)境。東邊緊鄰馬村距離大約23m,西邊緊 挨礦抽放泵站、一期發(fā)電站。南邊是農田,北邊挨著煤氣公司和4家小賣鋪, 電站距離焦河路距離大約40m。 燃氣機組運行工況,機房室內兩臺運行機組之間噪聲110db(a)。機組排氣管 安裝有消音器,高度高于機房。 二、治理依據(jù) 三、方案描述
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職位:安全監(jiān)理工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林